.::. NİSSAN QASHQAİ 2014 .::. (257. sayfa)

.::. NİSSAN QASHQAİ 2014 .::. - Sayfa 257

tek_Türk · 2013-10-23T23:33:34.0000000+03:00

/> Kullanıcı ve test edenlerin tesbit ettikleri olumsuzluklar: Baredef hala cam tavanin acilmamasi negatif bir yorum.. borabd Eksileri kol dayama kaymıyor full donanımda hafızalı koltuk yok.Anahtardan ayna ve cam kapama yok.Diz hava yastığı yok. Drnero Nissan 19 jant ile büyük hata yapmış, yol tutuş iyi olabilir ama bu araç SUV, hiç mi kötü yola girmeyecek bunu alan adam, incecik bir yanak, her an balon yapmaya hazır bomba gibi..17 jant bu araç için bence en idealidir Alimurat33 110-120 km/saat hızdan sonra rüzgar sesi aldığı doğrudur captaingurkan tavan çıtası fotoğrafı son noktayı koydu. Tabi bir de aynı kare içeresindeki aydınlatmanın görüntüsü de... Burada, bu aracın iyi ve kötü yanlarını paylaşıp bilgilendiren herkese teşekkür ederim. ozbilgin park sensörleri uyarı verdiğinde müzik sesi yüksekse duyulmuyor, ford'da sensörler uyarı vermeye başlayınca hemen müzik sesini otomatik kısıyordu. araba kapanınca aynaların kapanmaması da bir eksiklik stulluk VW'da da geri vitese alınca ses azalıyordu, ama ben buna biraz takmıştım açıkcası :) Ama güvenlik açısından kesinlikle haklısınız, ses kısılsaydı daha iyi olurdu. Aynaları kapatmak için de yine sol kapıdaki butona basmak zorundasınız, evet bu da bir eksiklik.. Bazı şeyleri neden yapmamışlar diye merak ediyor insan... Bir tane daha söyliyeyim mesela... Sürücünün bacaklarının rahat olabilmesi için, direksiyonun alt bölümünün düz olmaması.. sciroccomda vardı :( Passatta da yok... A3 sedanda da vardı yanılmıyorsam.. cherqes Biraz hatlar karıştı hocam kusura bakma. Dolu hasarı var, manuel 1.6 3p 1.500 TL indirim yaptılar yani, doğru mu anladım. Öyleyse keşke biraz daha indirim konusunda zorlasaydınız, dolu izleri düzeltildiğinde belli olmuyorsa sorun yok. Benim aracımda 10.000 oldu. Yarın servise bakıma götürüyorum. Tavan perdesinde bir sorun oldu, katlanırken takılma gibi bir ses geliyor ve son katı arka tarafa girmeden dışarıya katlıyor. Bu hafta torpido tarafından araç viteste iken küçük bir tıkırtı geliyor onlara baktıracam. stulluk Mesela qqda bazı eksikler var sinir bozucu şeyler.. Önceki çoğu aracımda ( genellikle vw ) anahtarda kapatma butonuna basılı tutunca camları ve sunroof'u otomatik kapatıyordu.. Bu denli detaylı düşünülmüş bir araçta bu özelliğin olmaması... Arabadan iniyorsunuz, çocuk camı açık unutmuş, arabaya geri bin, start-stopa bas, camı kapat, start-stopa tekrar bas, çık kilitle yeniden :) Hectortroy 1.5 te yoğun turbo sesi ve devir yükseldikçe gelen uğultu 1.6 da ise daha az turbo sesi ve benzinli atmosferiğe daha yakın bir ses var(iç mekanda ) dışarda rölantide ise ikisi de klasik dizel:) performansı daha az 1.5te 2. Vitesteki yola saldırma yok hızlanmak için gaza daha fazla basmak lazım Anatolyus Eksi yönleri şuan sadece deri koltukta gördüm yani terletmeyen dendi ama Klima açık olmasına rağmen belimde terleme oluştu doganakif kapı içlerinin camın son kapanma noktasındaki esneme bende de oluyor. diaspora1 cam düğmeleri kalitesiz değil gayet normal ışıklandırma olmaması eleştirilebilir ama kötü diyemem kesinlikle..ama eksiklik olarak şoför camı hariç diğer düğmlerde sonuna kadar indirip kaldırma fonksiyonu olmaması eleştirilebilir..cam indirirken kaldırıken kapı döşemelerinde oynama var bendede.. naz_eg Orijinalden alıntı: dent_ist Black edition da sogutmali torpido var mi? Varsa hangi yone fan konumunu aktif hale getirmek gerekiyor? Malesef bu özellik aracın en full modelinde bile yok. Kıytırık Opel Meriva aracımda bile soğutmalı torpido vardı. Nissan bu tür saçmalıkları hangi kafayla yapıyor anlayamıyorum. Bir ikinci saçmalık da İngiltere versiyonun da olup da bizim en full donanımlı araçlara getirmeyi çok gördükleri Thermaclear heated windscreen yani Rezistanslı Ön cam. Kışın gerçekten çok kullanışlı olan bu özelliği neden bizden esirgediler anlamak mümkün değil. Zeybek79 Araçta keşke olsaydı dediğim şey;Şöyle aracın altına metalden adam akıllı bir muhafaza yapsalardı süper olurdu Draco1987 Dış görünüş ve performans çok iyi fakat cam açılırken kapı döşemesinin oynaması, cam açma kapama tuşlarının, araç içi aydınlatma tuşlarının kalitesizliği , aracın dış kapı kollarının kalitesizliği (resmen plastik) bu araca hiç yakışmamış. Naz_eg Beğenmediğim noktalara gelecek olursak, birincisi yakıt tüketimi fabrika verilerinin epey üzerinde, motor biraz daha açılınca nolur bilemiyorum tabi. İkincisi yüksek süratte rüzgar Sesini içeriye alması hoşuma gitmedi, ix35 bu konuda daha iyiydi. Üçüncüsü yine çamurluklara çarpan kum ve çakıl sesleri sizi gerçekten rahatsız ediyor, ix35 yine bu konuda öndeydi. Nissan Qashqai 2014'de makyajlı kasa ile geliyor. İngiltere'de bulunan Sunderland fabrikasında Aralık 2013'te Avrupa ve Asya pazarı için üretime başlıyor. quote: Kaynak:otosevdam Renault ve Nissan’ın ortak olarak ürettikleri 1.6 litrelik dizel motoru kullanan 2014 Nissan Qashqai son zamanlarda piyasalardaki en başarılı crossover olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Devrim niteliğindeki bu değişiklik sayesinde kötü günleri ardına bırakmayı başaran Nissan, bu konuda Renault’a ne kadar teşekkür etse azdır diyebiliriz. Satış rakamlarında yaşadığı başarı da en önemli paylardan birisi de hiç kuşkusuz aracın tasarımı. Özellikle Türkiye’deki araç kullanıcılarının istediği özelliklere sahip olan bu tasarım, yerden yüksekliği ve büyük plastik ekler sayesinde SUV’a benzeyen tamponuyla oldukça ilgi çekici. Yerden yüksek olan ön kaput tasarımıyla güçlü bir görünüm kazanan 2014 Nissan Qashqai, dışarı doğru çıkıntılı olan arka stop lambaları ve lambaları çevreleyen keskin çizgiler ile kaslı bir görünüm kazanmış. Asi Şehirli sloganıyla satılan araç agresif görünümüyle bu ismini tam olarak hak ediyor. Arka camlarının yüksekliği ve üçgen arka kelebek camları da aracın görünümünü oldukça pekiştiriyor. Qashqai’nin en yakın rakibi olan 3008’den 3.8 cm daha kısa olması ve yerden 18 cm daha yüksek olmasıyla rakibinden daha kullanışlı bir tasarıma sahip. Bagaj hacminde ise sınıf ortalamalarından biraz düşük seviyede olan aracın bagaj hacmi 410 litre. 2014 Nissan Qashqai’nin sürücüyü oldukça saran kokpiti, gösterge tablosu ve kumanda sistemleri canlı ışıklarla zenginleştirilmiş. Ergonomik bir tasarıma sahip olan aracın iç yapısı sürücüye kolaylık sağlamakta. Gösterge tablosunun derinlik anlayışıyla tasarlanmış olması kullanıcılarına spor bir otomobil kullanıyormuş izlenimi vermektedir. Ayrıca geniş ve ferah iç kabini yolculara rahat bir ortam sunmakta. Panaromik cam tavanı ile ortam iyice ferahlamakta. Aracın içerisine ilk oturduğunuzda koltukların vücudu tamamen sarması ile konforlu ve rahat bir sürüşün haberini almaktasınız adeta. 2014 Nissan Qashqai’de bulunan navigasyon sistemi konumu itibariyle biraz problem çıkarıyor fakat gayet başarılı. Ancak araçtaki ses sistemi pek başarılı değil. 2014 Nissan Qashqai’nin motoruna baktığımızda karşımıza adeta uçak motoru çıkıyor. Rakibi olan araçların tümünün motorunu geride bırakmayı başarıyor. Aracın torku 320 Nm. Bu tork aracı kullanırken kendini hissettirmekte. 100 kilmetreye 10.3 saniyede çıkan araç 100 kilometrelik mesafede 5.6 litre yakıt tüketiyor. Bu konuda oldukça başarılı olan araç, bu değerler doğrultusunda motorunun ne kadar kaliteli olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Teknik verileri İlk videoları $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/cq4S4s-1E4M?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_cq4S4s-1E4M_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_cq4S4s-1E4M_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/C1AOjaL9ccw?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_C1AOjaL9ccw_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_C1AOjaL9ccw_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/K6SfBKVn9_I?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_K6SfBKVn9_I_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_K6SfBKVn9_I_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));}); İlgilenenlere ve meraklısına duyurulur. Güncel inceleme (06/06/2014): $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/8-e6MJDq6yU?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_8-e6MJDq6yU_82991494").html(json.data.title);$("#ytsure_8-e6MJDq6yU_82991494").html(sToMinutes(json.data.duration));});

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

14.994
Cevap

174
Favori

1.038.410
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

2 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 255 256 257 258 259

Giriş

Mesaj

drnero

Yüzbaşı

588 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

drnero

Yüzbaşı

588 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Bu arada aracımı teslim alalı 1 hafta oldu..çok uzun bir zaman değil ama daha önce de belirttiğim gibi gözlemlerimi ve yorumlarımı burda paylaşacağım...

Aracım 1.2 DIG-T TEKNA SKYPACK İ-KEY XTRONIC

Öncelikle aylardır bu forumda yazdım ve takip ettim yazılanları, eksi ve artılardan hep bahsedildi..Ben de bahsedeceğim ama ilk olarak şunu söylemek istiyorum, öncelikle kendi kullanım koşullarım açısından(senede 8-10 bin arası km yapan biriyim) en mantıklı seçimi yapmışım, kullandıkça iyi ki de benzinli otomatik alımışım diyorum kesinlikle..Ağırlıklı olarakşehir içi kullanıyorum ve bu güne kadar hep manuel araç kullandım, onun keyfi de başkaydı ama bunun da konforu başka gerçekten..KONFOR odaklıysanız otomatik, hem KONFOR hem YAKIT diyorsanız dizel otomatik, yok en önemlisi YAKIT diyorsanız 1.5 dci seçimleri en mantıklı seçimlerdir.

7 yıldır Honda Civic kullanmış biri olarak bu araca geçince en önemli hissettiğim fark kesinlilkle İZOLASYON ve SESSİZLİK oldu...Bu aracın izolasyonuna laf edenler daha önce neye biniyordu çok merak ediyorum doğrusu..bence Hondadan çok iyi bir izolasyona sahip..bir diğer mevzuu İŞÇİLİK..evet işçilik konusunda çok iyi olduğunu söyleyemem..biraz çalakalemlik olayı var, ayrıntıcı bi tipseniz benim gibi eksikleri veya hataları görüyorsunuz ama çok da takılmıyorum artık..hep Hondayla karşılaştırıyorum çünkü önceki aracım civicti ama eşçilik Hondadan bir tık üstte onu belirteyim..ilk aldığım ay emniyet kemerinden gelen cızırtılar ve yuvasından çıkan sol ön kağı camı hala hafızamda

bu yüzden Japonların bu KABA işçilik anlayışına alıştım diyebilirim..Alman arabası kullananların beğenmemesi gayet normal..ama benim için önemli olan SORUNSUZLUKtur..HONDAda sorunsuzluğu yaşadım, OPELde sorunlarla uğraştım, bakalım NİSSANda ne olacak göreceğiz..

Konuyu çok uzattım belki ama aracımın çekişinden de konforundan da gayet memnunum..1.2 motor ne verebilirse fazlasıyla veriyor bence, şapkadan kuş çıkarmasını beklemek hayal olur..benim gibi efendi efendi sürenlere yeter de artar bi performansı var...

YAKIT olayına gelince, henüz hiç sehir dışına çıkmadım, şu anki şehir içi ortalamam 7,6 lt(yakıt ortalaması 1),ama anlık ortalamada(yakıt ort. 2) 6,2'ye kadar gördüm

Bundan iyisi şamda kayısı diyorum bu kütlede bir araç için..belirttiğim gibi sakin kullanan biriyim etkisi mutlaka vardır.

Bu arada jantlarımı değiştirdim, krom aksesuar taktırdım..görenler bu hangi versiyon yaa diyorlar, Nissan servistekiler bile şaşırdılar jantları görünce

Onu da paylaşacağım sizlerle..

Araçla ilgili artı-eksi ne varsa yazacağım burda..Sorular da olursa cevaplamaya çalışırım..

Saygılar...

Prestor

Yarbay

3086 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

pininfarina

Yarbay

3224 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ksk_kaan

Yarbay

8500 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

drnero

Yüzbaşı

588 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ksk_kaan

kullanıcısına yanıt

romwar

Yüzbaşı

325 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: point3r

Selam arkadaşlar,

2014 martta 1.2 visia aldım. 9 ay sonu görüşlerim:

Artılar:
- Yol tutuş, frenleme
- Yakıt (6.9lt yaklaşık %50 şehir içi %50 şehir dışı, normal kullanım)
- Konfor (sessizlik)
- Performansı iyi
- Kaporta ve mekanik aksam sağlam görünüyor (şimdilik)

Eksiler
- Start stop çok düzensiz, yönergeleri tam uygulasanızda ne zaman çalışıp çalışmayacağı belli değil
- iç plastik aksamı anlatmama gerek yok heralde, özellikle kapı döşemeleri ve marşpiyeller
- kalorifer ayakları hiç ısıtmıyor gibi ve deli gibide ses yapıyor orta ayarda bile içerde konuşulan zor duyuluyor
- Farlar iyi aydınlatmıyor, hele ki biraz yağmurda çok kötü

Arkadaşlar sonuç olarak en az iki sene binmeyi düşünüyorsanız sıfır tavsiye ederim, şu anki piyasada bu fiyata iyi.

Bende zaten uzun süre binerim düşüncesiyle almıştım. Aracımı Ankara mecsan dan aldım Ev alma düşüncesiyle satmak istedim, satarken hiç bir şekilde mağdur olmazsınız, asla indirim olmayacak yada takas da yardımcı oluruz diyen Ankara mecsan ı aradığımda 52 53 bine alırız dediler (aracım hatasız). Bayilerin ve galericilerin nasıl fiyat vereceklerini iyi biliyorum ama en azından takasta aracıma değer kaybettirmemesi lazımdı bayinin. Kapıda yatsın arkadaş, Mercedes BMW bu kadar kaybetmiyor.

Uzun süre kullanmayacaksanız sıfırına bulaşmayın arkadaşlar çok değer kaybediyor. Son indirimle daha da değer kaybedecek gibi. Kendinizde satsanız istediğiniz paraya çabuk satılmaz gibi görünüyor.

Arkaşlar bu yapılan son indirim sadece 2014 bayide kalan modeller için mi geçerli yoksa siparişlede mi bu fiyattan getiriliyor?

Bu arada 1.2 manuel in yıllık bakım ücreti ne kadar arkadaşlar?

yeni siparişleri kapsamıyor. 2015 model fiyatları şu anki liste fiyatlarından 4bin daha pahalı (kampanyasız fiyatlardan ve nisan sonu gibi gelecek 2015ler) galeri değilseniz ve sıfır aldıysanız en az 5 yıl binmezseniz her araçta zarar edersiniz.

urungu_20 U kullanıcısına yanıt

Turkalog

Yüzbaşı

994 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

tantrumtr T kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 255 256 257 258 259

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »