Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
. Bir arkadaş sayesinde akü ters bağlandı ve bütün devreden çok güzel bir duman çıktı. Araç hareket etmiyordu. Duman nereden çıktı diye incelemeye çalıştık. Bir başka arkadaş "ben gördüm regülatörden çıktı" dedi. Aslında mantıklı, çünkü aküler regülatöre bağlı. Fakat 2 adet motor sürücüsünü de incelediğimizde onların da mafiş olduğunu anladık. İçini açtığımızda bir adet dışındaki kaplaması yırtılmış kondansatörle karşılaştık. altında da patlak vardı. Ancak güç mosfetlerinin de ölçüm sonucu bozulduğunu anladık. Sonuçta ne varsa gitmiş herhalde. baştan yapılacak. 
. Böyle bir ampere dayanabilecek, ve 2 adet motor kontrol edecek, mümkünse geriye de gidebilme yetenegine sahip bir motor sürücüsü istiyoruz. | _____________________________ |
Hızlı 
Bildirim
'LÜTFEN' DC motor(sürücüler) konusunda yardıma ihtiyacım var
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motorlar büyük olasılık step motor. Eğer öyleyse daha fazla denememenizi öneririm. Neden varolan sürücüler onarılamıyor, bulamadığınız ya da değerini bilmediğiniz parça mı var?
Baştan yapılacaksa motorlar üzerindeki bilgilere gerek var. Daha detay bilgi verir hatta fotolarını yayınlarsanız daha kolay sonuca ulaşırsınız._____________________________ Korkarım bu, sade Gölköylülerin değil, umumumuzun
Sade küçüklerimizin değil, büyüklerimizin de
Düştüğü bir tarihsel yanılgı
Çünkü sünnet değil, farzdır cumhuriyet! -
evet sürücülerin plaketinde bir sorun yoksa neden tamir olmasınki kond. önemli bdeğil bi caresi bulunur mosfetler biraz problem olur oda halledilemeyecek birşey değil en iyisi kaliteli yüksek çözünürlüklü bir kaç tane foto. çek gönder bi bakalım çift emprime değilse yeni plaket bile yapılır 
_____________________________ "Gül veren elde gül kokusu kalır. " -
yanlış anlaşılmalara karşı da şunu açıklayayım, araç, bir bitirme ödevi falan değil. 160 kilo ve 3.5 metre uzunluğunda.
Motorlar step değil. bildiğimiz dc motor. Resimler ancak 10 gün sonra gelebilir. Motor sürücüsünün resmi var ama uzaktan. göndermeye çalışacağım.
Yardımcı olmaya çalıştığınız için çok teşekkür ederim. Gerçekten ihtiyacım var bilgilerinize. ama dediğim gibi istediğiniz her şey en geç 10 gün içerisinde elimde olacak. ben de fotoğraflarını çekip yüksek çözünürlükte göndereceğim bir şekilde. sony dsc f828'i ödünç alacağız anlaşılan
yabancı sitelere de motor sürücüleri konusunda baktım. hep profesyonel. Hem de ne profesyonel:) 360 dolardan başlıyor. Hadi verdik diyelim, üzerinde asla kullanamayacağımız özellikler var :). Onun için, -tamir edebilir miyiz bilemiyorum- ya yeni ya da tamir etmek lazım herhalde.
şu ana kadar motor üzerindeki bilgileri ve sürücü devresinin çözünürlüklü fotolarını istediniz. başka bir isteğiniz varsa yerine getirmeye çalışayım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hazar -- 24 Mayıs 2005, 16:45:02 >_____________________________
-
r/c arabalarda kullandıgımız, ESC denılen malzemeler var
http://www.rcpano.net/
adresınde bulabılırsın
bunların yuksek amper kaldırabılenlerı var, arastırıp ıkıncı el olarak alabılırsın -
Eğer kullandığın motorların gerçekten DC motor olduğuna eminsen bunların sürücüsü olmaz sürücü dediğin PWM (pulse width modulation) devresidir büyük ihtimalle.. Bunu netten araştırırsan küçük bir uğraş ile kendine yapabilirsin... 3 milyon filan tutuyor 100 Volt 20 ampere kadar olan bir devre.
Ben cnc tezgah yapımıyla uğraşıyorum ve şu anda 55 volt 3 amperlik step motor kontrolcülerim var. Net üzerinde 95$ + kdv ye satılıyor.www.oncubenturk.com adresinden projeler kısmına bakabilirsin... -
şimdi arkadaşım bu araba kaç kiloluk bu güneş panelleri ile bu kadar akım elde edemezsin. güneş enerjisi sürekli aküleri tampon şarjda tutar. senin aracın yine aküden hareket eder önce bunu söyleyelim sonra. motorlar dc motordur zaten, motorlar kaç volt onu anlamadım. bu arada dc motor sürücüsü olmaz diye bir şey yok dc motoruda Volt kontrolü ile sürersin. voltajı yavaş yavaş verirsen motorada yavaş yavaş hareket vermiş olursun ki buda akımada yavaş yavaş yüklenmeni sağlar.
(yani güç kontrolü; W (güç)=V (volt)*l (amper)) buda böyle olur. şimdi yapman gereken bize motorların kaç voltla çalıştığını akülerin kaç volt olduğunu ve arabanın hızlanmasının kontrollümü olduğunu yazarsan sana daha iyi yardımcı olabiliriz.
_____________________________ Serdar Özkan
Elektronik Teknikeri
Antalya VTV 0242 3454544
-
DC motor sürücü ve devir kontrol devreleri var. Eğer motor brushless tipse, step motor gibi sürülmesi gerekir. Fırçalı tipse, yavaş devirlerde torktan kaybetmeden motoru besleyen bir devreye ihtiyaç var. Daha önce bir başka başlıkta örnek bir devre yayınlamıştım. 79 GU gibi bir entegreyle yapılabilir. Ancak yüksek akım çekmek için modifikasyona ihtiyacı olacak. Eklenecek parça bir transistör mü yoksa tristör mü olacağına dizayncı arkadaşlar karar verebilir.
Plaketin durumuna bakmakta yarar var. Olmayacak gibiyse motorlar ve akülerle ilgili tüm bilgilere ihtiyaç var. Onlar ışığında bir devre önermek daha kolay olacaktır._____________________________ Korkarım bu, sade Gölköylülerin değil, umumumuzun
Sade küçüklerimizin değil, büyüklerimizin de
Düştüğü bir tarihsel yanılgı
Çünkü sünnet değil, farzdır cumhuriyet! -
Arkadaşlar DC motor sürücüsü dediğiniz daha önce yazdığım gibi PWM devresidir.. Bununla devir kontrolü yapailirsiniz... Bilgisayar fanlarının hızlarının ayarlanması gibi... -
Aydınlatıcı ve yardımcı bilgileriniz için çok teşekkür ediyorum.
motorlar 12V aküler de öyle olmalı, arabanın hızlanması kontrollü. Bir pedal vasıtası ile kontrollü idi. Ne kadar basarsak ona göre hızlanıyordu. Bu yanan devre o işe yarıyordu herhalde.
ayrıca motorun fırçalı ya da fırçasız durumunu bilmiyorum. öğrenince buraya yazacağım.
hadi şunu da yazayım. motorlar ve sürücü devresi, çin malı bir scooterin içinden söküldü.
ayrıca araç tabii ki salt güneş enerjisi ile hareket etmiyor. sadece aküye yardımcı.
obenturk
kullandığımız ve yanan devreyle aynı özellikte olması gerekiyor yeni yapacağımızın & tamir edeceğimizin. ancak daha iyi ise başka türden olabilir. bilgilerin için teşekkürler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hazar -- 27 Mayıs 2005, 11:32:18 >_____________________________ -
bu bilgileri buldum
MOTOR BAĞLANTI SİSTEMİ
Güneş hücresi modüllerinden gelen enerjiyi, 2 adetana 12 V-12 Ah’lik aküye ileten bir adet 24 V’luk regülatör vardır.Ayrıca, sistemde 2 adet yedek 12 V-12 Ah’lik akülerde kullanılabilmektedir.
Araöta, güç aktarım (transmisyon) sistemi yoktur fakat 2 arka tekerleğe bağlı olan 2 adet [her biri için 24 V’de,14 A,2750 rpm ,250 W(maksimum)] permanent magnet alternatör bulunmaktadır.Enerji ana akülerde bu alternatörle geçmekte ve bu motorla olan enerji akışı, frenlere basıldığında ve (istendindiğinde) yokuş aşağı giderken kesliebilmektedir.
Araçta otomatik ve geri vitesler ayrı bir şekilde yerleştirilmiştir.
_____________________________ -
İşin içine alternatör terimi de girince, fotoları beklemekten başka çare kalmadı sanırım. _____________________________ Korkarım bu, sade Gölköylülerin değil, umumumuzun
Sade küçüklerimizin değil, büyüklerimizin de
Düştüğü bir tarihsel yanılgı
Çünkü sünnet değil, farzdır cumhuriyet!
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
