toyota mmt sanzıman sorunu

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...

quote:

Orijinalden alıntı: Levcho

quote: Orijinalden alıntı: BIXI MAN MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil. Bir de şöyle düşünün ; Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ??? Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden.... Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini.. Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor. Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye... Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...

Tabii ki, muhakkak her üretici ürettiği ürünün arkasında durmalı, özellikle hatalı ürünlerin peşini hiç bırakmamalı.
Ancak ben bu ürünlere karşı bilir bilmez/kulaktan dolma davranış ve saldırı seviyesindeki yorumları anlayamıyorum.

Örnek olarak ;
sikayetvar.com sitesinde mmt yazınca, 1 sonuç var.
m/m diye aratınca, hiç sonuç bulunamıyor.

Üretici zaten gerekli açıklamayı yapmış, "otomatikleştirilmiş vites" demiş.
Tabii ki asla tam otomatik vitesli araç gibi davranamaz. Usta bir sürücü beyniyle davranmasını da asla isteyemeyiz.
Bu tip vites sistemi f1 araçlarında ilk önce denenmiş ve kabul görmüş. BMW markasında da bu tarz vitesli araçlar var, çok az değişik bir sistemle, ama sonuçta bir çok otomobil üreticisi bunu üretmiş.
Hiç bir marka da bunu kusursuz yapamaz, çünki en sonunda SÜRÜCÜ=İNSAN unsuru giriyor devreye.

Neden üretmeye devam ediyor konusunda;
Maliyeti düşük ve demek ki gerçekten kullanıcılardan gerekli tepkiyi almamış.
Eğer tepki var ancak umursamıyor diyecekseniz; Hangi itibarlı üretici mahkeme ve başka itibar sarsacak şeylerle uğraşmak ister. Neden bir gaz pedalı sorunu yüzünden o kadar aracın pedal aksamı değişti.

Başka bir konuda @killer loop isimli kullanıcı boşuna kürek çekiyorsunuz demiş.
Kürek çekilmezse nasıl bir yere gidilir.
İşte buyuz biz türk insanı. Kürek çekeni çekme diye kışkırtırız, çekmeyen için çek diye isyan ederiz.
Madur olan kimse yok ortada (yani öyle gözükür) çıkar sokağa bağırırız.

mmt ile ilgili gerçek istatistiki bilgi çıkmadan ortaya, kimse uğraşmasın mmt ile.
3-4 arkadaş yazmış, 2 yılda 50000 km geçtim sorun, daha ne olsun. 50000 km'den sonra tabii ki bir takım sorunlar çıkacak. Her sorunu da mmt'ye bağlarsak, tabii mmt kötü olacak.

quote:

Orijinalden alıntı: ata07

MMT otomatik sanzıman 1.0 yaris arabam yolda giderken aniden vites boşa geçiyor ve araba arıza lamabası yaniyor.Arabamı kapatıp biraz bekledikten sonra düzeliyor. Fakat bu durum akan trafikte çok buyuk sıkıntı yaratıyor. Toyota servisine gittim Baskı balatanın değişmesi gerektiğini ve bu iş için 1000 tl gerektiğini soylediler. Fakat işin kotu yanı sorunun tam olarak çözülmeyebilceğini soylediler. Tam olarak arızayı tespit edemiyolarmiş. şanziman la ilgili bazı parçaların da değişmesi gerekebilcegini soyluyolar. Yani toplam 4500 gibi bir fiyat çıkıyor ortaya. Bu nasıl iştir anlamadım.
Bu tür bir durumla karşılaşmış olan veya bir fikri olan arkadaş varsa yardımcı olabilir mi? Şimdiden herkese teşekkür ediyorum. Kazasız , belasız ve arızasız yolculuklar diliyorum. En azından arızası varsa da nedeni tam olarak belli arızalar olmasını diliyorum.
Sevgiler, saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: mesut4.bahtiyar

Sayın @Killer Loop,

Şu sıralar yeni bir iş aldım onunla gece-gündüz uğraşıyorum, pek vakit kalmıyor. Ancak şimdi, bakınca gördüm. Hanımın Auris 2009 model, ikinci ötv indiriminde bula, bula bunu bulduk. Aracı alırken, bize verilen aracın aslında Rusya için üretildiğini, iç piyasada ötv den dolayı araç kalmayınca, iç piyasadaki talebi karşılamak için TR' de satışa sunulduğunu söylemişlerdi. Bu araçlar normalde 132 BG, bizimki 136 BG (miş). Ön koltuklarda ısıtma var, hanım bu özelliğini çok seviyor.

Tahmininiz doğru; araç benzinli. Geçen kışa girerken diğer araçlarla beraber buna da kış lastiği almıştık, geçenlerde havalar soğumaya başlayınca tümünün lastiklerini değiştirdik. Araçlar şirket aracı.

Pati konusunu ise, mevsim itibariyle bot giyme nedeniyle pedalları iyi hissetmeme neticesidir, diye düşünüyordum. Yasal olarak aracı üç yıl satamam, (vergi ve ceza durumlerı oluşabilir). Süre sonunda, aracı takasa verip yenilemeyi düşünüyorum (1,5 yıl kaldı.)

Tabii ki, Toyota bu konuda, tüketici lehine bir davranış içine girmezse, benim için tercih sırası Çin malı araçlardan sonraya yerleşir.

Aslında, hanım aracından memnun. Uzun süre kullanmayı düşiünüyor. Bakalım.

Bir de şöyle birşey duydum; bahsettiğiniz sorun, 5 ileri mmt' lerde oluyor, 6 ilerilerde yok diyorlar. Hanımın aracı 6 ileri. Siz ne dersiniz? MMT, MMT' dir 5-6' sı fark etmez mi?

Dava konularında, yasal mevzuatlar nedir, bilmiyorum. Siz, "davacı" olarak bazı şeyleri mecburen öğrenmişsinizdir. Umarım, her türlü oylama, zaman kazanma taktiklerine girmeleri durumunda üstesinden gelirsiniz. Ayrıca dava seyrinizi takip edebileceğim bir yöntem var mı, gelişmelerinizi nasıl takip edebilirim?

Ben şimdi(lik) mmt ile ilgili bir sorun yaşamıyorum ya da sorun yaşama olasılığım bulunan bir trafikte aracımı (hanım kullanıyor) kullanmadım. Garanti süresi sonunda, bu sorunla yüz yüze gelmem halinde, hukiki olarak ne yapabilirim? Garanti süresini uzatmak işe yarar mı, ne tavsiye edersiniz?

İlginize ve verdiğiniz bilgilere çok teşekkür ederim. Dava sürecinde de, hakkınızı almanızı dilerim.

Not; konu başlığı dışına çıktık, PM atamıyorum, PM' nin nasıl kullanılabilir hale getirildiğini de bilmiyorum. Siz dilerseniz, bana PM atarak bir e-mail adresi verirseniz, bu adres üzerinden görüşebiliriz. Ya da MMT ile ilgili bir başlık açabilirseniz, bu konuyu orada sürdürebiliriz, daha çok kişi katılır

Benim üyeliğim her halde kısıtlı, yada bir süre geçmesi gerekiyor veyahut, mesaj sayısının artması gerekiyor, bilmiyorum. Konu açamıyorum, PM atamıyorum.

Saygılar.

Ooo, sabah olmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: Pureblack

Selamlar,
2009 model Auris benzinli mmt sahibiyim.
Aracım 28000 km de ve son 3 aydır şanzıman sorunu yaşıyorum.
Bu aracı almadan önce bu forumda çok araştırıp almıştım ama hayatımda ilk defa
aldığım bir şeyde hata yaptığımı anladım.

Araç yoğun trafik olsun, olmasın son 3 ayda 4 kere şanzıman boşa geçmek suretiyle yolda kaldı.
15-20 dakika bekledikten sonra gidebildi.
En son eşim Başıbüyük yolunda iş dönüşü yolda kaldı ve eve iki gözü iki çeşme geldi.
Uygunsuz bir yerde araba yolda kalmış ve milletle bayağı bir tartışmak zorunda kalmış.
Uzun lafın kısası aracı iki kere servise götürdüm ve ayar yaptırdım ama fazla değişen birşey olmadı.
Servisten de bana sistemin garanti kapsamında olmadığını ve 2000-2500tl bir maliyeti olduğunu
söylediler.
Bu durumda izlenecek yol ile ilgili yardımcı olabilecek arkadaşlar görüşlerini paylaşırsa sevinirim.

Kolay gelsin.