HYUNDAI IONIQ 5 ve 6 KULLANANLAR (265. sayfa)

Hocam, redditte gördüm, aracların bazılarında özel servisle girince otomatik kapı kapatma bile var, eğer doanım varsa yazılımla menüye eklemeleri kolay olur. Bende zaten iddia etmiyorum kesin demiyorum satış temsilcisi dediği böyleydi :D

Hocam başka marka araç kullanıyorum ve bizde sistem hazır olmasına rağmen açılmadı. Burada naçizane önerim İoniq kullanlar Telegram, Whatsapp aktif olarak nereye kullanıyorsanız firmaya bu ara baskı yapmanız gerekiyor. Herkes şikayet dosyası oluşturursa bu konu dikkat çeker.

Is bluelink integrated in Ioniq 5 model in Türkiye? diye sordum gpt'.

Yanıt:

🔹 Official Availability

• Hyundai’s Turkish Bluelink app listing confirms the Ioniq 5 is a supported model alongside others like the Palisade and Santa Fe hyundaiusa.com+15play.google.com+15facebook.com+15.

🔹 Real‑World Experience in Türkiye

• However, Ioniq 5 owners in Türkiye have reported that Bluelink often doesn’t function properly post-delivery. For example, one Reddit user inquired:

“I really hard to understand why Bluelink does not works in Türkiye. Is there any way to use this giant feature without permission?” reddit.com

• Similarly, in Turkish owner groups, users frequently state that Bluelink remains inactive despite having it installed .

🧩 Explanation & What You Can Do

IssueDetailsInstalled, but inactiveIoniq 5s in Türkiye come with Bluelink hardware and app support, but Hyundai Türkiye may not have activated the necessary server-side services.Subscription unlockThe Bluelink system typically includes a free trial period—after which you must subscribe. However, if Türkiye lacks live service activation, even subscription may not enable it.Next stepsVisit your Hyundai Dealer or authorized service center and ask specifically if Bluelink can be enabled on your VIN. Ask whether Türkiye supports server connectivity or if a firmware update or subscription can activate it.

Hyundai Türkiye tarafından çok basit soruların bile adam gibi cevabının verilmemesi çok sinir bozucu. Bu araçlarda şu özellik var veya yok diyeceksin. Deli gibi internetten bilgi arıyoruz, yabancı forumlara bakıyoruz. Adam gibi açıklama yapsan bir neden belirtsen şu sebeplerden Türkiye'de bluelink yok desen millet bu kadar peşine düşmeyecek. Bu Hyundai Türkiye yetkilileri bu kötü yönetimle maaş alıyor bu kalitesizlikle para kazanıyorlar. insan sinir oluyor gerçekten.

Tesla'nın fabrikadan eve sürücüsüz otonom teslimata başladığı zamanlarda hala bayiler arası farklarla uğraşıyoruz. fiyatlarda 60.000tl'ye varan farklar konuşuluyor. kimi cam filmi hediye alıyor kimi pas pas kimi hiç birini alamıyor. Standart bir muamele istiyor artık insanlar. çocuklarımız için 3'ün 5'in hesabını yapıyoruz arabayı aldıktan sonra niye beni bu hislere maruz bıraktırıyor Hyundai Türkiye.

Koreli mühendislere ve designerlara yazık vallahi. Bu kadar mükemmel bir aracı konuşacağımız yerde bu köhne sistem sebebiyle neleri konuşuyoruz. Araçta çok güzel elektrik altyapısı var. inanılmaz bir pil ve şarj sistemi var. yabancı forumlara bakıyorum ısı pompası ve pil özellikleri, pil sağlığının stabilitesi çok standart üzerinde. Aşağıda pilin içinin açıldığı videosu var. bu kanalda diğer parçaları da söküp bakmışlar. Pilin yanında ısı pompası da çok iyi. Bu mükemmel mühendisliği konuşacağımıza halojen farı konuşuyoruz ya. Tesla koca farı 8000 liraya satıyor. halojen sinyalden ne kadar kar etmiş olabilirki Hyundai türkiye. Koreli mühendislere yazık vallahi.

Munro Liveyoutube

Antonio and Julian dissect the battery pack of the Hyundai Ioniq 5. Thanks to our friends at Anker for sponsoring today's video! Until July 26, you can get $90 off your purchase of the Anker 625 Solar Panels with code MUNROLIVE or by using the affiliate link below. https://click.linksynergy.com/link?id=viLaEb0gUZc&offerid=986818.4346920742175122&type=2&murl=https%3A%2F%2Fus.anker.com%2Fproducts%2Fa2431%3Fvariant%3D41982439030934%22%3eAnker We would really appreciate it if you subscribe to our channel. The more subscribers we have, the more opportunities and teardowns we will be able to bring to you! Antonio on Twitter: @DiNunno_Antonio For more behind the scenes content: Twitter: https://twitter.com/live_munro Instagram: https://www.instagram.com/munrolive LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/munro-live Facebook: https://www.facebook.com/MunroLiveTeam/ Tik Tok: https://www.tiktok.com/@munrolive Inquiries: Sales@leandesign.com For Exclusive Content Join our Patreon! Patreon: https://www.patreon.com/MunroLive #hyundai #ioniq5 #ev

https://www.youtube.com/watch?v=5PASNQU5RSw

Zes

Lumicle

Wattmobile

Sarj cihazlarına göre ozellik değişiyor. Tek yapacağınız, kartinizda/uygulama hesabınızda yeterli para olduğundan emin olmak ve daha öncesinde bir defa normal/telefonu kullanarak şekilde şarj etmiş olmak.

Sonrasında sadece sadece kabloyu araca takıyorsunuz, 10 saniye icinde arac saej etmeye başlıyor.

Bu değerli bilgiler için çok teşekkürler. Sadece şu aşağıdaki kısmı tam anlayamadım. Ücretsiz yol mu daha kısa sürerdi yoksa ücretli yol mu?

"Bu kadar Yüksek hızda gelmeme rağmen ücretsiz yol ile arasında 35 dk fark oldu. 

Fakat bu 35 dakika fark yolu kısalttı anlamında değil tam tersine yolun uzadığı şeklinde gerçekleşti."

Sanki Twitter'da da ücretsiz yolun elektrikli araçlar için daha mantıklı olduğuna dair bir şeyler görmüştüm ama o zaman önemsememiştim. hız açısından ve şarj istasyonu bolluğu ve boşluğu açısından avantajları vardı sanki. şimdi siz yazınca merak ettim ama tekrar bulamadım.

Ben teşekkür ederim. Uzun süredir ben de dile getiriyorum, ucretsiz yani devletin yolu,

Hem sarj istasyonunun bolluğu hem yemek yeme yeri hem yakıt hem de süre bakımından tercih ettiğim ve önerdiğim bir yol.

Kesinlikle ucretsiz yol daha iyi.

Hem elektrikliler icin

Hem de normal yakitlilar icin.

Paralı yolun,

eğimi kotu

Cok fazla ruzgar alıyor.

Ayrıca, ucretsiz yolda varacağınız yer istanbul tarafında ise mutlaka trafiğe gireceğiniz icin mantığı kalmıyor.

Şahsen, pendik yalova arabalı feribotunu kullanıyorum. Bu sayede

Hem açık havada deniz yolculuğu yapıyoruz

Hem arac km yapmiyor

Hem enerji harcamıyorum

Hem yorulmuyorum

Hem de süreden tasarruf ediyorum.

Basit bir sekilde,

Kopru gidiş ve köprüden çıkış en az 975 tl

Feribot 675 tl

Kopruye kadar gitmek en iyi ihtimalde 35 dk

Feribot ile karşıya geçmek 40 dk

Stres yok, ekonomi var. Bir de sabahları yanımıza çay, kahve alıp feribotta deniz manzarası ile kahvaltı etmek var.

Fiyaylar ayni kalmış ama kampanya kaldırılmış görüyorum. Hem kredi hem de indirim gitmiş. Duz 1919 olmuş.