Mekanik alicengizler, sorun çözen taktikler, püf noktaları (10. sayfa)

nerde o eski merdaneli makinalar

Hulyaisbackyoutube

Usbli mini çamaşır makinesini denedim! #tiktokviral #shorts

https://www.youtube.com/shorts/bEs6cnLIc0c?feature=share

OLay bu !!!

Primitive Technologyyoutube

Iron knife made from bacteria Subscribe: http://bit.ly/subPT | Never miss a video! Enable ‘ALL’ Notifications! Watch my newsest content: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpBR4xqf3FO-xFFwE-ucq4Fj&playnext=1&index=2 Follow Primitive Technology: Wordpress: https://primitivetechnology.wordpress.com/ Patreon: https://patreon.com/user?u=2945881 Watch More Primitive Technology: Newest Uploads: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpBR4xqf3FO-xFFwE-ucq4Fj&playnext=1&index=2 Pyrotechnology: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpBVRqu5lz5JGaQxjPs7q3CJ&playnext=1&index=2 Shelter: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpBBsdKZb-vy30o88SIxItp2&playnext=1&index=2 Weapons: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpA-XGDrrmVgBnSXx15i2Awp&playnext=1&index=2 Popular Videos: https://youtube.com/playlist?list=PLGnWLXjIDnpAb29Lrdki5BPjTpMon8zla&playnext=1&index=2 About This Video: I smelted iron from iron bacteria and then cast the iron in a mold to form a rudimentary knife, making this the first iron tool I've produced yet. The ore was a species of bacteria that lives by oxidizing iron dissolved in ground water. It appears as an orange/yellow cloudy precipitate in creeks and ponds. It's a very common natural occurrence and can be found on all continents. I collected the diluted ore and poured it into a large, porous ceramic pot I made. The water leaked out, leaving behind the concentrated iron bacteria "mud" like substance. I dried it out until it resembled rusty earth. It took a month to collect the ore for one 2 hour smelt, from a stretch of creek about 20 meters long. Charcoal was then made simply by burning a pile of wood in a small pit and then extinguishing it with just enough water once it had visibly carbonized. It was quicker to make than the charcoal I normally make in a mound (1hr vs 2.5hrs) and took less preparation time making than the mound from mud. A small furnace was made and the multiblade blower (made in the last episode) was attached to it for air supply. The furnace was preheated for an hour with wood and filled with charcoal at the end, using the blower periodically but not full blast. Then over the next hour, 3 double handfuls of charcoal (about 500g) and 2 single handfuls or ore (about 200g) were added every 5 minutes while blowing air into the furnace to burn it at this rate. Then there was a 30 min burn down still using the blower till the charcoal reached the level of the air entry. The total operation took 2 hrs. A lump of slag was taken from the furnace and broken up. Iron prills up to about 1 cm in diameter were retrieved. For the sake of experiment I weighed the iron produced on modern scales= 40g iron from an estimated 1.2 kg of ore. Even though this is a low yield by modern standards it is a marked improvement over my previous smelts that produced much smaller and fewer prills over all. I did another smelt that almost exactly reproduced this result (80g of iron stored). The increase in efficiency is due to the much better blower design (8 blades vs the original 4). Next I cast the iron in a mold. The melting point of pure metalic iron is 1538 C. However, the iron prills I produced are cast iron, an alloy of iron and carbon where carbon is about 2-4% by weight. Cast iron has a relatively tepid melting point of 1150 C. Such a temperature is easily attainable in an open hearth with charcoal and a forced air supply. So, I put the prills into a triangular clay mold and put it into a simple pit forge that took very little time to make. Importantly, I made a special flat air pipe that spread the incoming air into a sheet that blew over the width of the mold to heat all of it evenly, a round one would only heat the middle of the mold and not melt it completely. Charcoal was then put on top of the mold about 12.5 cm deep and the air blast started. The fire became white hot, exceeding the 1150 C needed to melt the iron. The iron melted filling the mold and the iron triangle was taken from it. Initially, I was going to make it into an axe head, but decided it was too brittle (cast iron is actually harder than pure iron but brittle) so I sharpened it into a knife. It took many hours of sharpening to bring the end to a point. It's not a sharp blade it works well for drilling holes in timber (like for making fire drill sockets). This represents the first iron tool I've made completely from scratch in the wild. Future experiments will focus on obtaining greater yields of iron, exploiting richer sources of ore and ultimately making better iron tools.

https://www.youtube.com/watch?v=dhW4XFGQB4o&feature=youtu.be

Yıllaaar öncesinde düşünmüştüm ve konusunu da açmış olmalıyım... Ve yapılmış;

Teknoloji Gurmesiyoutube

E-Corner sisteminde 4 farklı özellik var. Yengeç Sürüşü (Crab Driving), dar park yerlerinde kolay paralel park için tekerlekleri 90 derecelik açılarda döndürüyor. Zero Turn, dar alanlar için aracı aynı noktada 360 derece hareket ettiriyor. Bunu, ön tekerlekleri içe, arka tekerlekleri dışa doğru hareket ettirerek sağlıyor. Dönerken hareketi en aza indirmek için Pivot Turn, aracı bir pusula gibi herhangi bir merkezi eksen etrafında döndürüyor. Diagonal Driving de daha doğrudan, aracının önünü çevirmeden, 4 tekerleği de çapraz yönde hareket ettiriyor.

https://www.youtube.com/shorts/2U6H2V3BGuY?feature=share

eğer anahtarla bir cıvata yada somunu sökmekte zorluk çekiyorsanız, ikinci bir anahtar yada boru ile manivela boyunu uzatın. her zaman işe yarar. eğer vida başı yama olmuşsa, teste ile vida başında yarık açın. vida başı kırılmışsa, matkapla delik açıp, ters kılavuzla sökmeyi deneyin. tabi tüm bunlardan önce vidanın sıkıştığı yeri yağlamayı unutmayın.

Bu nasıl oluyor yaw, çok ilginç. Sahte gibi geldi bana. 90 derece kıvrılan şaft görmedim doğrusu. Tekerleklerin böyle dönebilmesi için motorun da dönmesi gerekir. Haliyle en az 2 motor olmalı araçta. Araba 4x4 olsa, 4 tane motor olmalı. Bu işte bir iş var. Bu gerçekse büyük bir buluş var demektir.

e-corner denmekteymiş. Teker içi bir motordan bahsedilmekte.

Forumda konusu da varmış:

https://www.donanimhaber.com/hyundai-den-paralel-parki-sorun-olmaktan-cikaran-sistem-e-corner--159184

elektrik motorlar içten rotorlu ve dıştan rotorlu olmak üzere 2 çeşittir. içten rotorlu yapıda, dönen parça statorun ortasındaki boşluğa yerleştirilir. dıştan rotor ise statorun çevresinde döner. bu tasarım özellikle kare fanlar diğer fan motorlarında kullanılır.

tabi aşağıdaki gibi içten rotorlu tasarımlar kullanılıyor.

elektrik motorlarının en büyük avantajı, basit yapıları sayesinde, kolayca farklı gövde ve montaj yapılarına sahip olabilirler.

Anladım, teşekkürler. Yahu video küçük ekran olunca, anlamadım. Elektrikli araçmış. Ben motoru şaseye sabit bir araç diye düşündüm, ne oluyor demiştim. Tekerlek içi motorları ilk elektrikli bisikletlerde görmüştüm. Daha doğrusu görememiştim : ) motorunun nerede olduğunu anlamam uzun sürmüştü : )

4 tekerin içinde de motor olan bir araçta şu sıkıntı nasıl çözülüyor acaba, o daha ilginç ; araç sağa-sola dönerken, içte/dışta kalan tekerleğin daha az veya daha fazla dönmesi gerekir. Haliyle bu araçta diferansiyel yok. Bu elektronik olarak ayarlanmalı. Bu sistemi de çözdülerse helal olsun, büyük zanaat.

@karafetva @dergul

artık elektrikli arabalarda anahtarlamalı relüktans motorları kullanılıyor ki bunların devirlerini ayarlamak çok daha kolay. kısacası ortada çözülmesi gereken bir sorun yok.