Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Draqonn -- 23 Eylül 2012; 19:50:50 > |
| _____________________________ |
Bildirim
Magirus Hakkında(Neden bu kadar gürültülüler)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
GENEL
Boş Ağırlık 3600 kg
Dolu Ağırlık 4660 kg
Çekiş Tipi Arka
MOTOR
Tip Doğal Emişli Hava Soğutmalı
Motor Hacmi 3770 cc
Motor Gücü 80 BG
Tork 230 Nm
AKSLAR
Ön Bağımsız Salıncak
Arka Rijit Sabit Aks
SÜSPANSİYON
Ön Torsiyon Çubuğu
Arka Parabolik Makas
FRENLER
Tip Hava Takviyeli Hidrolik
Ön Disk
Arka Kampana
DİREKSİYON
Tip Hidrolik Takviyeli
Kutu Kremayer
ŞANZIMAN 5 İleri, 1 Geri Tam Senkromençli
DEBRİYAJ Hidrolik Takviyeli 267 mm Çap
BOYUTLAR
Tam Boy 5645 mm
Genişlik 2040 mm
İç Yükseklik 1900 mm
Basamak Yüksekliği 360 mm
YAKIT KAPASİTESİ 90 lt
LASTİKLER 215/75 R17.5 Tubeless
ELEKTRİK
Alternatör 12 Volt, 65 A
Akümülatör 12 Volt, 72 Ah
PERFORMANS
Dönüş Yarıçapı 5.78 m
Hız 110 Km/s
Yakıt Tüketimi 10.9 lt /100 km
YOLCU KAPASİTESİ 14+1_____________________________
-
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba 
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları.
Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum.
_____________________________
-
nasıl yani beni,m 1.3 multijet bundan güçlümü? yahu benim araba yerinden zor kalkıyor
_____________________________ BMW E46
-
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
İşte ondan sebep yürüme hızında 2 ye takıyorsun._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları. Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum.
Evet tırlarında beygirleri az bir sürü vitesi var v.s ama torkları birhayli yüksek ben bu magirusdan en az 400 tork bekliyordum
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları. Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum.
Evet tırlarında beygirleri az bir sürü vitesi var v.s ama torkları birhayli yüksek ben bu magirusdan en az 400 tork bekliyordum
Tırlar 400nM civarı torka sahip olsada yüklendiği zaman ton başına düşen yine aynı olacaktır bence. İş viteste bitiyor yani, 300nm güçteki aracının vitesleri buna uygun olsa neler çeker neler.
Eski motorlar zaten hep böyle verimsiz. 
_____________________________
-
Herkez tork'a takılı kalmış ancak aracın motor cc'sine dikkat edin derim motor bg ve tork olarak çok üstün olmasada büyük bir motor var buda tabiki büyük bir etken. _____________________________ Citröen C3 1.4HDİ SX 5P
Citröen C5 1.6 e-HDİ 112 HP SPORT MCP Black -
Birde geçen bindiğim minibüsçünün bir ayağı hep debriyajın üstünde duruyordu dedim zararı yokmu bunun dedi yıllardır bir zararını görmedim ben nerdeyse her sn hafifden debriyaja dokunarak gidiyordu
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Hocam Traktör prensibi vites dişli oranlarıyla ilgili bir durum. Örneğin 40 bg lik traktörle sen gidip yokuşta 4 ton yük çekebilirsin bunun gibi._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: orgozgur
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Hocam Traktör prensibi vites dişli oranlarıyla ilgili bir durum. Örneğin 40 bg lik traktörle sen gidip yokuşta 4 ton yük çekebilirsin bunun gibi.
Şimdi tatmin oldum
_____________________________ -
Vites seklide garip bunlarin 1 e atarken sol arkaya atiyosun, birde yeni yeni masterlar kullaniyolar fena degil gibi siz ne dusunuyosunuz?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
bunlar 15 yaşındayken bilinirdi
traktör beygirlerine bakın , kamyon çekerler
f1 araçlarının beygirlerine bakın
koşul , amaç denilen bir şey var
tabi forumda bütün kıyaslar hp , tork , 0-100 gibi kağıt üzerindeki teknik değerlere göre yapıldığından
gerçeklik hep en alt seviyede
alınmasın arkadaşlar da , bura da 80hp magirusa şaşıran , vw çok iyi veya çok kötü diyebiliyor
veya b sınıfında şu şudur bu budur diye yorum yapabiliyor
arabaların ağırlıklarından , 5 kişi + çoluk çocuk diye yorumlar dan
hoop geliyorsun 80hp magirus 70kg dan 20 kişi + boş ağırlığa , ne kadar enteresan dimi
bunlardan dolayı forumun tercihleri ile gerçek hayat birbirine uymuyor
bu yüzden bu konu Lamba niteliğinde olmuş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Belenenses -- 23 Eylül 2012; 15:27:06 >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları. Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum.
Aksine ağır aracı kaldırmasıda durdurmasıda hafif araca göre zor olur. Eylemsizlik ilkesi. Madde her zaman bulunduğu konumu korumak ister._____________________________
-
Acaba yeni m2010larda motor nasıl.? _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Jason Becker
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
quote:
Orijinalden alıntı: AirDream
quote:
Orijinalden alıntı: Draqonn
Dönüş yarıçapı baya iyiymişde 80 bg 230 nm torkla nasıl gidiyor o araba
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları. Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum.
Aksine ağır aracı kaldırmasıda durdurmasıda hafif araca göre zor olur. Eylemsizlik ilkesi. Madde her zaman bulunduğu konumu korumak ister.
Yüksek hız yapmıyor, hayvan gibi frenleri ve geniş lastikleri var. Yüksek hızlarda başa çıkılamayabilir ama şehir içi hızlarında bence gayet kolay durur. Yani otobüs ağır hareketini devam ettirmek ister haklısınız ama bir otomobil ile otobüsün fren sistemide aynı değil.
edit:ekleme
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AirDream -- 23 Eylül 2012; 15:36:45 >_____________________________
-
oy oy oy ne goller ne kapaklar öyle aman allahım =) _____________________________ Opel Omega 2.5 V6 '00
Benzer içerikler
- renault clio ekran açılmıyor
- tiguan 1.4 tsi 150 hp kronik sorunları
- megane 1 marş basıyor ama çalışmıyor
- baskı balata değişmezse ne olur
- opel corsa anahtar işareti
- toyota corolla cross yorumları
- dacia pikap
- fiat ulysse fiyat
- zes şarj ücreti
- google haritalar radar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
