Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NEŞELİMEŞEODUNU -- 17 Ocak 2013; 17:48:54 > |
Hızlı 
Bildirim
J9 Kadar Rezil Bir Servis Aracı Yok (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
6 Misafir - 6 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
bu j9 lar at taşımacılığı için üretildiğinden manevra kabiliyeti sıfırdır malum at gibi iri bir hayvan ani dönüşlerde dengeyi kaybeder sağa sola kayar.
at kadar değerimiz yok bu memlekette. -
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
bu j9 lar at taşımacılığı için üretildiğinden manevra kabiliyeti sıfırdır malum at gibi iri bir hayvan ani dönüşlerde dengeyi kaybeder sağa sola kayar.
at kadar değerimiz yok bu memlekette.
Zaten ön çamurluğun tekerleğin üstünde olması çok mantık dışı birşey
Peugeot j serisine bakarsak
J4
J5
J7
-
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
bu j9 lar at taşımacılığı için üretildiğinden manevra kabiliyeti sıfırdır malum at gibi iri bir hayvan ani dönüşlerde dengeyi kaybeder sağa sola kayar.
at kadar değerimiz yok bu memlekette.
Zaten ön çamurluğun tekerleğin üstünde olması çok mantık dışı birşey
Peugeot j serisine bakarsak
J4
J5
J7
karsan farkı
birde utanmadan neler yazmışlar;
-
Benim ilkokulda servisim 93model j9 du söyleyebiliceğim tek iyi yanı en arka 4lüde olan muhabbetti 
-
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: Batuhan Kılıç
tır ın u dönüşü yapabileceği yerde j9 dönemez, efsane bir araç, lisede herkesinki gibi biz de j9 a binerdik, tavan akardı araç içinde şemsiyeyle otururduk, servis şöförü sağolsun o zamanlar herkesi indirdikten sonra birkaç turluğuna kullandırırdı bizi kullanması muhteşem bir araç
ama hakkını yemeyin transitlerde karda kışta sürünürken önden çekişli j9 servis ahalisinin öne yığılmasıyla beraber çatır çatır çıkıyordu yokuşları
J9 ve halefi J10 da arkadan itişlidir. Eski nesil turbosuz motora sahip J9'lar rampada bayılır, öküz gibi böğürürdü.
ilk çıkan j9 lar 2.5 dizel 70 ps di
premier modeller ısuzu motorlu 2.8 78 ps idi
şu an j10 da kullanılan motor ise iveco fiat ürünü 2.3 lt turbolu 96 ps idir
j10 kullanma fırsatında bulundum performans olarak oldukça güzel rahatlıkla 120 kmye kadar çıkıyor ama direksiyon turu hala çok kötü
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SAİM. -- 17 Ocak 2013; 18:06:07 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
bu j9 lar at taşımacılığı için üretildiğinden manevra kabiliyeti sıfırdır malum at gibi iri bir hayvan ani dönüşlerde dengeyi kaybeder sağa sola kayar.
at kadar değerimiz yok bu memlekette.
Zaten ön çamurluğun tekerleğin üstünde olması çok mantık dışı birşey
Peugeot j serisine bakarsak
J4
J5
J7
karsan farkı
birde utanmadan neler yazmışlar;
ondan bahsetmiyoz biz.
-
Sadece eski J9'lara özgü bir durum olup olmadığını bilmiyorum, ama 1.vitesi o kadar kısa oranlı olan başka bir araç tanımıyorum.
Edit: imlâ
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shintai -- 17 Ocak 2013; 18:12:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: shintai
Sadece eski J9'lara özgü bir durum olup olmadığını bilmiyorum, ama 1.vitesi o kadar kısa oranlı olan başka bir araç bilmiyorum.
aynı şey magiruslar içinde geçerli
zaten 1 vitesin oldukça kısa olması rampa yada yüklü durumda oldukça kolay kalması için en fazla yapacagı hız 10 km -
quote:
Orijinalden alıntı: BayramAbi
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
quote:
Orijinalden alıntı: Gitαrist
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
bu j9 lar at taşımacılığı için üretildiğinden manevra kabiliyeti sıfırdır malum at gibi iri bir hayvan ani dönüşlerde dengeyi kaybeder sağa sola kayar.
at kadar değerimiz yok bu memlekette.
Zaten ön çamurluğun tekerleğin üstünde olması çok mantık dışı birşey
Peugeot j serisine bakarsak
J4
J5
J7
karsan farkı
birde utanmadan neler yazmışlar;
ondan bahsetmiyoz biz.
hangi ara dahil oldun ki. arkadaşa başka bir rezillik gösterdim ben. git köşede oyna.
-
quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
quote:
Orijinalden alıntı: shintai
Sadece eski J9'lara özgü bir durum olup olmadığını bilmiyorum, ama 1.vitesi o kadar kısa oranlı olan başka bir araç bilmiyorum.
aynı şey magiruslar içinde geçerli
zaten 1 vitesin oldukça kısa olması rampa yada yüklü durumda oldukça kolay kalması için en fazla yapacagı hız 10 km
Hey gidi Magirus
Onları da unutmamak gerek.Eskiden İzmir'de Karşıyaka'ya çalışan çoğu dolmuşlar Magirustu.
Onlara çok binmişimdir. Hep aragaz verip giderdi dolmuşçular. Şimdide yapıyorlar ama eski Magirusta aragaz vermek daha keyifliydi herhalde
Konuyu fazla saptırmayayım bari
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Eskiden okul servisi olarak binerdik. 10 numara araçtı. Hiç sorununu görmedim. 
-
Hayatımda gördüğüm en tipsiz araçtır bu. -
quote:
Orijinalden alıntı: ihsanyıldırım
quote:
Orijinalden alıntı: nanoona
vay anasını, forumda herkes servisci yada j9 sahibi sanırım.. herkes biliyor bu aracı bi ben bilmiyorum
O bir efsane.. Hiç mi dolmuşa binmediniz? Benim de ortaokul zamanında servisimdi
Sağ en arka en konforlu yeridir bir de camı açtın mı efil efil :) ayağı da dışarı atma imkanı verirdi ergonomik tasarımıyla
vallahi ben servisle lise yıllarımda tanıştım. ondada ford transit vardı hep ne j9 muş arkadaş
-
quote:
Orijinalden alıntı: senersongur
Eskiden okul servisi olarak binerdik. 10 numara araçtı. Hiç sorununu görmedim.
beklenti meselesi tabiki. sadece yürüsün diyorsan on numara. gerçi yalan konuşmamak lazım 3-4 numara anca olur bu, yokuşları çıkarkan daha doğrusu çıkamazken aracın yürüdüğünü söyleyeceğim.
ha yakıt olarak ve yedek parça olarka bakarsan evet on numara. teneke zaten. -
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: Batuhan Kılıç
tır ın u dönüşü yapabileceği yerde j9 dönemez, efsane bir araç, lisede herkesinki gibi biz de j9 a binerdik, tavan akardı araç içinde şemsiyeyle otururduk, servis şöförü sağolsun o zamanlar herkesi indirdikten sonra birkaç turluğuna kullandırırdı bizi kullanması muhteşem bir araç ama hakkını yemeyin transitlerde karda kışta sürünürken önden çekişli j9 servis ahalisinin öne yığılmasıyla beraber çatır çatır çıkıyordu yokuşları
J9 ve halefi J10 da arkadan itişlidir. Eski nesil turbosuz motora sahip J9'lar rampada bayılır, öküz gibi böğürürdü.
j9 da j10 da arkadan çekişli değil önden çekişlidir
-
quote:
Orijinalden alıntı: Batuhan Kılıç
quote:
Orijinalden alıntı: yc#1
quote:
Orijinalden alıntı: Batuhan Kılıç
tır ın u dönüşü yapabileceği yerde j9 dönemez, efsane bir araç, lisede herkesinki gibi biz de j9 a binerdik, tavan akardı araç içinde şemsiyeyle otururduk, servis şöförü sağolsun o zamanlar herkesi indirdikten sonra birkaç turluğuna kullandırırdı bizi kullanması muhteşem bir araç ama hakkını yemeyin transitlerde karda kışta sürünürken önden çekişli j9 servis ahalisinin öne yığılmasıyla beraber çatır çatır çıkıyordu yokuşları
J9 ve halefi J10 da arkadan itişlidir. Eski nesil turbosuz motora sahip J9'lar rampada bayılır, öküz gibi böğürürdü.
j9 da j10 da arkadan çekişli değil önden çekişlidir
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_J9
http://en.wikipedia.org/wiki/Karsan_J10
-
İkide bir kopan gaz teli ve kopunca ayakkabı bağcığıyla bağlamayı bu arabada gördüm.
Camlara takılan kilitler, motor sesinin kelime anlamı, manevra yeteneksizliği yine bu arabanın karakteri.
Ama lise yıllarında arka 4lüde edilen muhabbetler yok mu hala tadı damağımda. -
Güzel bir konu olmuş, benim de maceram oldu bu meretle;
Adana Pozantı otabanında yüklü kamyonları yanımızdan geçerken seyretmiştik, 30 km falan hız yapabiliyordu araç. Şoför bir eli direksiyonda bir elinde bidon elini camdan çıkarıp sürekli su takviyesi yapıyordu. araç mazot yerine su tüketiyordu mübarek. 80 km lik yolu kaç saatte bitirdiğimizi hatırlamıyorum ama gidene kadar kafamız davul gibi olmuştu. -
quote:
Orijinalden alıntı: of dead
Peugeot malesef servisde pek dikiş tutturamadı J9'lar baya eksik araçlar konfordan yoksun,manevra kabiliyeti neredeyse yok,performans olarakda pek verimli değil ama buna rağmen ilk çıktığı zamanlarda baya tutulmuştu belkide insanlar bilmediklerinden aldandılar.
ilk çıktıklarında piyasa da ford , magirüs vb yüksek minibüsler vardı....özellikle turistler bu münübüslere binmekten koktukları için j9 çok tuttu...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
