Nissan NOTE (261. sayfa)

Rot rotil, salıncak gibi ürünleri AYD marka alabilirsiniz.Yerli üretim ve avrupaya da ihraç gidiyor.Delphi de olabilir.Linkteki salıncaklar orijinal kalitede inceleyin derim.

https://www.aloparca.com/yedek-parca/delphi/alt-salincak-sag/tc1308/898060475

https://www.aloparca.com/yedek-parca/delphi/alt-salincak-micra-k12-micra-c-c-k12-note-e11/tc1307/898029279

Benim aracımda 2008 üretimi 2009 model Note ve orijinal içinden çıkan triger kayışı Gates marka idi.Devirdaimli orijinal ürün linkteki

https://www.trendyol.com/gates/kp25578xs-8200537033-devirdaimli-eksantrik-gergi-kiti-123x270-clio-megan-p-73807851

Devirdaimsiz orijinal tiriger seti GATES - K025578XS

https://www.aloparca.com/yedek-parca/gates/triger-kayisi-seti/k025578xs/20087

Dikkat edin orijinal olanın numarası GATES - K025578XS, sanayideki toptancılar K015578XS satmak isteyebilir.Bu biraz daha ucuz olanı 255 ile başlayanı temin etmeye çalışın.Amortisörde KYB Exel-G tavsiye ederim.Japon marka İspanya üretimi.Ben kendi aracımda kullanıyorum çok memnunum.

Merhabalar yağı değiştirdiniz mi kaç litre aldı?

arkadaşlar selamlar,

uzun süre sonra Nissan Note E12 1.5 dci aracım hakkında bir şeyler paylaşayım dedim.

zira bu araç hakkında benim kadar tecrübeli kullanıcı olduğunu pek sanmıyorum.

aracı 2017 yılında aldığımda 80bin km idi, şimdi tam dört yıl sonra 230bin km'ye geldim

bu da demek oluyor ki yılda ortalama 37-38 bin km yol yapmışım (güncel akaryakıt fiyatları ile hayal rakamlar)

şimdiye kadar yaşadığım artı - eksi ne varsa şöyle bir toparlayayım;

• dört yılda teknik olarak tek sıkıntı yaşadım; renault k9k motorlarda (özellikle clio'da) görülen egzoz manifold çıkışındaki oksijen sensoru hatası aldım
• sorunun çözümü basit, sensoru değiştiriyorsun :) ancak ben ustamda çıkma var diye onu taktırdım, bir ay geçti geçmedi yine hata verdi, sonra gittim yenisini aldım
• yeni sensoru çıkan sensorun üzerindeki renault koduna göre renault parçacısından aldım ve değişim sonrası araca bir de yazılım güncellemesi yaptırdım
• o gün bu gündür bir daha bu ve benzeri herhangi bir hata almadım, sorun yaşamadım çok şükür (maşallah diyelim, nazar değmesin)
• bir sene önceki ikinci ağır bakımda (180bin) artık baskı balata değişmesi gerekir diye aldığım luk repset'i ustam gerek yok diye değiştirmedim, aynı baskı balata devam ediyor
• ayrıca ilk ağır bakımda bosch katalogdan getirtip taktırdığım ön fren diskleri de devam. sadece bosch fren balataları değişti. onların da 90bin km gittiğine kimse inanmıyor
• yağ olarak renault k9k euro5/6 yeni nesil motorların özel ihtiyacı olan RN0720 onaylı her türlü markayı denedim, en iyi verimi mobil 3000 formula R'de aldım
• dolum yağ yada servis değişimi yağ hiç kullanmadım. tüm yağları ve yağ filtrelerini renault kodlarıyla gidip malzemeciden kendim aldım servise götürdüm
• neredeyse her hafta sonu denize (dalışa) gidip gelirken en az 150-200 km yol yaptığım için bugüne kadar dpf sorunu yaşamadım. dpf ısınınca kendini temizliyor biliyorsunuz
• üzerinde gelen fabrikasyon aküsü 2019'da bitti ve o gün mutlu efb stop-start akü taktırdım. aynı akü üzerinde duruyor ve aktif olarak da stop-start çalışıyor
• lastik olarak falken, hankook ve goodyear kullandım. mevcutta bir yılı aşkındır goodyear efficent grip performance lastiklerim var. yol tutuşundan çok memnunum
• ilk başlarda eco mode ile kullansam da, araca alıştıkça agresif ve performanslı olarak kullandım - kullanıyorum. doksan beygir ama maşallahı var, yola yapışıyor
• yakıt olarak eco mode ile yüksek hızda ortalama 5lt, düşük hızda ortalama 4lt, eco mode kapalı yüksek hızda 6lt, düşük hızda 5lt gibi harcaması var
• fabrikasyon verileri olan 3,2lt için eco mode açık ve 90 km hızda düz yolda gitmeniz lazım, ama şaka değil gerçekten bu değeri veriyor
• bagajının bir tık küçük olması dışında hiç pişman olmadığım bir araç, hatta bu kadar çok özelliği ve standart donanımı varken bagaj hiç önemli değil diyorum
• bagaj küçük dedim ama arka koltuklar raylı, öne çekiliyor. böyle öne çekip bagaja yatık olarak çamaşır makinesi koyup kapağı kapattım ve yolcular dahil köye gittim
• bagajın tersine iç hacmi ciddi ciddi büyük! aldığım günden beri iddia ediyorum, binen herkes de görüyor, iç hacmi çoğu suv araçtan büyük
• misal en son 2008-3008, c4suv-c5aircross ve crossland-grandland inceledim. benim aracımın içi kadar ferah olanlar c5aircross ve c4suv, 3008 arka kısmı note'dan küçük
• keşke nissan bu modellerini (note, pulsar) getirmeye devam etseydi. ama avrupada renault yüzünden önlerini kapattı. uzakdoğuda bu araçlar yok satıyor, rekorlar kırıyor
• hele bir de nismo olanı ve bir de tam elektrikli versiyonu var ki, hakikaten bakan bir daha bakıyor - görenin bir daha göresi geliyor
• unutmadan, bence aracın bir eksik yönü de otomatik versiyonunun olmaması. zaten dizel pulsar'da da otomatik üretmemişti nissan. pazarlama stratejisi işte.
• aracımı ev almak için satılığa koydum fakat öyle rakamlar teklif edildi ki konuşmaya bile gerek görmedim. değerini bilen, bu aracı isteyen biri çıkarsa satacağım.

şimdilik söyleyeceklerim bu kadar

arabamın 240 bakımında ustamın değerlendirmesine göre baskı balata değiştireceğim

alt takımlarını elden geçireceğim

ileriki zamanlarda fırsat bulduğumda gelişmeleri paylaşıyor olurum

işinde gücünde, yolunda izinde olan herkese Allah selamet versin

#maviş'ten herkese selamlar, sevgiler

@gkhnyrn Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin hocam arabana güzel bakıyorsun gerçekten, detay temizliği için nereye gidiyorsun bu arada İzmir'de tavsiye edebileceğin yer var mı?

2014 tekna aracıma cam suyu depo kapağını nereden bulabilirim?

@FreeRun

Çok teşekkür ederim. Allah sizleri de her türlü kazadan beladan korusun.

Aracıma kendimden iyi baktığım kesin :) şimdilerde 245bini geçti maşallah, hala ilk günkü gibi aktif dinamik ve heyecanlı :)

İzmir'de detay temizlik ve benzeri işlerde tek bir mekan var zaten : Temizlik Profesörü ;)

@cercer2225

orijinalini nereden bulabilirsiniz bilmiyorum ama fb grubunda birisi normal büyük bir pet şişe kapağının uyduğunu söylemişti.

böyle bir şey deneyebilirsiniz.

esenlikler

yetkili servis veya bilgisayar programı ve bağlantısı bulunan bir serviste aracınıza yazılım güncellemesi yaptırın.

yapmak istemeseler bile ısrarla isteyin ve yaptırın.

zaten güncelleme yapılırken tüm değerler ve ayarlar sıfırlanacağı için, düzelecektir.

düzelmez ise akü kutusunun içinde bir üst katman bir dik katman olarak iki ayrı sigorta grubu ve devresi var.

bu devreleri ve sigortaları kontak sprey ve diş fırçası ile iyice temizleyin veya temizlettirin.

devrelerde herhangi bir oksitlenme varsa lehimleme veya yenileme gerekebilir.

son olarak bu sigortalara ve devrelere sudan etkilenmeyen slikon gress sürün.

ki bir daha oksitlenme şansı kalmasın.

iyi sürüşler, kazasız belasız.