Nedir bu basık araç manyaklığı?

Genellikle vututu tayfa bunlar.

Eskiden orjinal yayları kesip arabaları yürüyen tabuta çeviriyordu bu arkadaşlar.

Orjinal yayları kesmek Viraj ve Fren performansına doğrudan etki eder. Dolaylı yoldan yakıt tüketimizi arttırır. Konfor olayına hiç girmiyorum bile.

Daha sonra soğuk press'çiler türedi :) Orjinal yay soğuk presle kesim yapılmadan 5cm'e kadar alçaltılıyor nispeten kesime göre daha güvenli gibi ama 5cm sınırı olduğu için tutmadı pek.

Daha sonra air'ciler türedi :) Sistemi anlatmama pek gerek yok herkes az çok biliyordur fakat 2 kritik noktası var bu air'in ilki körüklerde kullanılan kauçuk maddenin kalitesiz olması ve uzun vadede körükte çatlamalar devamında körük yırtığı olarak karşınıza çıkıyor. Şanslıysanız körük araç park halindeyken yırtılır. Şanssızsanız sert bir çukurdan geçer geçmez çuff diye bir ses çıkar ve araç yırtılan körüğün olduğu tarafa doğru yatar. İkinci kritik nokta ise vizeden geçmemesi.

Ve geldik coilover'a. Son zamanların trendi ve bu işin en iyi yolu bana göre. Sertlik ve yükseklik ayarlı düzgün bir coilover, aracın orjinalinden daha iyi performans vereceğinden size ve aracınıza pozitif yönde etki edecektir.

En çok nefret ettiğim kişilerdir bu kekolar.Marka farketmiyor ama en çok hondada görüyorum bunları.Gercekten yakıştığını mi düşünüyorlar