HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (372. sayfa)

Genel olarak sistemler aynı evet.

Ben çoğunlukla Auto 1 seviyesinde 22 derecede kullaniyorum ısıtmada da soğutmada da.. Çok nadir Auto 2 ye çıktığım oldu.

Ne kadar fazla ısıtmaya/soğutmaya çalışırsanız aracın enerji harcaması o derece çok olacaktır.

Auto fonksiyonu iki şeyi kontrol ediyor. Birincisi fan hızı ikincisi sıcaklığı nereden üfleyeceğini.

En optimal şekilde denge kurmaya çalışıyor.

Yani asıl olay hedef sıcaklığın ne olduğu diyebilirim.

Kışın özellikle ısıtmalı koltuk varsa onun faydası da çok oluyor.. Hava sıcaklığı 8-10 derecelerde iken çoğu zaman klimayı açma ihtiyacı bile duymadan koltuk direksiyon ısıtması yeterli oldu iş-ev arası kısa mesafede..

Isıtma çok tüketim yapsa da klima o kadar fazla tüketim yapmıyor.. Yine hedef 22 derece.. Yani arabaya binince aman daha çok soğutsun diye hiç 18 e falan ayarlamayın bence.. En kötü ihtimal binmeden önce aracı kumandadan çalıştırıp biraz soğumasına izin verin.. sonra binin zaten hızla hedef sıcaklığa gelecektir.

Ama yukarıda yazdıklarım tamamen kişisel konfor ve yaşadığım iklime bağlı şeyler.. .. Benim 22 derece evde de sürekli kullandığım sıcaklık..Hatta yatakodası 20 derece.. Daha üstünde bunalıyorum. Ama bazısına soğuk gelebilir. Ya da Antalyada Auto 1 yeterli gelmez mecbur auto 2 veya 3 yapmak gerekebilir.. Bu yüzden boşverin ne kadar tükettiğini, nerede keyif alyorsanız öyle kullanın..

Bakımda yapılacak olan işlemler ülkeden ülkeye değişir ve ülkenin konumuna göre bakım aralıkları da değişir. Aynı fabrikadan çıkan görünüşte farklı fakat alt yapı ve parçaları aynı olan araçların yedek parçaları bile aynı olmasına rağmen, yedek parça satış fiyatları yarı yarıya fark edebilir. Parça fiyatları, bakım aralıkları da marka stratejisi olarak belirlenir. Yetkili servisler kendi kafalarına göre bakıma yedek parça ekleyip çıkartamaz. Aracın garantisini aslen üretici belirler, fiilen ithalatçı firma uygular. İthalatçı sadece sarf malzeme kapsamındaki (cam suyu vs.) ürünleri servisin inisiyatifine bırakır. İthalatçı bu parçalar değişecek dediyse değişir. Burada şöyle bir durum var. Yetkili servisler eğer bu kabin filtresi gibi bir yedek parçayı kafasına göre bakım listesinden çıkartabiliyorsa, tek mümkün olasılık bu parçanın servis tarafından müşteriye sadece öneri olarak sunulması ve müşterinin bu öneriyi onaylaması veya onaylamaması şeklinde olabilir. Ancak ben otomotiv sektöründeki 20 yıllık ve 7 farklı marka tecrübemde böyle bir seçenek görmedim. Bakım listesinde olan ve müşteri isteğiyle değiştirilmeyen yedek parça var ise, o bakım eksik bakım olarak değerlendirilir. Sonucu net olarak bilemem ancak garanti kapsamında değişmesi gereken bir parça olduğunda olumsuz sonuçlar doğurabilir. Özellikle iki yıllık garanti süresi bittikten sonra firma inisiyatifinde olan iyi niyet garantisini devre dışı bırakabilir.

Ben geçen yıl Haziran'da aldım, farklı şehirden akşam 5 gibi teslim alıp yola çıktıktan sonra farkettim, geri dönmedim. Sonra kendi yaşadığım şehirdeki servise götürdüm, tam çözülmedi. Nadiren uzun yol yaptığım ve yoğun olduğum için bir daha gitmedim. Geçen hafta yine 110 ve üzeri hızda titrediğini farkettim. Haziran'da bakım var, gidince tekrar kontrol ve çözüm isteyeceğim.

Titreme birkaç farklı sebeple oluşabilir ve bu durumun neredeyse %99 sebebi (çukura girip jantı eğmediysen) lastik kaynaklıdır. Öncelikle yetkili servis ve/veya servisin önerdiği bir lastik servisine gidilmelidir. Sorun lastik kaynaklı olabilir. Bunu sadece titreme olarak düşünmeyin, bizim yollarda test etmesi çok zor olsa da sağa sola çekme de olabilir. Ancak yollarımızdaki garip eğimleri çok iyi analiz etmeniz gerekir. 40-50 km hızla giderken aracım çekme yapıyor söylemi de anlamsız olacaktır. Otoban ortamında yaklaşık 90 km/h civarında düz yolda ve orta şeritte giderken aracınız çekme yapıyorsa bunu düşünmeniz gerekir. Yeni üretim bile olsa lastiklerde çok az bile (%1-2) olsa üretim kaynaklı sorunlar olabilir.

Sağa sola çekme yok, muhtemelen lastik kaynaklı. Göreceğiz bakalım, Haziran'da servise gidince gelişmeleri yazacağım.

Hayırlı olsun, sağlık ve keyifle kullanın. Güzel bir tercih yaptınız  

teşekkürler, bu güncellemeyi denedim aslında ama güncelle butonu aktif olmuyor. usb okunuyor, medya bulunamadı diyor ve sonrası yok.

updater ın indirdiği dosyalar bunlar. acaba eski versiyon mu indiriyor yada aktive olmamasının başka bir sebebi mi var. Tur_2023.ver dosyası da kafa karıştırdı.

Yeni bir ioniq 6 kullanıcısı olarak herkese merhaba. 2007 Toyota Corolla'dan geçtim. Şu an uçuyorum.

Hayırlı olsun. Güzel günlerde kullanın.

Merhaba durumumuz tamamen aynı. mesajınız üzerinden epey bir süre geçmiş nasıl bir karar verdiniz, değişiklik yaptınız mı? ben ev6 almayı düşünüyorum ancak emin olamıyorum. kendimi ikna etmek için bahaneler arıyorum. yardımcı olursanız çok sevinirim. İyi günler.