Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.o.T.u.S -- 12 Mayıs 2018; 2:11:18 > < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Lpg için en iyi subap seti
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
merhabalar
sıvı sistemlerde ilk marşda geç çalışma zaten efsane. onun herhangi bir arızası yok. sadece aracın içine oturduğunuzda zaten olması gereken konağı açıp ( veya düğmeye basıp ekranı aydınlatıp ) 10-15 sn bekleyip marşa basmanız gerekiyor. yani bu bir sıkıntı değil.
egzozdan aldığınız yanmamış yakıt kokusu ya ihtiyaç duyulandan fazla yakıtın yanma odalarına ulaştığını, ya da yanma odalarına ulaşan yeteri yakıtın yakılamadığı anlamıya gelir. ateşleme sistemi kaynaklı olabilir, oksijen sensörü de olabilir.
buji bobin sağlama gelince , bobinin herhangi bir test cihazı yok. çok yeni gibi , çok iyi gibi durabilir fakat yeterli akımı sağlayamazsa çakma voltajını düşürür. ve herhangi bir arıza lambası veya arıza kodu yoktur.
subabları da aracın kompresyonunu ölçerek alabilirsiniz, en azından fikir sahibi olursunuz.
işinize karışmak gibi olmasın ama bence herhangi bir işlem yapmadan aracının LTFT ve STFT değerlerini buradan bizimle paylaşırsanız hava-yakıt karışım oranına ilk önce bakarız. bu bize birçok bilgi verir. en azından gereksiz bir işlem yapmamış olursunuz. özelden de yazabilirsiniz bana elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
geçmiş olsun şimdiden. iyi günler
-
OnurKarabıyık
O
kullanıcısına yanıt
bu değerleri nasıl okurum. LTFT ve STFT.
Bu arada ustanın dediğine göre subap yakmış araç.Hatta emin olmak için servise gittim ordada usta subap yakmış dedi.
İlginç olan servisteki aracın motoruna baktı sadece ve şu soruyu sordu . Sabah 3-4 kere çevirip mi çalışıyor dedi evet dedim.ışıklara gelincemi sallıyor lpg de dedi .evet dedim. kesin subap yakması dedi. içeride prins sıvı sistem subap yakması olan araç ta var.bu aralar sıkgeliyor dedi :(
diğer ilginç olan şey ise sanayide usta subap yakma mı diye kontrol için komprasör kullandı ama birşey çıkmadı dedi.bende baktım hepsi aynı basınç tı.
buyur buradan yak.
son çare birinden enjektör bulup denicez.acaba enjektör bozukmu diye. olmadı buji bulup denicez. oda olmadı subapa doğru ineceğiz... -
L.o.T.u.S
kullanıcısına yanıt
değişik. ama madem kompresör ölçümünü yaptırdınız birşey görmediniz. en pahalı işlemden başlamak bence akıl karı değil. dediğim gibi sabahları 3-4 kez çevirip alması sıvı lpg lerin karaktesliği halinde, bence onu şimdilik göz ardı edin.
lpg cinizde veya tamircinizde bir el obd test cihazı vardır. onunla araca bağlanın be parametreler kısmından LTFT ve STFT değerlerini alıp yazın buraya bi bakalım.
LTFT : long term fuel trim ( yavaş yakıt kesme )
SHFT : short term fuel trim ( hızlı yakıt kesme )
türkçelerini karıştırıyor olabilirim. bu iki değeri alın ortalama çalıştığında hangi değer aralıklarında çalıştığına bakın. bunlar % ilk olan değerlerdir. artı ve eksi de gezinebilir. ikisinin toplamının + veya - %10 'u geçmemesi gerekir. bu değerlere bakarak bi yorum yapmaya çalışalım.
bu arada lpg takılalı kaç km oldu. eğer 75000 civarı yaptıysanız prensin filtreli banjolarını değiştirdiniz mi ?
-
OnurKarabıyık
O
kullanıcısına yanıt
benim sistemde vidalar gibi şeyler var.arasıra onları temizletiyorum -
L.o.T.u.S
kullanıcısına yanıt
aynen, içinde filtre olan civara gibi şeylerden bahsediyorum
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
