Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
kocaeli için en iyi lpg montaj ustası
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
BRC düşünürseniz FS otogaz 'ı BRC düşünmezseniz eğer FS otogaz Faruk SEVGİLİ'yi kesinlikle tavsiye ederim.... 
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: camooo
öncelikle herkeze merhabalar. 2010 model clio hb 3 1.2 16v authentique aracım mevcut. malumunuz benzin fiyatlarına gelen son zamlar neticesinde lpg taktırmayı düşünüyorum. fiyat olarak en uygun su an için atiker gözüküyo. kocaelide iyi ve sorunsuz montaj yapan yetkili bayileri bilen forumdaki degerli arkadaslarımdan yardım istiyorum. şimdidem tesekkür ediyorum.
Derincede FS OTOGAZ
239 46 30
İzmit sanayi girişi yol üzerinde AS OTOGAZ olarak faliyet gösteriyoruz,
335 20 28-01 08
Sadece BRC takıyoruz, ve konumuzda iddialıyız.
Bekleriz
İmzamın en altındaki linke tıklayınız.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faruksevgili -- 11 Mart 2011; 16:45:51 >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: yusuftaner
BRC düşünürseniz FS otogaz 'ı BRC düşünmezseniz eğer FS otogaz Faruk SEVGİLİ'yi kesinlikle tavsiye ederim....
aynen ne takarsanız takın ama faruk sevgili ye uğramadan karar vermeyin
_____________________________ DEKİ; Rahman ve Rahim olan ALLAH'ın Adıyla. -
quote:
Orijinalden alıntı: mehmet usta ayka
quote:
Orijinalden alıntı: yusuftaner
BRC düşünürseniz FS otogaz 'ı BRC düşünmezseniz eğer FS otogaz Faruk SEVGİLİ'yi kesinlikle tavsiye ederim....
aynen ne takarsanız takın ama faruk sevgili ye uğramadan karar vermeyin
Kocaelınde olsam aracıma lpg taktıracak olsam FS Otogaz'dan baska bır yere gıtmezdım.Faruk Bey ıle gorusmeden karar vermeyın derım.Selamlar...
-
fs otogazzı biliyorum arkadaslarımdan cogu ona taktırmıstı. brc dusunursem muhakkak ugrarım. ilgilenen arkadaslara tesekkurler _____________________________ -
Herkesin bir bildiği var demekki 
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
kocaeli + brc = FS otogaz,
ben de BRC düşünsem Faruk Bey'e gidecektim ama ekonomik olsun diye Atiker taktırdım. Umarım ucuz etin yahnisi olayı olmaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: ___Murat___
kocaeli + brc = FS otogaz,
ben de BRC düşünsem Faruk Bey'e gidecektim ama ekonomik olsun diye Atiker taktırdım. Umarım ucuz etin yahnisi olayı olmaz.
Hayırlı olsun ___Murat___ bey
Atiker de LPG kitidir tabiiki, taktırmak isteyen herkes taktırabilir, Özellikle izmitte oldukça yaygındır, 8 serviste montajı yapılır.(Gerçi atiker bayi listesinde okadar bayisi yok ama )
BRC nin 3 tane bayisi vardır ve 3 tane serviste montajı yapılır. Dolayısı ile Atiker izmitte daha çok yaygındır :)
Her malın bir tüketiisi vardır, her ürüne saygımızda vardır,
Bu arada Türk dil kurumundan denetciler var forumlarda Kocaeli yazarken baş harfi büyük yazmanız gerekirdi, kısaltma kullanırkende ''BRC'' büyük harf kullanmanız gerekirdi :)
FS yi büyük yazdığınız içinde ayrıca teşekkürler._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
@___Murat___
Aşağıdaki linki gördüm bu arada çok üzüldüğümü belirtirim,
Yaklaşık iki yıldır bu konuda yazılmış ON larca yazım var, forumlarda aratıp montajcınıza okutursanız sorununuzu enazından kafanızda çözersiniz.
Saygılar
ilgili link,
http://forum.donanimhaber.com/m_46166957/tm.htm_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
@___Murat___
Aşağıdaki linki gördüm bu arada çok üzüldüğümü belirtirim,
Yaklaşık iki yıldır bu konuda yazılmış ON larca yazım var, forumlarda aratıp montajcınıza okutursanız sorununuzu enazından kafanızda çözersiniz.
Saygılar
ilgili link,
http://forum.donanimhaber.com/m_46166957/tm.htm
Faruk bey, murat beyin yaşadığı sorunun aynısını ben de yaşıyorum. sorun ile ilgili daha açık bilgi verirmisiniz? Forumda farklı konularda yüzlerce mesajınız var çünkü._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
@___Murat___
Aşağıdaki linki gördüm bu arada çok üzüldüğümü belirtirim,
Yaklaşık iki yıldır bu konuda yazılmış ON larca yazım var, forumlarda aratıp montajcınıza okutursanız sorununuzu enazından kafanızda çözersiniz.
Saygılar
ilgili link,
http://forum.donanimhaber.com/m_46166957/tm.htm
Faruk bey, murat beyin yaşadığı sorunun aynısını ben de yaşıyorum. sorun ile ilgili daha açık bilgi verirmisiniz? Forumda farklı konularda yüzlerce mesajınız var çünkü.
Megane II lerde,
Aracınız kut-of ta iken hortumlarınızın içindeki gaz boşalır. 800 devirde kut-oftan çıktığında LPG göndermeye başlar ama boruların içi boş olduğu için araç ya sersemleyerek devir düşer ve tekrar yerine gelir, yada stop eder :(
Kullandığınız LPG kitinin bu proğramı desteklemesi durumunda rolantiye dönüş stratejini aktif ederek aracınızın kut-of ta rolantiye dönerken 1000 veya 1500 devirde iken LPG enjektörlerinden 2 kez yada duruma göre 4 kez (Hortumun uzunluğuna bağlı olarak) gaz püskürtmesi için değerler girersiniz. Ve aracınız 800 devire indiğinde cut-of tan çıktığında hortumlarınızın içinde gaz olduğundan stop etme olayı yaşanmıyacaktır ve sürüş konforunuz asla bozulmaz ve tehlike yaşamazsınız.
NOT ; Konuyu herkesin anlayabileceği şekilde sadeleştirerek anlattım, teknik açıklaması daha detaylıdır, okadar teknik anlatacak kadar pazar'ımı harcıyamam tenkid etmek isteyenlere duyurulur._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
Forumda farklı konularda yüzlerce mesajınız var çünkü.
Binlerce diyecektiniz sanırım
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
@___Murat___
Aşağıdaki linki gördüm bu arada çok üzüldüğümü belirtirim,
Yaklaşık iki yıldır bu konuda yazılmış ON larca yazım var, forumlarda aratıp montajcınıza okutursanız sorununuzu enazından kafanızda çözersiniz.
Saygılar
ilgili link,
http://forum.donanimhaber.com/m_46166957/tm.htm
Faruk bey, murat beyin yaşadığı sorunun aynısını ben de yaşıyorum. sorun ile ilgili daha açık bilgi verirmisiniz? Forumda farklı konularda yüzlerce mesajınız var çünkü.
Megane II lerde,
Aracınız kut-of ta iken hortumlarınızın içindeki gaz boşalır. 800 devirde kut-oftan çıktığında LPG göndermeye başlar ama boruların içi boş olduğu için araç ya sersemleyerek devir düşer ve tekrar yerine gelir, yada stop eder :(
Kullandığınız LPG kitinin bu proğramı desteklemesi durumunda rolantiye dönüş stratejini aktif ederek aracınızın kut-of ta rolantiye dönerken 1000 veya 1500 devirde iken LPG enjektörlerinden 2 kez yada duruma göre 4 kez (Hortumun uzunluğuna bağlı olarak) gaz püskürtmesi için değerler girersiniz. Ve aracınız 800 devire indiğinde cut-of tan çıktığında hortumlarınızın içinde gaz olduğundan stop etme olayı yaşanmıyacaktır ve sürüş konforunuz asla bozulmaz ve tehlike yaşamazsınız.
NOT ; Konuyu herkesin anlayabileceği şekilde sadeleştirerek anlattım, teknik açıklaması daha detaylıdır, okadar teknik anlatacak kadar pazar'ımı harcıyamam tenkid etmek isteyenlere duyurulur.
yanıtınız için teşekkürler. maalesef benim kitim cut-off dan dönüş ile ilgili ayarlara sahip değil. hortumların boyunu kısalttırın gibi öneriler var ancak motorun konumu nedeniyle enjektör hortumlarını kısaltmak çok mümkün değil. kit tercihi yaparken kitin yazılımının detaylı olması önemli bir kriter. tamam her araç için çok detaylı ayarlara gerek olmayabilir. ancak sonuçta lpg kitleri markaya özel olarak değil üniversal olarak üretiliyor. son teknoloji hangi ayarlara olanak tanıyorsa tüm kitler bunu müşterilerine sağlamak zorunda. tüketiciler otomobil ya da lpg uzmanı değilki cut-off u ya da ısı haritalarını bilsin. piyasadaki bazı kitler oldukça kaliteli yazılıma ve detaylı ayarlara sahip. bu kitlerin fiyatları yüksek de olsa tercih etmek için çok iyi bir neden. eski kitini getir yeni kitte şu kadar indirim yapalım tarzında bir kampanyanız yokmu faruk bey :)_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
quote:
Orijinalden alıntı: egemena
quote:
Orijinalden alıntı: faruksevgili
@___Murat___
Aşağıdaki linki gördüm bu arada çok üzüldüğümü belirtirim,
Yaklaşık iki yıldır bu konuda yazılmış ON larca yazım var, forumlarda aratıp montajcınıza okutursanız sorununuzu enazından kafanızda çözersiniz.
Saygılar
ilgili link,
http://forum.donanimhaber.com/m_46166957/tm.htm
Faruk bey, murat beyin yaşadığı sorunun aynısını ben de yaşıyorum. sorun ile ilgili daha açık bilgi verirmisiniz? Forumda farklı konularda yüzlerce mesajınız var çünkü.
Megane II lerde,
Aracınız kut-of ta iken hortumlarınızın içindeki gaz boşalır. 800 devirde kut-oftan çıktığında LPG göndermeye başlar ama boruların içi boş olduğu için araç ya sersemleyerek devir düşer ve tekrar yerine gelir, yada stop eder :(
Kullandığınız LPG kitinin bu proğramı desteklemesi durumunda rolantiye dönüş stratejini aktif ederek aracınızın kut-of ta rolantiye dönerken 1000 veya 1500 devirde iken LPG enjektörlerinden 2 kez yada duruma göre 4 kez (Hortumun uzunluğuna bağlı olarak) gaz püskürtmesi için değerler girersiniz. Ve aracınız 800 devire indiğinde cut-of tan çıktığında hortumlarınızın içinde gaz olduğundan stop etme olayı yaşanmıyacaktır ve sürüş konforunuz asla bozulmaz ve tehlike yaşamazsınız.
NOT ; Konuyu herkesin anlayabileceği şekilde sadeleştirerek anlattım, teknik açıklaması daha detaylıdır, okadar teknik anlatacak kadar pazar'ımı harcıyamam tenkid etmek isteyenlere duyurulur.
yanıtınız için teşekkürler. maalesef benim kitim cut-off dan dönüş ile ilgili ayarlara sahip değil. hortumların boyunu kısalttırın gibi öneriler var ancak motorun konumu nedeniyle enjektör hortumlarını kısaltmak çok mümkün değil. kit tercihi yaparken kitin yazılımının detaylı olması önemli bir kriter. tamam her araç için çok detaylı ayarlara gerek olmayabilir. ancak sonuçta lpg kitleri markaya özel olarak değil üniversal olarak üretiliyor. son teknoloji hangi ayarlara olanak tanıyorsa tüm kitler bunu müşterilerine sağlamak zorunda. tüketiciler otomobil ya da lpg uzmanı değilki cut-off u ya da ısı haritalarını bilsin. piyasadaki bazı kitler oldukça kaliteli yazılıma ve detaylı ayarlara sahip. bu kitlerin fiyatları yüksek de olsa tercih etmek için çok iyi bir neden. eski kitini getir yeni kitte şu kadar indirim yapalım tarzında bir kampanyanız yokmu faruk bey :)
@egemena
Tüketiciler gerektiğinde bilmiyorduk diyebilirler ve bilmemeleride doğal herkes LPG ci doğmuyor :) Ancak
Renault, araçlar serisi üretiyor değilmi,
Bunların Klimalısı, ABS lisi ASR lisi 2 hava yastıklısı, 5 hava yastıklısı ısıtmalı koltuklusu vs.vs versiyonlarını sunuyor size .
Ve sizde haklı olarak cebinize bakıyorsunuz , imkanlarınıza bakıyorsunuz, ve size uyan seriyi tercih ederek alıyorsunuz.
Allah göstermesin kimseye ;
Önünüzdeki araç ABS li ve hemen duruyor ama siz kızaklıyarak gidip araca arkadan çarpıyorsunuz. Sonrada her araçta abs standart olmalıydı ben bunu bilmiyordum gibi bahanelere gerek yok öndekininde sizin aracınızında başına gelmemesi gereken bir olayı yaşadınız ve bu sizin seçiminizdi kimse sizi zorlamadı. Ve ucuz diye aldığınız araç şuandan itibaren daha pahallıya malolacak malesef :( ABS farkından daha pahallıya malolacak.
Şimdi Kit ler ve markalar arası bir örnekleme gibi algılamayın bunu lütfen, tabiiki her tüketiciye göre farklı alternatifler olmalı herkes gidip Laguna almak zorunda değil, R-19 a da binmek isteyenler olacaktır bütcesine göre Safrane ada binmek isteyen olacaktır.
Ama herkes aldığı ürünü bilerek almalıdır.
Bu konuya bir açıklık getirmeye çalıştım ama nekadar oldu bilemiyorum :)
Anlatmak istediğim şey herzaman şudur;
Hepsi aynı değilmi arkadaş, değişen tek şey adı ve fiyatı
Bunu vurgulamaya çalıştım,
Başınızı ağrıttıysam özür dilerim
İyi pazarlar herkese
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
re faruk bey,
Fiyat farkı konusunda haklısınız. Daha iyi kit daha pahalı olabilir. Ancak fiyat farkı tüm sorunları çözmeye yetmiyor. cut-off ve ısı haritası meselesi üzerinden gidersek, 1000-tl ye satılan a kitinde bu ayar yok. 1300-tl ye satılan b kitinde var, 1400-1500 tl ye satılan c kitinde gene yok. bu saydığım a ve c kitleri pek çok araçta sorunsuz olarak çalışıyor, ancak bu ayarlar bazı araçlar için gerekli oluyor ve o araçlarda sıkıntı yaratıyor. ben kit taktırırken çok araştırdım, hatta ankarada bir renault servisine gittim tüm markalar olur, o da güzel sistem, bu da güzel sistem hepsi olur ancak şunun ömrü daha uzundur gibi yorumlar yapıldı. ben de az km yaptığım için çabuk amorti etsin diye daha uygun fiyatlı kiti taktırdım. bugün kit taktıracak olsam 1300-tl lik ve 1650-tl lik kit arasında seçim yapardım. fiyatın uygun olması bir çok tüketici için önemli bir kriter çünkü lpgye tasarruf için geçiyoruz. en pahalısı en kaliteliyse o zaman 2500-tl lik hatta 2000 euroluk kitlere yönelmek gerekir. bence önemli olan fiyatını ucuzlatmak için gerekli özelliklerden taviz vermeyen ciddi bir firmanın ürettiği kiti seçmektir. pahalı olan iyidir mantığı insanları çok cezbetmiyor. bunun yerine yazılımında şu özellikler var, enjektörlerinin kalitesi şudur, regülatörü, kablo tesisatı v.s. diğerlerinden şu kadar üstündür diye tüketiciyi aydınlatıcı bilgi vermek gerekir. benim kit satın aldığım yerde 1000 ve 1600 tllik kit seçenekleri vardı. hangisini seçeyim 1000-tl lik kit sorun çıkaracaksa pahalısını alayım dedim. ikisi de olur sorun çıkmaz dediler. Ankara'nın en büyük en eski firmalarından birisi kendileri. Para ile ilgili sorun yok yeterki düzgün çalışsın dedim ama gene de ucuz olanı önerdiler. Oysa önerdikleri kitin yazılım eksikliği nedeniyle bir sürü sorun yaşadım. kit satın alacak olanlar çok iyi düşünsünler derim._____________________________
-
@egemena
bunu hergün anlatmakta mümkün değilki,
ilgili firmaların web sitelerinde var sadece biraz araştırmak yeterli, zaman içerisinde bu forumlarda enjektör konularıda işlendi, tüm enjektörlerin çalışma sistemi ve hepsinin kaçar parçadan oluştukları, teknolojileri, hızları, yakıt tasarrufuna etkileri, stabil ayarı korumaları yada niye koruyamadıkları, niye hep ayar yapmak gereği duyulduğu, bazılarına ise bir kez ayar yaptıktan sonra yıllarca ayar bozmadıkları hep yazıldı çizildi, tüm bunlara regülatörlerde kullanılan diyafram ve yay kalitelerinin bile önemi tartışıldı,
Ama sayfa biraz yukarı çıktımı kimse geriye giderek okumuyor !
Herzaman aynı konuları işlemekte sıkar tabiiki (Okuyanıda-Yazanıda)
Sizin montaj yaptırdığınız servisin dediği gibi bu özellikler ömür olarak ta kalite olarakta, yakıt ekonomisi olarakta karşımıza çıkıyor.
Artık ürün özellikleri yerine sadece sorunu olanlara yardımcı olmak ve Potansiyel müşterilerini olabildiğince yönlendirmek adına yazmaya çalışıyorum.
Nekadar başarılı olduğumu yada nekadar tepki çektiğimi umursamadan sadece işimi yapmaya çalışıyorum,
Sizlere yardımcı olabiliyorsam mutluyum.
Saygılarımla :)_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
Lpg taktıracağım ilk aracım için araştırma yaparken buradaki yazılardan tavsiye aldığım Fs Otogaz a gittim.İzmitliyim, servisinde aynı şehirde olması büyük şans oldu benim için (Zira İstanbul olsa bile gitmeyi göze almıştım) Yapılan işten ve ilgiden çok memnun kaldım.40bin km lpg de kullandığım aracımda hiç bir sorun yaşamadım.
Şimdi yeni aracım içinde gidicem kendilerine.
BRC taktırırsam FS Otogaza giderim demiyorum, FS Otogaz ne uygun görürse onu uygularım diyorum, bukadar güveniyorum bu servise.
Kesinlikle tavsiye ederim._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: outdoor76
Lpg taktıracağım ilk aracım için araştırma yaparken buradaki yazılardan tavsiye aldığım Fs Otogaz a gittim.İzmitliyim, servisinde aynı şehirde olması büyük şans oldu benim için (Zira İstanbul olsa bile gitmeyi göze almıştım) Yapılan işten ve ilgiden çok memnun kaldım.40bin km lpg de kullandığım aracımda hiç bir sorun yaşamadım.
Şimdi yeni aracım içinde gidicem kendilerine.
BRC taktırırsam FS Otogaza giderim demiyorum, FS Otogaz ne uygun görürse onu uygularım diyorum, bukadar güveniyorum bu servise.
Kesinlikle tavsiye ederim.
Teşekkürler
Bizde bu güvene layık olmaya çalışıyoruz
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
İzmitte Faruk Sevgili üstad..FS otogaz.Başka il derseniz diğer markalar. _____________________________ ¤ XIAOMI NOTE 5¤DREAMBOX 500S¤KORAX İPBOX HD¤MKVOD.İNFO¤K2 PRO ANDROİD#
¤¤¤NİCE İNSANLAR GÖRDÜM,ÜZERİNDE ELBİSELERİ YOK¤¤¤
¤¤¤NİCE ELBİSELER GÖRDÜM,İÇİNDE İNSAN YOK¤¤¤
Benzer içerikler
- en az yakan karbüratörlü lpg beyni
- cangas lpg kullanıcı yorumları
- karbüratör hava girişini bantlamak
- lpg dolum ağzı gaz kaçırıyor ne yapmalıyım
- arabada gaz kaçağı olursa ne olur
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
