LPG'Lİ ARAÇ ALEV ALEV YANDI (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: borabd

lpg madem güvenli ve çevreci yakıt neden kapalı otoparklara ve idonun birçok seferine almıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: volkan3156

Bir tanıdığın başına geldi. Kendisin de Megane 1 tüplü araç vardı. Kaza yaptı. Arkasından Dobloya çarptı. Bagajda bulunan tüp tankı bağlantılarından kopup arka koltuğu parçalayıp bunların ön koltuğuna ve sırtlarına vurdu. Aracın arkasında hiç darbe olamdığı halde arkadaşlar yaralandı. Allahtan arkada uyuyan kızları 5 dk. önce uyanıp annesinin kucağına gelmiş. Arkadaş o günden sonra hep dizele bindi. Şimdi 0 km fiorino aldı.


Anne kucağınki bir çocuğun bile çarpma anında bir fil ağırlığına ulaştığını düşünürseniz yetişkin ağırlığındaki tüpün ne olacağını siz düşünün. 4 tane kıçı kırık 10 luk vida ve pulları mı onu tutacak?

quote:

Orijinalden alıntı: DOMIX

quote: Orijinalden alıntı: volkan3156 Bir tanıdığın başına geldi. Kendisin de Megane 1 tüplü araç vardı. Kaza yaptı. Arkasından Dobloya çarptı. Bagajda bulunan tüp tankı bağlantılarından kopup arka koltuğu parçalayıp bunların ön koltuğuna ve sırtlarına vurdu. Aracın arkasında hiç darbe olamdığı halde arkadaşlar yaralandı. Allahtan arkada uyuyan kızları 5 dk. önce uyanıp annesinin kucağına gelmiş. Arkadaş o günden sonra hep dizele bindi. Şimdi 0 km fiorino aldı. Anne kucağınki bir çocuğun bile çarpma anında bir fil ağırlığına ulaştığını düşünürseniz yetişkin ağırlığındaki tüpün ne olacağını siz düşünün. 4 tane kıçı kırık 10 luk vida ve pulları mı onu tutacak?

Bu mantıktan hareketle bagaja hiçbirşey konulmaz. Hele hele megane nin bagajına...

megane kullananlar kızmasın arkadaşın yazdıklarına dayanarak;

Tankı durduğu yerden fırlatıp arka koltuğu parçalatan ivme ön koltukta nasıl durmuş.

Kaç km. ile gidiyorlarmışki tank fırlayıp koltuğu parçalamış ama önde oturanlar camdan fırlamamış birşey olmamış.

Nasıl bir güvenlik anlayışıdırki küçücük çocuğu ön koltukta ve kucakta taşınmasını güvenli görünüyorda lpg güvensiz oluyor.

ama şu var o tip tankları bende sevmiyorum, hem yer olarak çıkıntılık yapıyorlar hem de boru bağlantıları dışarda duruyor her ne kadar muhafazalıda olsa göz önünde olmasını sevmiyorum bu sebepten her zaman simit daha cazip geliyor hem yer bakımından avantajlı hem de ayak altında durmuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: GOSTIL

quote: Orijinalden alıntı: DOMIX quote: Orijinalden alıntı: volkan3156 Bir tanıdığın başına geldi. Kendisin de Megane 1 tüplü araç vardı. Kaza yaptı. Arkasından Dobloya çarptı. Bagajda bulunan tüp tankı bağlantılarından kopup arka koltuğu parçalayıp bunların ön koltuğuna ve sırtlarına vurdu. Aracın arkasında hiç darbe olamdığı halde arkadaşlar yaralandı. Allahtan arkada uyuyan kızları 5 dk. önce uyanıp annesinin kucağına gelmiş. Arkadaş o günden sonra hep dizele bindi. Şimdi 0 km fiorino aldı. Anne kucağınki bir çocuğun bile çarpma anında bir fil ağırlığına ulaştığını düşünürseniz yetişkin ağırlığındaki tüpün ne olacağını siz düşünün. 4 tane kıçı kırık 10 luk vida ve pulları mı onu tutacak? Bu mantıktan hareketle bagaja hiçbirşey konulmaz. Hele hele megane nin bagajına... megane kullananlar kızmasın arkadaşın yazdıklarına dayanarak; Tankı durduğu yerden fırlatıp arka koltuğu parçalatan ivme ön koltukta nasıl durmuş. Kaç km. ile gidiyorlarmışki tank fırlayıp koltuğu parçalamış ama önde oturanlar camdan fırlamamış birşey olmamış. Nasıl bir güvenlik anlayışıdırki küçücük çocuğu ön koltukta ve kucakta taşınmasını güvenli görünüyorda lpg güvensiz oluyor. ama şu var o tip tankları bende sevmiyorum, hem yer olarak çıkıntılık yapıyorlar hem de boru bağlantıları dışarda duruyor her ne kadar muhafazalıda olsa göz önünde olmasını sevmiyorum bu sebepten her zaman simit daha cazip geliyor hem yer bakımından avantajlı hem de ayak altında durmuyor.

adam lpg yi karalamak icin hayal gucunu fazla zorlamis. otomobillerin yuruyen aksamindaki cogu parca ufak capta civatalarla bagli, bu mantikla gidersek hayatimizi ureticilerde tehlikeye atiyor butun parcalari kaynakla montaj yapmayarak

quote:

Orijinalden alıntı: Delifisek.Tux

Tanık olduğunuz, duyduğunuz bildiğiniz veya başınızdan olayı paylaşmanızda bir şey yok.

Lakin bunu dünyanın sonu gibi anlatırsanız o zaman insanlar da size tavır koyar. Şu forumda birşeyler paylaşırken ön yargınızı bir yana bırakın.

Veya size söyle anlatayım. 15 yaşındaki çırak sizin arabanızın lpg tüpünü değilde, kırmızı ışıkta siz dururken arakadan hızla gelen 45 tonluk kamyonun frenlerini tamir etmiş de olabilir. Eminim dizel aracınızın deposu dayanacaktır.

Verdiğiniz örnek uygulama hatasıdır. Genellenemez.

Siz istediğiniz kadar kafanızdan uydurun. LPG geleceğin yakıtıdır. Dahası eğer AB çevre konusunda bu kadar bastırırsa, 5 yıl için dizellerin yasaklanma ihtimali (eğer emisyonlar düşürecek bir yol bulamazlar ise) çok daha gerçek bir öngörü olacaktır.

Kolay gelsin...

quote:

Orijinalden alıntı: sadbul

Böyle haberler yayılsın ki insanlar LPG'den uzak dursunlar, böylece LPG fiyatları da düşer. Aman LPG taktırmayın aman LPG takılmış araç almayın. Dizel alın dizel.

quote:

Mortality from diesel soot exposure in 2001 was at least 14,400 out of the German population of 82 million, according to the official report 2352 of the Umweltbundesamt Berlin (Federal Environmental Agency of Germany).
The study of nanoparticles and nanotoxicology is still in its infancy, but the full health effects from nanoparticles produced by all types of diesel is still being uncovered. It is already clear enough, however, that the health detriments of fine particle emissions are severe and pervasive. Although one study found no significant evidence that short term exposure to diesel exhaust results in adverse extra-pulmonary effects, effects that are often correlated with an increase in cardiovascular disease,[9] a 2011 study in The Lancet concluded that traffic exposure is the single most serious preventable trigger of heart attack in the general public, the cause of 7.4% of all attacks.[7] It is impossible to tell how much of this effect is due to the stress of being in traffic and how much is due to exposure to exhaust.[citation needed]
Since the study of the detrimental health effects of nanoparticles (nanotoxicology) is still in its infancy, and the nature and extent of negative health impacts from diesel exhaust continues to be discovered.

quote:

Orijinalden alıntı: Evo9

benzine 5 lira verin kafanız rahat olsun

quote:

Orijinalden alıntı: volkan3156

quote: Orijinalden alıntı: GOSTIL quote: Orijinalden alıntı: DOMIX quote: Orijinalden alıntı: volkan3156 Bir tanıdığın başına geldi. Kendisin de Megane 1 tüplü araç vardı. Kaza yaptı. Arkasından Dobloya çarptı. Bagajda bulunan tüp tankı bağlantılarından kopup arka koltuğu parçalayıp bunların ön koltuğuna ve sırtlarına vurdu. Aracın arkasında hiç darbe olamdığı halde arkadaşlar yaralandı. Allahtan arkada uyuyan kızları 5 dk. önce uyanıp annesinin kucağına gelmiş. Arkadaş o günden sonra hep dizele bindi. Şimdi 0 km fiorino aldı. Anne kucağınki bir çocuğun bile çarpma anında bir fil ağırlığına ulaştığını düşünürseniz yetişkin ağırlığındaki tüpün ne olacağını siz düşünün. 4 tane kıçı kırık 10 luk vida ve pulları mı onu tutacak? Bu mantıktan hareketle bagaja hiçbirşey konulmaz. Hele hele megane nin bagajına... megane kullananlar kızmasın arkadaşın yazdıklarına dayanarak; Tankı durduğu yerden fırlatıp arka koltuğu parçalatan ivme ön koltukta nasıl durmuş. Kaç km. ile gidiyorlarmışki tank fırlayıp koltuğu parçalamış ama önde oturanlar camdan fırlamamış birşey olmamış. Nasıl bir güvenlik anlayışıdırki küçücük çocuğu ön koltukta ve kucakta taşınmasını güvenli görünüyorda lpg güvensiz oluyor. ama şu var o tip tankları bende sevmiyorum, hem yer olarak çıkıntılık yapıyorlar hem de boru bağlantıları dışarda duruyor her ne kadar muhafazalıda olsa göz önünde olmasını sevmiyorum bu sebepten her zaman simit daha cazip geliyor hem yer bakımından avantajlı hem de ayak altında durmuyor. adam lpg yi karalamak icin hayal gucunu fazla zorlamis. otomobillerin yuruyen aksamindaki cogu parca ufak capta civatalarla bagli, bu mantikla gidersek hayatimizi ureticilerde tehlikeye atiyor butun parcalari kaynakla montaj yapmayarak

Gerçekten bir arkadaşımın başına gelen bir olayı anlatmıştım. Ama bu iki üyenin zoruna gitmiş anlaşılan. Ben sizi tanımam ve de kimseye bir yalan borcum da yok. Araba fabrikam da yok ki bu işten çıkarım olsun. Ama bu iki arkadaş sanki LPG montajcısı gibi işi savunmuşlar. Ayıp ayıp. Birşeyi gözünüzle görmediniz diye direkt yalan ilan etmek de ne demek oluyor. İnanmanız için illaki gözünüzün önünde mi olmalıydı kaza. Sorularınızı cevabı:

1-Bagaja birşey konulmaz demişsiniz. LPG tüpü boyutlarında, ağırlığında ve şeklinde herhangi bir cisim önden yapılan sert çarpışmalarda öne doğru hızla gelir. Koltuğu parçalar ya da daha kötüsü araka koltuğu tutan iki adet klipsi parçalayıp rampa şeklinde yatan arka koltuklardan havalanarak kafanıza gelir. Bizimkiler şanslıymış, koltuğun süngeri klipslerden zayıfmış ve koltuğu parçalarken tankın hızı azalmış.
2-İkinci sorunuzun cevabını da vermiş oldum. Yani koltuk tankın hızını kesmiş. Ona rağmen yaralanmaya sebep olmuş.
3-90 km kadar hızla arkadan kırmızı ışıkta duran araca çarpmışlar. Yani dalgınlıkla aracın dibine gelene kadar hiç frene bile dokunmamış. Fren izi yok.
4-Emniyet kemeri diye birşey icat edilmiş anladığım kadarı ile bu konuda bir bilginiz yok. Camdan fırlamama nedenleri o. Arkadaşın eşi arabanın hızla öndeki araca gittiğini fark edince kızına sıkı sıkıya yapışmış. Eşini de ikaz etmeye çalışmış.
5-Karı koca çocuk arkada rahat uyusun diye öndeymiş. Normalde bayan ve çocuk hep arkada oturuyor. Ama Allahın hikmeti çocuk uyanmış ve 5 dakika önce annesinin yanına gitmiş. Yani çocuğun önde olması tesadüfi birşey.
5-LPG yi karalayınca bundan ne gibi bir çıkarım olacak. Böyle bir arkadan çarpmada arabanın fabrika tarafından yapılan parçaları bir arada mı kalıyor? Hayır. Ama hiçbirisi bagajdan uçup bize arkadan dalmıyor.
Sadede gelecek olursak LPG nin savunulacak bir tarafı olmadığı aşikar. Simit tank da o kadar sağlam bir şey değil. Her ne kadar ADAC testi gibi testlerde simit tüp güvenli gibi gösterilse de simitin dayanıklılığı aracınızın arkasına çarpıldığında aracın sağlamlığı ile orantılıdır. Sonuçta simit tüp de ortadan kaynakla birleştirilmiş iki ayrı preslenmiş saç levhadan oluşmaktadır. Yekpare değildir.
İnsan için en zor şey yanlışı kabul etmektir. Mesela son zamanlarda alçı kartonpiyerlerin deprem anında giyotine dönüştüğü anlaşıldı. Piyasada köpükten imal edilmiş kartonpiyerler var. 10 sene önce birisine bu durum söylenseydi aynı sizin tepkinizi verirdi. Ama bunu öğrenmek için bir çok deprem yaşamak zorunda kaldık. İnşallah tüpün tehlikeleri anlamanız için bunu birebir test etme fırsatınız olmaz. Yandım anam diye bağırmazsınız. Belki de 5 sene sonra tüp komple yasaklanacak.
Güvenli montaj, usta eller filan hikaye. Sanayideki hiçbir usta bir araba fabrikasının bilgi ve teknik altyapısına, yatırımlarına sahip değildir. 15 yaşında çırağın ellerine ailemin hayatını teslim edemem. Kimse kusura bakmasın. Basit bir iki kurs ile tüp montajı yetki belgesine sahip olunabilmektedir.
İsteyen istediğini arabasına taktırabilir. Bana ne. Ben sadece olmuş olan bir olayı anlattım.