Mini vinç ile yapılan yük asansörü kumanda devresi için yardım

Elektronik bilginiz var sayıyorum

ekteki devreyi kullanabilirsiniz voltaj motor ve switch durumlarını sisteminize göre ayarlarsınız

1- Limit switchler bağlandıkları kontaktörlerin bobin enerjisini keser, sistemi durdurur.

2-Kontaktör bobin elektriği bir diğer kontaktörün NC kısmından geçirilerek aktif olan kontaktörün diğer kontaktörün çalışmasını engellemesi sağlanır.

3-Tek butona basıldığında iki anahtar hareket alır. Anahtarlardan NO olanı kontaktör bobinine enerji yollar ama önce diğer butondaki NC anahtarından geçmelidir yani diğer butona basılı olmamalıdır. Bu sayede iki butonun aynı anda çıkış vermesi engellenmiş olur. Zaten kontaktörlerde koruma vardır ama bu ek bir korumadır.

4- Kontaktörler enerjilendiği anda kendisini mühürler ve durana kadar devrede kalır. Mühürleme hattı kontaktörden çıkış alındığı anda enerji alınan hattan bobini aktifleştirecek kısma bağlıdır.

5-Emerjans butonu bobin nötrlerini keserek kontaktörleri ve sistemi durdurur. Emerjans basılıyken yukarı aşağı butonlarına basılsa dahi sistem çalışmaz. Emerjans acil durum butonu basıldıktan sonra ancak döndürülerek geri açılan butondur.

Uyarılar;

---> Bu sistem diğer limit switche ulaşıncaya kadar tam güç çalışır. Hareket eden kısımlar arasına aldıklarına ağır zarar verebilir. Her ne kadar acil durum-emerjans butonu sistemi durduruyor olsa da arıza yapabilir çalışmayabilir hatta sistem komple çalışma anında kilitli kalabilir. Sıfır sistemlerde dahi bu ihtimal vardır. sisteme asla güven olmaz sonuna kadar sanki sorun çıkmış gibi temkinli olmak şarttır.

--> Mühürleme hattı, buton hattı gibi sadece aktifleştirmede kullanılan hatlar 3 fazlı elektriğin farklı fazlarından alınırsa, aynı noktaya vardıklarında kısadevre olurlar. 3 fazda her birisi faz gibi görünür ama bu fazlar birbirinee temas edere kısadevredir.

--> Yazılanlar fikir vermek sorun çözmek ve işin akıl emeği tarafına aittir. Uygulayacak kişi önce kendisi anlayıp doğruluğuna kanaat getirmelidir. Yazılanlar komple yanlış da olabilir düzeltilmesi de gerekebilir. Bu yüzden uygulayacak kişi tastamam doğruluğunu sağlamalı ve hatta kurduğu sistemi tüm ihtimallerle denemelidir.

--> İş gayet ciddi ve sorumluluk işi yapandadır.

Lütfen yanlış anlamayın ama bu yazdıklarınızı okuyan çok az kişi olayı anlar böğle karışık anlatmak çokfazla elektirik elektronik bilgisi olmayan için anlaşılır değidir saygılarımla.

Rica ederim. Herşeyi sorabilirsiniz. Hiçbirşey fazla değil, yapana kadar ilk defa uğraşan için zor gelebilir ama yaptıktan sonra unutursunuz...

Sayın @savsat2000 eksik birşey varsa ekleybilir, açıklanması gerektiğini düşündüğün varsa yazabilirsin. Yazdıklarımı yazmamış olmak zaten soruya cevap vermemek olur. Herşey konuya dair ve çözüm. Teknik bir forumda pek tabii teknikten bahsedilir, kimisi hemen anlar kimisi daha geç. Ayrıca her soruya tek mesajda kitap yazarak cevap veremeyiz. Zamanla eklenir ve ye diğer forumdaşlarımı eksiği giderir. .

Lütfen yanlış anlamayın ben saygısızlık etmek istemem sadece açıklamanız çok ayrıntılı ancak arkadaş elektronikten pek anlamadığını yazdığı için ben o yanıtı yazdım yoksa bilgi paylaşımınıza ve size çok teşekkür ederim ve haklısınız bu forumdan ben çok şey öyrendim hakkınızı helal edin.

Sayın @savsat2000 birlikte gelişelim. Beni de dilediğiniz gibi eleştirebilirsiniz.

Mesela siz dc devre vermişsiniz ama konu sanayi vinci. Tek faz ya da 3 faz alternatif akım. Bu motorların ters çalışması 3 fazda 2 fazın yer değiştirmesi ile, tek fazda da sarım uçlarında değiştirme ile yapılmakta. DCde ise ter gerilim direk ters çalıştırır. Daha aşağı yukarı hareket için nasıl kablolama gerektiğinden bahsetmemiştik...

Elektronikten anlasa da anlamasa da cevap değişmeyecektir. Direk resimdeki kablolamayı yapabilir. Ancak anlamadığını sormak, aklına yattığı anda yapmak gerek. Ayrıca konu tüm internet alemine açıktır!!!

Bu arada konu sahibi;

aşağı yukarı yani motorun ters iki yönde çalışmasını sağlayan anahtarın içini yani kablolamasını resmeder misin? Bu çalışmayı yapabilecek herkese kaynak olsun. Kontaktörlerde çoklu uç olur 3-4 ve ya daha fazla. Aşağı yukarı için gerekli çoklu bağlantı kontaktörlerde sağlanabilir.

Sayın @kuraf16 konu sahibi; bu asansör projesinde tehlikeyi azaltak için önleler gereklidir. Heman yapılamasa da ileriye yönelik önlem alınabilir zamanla yapılabilir.

https://forum.donanimhaber.com/1-katli-asansor-yapma-projesi--136915120

konusunda örnek proje var Sayın @japon_japon a ait. Bu güzide konuya zamanında vesile olduğu için kendisine tekrar teşekkürler...

Daha başındaydık herşeyin... Ne malzemesi sipariş ettiniz henüz tartışmadan? İşle alakalı ve fikri alınca uygulamaya başlamış da olabilirsiniz...

Ezbere vnç özelliklerini bilemiyoruz, kumanda ön arka resimve aşşağı yuarı tuşlarının motorda bağlıolduğu uçları atabilirsiniz. Bu arada vinç 220Volt ya da 380???

Ancak mantık olarak; aşşağı ve yukarı tuşları hangi hatları aktifleştiriyorsa bu bağlantıları kontaktörlere taşıyacaksınız. AŞşağı yön için bir kontaktörün yukarı için de diğer kontaktörün bağlantıları. Kontaktörlerde 3 müstakil anahtarlanan uç bulunur. Fazlası da vardır ama 3 hat asgari genelde. Motor tarafı iki kontaktörde de tek tarafta aynı sıralanır ama diğer tarafta yön değiştirecek şekilde farklılaştırılır. Çakışma kısadevre oluyor mu dye incelemek lazım pek tabii sigorta ile denersiniz ve de devamlı olarak sigorta kullanabilirsiniz. Vinçlerde oluşabilecek kimi kazalarda tehlikeyi yok etmek için vincin çalışması gerekebilir ve atan bir sigorta buna manidir ama elektriksel yönden de sigorta fena olmaz.

Resmettiğim devrede AC faz yazan şebeke faz ucunun kontaktörlere direk giden hattı (mavi direk giden kablo) mühürleme için kontaktör anahtarlama uçlarına bağlı hattır. Bobin ucu değil bu hat.