Jaguar xe 2.0 dizel inceleme... (2. sayfa)

Jaguar xe 2.0 dizel inceleme... - Sayfa 2

leigh_hunt · 2020-05-19T23:25:05.0000000+03:00

2015 jaguar xe 2.0 dizel Merhaba arkadaşlar, Baştan belirtmek isterim ki ilk incelemem olacak, sürçü lisan edersem şimdiden affola... Önceki arabam 2014 cla 180d amg idi, 1 sene bindim, 75 binde aldım, 115 binde sattım. Bu arabamı ise 2019 agustos sonunda 30 bin km de aldım, hatasız,boyasız tramersiz olarak. Donanım prestige +, bunun üstünde portfolio ve Rsport var, lakin ikinci elde genelde prestige+ bulunuyor. Donanım listesini uzun uzun yazmaya gerek yok, Cla amg ile arasındaki farkları yazsam fikir verir herhalde... Öncelikle - leri, far sensörü, xenon ve yağmur sensörü yok, xenon olmayışı çok garibime gitti, araştırdım Türkiyeye gelen tek halojen farlı buymuş, aydınlatması iyi değildi daha sonra mercek-beyaz ampul uygulaması yaptırdım... + larıysa, Elektrikli ve hafızalı tam deri koltuklar, koltuk ısıtma,navigasyon, anahtarsız çalıştırma,elektrikli bagaj,şerit takip... Youtuber ler gibi önce bagajı anlatayım size, yine cla ile kıyaslayarak. 460 litrelik bagaj elektrikli olarak içerden, bagaj kapağından ve anahtardan açılabiliyor, cla elektrikli değildi, fakat bundan az daha geniş ve kullanışlıydı, bunda tam boy bir stepne var ama, cla da yoktu. Jaguarın handikapı aslında hacimden ziyade kullanışlılık, bagajın derinliklerine dogru arkadan itişten mütevellit tümsek var ve arka koltuklar katlanmıyor... Arka koltuklara geçersek, cla bu konuda zaten yetersizdi, bu ondan hallice, ama d sınıfı bir sedan için diz mesafesi özellikle dar; benim için önemli mi, hiç değil çünkü hiç oturmadım oraya😂 Baş mesafesi orta boylara kadar yeterli, 1,85 geçerseniz sıkıntı başlar gibi... Geçelim asıl mekana... Deri koltukların tek eksiği bel destek ayarı, rahatlığı, yan destekler ve oturma pozisyonu mükemmel, koltuk ve direksiyon ayarları elektrikli ve hafızalı... Göstergeler iki analog arası dijital, direksiyon görünüm ve malzeme olarak güzel ama ince, cla daha güzel oturuyordu ele... 8 inc bir multimedya ekranı var, dokunmatik ama algılaması biraz gecikmeli, dokununca önce bir ses sonra tepki, yanlarda fiziksel kısa yol tuşları var, car play ve android oto yok. Cla da dokunmatik ekran yoktu... Cla malum koldan vitesliydi ve 7 ileri çift kavramaydı, geçişler nisbeten hissediliyordu, hatta sıkışık trafikte kararsızlığa düşüp silkeliyordu. Bundaysa çok havalı bir kontrol ünitesi var, multimedya kontrol ünitelerinin yerinde , çalıştırınca çıkan, stop edinçe içeri giren çevirmeli bir ünite. 8 ileri tam otomatik bir ZF, hiç hissetmiyorsunuz geçişleri ve manuel müdehaleye ihtiyaç duymuyorsunuz, herşey tam zamanında... Ve bu arabayı en farklı kılan kısım, cla ya göre tabii... Malum cla 1,5 litre 260 nm tork ve 109 hp idi, kalktıktan sonra giderdi ama kalkana kadar tam bir işkenceydi, yakıtı harikaydı şehir içi ağırlıklı ortslama tüketimim 5,5-6 civarıydı, yol tutuş ve direksiyon hisleri çok çok iyiydi, yalıtım nispeten zayıf, motor rüzgar ve yol sesi duyulurdu. Amortisör konforuysa berbattı, hem 40 yanak rft lastikler, hemde sert amortisör pürüzsüz asfalt dışında tam bir işkenceydi... Jaguarım 2.0 litre, 430 nm tork ve 180 hp, fabrika verisi 0-100 7 sn civarında, ben bir kere denedim, normal modda 8.5 ölçtüm, cla ya bakarak uçak resmen. Tork 1750 devirden itibaren ayağınızın altında, anlık bir tepki gecikmesi var ama... Özellikle ara hızlanmalar muhteşem, arkadan zıp zıp gelip artistlik yapanlara çok güzel cevaplar verebiliyor... Pekiyi bu kadar uçup kaçan araba ne yakıyor? Aynı tarz sürüşümde fark sadece 1 lt, yani 6-6,5 gibi,ne kadar basarsam basayım 7,5 üstünü görmedim ortalamada, ki 230 larda uzun süre gitiğim halde. Yol tutuş ve direksiyon hissi cla dan bir tık geride, yol ve rüzgar sesi bir tık iyi, amortisör konforuysa fersah fersah iyi... Cla dan en büyük farkıysa bu arkadan çekişli ( hayır yanlamayı sevmem 😎) Sürüşü muteşem zevkli, yol bitsin istemiyorsunuz... 235 bin liraya aldım bunu, 30 bindeydi, şimdiyse 52 binde, 8 ayda 22 bin km yol yapmışım, 70-80 bine kadar binmeyi düşünüyorum, malum sonrasında km arttıkça satışı zorlanır bunların, zaten ikinci eli pek parlak değil. Bakımı yetkili serviste kaç paradır bilmiyorum, en son ocakta özel serviste yaptırdım, 1300₺ verdim orjinal parçalarla... Rengi metalik maviydi, oğlumun ısrarına dayanamadım ve brushed black, fırçalı siyah kaplama yaptırdım... Bu kadar yeter herhalde, benim unuttuğum, sizin merak ettiğiniz sorulara zevkle cevap veririm. Allah cümlemize kaza bela vermesin, sizlere daha iyilerini nasip etsin...

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

56
Cevap

0
Favori

7.621
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

7 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1 2 3

Giriş

Mesaj

selamolsun1

Binbaşı

1144 Mesaj