Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Klima Kompresör arızası
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Victoria Beckham Kadın VB 617S 222,Güneş Gözlüğü,KEMİK KAHVERENGİ Çerçeve KAHVERENGİ Cam,63 : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0BQFXC48M
7 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Takip. Babamin aractada ayni problem var. Kompresör çalıştığı halde soğuk hava gelmiyor. Kaçak yok. Kimi kompresör bozulmuş diyor. Kimi kompresör pompasi bozulmuş diyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
kompresörün çalıştığını nasıl anladınız? -
Kompresör bozuldu yada içi dağıldıysa, tüp ve radyatörü de değiştiren kendini tam anlamıyla garantiye alarak işi sıfır sorunla halletmeye çalışıyor. Ancak değişen parçaların sayısının artması da masrafı artırıyor.
Neden klima tüpünü ve klima radyatörünü değiştiriyor diye sorulacak olursa da cevabı, dağılan kompresörden çıkan minik metal parçaların radyatöre ve klima tüpüne gitmiş olma ihtimalidir. Eğer herhangi bir metal parça ilgili donanımlara gittiyse yeni takılan kompresörü de bozabilme ihtimali vardır. Fakat benim fikrime göre bu uygulama yanlıştır, çünkü klima sisteminin tüm parçaları size dedikleri kompresör, klima radyatörü ve klima tüpünden ibaret değil. Daha klima boruları var, genleşme valfi var (expansion valf), evaporatör var (aracın içindeki soğuk gazın dolaştığı radyatör ki onu değiştirmek için aracın tüm kokpitinim sökülüp dağıtılması gerekir).
Yani eğer kompresörünüz dağıldıysa yapılacak iş kompresörü değiştirmek ve diğer aksamlarıda söküp temizlemektir. Bazı yerlerse direk kompresörü değiştirir, sisteme gaz basar ve sistemi çalıştırıp 1 saat kullandıktan sonra, klima kurutucu filtreyi değiştirir. Eğer sistemde bir pislik varsa kurutucu filtrede (drier) kalır zaten.
Sonuç olarak eğer size valf arızalı diyen yer dediğinden eminse valfinizi değiştirin ve sisteminiz sorunsuz çalışırsa kullanmaya devam edin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbulur -- 28 Haziran 2017; 13:8:32 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mbulur
Kompresör bozuldu yada içi dağıldıysa, tüp ve radyatörü de değiştiren kendini tam anlamıyla garantiye alarak işi sıfır sorunla halletmeye çalışıyor. Ancak değişen parçaların sayısının artması da masrafı artırıyor.
Neden klima tüpünü ve klima radyatörünü değiştiriyor diye sorulacak olursa da cevabı, dağılan kompresörden çıkan minik metal parçaların radyatöre ve klima tüpüne gitmiş olma ihtimalidir. Eğer herhangi bir metal parça ilgili donanımlara gittiyse yeni takılan kompresörü de bozabilme ihtimali vardır. Fakat benim fikrime göre bu uygulama yanlıştır, çünkü klima sisteminin tüm parçaları size dedikleri kompresör, klima radyatörü ve klima tüpünden ibaret değil. Daha klima boruları var, genleşme valfi var (expansion valf), evaporatör var (aracın içindeki soğuk gazın dolaştığı radyatör ki onu değiştirmek için aracın tüm kokpitinim sökülüp dağıtılması gerekir).
Yani eğer kompresörünüz dağıldıysa yapılacak iş kompresörü değiştirmek ve diğer aksamlarıda söküp temizlemektir. Bazı yerlerse direk kompresörü değiştirir, sisteme gaz basar ve sistemi çalıştırıp 1 saat kullandıktan sonra, klima kurutucu filtreyi değiştirir. Eğer sistemde bir pislik varsa kurutucu filtrede (drier) kalır zaten.
Sonuç olarak eğer size valf arızalı diyen yer dediğinden eminse valfinizi değiştirin ve sisteminiz sorunsuz çalışırsa kullanmaya devam edin.
bugün valf değişti ama maalesef sorun çözülmedi
usta klima sisteminin çok kötü olduğunu temizlenmesi gerektiğini belirtti. ayrıca radyatör ve klima tüpü alınacakmış. kompresörü bir ihtimal kurtarırız diye konuştu.
sizin tavsiyeniz ne olur? ustaya kalsa arabayı baştan yaratalım
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: anyhill
kompresörün çalıştığını nasıl anladınız?
kompresör sesi geliyor devreye giriyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Serviste arıza tespiti yaptırsaydınız hocam keşke. Olmadı çıkma parçalarla deneme-yanılma usulüyle denemek şart gibi duruyor en kötü duruma. Geçmiş olsun. -
klima radyatöründe bence problem -
quote:
Orijinalden alıntı: Şıh Hazretleri
Serviste arıza tespiti yaptırsaydınız hocam keşke. Olmadı çıkma parçalarla deneme-yanılma usulüyle denemek şart gibi duruyor en kötü duruma. Geçmiş olsun.
servis bu durumda sistemi komple değiştiryoruz 3000tl diyip kapatıcak konuyu
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: anyhill
klima radyatöründe bence problem
yukarıdaki arkadaşın dediği gibi radyatör ve tüp tıkanmış. bunların tamir yok netten baktığım kadarıyla parça fiyayı 400-450 tl. usta 600 tl de işçilik isteyince 1000tl ediyor
kompressörde sorun varsa +800-900 tl
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
sadece bu klima işi yapana götürmek lazım oto elektrıkcıler felan anlamıyor zor problem -
geçmiş olsun, bendede klima sorunu var ve bostanci sanayiye yakinim, varsa tavsiye dükkan memnun olurum. normal ustama goturdum, kompresör dedi ve biryer tavsiye etti, tavsiye ettigi kişi 2dk içinde kompresör degişecek teşhisi koydu! bendeki sorun ise şu; kalkişta yada 1000devir civarinda ugultu geliyor klima devrede iken, rolantide ise titreme oluyor..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: airarmada
bugün valf değişti ama maalesef sorun çözülmedi
usta klima sisteminin çok kötü olduğunu temizlenmesi gerektiğini belirtti. ayrıca radyatör ve klima tüpü alınacakmış. kompresörü bir ihtimal kurtarırız diye konuştu.
sizin tavsiyeniz ne olur? ustaya kalsa arabayı baştan yaratalım
Usta sorunun nerede olduğunu bilmiyor ve sıradan parçaları değiştiriyor.
Öncelikle işi bilen birisi aracın klima sistemindeki gazı cihazla çekecek ve sonra kompresörü sökecek. Kompresörü dışarıda kasnağını çevirerek deniyecek bu sırada kompresörün basıp basmadığını yani görevini yapıp yapmadığını deneyecek. Kompresörü döndürürken cihaz bir taraftan emme yaparken diğer taraftan basar bunu kontrol edecek. Eğer basmıyorsa yada az basıyorsa açıp bakacak içindeki hasara duruma göre tamir edilir yada komple değişir.
Sıradan başlayıp parça değiştirerek giderse işiniz var sizin, sağlam parçalarda gereksiz yere değişmiş olacak, hem paranız hem vaktiniz gereksiz yere harcanacak artı gereksiz yerler sökülüp takılacak.
Eğer valf değiştiği halde sorun çözülmediyse sizden para almaması ve eski parçanızı geri takması gerekir.
Klima sisteminde normal şartlarda belki bir miktar kompresör tarafından kaçak neticesinde oluşmuş yağ olur bu da sistem parçaları sökülerek tinerle yıkanır ve temizlenir. Sistem parçaları dediğim, klima radyatörü, klima boruları ve genleşme valfidir. Ayrıca aracın içinde torpidonun piyasa adıyla göğsün arkasında küçük bir radyatör daha var onun adı da evaporatördür, soğumuş klima gazı evaporatörün içinden geçer ve siz onun arkasından fan ile hava üflersiniz ve soğmuş evaporatörün arkasından önüne doğru geçen hava da soğur ve sizde aracın içini serinletirsiniz. Normal şartlarda eğer sisteme çok fazla yağ yayılmadıysa ve kompresörden metal parçalar çok kopmadıysa bunlar evaporatöre gelene kadar ya klimanın radyatörün kenarındaki kurutucu filtrede yada klima aracın önündeki klima radyatöründe takılır va kalır. Yok takılmadı evaporatöre ulaştıysa onunda sökülmesi ve temizlenmesi gerekir. Ancak evaporatörü sökmek için genelde aracın tün ön torpidosu yani göğsünün sökülmesi gerekir.
Bu denli sıkıntı yaşamış bir araçta ve eski bir araçta klima kurutucu filtenin değiştirilmesi gerekir. Kurutucu filtre bazı araçlarda ayrı olarak satılıp değiştirilebilirken bazı araçlarda klima radyatörüyle tümleşiktir ve ayrı değiştirilemez, klima radyatörünün komple değişmesi gerekir. Sizin aracınızın marka ve modeli nedir?
Sizin yapmanız gereken yukarıda yazdığım gibidir. Kompresörün tam olarak görevini yaptığından emin olmadan başka hiçbir adım atmayın bundan sonra.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbulur -- 29 Haziran 2017; 11:36:24 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: mbulur
quote:
Orijinalden alıntı: airarmada
bugün valf değişti ama maalesef sorun çözülmedi
usta klima sisteminin çok kötü olduğunu temizlenmesi gerektiğini belirtti. ayrıca radyatör ve klima tüpü alınacakmış. kompresörü bir ihtimal kurtarırız diye konuştu.
sizin tavsiyeniz ne olur? ustaya kalsa arabayı baştan yaratalım
Usta sorunun nerede olduğunu bilmiyor ve sıradan parçaları değiştiriyor.
Öncelikle işi bilen birisi aracın klima sistemindeki gazı cihazla çekecek ve sonra kompresörü sökecek. Kompresörü dışarıda kasnağını çevirerek deniyecek bu sırada kompresörün basıp basmadığını yani görevini yapıp yapmadığını deneyecek. Kompresörü döndürürken cihaz bir taraftan emme yaparken diğer taraftan basar bunu kontrol edecek. Eğer basmıyorsa yada az basıyorsa açıp bakacak içindeki hasara duruma göre tamir edilir yada komple değişir.
Sıradan başlayıp parça değiştirerek giderse işiniz var sizin, sağlam parçalarda gereksiz yere değişmiş olacak, hem paranız hem vaktiniz gereksiz yere harcanacak artı gereksiz yerler sökülüp takılacak.
Eğer valf değiştiği halde sorun çözülmediyse sizden para almaması ve eski parçanızı geri takması gerekir.
Klima sisteminde normal şartlarda belki bir miktar kompresör tarafından kaçak neticesinde oluşmuş yağ olur bu da sistem parçaları sökülerek tinerle yıkanır ve temizlenir. Sistem parçaları dediğim, klima radyatörü, klima boruları ve genleşme valfidir. Ayrıca aracın içinde torpidonun piyasa adıyla göğsün arkasında küçük bir radyatör daha var onun adı da evaporatördür, soğumuş klima gazı evaporatörün içinden geçer ve siz onun arkasından fan ile hava üflersiniz ve soğmuş evaporatörün arkasından önüne doğru geçen hava da soğur ve sizde aracın içini serinletirsiniz. Normal şartlarda eğer sisteme çok fazla yağ yayılmadıysa ve kompresörden metal parçalar çok kopmadıysa bunlar evaporatöre gelene kadar ya klimanın radyatörün kenarındaki kurutucu filtrede yada klima aracın önündeki klima radyatöründe takılır va kalır. Yok takılmadı evaporatöre ulaştıysa onunda sökülmesi ve temizlenmesi gerekir. Ancak evaporatörü sökmek için genelde aracın tün ön torpidosu yani göğsünün sökülmesi gerekir.
Bu denli sıkıntı yaşamış bir araçta ve eski bir araçta klima kurutucu filtenin değiştirilmesi gerekir. Kurutucu filtre bazı araçlarda ayrı olarak satılıp değiştirilebilirken bazı araçlarda klima radyatörüyle tümleşiktir ve ayrı değiştirilemez, klima radyatörünün komple değişmesi gerekir. Sizin aracınızın marka ve modeli nedir?
Sizin yapmanız gereken yukarıda yazdığım gibidir. Kompresörün tam olarak görevini yaptığından emin olmadan başka hiçbir adım atmayın bundan sonra.
bilgiler için çok teşekkür ederim bu denli net ve açıklayıcı bilgi bulamamıştım.
Bu sabah itibariyle farklı bir ustaya götürdüm ve kompressörün büyük ihtimalle kilitlendiğini, revizyonlu bir kompressör takacağını, sistemi temizleyeceğini ve bu şekilde deneyeceğini belirtti. Sorun devam ederse klima radyatörü ve filtre de değişecek.
Bu işlemlere de 1 yıl garanti verdi.
Bu işlem toplamda 1300 tl'ye patladı. Radyatör ve filtre de değişirse 1600 TL olacak.
aracım 2006 model laguna 2 1.6 16v
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi airarmada -- 29 Haziran 2017; 12:43:23 >
-
airarmada
A
kullanıcısına yanıt
600 TL işçilik çok bence. başka ustaya bakmanızı tavsiye edeirm. -
anyhill
kullanıcısına yanıt
tam yaz dönemi olduğu için klimacılar kapalı gişe.pazarlığa bile yanaşmıyorlar
bugün araba toparlanmadı yarın öğlen alacağım
kompressör borular ve filtre değişti.radyatör temizlendi.1300-1500 tl civarı bir hesap çıkacak
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
airarmada
A
kullanıcısına yanıt
Büyük ihtimal kilitlendi de ne demek? Anlaması çok kolay bir arıza tanımıdır, 1 dk da kompresörün kasnağından kayışı çıkarır klima açma tuşuna basarak komresörü devreye alır ve kasnağı kendin çevirirsin dönüyorsa zaten kitlememiştir.
Boruları neden değiştirdiğide ilginç, eğer boruların kafasında çatlama varsa alüminyum kaynağıyla halledilirdi çok ucuza ve sorunsuz çalışırdı, yok kirden değiştiyse daha da ilginç çünkü borular temizlemesi en kolay olan ve kesin sonuç veren parçadır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbulur -- 30 Haziran 2017; 0:38:9 > -
quote:
Orijinalden alıntı: mbulur
Büyük ihtimal kilitlendi de ne demek? Anlaması çok kolay bir arıza tanımıdır, 1 dk da kompresörün kasnağından kayışı çıkarır klima açma tuşuna basarak komresörü devreye alır ve kasnağı kendin çevirirsin dönüyorsa zaten kitlememiştir.
Boruları neden değiştirdiğide ilginç, eğer boruların kafasında çatlama varsa alüminyum kaynağıyla halledilirdi çok ucuza ve sorunsuz çalışırdı, yok kirden değiştiyse daha da ilginç çünkü borular temizlemesi en kolay olan ve kesin sonuç veren parçadır.
klimacılar şu sıralar okadar dolu ki 3 gün sonrasına randevu veriyor tabi bunu da fırsata çeviriyorlar. Daha incelemeden hemen revizyonlu kompresör takalım kurtulalım derdindeler.
dün radyatörde değişecekti , uygun radyatörü bulamayınca eski radyatörü temizleyip taktılar. Demekki radyatör temizlenebiliyormuş.
Boru konusunda sizin de dediğiniz gibi temizlemek kolay,çatlasa kaynak kolay ama niye değiştirdi bilmiyorum, belki iletkenliği azalmış olabilir. Kendi yaptığı işe 1 yıl garanti verdiği içinde açıkçası çok karışmak istemedim. Zaten 1500 tl yi gözden çıkardım.
Bir de çevreden duyduğum gözümle gördüğüm,ustanın çevrede referansı çok fazla dün sadece 10 civarı aracın kompresörü değişti.
-
Kartal oto sanayide bi yer var ama sezon sebebiyle ne kadar doludur bilemem. Isi yokusa surmeden uygun yollu fiyatli haletmisti.
0 216 473 90 56 - 57
info@starotoklima.com
Esentepe Mah. İnönü Cad. Kartal Oto San. Sit. B-1 Blok No:14/15 Kartal / İstanbul
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: _mp_
Kartal oto sanayide bi yer var ama sezon sebebiyle ne kadar doludur bilemem. Isi yokusa surmeden uygun yollu fiyatli haletmisti.
0 216 473 90 56 - 57
info@starotoklima.com
Esentepe Mah. İnönü Cad. Kartal Oto San. Sit. B-1 Blok No:14/15 Kartal / İstanbul
ben artık konuyu çözmek üzereyim ama bir başkasının işine yarayabilir. Şunu anladım ki yazın klimacının kucağına düşerseniz kurtuluş yok :) 4-5 yer gezdim hep aynı muamele hem aynı konuşmalar. 1000- 2000 tl ler havada uçuşuyor. Ya kardeş belki kurtarırsın dediğimde abi yooğğ gurtulmaz bu klima cevabı aldım.
Benzer içerikler
- ford focus 1.5 ti-vct alınır mı
- range rover velar yorum
- boyasız göçük düzeltme ekspertizde çıkar mı
- android teyp saat ayarı bozuluyor
- pasta cila ne işe yarar
- opel corsa elektrikli fiyat
- volkswagen fiyat listesi 2025
- honda freed
- peugeot 308 fiyat listesi
- toyota corolla 2022 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
