Klima en fazla kaç km hızda iken çalıştırılabilir? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: M. Reha

Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: M. Reha

Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba?

Doğrudur.

Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba?

Doğrudur.

Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır.

quote:

Orijinalden alıntı: M. Reha

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba? Doğrudur. Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır.

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler, efendim. Bende, kışın gazı kaçmasın diye, nasıl çalıştıracağız bunu diyordum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fenil

yaşasın yeni birşey öğrendim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: fenil

yaşasın yeni birşey öğrendim...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ototube

Bazı arkadaşlar okadar para veriyoruz ve alırken de bizi uyarmıyolar öyle şey olmaz felan diyorlar.Bence asıl uyarırlarsa saçma olur neden mi? sen 130 ile 100 ile klimayı direk aç ki adamlara iş çıksın sadece aracı satmakla dönmüyor işler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-2F5323DB8

160la giderken açtık sonuna kadar klimayı(palio multijet)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BİG KİNG

Tam "Myth busters" lık konu.
Efsaneee

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: M. Reha

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba? Doğrudur. Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır.

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler, efendim. Bende, kışın gazı kaçmasın diye, nasıl çalıştıracağız bunu diyordum.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: M. Reha

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba? Doğrudur. Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır.

Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler, efendim. Bende, kışın gazı kaçmasın diye, nasıl çalıştıracağız bunu diyordum.

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Yalnız eco moda almamanız gerekiyor. Eco moda alırsanız klima hiç devreye girmiyor.

Bir de bence ara sıra değil sürekli devreye giriyor. Devir saatinden fark ediliyor. Belki az çalışıyordur ama bi şekilde çalışıyor.

quote: Orjinalden alıntı: M. Reha quote: Orjinalden alıntı: O.B.K quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba? Doğrudur. Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır. Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler, efendim. Bende, kışın gazı kaçmasın diye, nasıl çalıştıracağız bunu diyordum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Genel olarak yüksek hızlarda açmayın derler, özellikle manyetik kavramanın uzun ömürlü olması için rölantide açılmasında fayda var. Yüksek hızlarda açsanız bile kayışla çalıştığı için ilk devirlerde sıyırma olur ve ondan sonra da tam uyumla çalışır. Klimayı uzun süre kullanmaz ve içinde sıkışan gazı da aniden kompresördeki yüksek basınca maruz bırakırsanız emniyet tahliye valfi patlayabilir ve klimanızın gazı atmosfere yayılır. Esas olarak klimayı yaz ve kış çalıştırmalı, sadece sıcak havada akla gelen bir konfor unsuru olarak görmemelidir. Örnek klimalı olduğundan emin olduğum birçok yeni aracın yağmurlu havada camlarının buğulu olduğunu ve sürücüsünün de elinde peçete veya bezle cam silmeye ya da camı açık kullanmaya çalıştığını görebilirim, halbuki klima kumandasında sadece tek bir tuşa dokunmak yeter.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Taner Göde

Genel olarak yüksek hızlarda açmayın derler, özellikle manyetik kavramanın uzun ömürlü olması için rölantide açılmasında fayda var. Yüksek hızlarda açsanız bile kayışla çalıştığı için ilk devirlerde sıyırma olur ve ondan sonra da tam uyumla çalışır. Klimayı uzun süre kullanmaz ve içinde sıkışan gazı da aniden kompresördeki yüksek basınca maruz bırakırsanız emniyet tahliye valfi patlayabilir ve klimanızın gazı atmosfere yayılır. Esas olarak klimayı yaz ve kış çalıştırmalı, sadece sıcak havada akla gelen bir konfor unsuru olarak görmemelidir. Örnek klimalı olduğundan emin olduğum birçok yeni aracın yağmurlu havada camlarının buğulu olduğunu ve sürücüsünün de elinde peçete veya bezle cam silmeye ya da camı açık kullanmaya çalıştığını görebilirim, halbuki klima kumandasında sadece tek bir tuşa dokunmak yeter.

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım.

Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır.

Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir.

Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin.

Bu kadar basit...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: O.B.K

Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım.

Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır.

Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir.

Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin.

Bu kadar basit...

quote:

Orijinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit...

otomatik vitesli olanlar neye bassın?

böyle saçma şey olmaz. öyle bir durumda kompresör patlıyorsa sebebi yüksek devir değil bakımsızlıktır. yüksek devirde patlamasa ilerde bir günde zaten patlayacaktı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit...

otomatik vitesli olanlar neye bassın?

böyle saçma şey olmaz. öyle bir durumda kompresör patlıyorsa sebebi yüksek devir değil bakımsızlıktır. yüksek devirde patlamasa ilerde bir günde zaten patlayacaktı.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit...

otomatik vitesli olanlar neye bassın?

böyle saçma şey olmaz. öyle bir durumda kompresör patlıyorsa sebebi yüksek devir değil bakımsızlıktır. yüksek devirde patlamasa ilerde bir günde zaten patlayacaktı.

quote:

Orijinalden alıntı: Fleetwood1991

quote: Orjinalden alıntı: Platinium quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit... otomatik vitesli olanlar neye bassın? böyle saçma şey olmaz. öyle bir durumda kompresör patlıyorsa sebebi yüksek devir değil bakımsızlıktır. yüksek devirde patlamasa ilerde bir günde zaten patlayacaktı.

N'ye alırlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Yalnız eco moda almamanız gerekiyor. Eco moda alırsanız klima hiç devreye girmiyor.

Bir de bence ara sıra değil sürekli devreye giriyor. Devir saatinden fark ediliyor. Belki az çalışıyordur ama bi şekilde çalışıyor.

quote: Orjinalden alıntı: M. Reha quote: Orjinalden alıntı: O.B.K quote: Orjinalden alıntı: M. Reha Opel Astralarda, tam otomatik iklim kontrollü klima var. Bu otomobillerde, kışın kompresör ara ara devreye girer diyorlar, doğrumu acaba? Doğrudur. Özellikle kışın cam buğusunu çözmek için ısıyı ön cama ayarladığınız zamanlarda devreye girer. Ortam nemini belli seviyede tutmak için ara ara çalışanlar da var. Sonuçta klima nemi de azaltır. Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler, efendim. Bende, kışın gazı kaçmasın diye, nasıl çalıştıracağız bunu diyordum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kir-pi

İster efsane olsun İster olmasın kapalı klimayı açmak için mutlaka debriyaja basar öyle açarım yada şehirçindeyse ilk kırmızıyı bekler orada açarım, tedbir tedbirdir, olmaz olmaz ama başımıza gelirse bir ton para tamir ettirmek

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmengi

Klimalı araçlarda klimanın kontrolü her zaman kullanıcıda olamayabiliyor. Klima açık seyrederken ani hızlanma ihtiyacı olduğunda araç ECU su bunu algılayıp klimayı devre dışı bırakıp kullanım normale döndüğünde devreye alıyor. Bundan dolayı ne zaman devreye girecek çıkacak kullanıcının elinde olamayabiliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mmengi

Klimalı araçlarda klimanın kontrolü her zaman kullanıcıda olamayabiliyor. Klima açık seyrederken ani hızlanma ihtiyacı olduğunda araç ECU su bunu algılayıp klimayı devre dışı bırakıp kullanım normale döndüğünde devreye alıyor. Bundan dolayı ne zaman devreye girecek çıkacak kullanıcının elinde olamayabiliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit...

otomatik vitesli olanlar neye bassın?

böyle saçma şey olmaz. öyle bir durumda kompresör patlıyorsa sebebi yüksek devir değil bakımsızlıktır. yüksek devirde patlamasa ilerde bir günde zaten patlayacaktı.

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: Platinium

quote: Orjinalden alıntı: O.B.K Arkadaşlar yazdık ama kimse okumuyor. Tekrar yazalım. Zamanında klima işiyle uğraşırken kış boyunca klimasını açmayıp da baharda aracıyla yüksek sürate çıkınca terleyip, bir sene yağsız kalan klimasını yüksek motor devirlerinde çalıştırıp sonra komprasörünü patlatanlara çok komprasör satmışımdır. Sıradan bir klimacıya sorun. Size birçok aracın komprasörünü sırf bu sebepten değiştirdiğini söyleyecektir. Motor devri yüksekse ve klimayı uzun süre çalıştırmamışsanız önce debriyaja basıp motor devrini düşürün. Sonra klimayı açın. Ve sonra da debriyajdan çekin. Bu kadar basit...

otomatik vitesli olanlar neye bassın?