Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Makyajlı i20: Standart Kore İşi (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Yok hocam, bende i20 olduğunu öğrenip böyle bir jest yapmış arkadaş, uzaklaştırma sebebi başka.quote:
Orijinalden alıntı: thormentor
umarım size ithaf ettiği için uzaklaştırılmamıştır...
Alıntıları Göster
-
anyhill
kullanıcısına yanıt
-
Yıllarca 3 ileri amerikan ile daha sonra da 10 sene 4 ileri otomatik focus 1 ile 200 bin km den fazla yol yaptım. hiç de öyle sıkıntı yaşamadım. Vites sayısı az olunca hız yapmıyor mı sanıyorsunuz siz? 
Hızlanmada 1-2 sn fark da uzun yolda öyle herkesin fark edeceği bir durum değil sonuçta drag yarışı yapmıyoruz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CapriceClassic -- 12 Nisan 2019; 20:51:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sınıfının fiyat performans bakımından en iyi aracıdır eleştiri boşa olmuş -
Evet büyük ihtimalle yarın bir arkadaşım da eşi için alacakquote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Panda gidici mi
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
"Ses yalıtımı sınıf standartlarının oldukça altında"
Bu araba B sınıfı, B B B B B. B SINIFI KOMPAKT SEGMENT BİLE DEĞİL.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yanlış anlamayında.Ne kadar gereksiz bir konu :d işi gücü bırakmış -
Hocam senin için 13 sn iyi bir değer olabilir ama benim için 2019 yılında yeterli değil. Yıl olmuş 2019, 14 saniye artık tarih olması gereken bir süre. Açıkçası ben sırf otomatik diye 16.5 saniyde hızlanabilen bir "otomobil" ile uzun yola çıkmam.quote:
Orijinalden alıntı: Sönmeyen Arıza Lambası.
12-13 saniye benim için çok iyi bir değer. Eski 4 ileri otomatik 206 aracımın 16.5 saniye değeri vardı. Şuanki bindiğim 1.0 manuel i10'un 14.5 saniye civarı hızlanması var. Hiçbir zaman hızlanma ile alakalı bir eksiklik hissetmedim her iki araçta da. Bence bu hızlanma işi çok abartılıyor.
Alıntıları Göster
Mesela Lada Niva'yı alırsın, 0-100'ü 19 saniyedir ama her türlü yolda dağ tepe bayır gezersin. Asfalttaki hantallığı kabul edilir ve rahatsız etmez. Ama aldığın otomobilin tek bir yetisi var o da asfaltta gidebilmek. Passat'ın 4x4 modeli tarlada gidebiliyor mu? Gidemiyor. Araba asfalt için tasarlanmış.
Yani Asfalt üzerinde gitmesi için tasarlanan ve alınan bir otomobilde 2019'da 10 saniye civarında hızlanmalı. Bu değeri sırf 0-100 olarak algılamayın, sollamaya çıkarken arabanın esnekliğini fark ediyorsunuz zaten. Şuan kullandığım 1.3 MultiJET'te şehirde idare ediyor ama uzun yolda yeterli bir motor değil ve özellikle tek şeritli dağ yollarında sollama yapacak ciğer yok. İşte böyle bir yolda motor gücünün farkıyla yokuşa sarmadan kamyonu sollar yolunuza devam edersiniz.
Örneğin i20'nin 1.0 T-GDI motorunun 10 sn verisi var. Kabaca bu normal kullanımda bize 0-100 dışında 60-100 gibi ara hızlanmalarda da daha esnek olacağını gösteriyor. Yada 1.4 CRDI motor 240 nm torkuyla ve daha geniş tork bandıyla 1.3 multiJET'ten daha esnek bir motor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hocam burada konumuz tek kavrama robotize ile tam otomatik kıyası değil. Eğer tam otomatik i20 ile kıyaslayacaksanız, Peugeot 208 1.2 Puretech EAT6 var. Teknik broşürüne baktım, 0-100'ü 9.9 Saniye.quote:
Orijinalden alıntı: Sönmeyen Arıza Lambası.
Ha bu arada insanı hayatta soğutan "dualogic" "etg5" "easytronic" gibi şanzımanlar yerine "hepi topu 4 tane vitesi olan şanzımanlar"ı tercih ederim.
Alıntıları Göster
9.9 saniye, tam otomatik EAT6 şanzıman ve B sınıfı. İnsanın ne hayattan soğutur ne de debriyaj ile uğraştırır
Bu arada bekliyorum, hala i20'nin kullandığınız diğer modellerini yazmadınız.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
i20 1.4 elite smart pan 103 bin TLquote:
Orijinalden alıntı: ..Raptor..
Hocam burada konumuz tek kavrama robotize ile tam otomatik kıyası değil. Eğer tam otomatik i20 ile kıyaslayacaksanız, Peugeot 208 1.2 Puretech EAT6 var. Teknik broşürüne baktım, 0-100'ü 9.9 Saniye.
9.9 saniye, tam otomatik EAT6 şanzıman ve B sınıfı. İnsanın ne hayattan soğutur ne de debriyaj ile uğraştırır
Bu arada bekliyorum, hala i20'nin kullandığınız diğer modellerini yazmadınız.
Alıntıları Göster
208 signature 118 bin TL
0 dan 100 e fark 3.4 saniye
Fiyat farkı 15 bin TL
En büyük fark yakıt farkı. Onun haricinde iki araçta aynı fiyatta değilse tercihim i20 olurdu.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
1000kg dedikten sonra okumadım
1.2 mpi motorlu i20 1233kg
Dizel i20 1330kg civarındadır.
Ses yalıtımı da sınıfının en iyilerindendir.
Boş bir eleman daha gelmiş foruma hoş gelmiş
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
i20 nin showrumda içine binmek dışında hiçbir modeline binmedim. İ20 den daha kötü araçlara bindiğimi söyledim yeterli değil mi?quote:
Orijinalden alıntı: ..Raptor..
Hocam burada konumuz tek kavrama robotize ile tam otomatik kıyası değil. Eğer tam otomatik i20 ile kıyaslayacaksanız, Peugeot 208 1.2 Puretech EAT6 var. Teknik broşürüne baktım, 0-100'ü 9.9 Saniye.
9.9 saniye, tam otomatik EAT6 şanzıman ve B sınıfı. İnsanın ne hayattan soğutur ne de debriyaj ile uğraştırır
Bu arada bekliyorum, hala i20'nin kullandığınız diğer modellerini yazmadınız.
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ulan aracı kullanmasak bilmeyeceğiz ya 
2015 yılından beri kullanıyorum yeni kasayı. 4 yıldır trim sesi yaşamadım, sadece cam tavan ses yapıyor sıcaklığa göre. Malzeme kalitesinden konuşacak olursak, 2015te eski kasa Ibiza vardı, kötü bir malzeme kalitesi vardı. Polo ön göğüste bir tık daha iyidi. Diğer Fransızlarla ya başabaş ya da daha iyi genel olarak.
Kabindeki parçaların oturtulması başarılı, tok hissettiriyor. Ses yalıtımını da o zamanki sınıftaki arabalardan eksik görmüyorum. Gayet rafine bir sürüşü var.
Bende 4 ileri otomatik versiyonu var. Yakıt konusunda çok verimsiz, doğru ama bu kombinasyon çok güvenilir ve çift kavrama hassasiyeti yok. Taş gibi şanzıman. Benim aracıma kim oturduysa performansı iyi dediler, 0-100’ü çok düşük ama bunu şehir içi veya dışı hissetmiyorum, yarış yapmıyorsan tabii. Belki konu sahibinin direksiyonu zayıftır, iyi şöför değildir...
Bu devirde kötü araba kalmadı artık. Hemen her üretici gayet rekabetçi. Neyin kafasını yaşıyorsunuz böyle konular açınca anlamıyorum, alan memnun satan memnun. Bu ülkeye 1 çivi çakmayan VW grubunu almaya devam edin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
