Şimdi Ara

Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
1
Favori
1.557
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
2 oy
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı
    Hyundai’nin yeni araç içi işletim sistemi Pleos, tanıtıldığı andan itibaren Tesla ile karşılaştırılmaya başlandı. Büyük merkezi ekran, sadeleştirilmiş arayüz ve sürücü odaklı dijital bir kokpit anlayışı ilk bakışta Tesla’nın yıllardır kullandığı tasarım dilini hatırlatıyor.



    Sosyal medyada da bu benzerlik özellikle vurgulanıyor. Birçok kullanıcı Pleos’u “Hyundai’nin Tesla yorumu” gibi tanımlarken, görsel açıdan bakıldığında bu yorumların haklı olduğu söylenebilir. Arayüzün harita merkezli yapısı, ekranın ana kontrol noktası haline gelmesi ve fiziksel buton sayısının azaltılması, iki sistem arasında net bir görsel yakınlık oluşturuyor.



    Hyundai Pleos 'Tesla taklidi' mi? Arayüz benzerliği tartışma yarattı
    Tesla arayüzü



    Tesla’nın yaklaşımı uzun süredir tamamen dijital bir kokpit üzerine kurulu. Neredeyse tüm araç fonksiyonları ekran üzerinden kontrol ediliyor. Bu yapı, markanın yazılım odaklı felsefesinin doğal bir sonucu.



    Ayrıca Bkz.Engelli bireylerin ÖTV'siz araç alımında yeni düzenleme Resmi Gazete'de



    Hyundai ise Pleos ile aynı yöne bakıyor gibi görünse de aynı yolu izlemiyor. Şirket, temel kullanım fonksiyonlarında fiziksel kontrolleri tamamen terk etmiş değil. Klima, ses ve bazı temel sürüş içi ayarlar hala fiziksel düğmeler üzerinden kontrol edilebiliyor. Bu da Pleos’u Tesla’dan ayıran en net çizgilerden biri haline getiriyor.






    Fark sadece kullanıcı arayüzüyle de sınırlı değil. Altta yatan yazılım mimarisi de iki sistemi birbirinden belirgin şekilde ayırıyor. Tesla, tamamen kapalı ve kendi içinde geliştirilen bir ekosistem kullanırken, Pleos Android Automotive OS tabanlı bir yapı üzerine kuruluyor.



    Bu tercih, Hyundai’ye daha esnek bir yazılım altyapısı, potansiyel olarak daha geniş uygulama desteği ve üçüncü parti entegrasyonlara açık bir sistem sunuyor. Tesla’nın “uçtan uca kontrol” yaklaşımına karşılık Hyundai burada daha açık bir ekosistem stratejisi benimsiyor.



    Tüm bu farklara rağmen iki sistemin aynı noktaya yöneldiği de açık. Her ikisi de otomobili sadece bir ulaşım aracı değil, yazılım üzerinden sürekli güncellenebilen bir platforma dönüştürme hedefi taşıyor. Sizce Hyundai Pleos ve Tesla'nın arayüzü birbirine ne kadar benziyor? 









  • Araç bilgileri ile navigasyonu bölen arayüz tasarlamak kopya ise Google'ın bütün firmaların tepesine çökmesi lazım :D

  • Temu'da satılan Tesla imitasyonu

  • Ufak tefek benzerlikler olur tabii ama alakası yok bence.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Vatansever
  • Abartmayın o kadar

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Artık hepsi oyuncak dijital cihaz gibi hepsi birinin istemeden kopya eder hale geldi Çin'in kocaman ekran ve kocaman çubuk LED lerinin empozesi sonucu

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    2012 Renault Megane III Sport Tour EDC Privilage
    -------------------------------------------------------------
    Samsung S20 FE
  • Kerim5100 kullanıcısına yanıt
    Dikkatli bakarsan, alt araç çubuğundaki menü tuşlarının yerleşimleri bile aynı. Km sayacı, pil göstergesi vs aynı yerde. Yazılımda benzerlikler olur ama her şeyi de aynı yere bu oranda yerleştirmezsin.

  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Tekerleği yeniden keşfetmeye gerek yok Tesla 14 senedir kullanıcıların geri dönüşlerine göre şekillendiriyor UI/UX tasarımını. Alman arabalarına geçinde bu ne iğrenç UI/UX diyoruz mesela Mercedes'in şu TV sistemli GLC'sini Almanya'da baktım geçen ay berbat mesela o kadar ekrana yazık.

  • Huan8 H kullanıcısına yanıt
    Menü tuşlarına bakacaksak hepsi Android Auto'dan çalmış o zaman. Dediğim gibi ekran bölünmüş navigasyon sağda ses tuşu aynı yerde diye her firma ağlayacaksa Google'ın kimsenin gözünün yaşına bakmaması lazım dediğiniz mantıkla :D

  • Kerim5100 kullanıcısına yanıt
    Bakmasın kimsenin gözünün yaşına. Tutan mı var? 😁

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Şu başlık bile ayrı hakaret sayılır

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Tesla buna güldü.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Bize ne ya sanat eseri mi bu niye orijinallik arayayım

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Sürücüye göre dönmeli

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    YURT DISI
  • Bence buna taklit demek doğru değil



    hyundai kendisini ev konseptinde kanıtlamış bir firma



    bugün 800v batarya mimarisine adı sanı duyulmamışken geçmiş bir firma 5 yıldır seri üretim ile kullanıyor



    Doğal olarak son teknolojiyi arayan bir firma



    Tesla ara yüzü eleştirilere rağmen bence ev teknolojisini gerçek anlamda yansıtan bir sistem



    bunu hyundainin kullanmak istemesi anlamsız yada kopya iş gibi gelmiyor

  • Başarılı bir deneyimi alıp geliştirmek milyonlarca dolarlık bir tasarruf sağlıyorsa kabul görebiliyor. Tuşlar kalktığından beri arabalar ruhsuz hep aynı zaten arayüzdeki fark çok önemli olmuyor car play bağlayınca hepsi aynı oluyordu zaten....

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Bence aynı yapsınlar abi. Tesla dan inip diğerine binince el otomatik alışıyor. Daha iyi işte.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    İnanmak yeter.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.