Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

KAPUTU BOYALI ARAÇ ???

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
35
Cevap
0
Favori
38.085
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • arkadaşlar aylardır ford focus bakıyorum. en son bulduğum araçta sahibi; kaputu, bir kamyonetin geri geri gelirken çizmesi nedeniyle boyattırdım dedi. resimleri de mevcutmuş. araç ghia ve en son 21000 dedi.lpg yok çamurluk ve arka kapıda da boya varmış. ben aracı alırken bir kısmını kredi ile alacağım için duruma göre bi süre sonra satmayı da düşünebilirim. sizce kaputu boyalı araç alınır mı ve bir de işin satma boyutunda sorun yaratır mı? teşekkürler.



    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3
    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Kaput Boyalı Araç Alınır mı?

    Bir aracı satın alırken, kaputu boyalı olması genellikle endişe kaynağı olabilir. Ancak, bu durum her zaman bir sorun teşkil etmeyebilir. Kaput boyalı araç alıp almama kararı, aşağıdakiler gibi çeşitli faktörlere bağlıdır:

    • Boyanın Kalitesi: Kaput boyasının kalitesi ve profesyonelce uygulanıp uygulanmadığı, aracın değerini ve estetiğini büyük ölçüde etkiler. Yüksek kaliteli bir boya işi, aracın görünümünü iyileştirebilirken, kalitesiz bir boya işi değerini düşürebilir.

    • Boyanın Nedeni: Kaputun boyanmasının nedeni de önemlidir. Küçük bir çizik veya göçük gibi küçük hasarlar için bir boya işi kabul edilebilirken, daha ciddi bir kaza veya çarpışma daha fazla endişe kaynağı olabilir.

    • Aracın Yaşı ve Durumu: Daha eski araçlarda kaput boyası daha yaygındır ve mutlaka bir sorun teşkil etmeyebilir. Bununla birlikte, daha yeni araçlarda kaput boyası, önceki bir hasara işaret edebilir.

    • Aracın Fiyatı: Kaput boyalı bir araç genellikle boyasız bir araca göre daha düşük fiyatlıdır. Ancak fiyat farkı, boyanın kalitesine ve aracın genel durumuna bağlı olarak değişebilir.

    Genel olarak, kaput boyalı bir araç alıp almama kararı kişisel tercihlere ve aracın spesifik özelliklerine bağlıdır. Kaputun boyanmasının nedenini, kalitesini ve aracın genel durumunu dikkatlice değerlendirerek bilinçli bir karar verebilirsin.

    Önemli Anahtar Kelimeler:

    • Kaput boyalı araç alınır mı
    • Motor kaputu boyalı araç alınır mı
    • Kaput boyalı araba alınır mı
    • Ön kaput boyalı araç alınır mı
    • Kaputu boyalı araç alınır mı
    • Kaputta boya olması
    • Motor kaputu boyalı araç
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Fotoğraflar varsa sorun olmayablir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tuncays44 -- 14 Nisan 2011; 20:22:05 >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tuncays44

    Fotoğraflar varsa sorun olmayablir.
    Bizim millet gerçekten garip.

    100 bindeki araç alınır mı,boyalı araç alınır mı,değişeni olan araç alınır mı?

    Sanki çok zengin ülkeyiz,böyle bir şey olunca gidip hurdalığa atacağız.

    Adam 10 senelik arabaya değişeni var diye burun kıvırabiliyor,gel de sinirlenme.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk

    Bizim millet gerçekten garip.

    100 bindeki araç alınır mı,boyalı araç alınır mı,değişeni olan araç alınır mı?

    Sanki çok zengin ülkeyiz,böyle bir şey olunca gidip hurdalığa atacağız.

    Adam 10 senelik arabaya değişeni var diye burun kıvırabiliyor,gel de sinirlenme.

    Alıntıları Göster
    aynen sana katılıyorum. bana sorarsanız orjinali ile değişse daha da güzel olur. benim zaten boya takıntım yok ama bi çok pazarlıkta kaput boyalı diye fiyat kıranları gördüm. yani hadi tavandaki boyayı anladık da çamurlukta tamponda hasar olmazsa kaputtaki boya yüzünden aracın alınmamasının mantığını anlayamadığım için soruyorum.
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    aynen sana katılıyorum. bana sorarsanız orjinali ile değişse daha da güzel olur. benim zaten boya takıntım yok ama bi çok pazarlıkta kaput boyalı diye fiyat kıranları gördüm. yani hadi tavandaki boyayı anladık da çamurlukta tamponda hasar olmazsa kaputtaki boya yüzünden aracın alınmamasının mantığını anlayamadığım için soruyorum.

    Alıntıları Göster
    Kafanızı karıştırayım biraz. Belki kamyonetin sürtmesi kaputun başına gelen 2. olaydır.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    aynen sana katılıyorum. bana sorarsanız orjinali ile değişse daha da güzel olur. benim zaten boya takıntım yok ama bi çok pazarlıkta kaput boyalı diye fiyat kıranları gördüm. yani hadi tavandaki boyayı anladık da çamurlukta tamponda hasar olmazsa kaputtaki boya yüzünden aracın alınmamasının mantığını anlayamadığım için soruyorum.

    Alıntıları Göster
    aslında bakarsanız bende boyalı araç istemem ama benim nedenim başkaa tabiki aracın boyası yeni olsa daha çok hoşuma gider fakay gerek yetkili servis olsun gerek özel servisler olsun boya işcilikleri hiç iyi değil illa bir yerde hata yapıyorlar örnek vermek gerekirse

    boya akması
    boyaya kıl yapışması (yaşadım arka kapımda upuzun bir kıl vardı sonra tekrar boyadılar ben görünce )
    boyayı kapı kollarına cam fitillerine gibi yerlere taşırma vs vs gibi gidiyor..
    _____________________________
    YASİN KAYA




  • quote:

    Orijinalden alıntı: n1say

    aslında bakarsanız bende boyalı araç istemem ama benim nedenim başkaa tabiki aracın boyası yeni olsa daha çok hoşuma gider fakay gerek yetkili servis olsun gerek özel servisler olsun boya işcilikleri hiç iyi değil illa bir yerde hata yapıyorlar örnek vermek gerekirse

    boya akması
    boyaya kıl yapışması (yaşadım arka kapımda upuzun bir kıl vardı sonra tekrar boyadılar ben görünce )
    boyayı kapı kollarına cam fitillerine gibi yerlere taşırma vs vs gibi gidiyor..

    Alıntıları Göster
    quote:

    Kafanızı karıştırayım biraz. Belki kamyonetin sürtmesi kaputun başına gelen 2. olaydır.


    ikinci boyama durumu varsa ilkinde de çizikten ötürü bi boyamadır gibi geliyo bana. yani motora hasar verecek bi kaza yaptıysa araç sadece kaput değil tampon ve ön çamurluklarında boyanması gerekiyo. oralarda bişey yokken 2. boya olması çok fark etmez bence. yanlış mı düşünüyorum?
    bir de ikinci boya computeste çıkar heralde. kaza varsa tramerde görünür. şasi sorunsuzsa, motordan değişik sesler gelmiyorsa ben kaputu boyalı aracı alma taraftarıyım. tersini söyleyecek arkadaşların görüşlerine açığım.konuyu açmamın asıl sebebi bu ve satış aşaması.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TrakON -- 14 Nisan 2011; 22:22:42 >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Boyalı araca boyasız göçük düzeltme yapılırmı
    4 yıl önce açıldı
    Opel mokka tavan boyası atıyor
    4 yıl önce açıldı
    Boyalı, Tramerli Araç Alımı
    8 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    quote:

    Kafanızı karıştırayım biraz. Belki kamyonetin sürtmesi kaputun başına gelen 2. olaydır.


    ikinci boyama durumu varsa ilkinde de çizikten ötürü bi boyamadır gibi geliyo bana. yani motora hasar verecek bi kaza yaptıysa araç sadece kaput değil tampon ve ön çamurluklarında boyanması gerekiyo. oralarda bişey yokken 2. boya olması çok fark etmez bence. yanlış mı düşünüyorum?
    bir de ikinci boya computeste çıkar heralde. kaza varsa tramerde görünür. şasi sorunsuzsa, motordan değişik sesler gelmiyorsa ben kaputu boyalı aracı alma taraftarıyım. tersini söyleyecek arkadaşların görüşlerine açığım.konuyu açmamın asıl sebebi bu ve satış aşaması.

    Alıntıları Göster
    güncel
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    güncel

    Alıntıları Göster
    Ustaya gösterdiğin zaman kaputun değiştiğini ya da sadece boyandığını anlar.Sadece boyalıysa sıkıntı olmaz.


    MOtor ve yürüyen aksamıda çok önemli.Millet sanayide neler doğrultuyor değişmesin diye bi bilseniz..
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    Ustaya gösterdiğin zaman kaputun değiştiğini ya da sadece boyandığını anlar.Sadece boyalıysa sıkıntı olmaz.


    MOtor ve yürüyen aksamıda çok önemli.Millet sanayide neler doğrultuyor değişmesin diye bi bilseniz..

    Alıntıları Göster
    elinde computest raporu vardı satıcının, orada boyalı olarak görünüyor. tabii ben yine de bildiğim ustada computeste sokup tekrar baktırıp karar verecem. boyanmadan önceki resimlerini görmedim kaputun ama şasi ve motor yürüründe sorun yoksa bu haliyle alabilirim.
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    elinde computest raporu vardı satıcının, orada boyalı olarak görünüyor. tabii ben yine de bildiğim ustada computeste sokup tekrar baktırıp karar verecem. boyanmadan önceki resimlerini görmedim kaputun ama şasi ve motor yürüründe sorun yoksa bu haliyle alabilirim.

    Bence sıkıntı etmeyin.Dediğiniz gibi şasi , motor ve yürüyen aksamda sorun yoksa alınır.Bizim aracında ön kaputunu anahtarla çizmişlerdi.Sonra boyattık.

    Arac kazalıydı.Sağ ön çamurluk ve sağ ön far takımı , ön tampon değişmişti.arka tampon boyalıydı.Sol arka kapının çamurlukla bittiği noktaya çarpmışlardı.Onuda yaptırmıştık.

    Satarken haliyle değerinin altında gitti.ANcak şasi , motor ve yürüyen aksamda sorun olmadığı için alan adamında içi rahattı.Sonuçta 9 yaşında araba.OLacak o kadar :)
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    elinde computest raporu vardı satıcının, orada boyalı olarak görünüyor. tabii ben yine de bildiğim ustada computeste sokup tekrar baktırıp karar verecem. boyanmadan önceki resimlerini görmedim kaputun ama şasi ve motor yürüründe sorun yoksa bu haliyle alabilirim.

    Bence sıkıntı etmeyin.Dediğiniz gibi şasi , motor ve yürüyen aksamda sorun yoksa alınır.Bizim aracında ön kaputunu anahtarla çizmişlerdi.Sonra boyattık.

    Arac kazalıydı.Sağ ön çamurluk ve sağ ön far takımı , ön tampon değişmişti.arka tampon boyalıydı.Sol arka kapının çamurlukla bittiği noktaya çarpmışlardı.Onuda yaptırmıştık.

    Satarken haliyle değerinin altında gitti.ANcak şasi , motor ve yürüyen aksamda sorun olmadığı için alan adamında içi rahattı.Sonuçta 9 yaşında araba.OLacak o kadar :)

    Alıntıları Göster
    yorumunuz için teşekkürler. peki bu hasar tramer kayıtlarında gözükür mü? orada bildiğim kadarı ile hasarın tutarı da yazıyor. eğer kaput boyama tutarından yüksek bi rakam çıkarsa sorun sadece kaput değil demektir değil mi?
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    yorumunuz için teşekkürler. peki bu hasar tramer kayıtlarında gözükür mü? orada bildiğim kadarı ile hasarın tutarı da yazıyor. eğer kaput boyama tutarından yüksek bi rakam çıkarsa sorun sadece kaput değil demektir değil mi?

    Eğer kaza yapan kişi tutanak tutmuşsa gözükür.Eğer tutmayıp kendi cebinden ya da karşıdakiyle anlaşıp sanayide yaptırmışsa doğal olarak gözükmez.


    Araç ne bilmiyorum ama eğer yetkili serviste yapılmışsa maks 150- 200 tl arası tutması lazım.Tabi bu rakam aracın markasına , kaputun büyüklüğüne bağlı.


    Tramer kayıdında herşey gözükür zaten.Kaputta düzeltme ve boya varsa rakam yüksek çıkar.Sadece boya varsa dediğim miktarlar arasında çıkar.Ama dediğim gibi aracın markasına ve kaputun büyüklüğüne bağlı.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    yorumunuz için teşekkürler. peki bu hasar tramer kayıtlarında gözükür mü? orada bildiğim kadarı ile hasarın tutarı da yazıyor. eğer kaput boyama tutarından yüksek bi rakam çıkarsa sorun sadece kaput değil demektir değil mi?

    Eğer kaza yapan kişi tutanak tutmuşsa gözükür.Eğer tutmayıp kendi cebinden ya da karşıdakiyle anlaşıp sanayide yaptırmışsa doğal olarak gözükmez.


    Araç ne bilmiyorum ama eğer yetkili serviste yapılmışsa maks 150- 200 tl arası tutması lazım.Tabi bu rakam aracın markasına , kaputun büyüklüğüne bağlı.


    Tramer kayıdında herşey gözükür zaten.Kaputta düzeltme ve boya varsa rakam yüksek çıkar.Sadece boya varsa dediğim miktarlar arasında çıkar.Ama dediğim gibi aracın markasına ve kaputun büyüklüğüne bağlı.

    Alıntıları Göster
    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TrakON -- 15 Nisan 2011; 14:53:56 >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.

    Hocam çok pahalı.Hadi metalik boya olsun işçilik dahil 200 -250 tutar.O kaputta var birşeyler demedi deme..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ipodwave8500 -- 15 Nisan 2011; 15:04:30 >
    _____________________________

  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.

    Hocam çok pahalı.Hadi metalik boya olsun işçilik dahil 200 -250 tutar.O kaputta var birşeyler demedi deme..


    2009 Focus aracımın sadece ön tamponu boyandı.

    Yetkili Servisin kestiği Fatura Tutarı: 365 TL

    Ayrıca 1 adet jant kapağı KDV dahil 63 TL

    Tramerde de gözüküyor, şimdi arabayı satmaya kalksak ön takım değişmiş muamelesi mi görecek
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ChemtraiLs


    quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.

    Hocam çok pahalı.Hadi metalik boya olsun işçilik dahil 200 -250 tutar.O kaputta var birşeyler demedi deme..


    2009 Focus aracımın sadece ön tamponu boyandı.

    Yetkili Servisin kestiği Fatura Tutarı: 365 TL

    Ayrıca 1 adet jant kapağı KDV dahil 63 TL

    Tramerde de gözüküyor, şimdi arabayı satmaya kalksak ön takım değişmiş muamelesi mi görecek

    Alıntıları Göster
    satıcı derin çizikler olduğu için komple boyattım demişti. yine de pahalı mıdır?mesela TeQuiLaS 365 TL ön tamponu boyatmış.

    TeQuiLaS satmaya kalkarsan bazı insanlar ön tampon yüzünden pazarlık etmeye kalkacak.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TrakON -- 15 Nisan 2011; 15:33:04 >
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TeQuiLaS


    quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.

    Hocam çok pahalı.Hadi metalik boya olsun işçilik dahil 200 -250 tutar.O kaputta var birşeyler demedi deme..


    2009 Focus aracımın sadece ön tamponu boyandı.

    Yetkili Servisin kestiği Fatura Tutarı: 365 TL

    Ayrıca 1 adet jant kapağı KDV dahil 63 TL

    Tramerde de gözüküyor, şimdi arabayı satmaya kalksak ön takım değişmiş muamelesi mi görecek

    KOmik olan nedir ? Ben sanayide iyi bir boya yapıldığında çıkacak fiyatı söyledim.Yetkili servis iteler tabi ki :)

    Araçta ne değişmişse tramerde gözükür zaten.Jant kapağı taş çarptı parçalandı dersin olur biter.

    Sanayide parça başı 150 tl biçiyorlar.İYi bir işçilik ve metalik boya olsa olsa 250 tl olur.

    Ayrıca tutanak tutup sanayide de yaptırsan tramerde gözükür.Sonuçta tutanak tutulmuş ve yapıldığı yer belli.


    @ trakon

    Hocam yetkili serviste mi yaptırmış ? Eğer öyleyse fiyat normal.Ama sanayide yaptırmışsa fiyat yüksek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ipodwave8500 -- 15 Nisan 2011; 15:43:17 >
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TeQuiLaS


    quote:

    Orijinalden alıntı: ipodwave8500

    quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    391 TL çıktı.2009 yılında hasar oluşmuş.
    araç ford focus ghia. 2004 model.
    bana normal gibi geldi.

    Hocam çok pahalı.Hadi metalik boya olsun işçilik dahil 200 -250 tutar.O kaputta var birşeyler demedi deme..


    2009 Focus aracımın sadece ön tamponu boyandı.

    Yetkili Servisin kestiği Fatura Tutarı: 365 TL

    Ayrıca 1 adet jant kapağı KDV dahil 63 TL

    Tramerde de gözüküyor, şimdi arabayı satmaya kalksak ön takım değişmiş muamelesi mi görecek

    KOmik olan nedir ? Ben sanayide iyi bir boya yapıldığında çıkacak fiyatı söyledim.Yetkili servis iteler tabi ki :)

    Araçta ne değişmişse tramerde gözükür zaten.Jant kapağı taş çarptı parçalandı dersin olur biter.

    Sanayide parça başı 150 tl biçiyorlar.İYi bir işçilik ve metalik boya olsa olsa 250 tl olur.

    Ayrıca tutanak tutup sanayide de yaptırsan tramerde gözükür.Sonuçta tutanak tutulmuş ve yapıldığı yer belli.


    @ trakon

    Hocam yetkili serviste mi yaptırmış ? Eğer öyleyse fiyat normal.Ama sanayide yaptırmışsa fiyat yüksek.

    Alıntıları Göster
    bahsettiğim araç da yetkili servisde boyanmış. zaten kayıtlarda gözüküyodur boyanan parçalar ve fiyatları değil mi? yani araçtan vazgeçecek kadar mühim bi durum var mı?
    _____________________________
    ==> Lama V4 == CB400Z ==> Strada XT evo ==> Bullet St 3.0 ==> T-maxx 3.3




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TrakON

    bahsettiğim araç da yetkili servisde boyanmış. zaten kayıtlarda gözüküyodur boyanan parçalar ve fiyatları değil mi? yani araçtan vazgeçecek kadar mühim bi durum var mı?

    Yetkili servisse fiyat normal hocam.Ben sanayi diye düşünmüştüm o yüzden çok dedim.

    Tramer kayıdında kaputla ilgili sadece boya varsa sıkıntı olmaz.Siz en iyisi şasi , motor , yürüyen aksamı iyice kontrol ettirin.

    Sonra başınız ağrımasın.
    _____________________________
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum