Şimdi Ara

██ HYUNDAI i10 KULÜBÜ ██ (149. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4.069
Cevap
62
Favori
423.210
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: önceki 147148149150151
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Selam

    2015 i10 alma arifesindeyken beni bir kaşıntı bastı; Es geçtiğim bir nokta, benim bu arabaya kesinlikle bluetooth telefon bağlantısı takmam lazım. Sadece telefon bağlantısı kursam yeter, şu anki aracımda aux girişle kullandığım bir kit var, idare ediyor..

    Ya da şu dokunmatik ekran, geri görüş vs düşünebilirim. Fiyatı her ne kadar fazla olsa da herşeyi dört dörtlük çalışacaksa değer.

    FAKAT {PeGaSuS} daha önce yaşadığın usb problemi beni düşündürüyor, acaba o usb "fat 32" formatlıyken de mi görmüyor? Çok ilginç bir durum, ne oldu çözüldü mü peki?


    Bu arada nerede yaptırdın? Sorular çok oldu kusura bakma.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altoids -- 2 Ağustos 2015; 2:35:51 >
    _____________________________
  • altoids A kullanıcısına yanıt
    İ10da da, AUX kitiyle devam edebilirsiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: altoids

    Selam

    2015 i10 alma arifesindeyken beni bir kaşıntı bastı; Es geçtiğim bir nokta, benim bu arabaya kesinlikle bluetooth telefon bağlantısı takmam lazım. Sadece telefon bağlantısı kursam yeter, şu anki aracımda aux girişle kullandığım bir kit var, idare ediyor..

    Ya da şu dokunmatik ekran, geri görüş vs düşünebilirim. Fiyatı her ne kadar fazla olsa da herşeyi dört dörtlük çalışacaksa değer.

    FAKAT {PeGaSuS} daha önce yaşadığın usb problemi beni düşündürüyor, acaba o usb "fat 32" formatlıyken de mi görmüyor? Çok ilginç bir durum, ne oldu çözüldü mü peki?


    Bu arada nerede yaptırdın? Sorular çok oldu kusura bakma.

    Navigasyonla birlikte bluetooth telefon görüşmesi geliyor araca. bir sıkıntısı yok ancak sadece bunun için alınmaz tabiki fiyatından dolayı. Kendi şahsi aracıma ikinci elden 70 liraya parrot mini kit slim alıp onunla çözmüştüm olayı sizde böyle birşey yapabilirsiniz..

    Müzik dinlemek için Telefondan illa bluetooth ile aktarım yaptırması aşırı derecede sinirimi bozdu benim. Telefonu şarj bile edemiyorum şu an öndeki usbden çakmak şarjı aldım onunla şarj ediyorum. Navigasyon takılınca öndeki usb'nin iphone ile uyumsuz hale gelmesi kabul edilemez bir saçmalık.

    Zaten baştan deselerdi böyle bir durumu benimde fikrim değişirdi sanırım..

    Usb içinde her türlü formatta ses ve video dosyaları attım. Video kesınlıkle oynatmıyor şu an. Servise gideceğim salı gününe umarım bu işi çözerler..
    _____________________________




  • Bilgilendirme için teşekkürler.

    Belki de bir bağlantı hatası vardır. Usb'nin elektrik kablosu montajda kopmuş çıkmış olabilir. Usb-nin çalışmaması bana çok anlamsız geldi. Usb 3.0 desteklemiyor olabilir mi dicem o da anlamsız.. Umarım yaparlar iyi haberleri paylaşın..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altoids -- 2 Ağustos 2015; 15:33:29 >
    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yol bilgisayarı bugün kendi kendine reset attı ...

    Neden olduğunu anlayamadım?

    Yanlışlıkla ben mi resetledim diye hepsine baktım ama hepsi sıfırlanmış , anlayamadığım bir şey oldu .
    _____________________________
  • Bizim i10 larda telefon bluetooth olarak bağlanıyor mu, ben menüleri karıştırdım ama hiç öyle bir bağlantı bulamadım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fasson

    Bizim i10 larda telefon bluetooth olarak bağlanıyor mu, ben menüleri karıştırdım ama hiç öyle bir bağlantı bulamadım.
    STANDART DONANIM İLE SORUYARSANIZ TABİKİ HAYIR , VARSA DA BULAMADIYSAM ZATEN ÇILDIRIRIM BENDE
    AVRUPAYA SATILAN MODELLERDE VAR STANDART OLARAK SANIRIM , DİREKSYONDA TEL AÇMA KAPAMA SESSİZE ALMA TUŞLARI VAR ONLARDA
    _____________________________
  • Ben kendi aracımda 10 TL ye aldığım Aux 3,5 mm jak girişli kablo ile telefon görüşmesi ve teldeki müzikleri
    dinleme sorununu bu sekılde çözdüm.Kullandıgım tel Blackberry Passport mikrofon alıcısı çok güçlü telin,karsı tarafın
    sesinide araç hoparkörlerinden kit varmış gibi alıyorum.Ayrıca Çinden sipariş ile getirdiğim havalandırma boşluğuna
    takılan mıknatıs ile telıde aynı zamanda navigasyon olarak kullanıyorum.,yine araç hoparlörlerden gelen ses ile,
    tavsiye ederim.
    _____________________________
  • Arkadaşlar tertemiz i10numu satıyorum ilgilenenler için

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-sifirindan-farki-fiyati-15000km-de-ayten-192842136/detay/

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    1991 126 fiat bis
    1993 doğal slx
    1996 şahin s
    2010 hyundai accent era 1.5crdi
    1996 uno70 sx
    2013 i10 1.0 style
  • İ10 fabrika çıkışı LPG'li modeli kullanan var mı?
    _____________________________
    Mustafa Kemal Atatürk
  • Sonunda bizim Hyundai i10 1.2 Elite geldi, hanım çok rahat kullanıyor. İstanbul trafiği sakin olsa araba da biraz az yaksa daha iyi olurdu.

    Multimedya ve bluetooth meselesini herşey içinde navigasyon aletlerinden biriyle ortalama bir şekilde çözmeyi düşünüyorum. İlginç birşey olursa yazarım ya da çok beğenirsem paylaşırım.



    ██ HYUNDAI i10 KULÜBÜ ████ HYUNDAI i10 KULÜBÜ ██



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altoids -- 6 Ağustos 2015; 18:57:00 >
    _____________________________




  • altoids A kullanıcısına yanıt
    Hayırlı olsun.
    Şehre bukadar yakışan başka bir araç yoktur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Güzel günlerde kullanın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • capo di capi kullanıcısına yanıt
    ben kullanıyorum hocam. ekonominin keyfini sürüyorm.
    _____________________________
  • ersabr E kullanıcısına yanıt
    İyi günlerde kullanın. 100 km'de ortalama ne yakıyor acaba?
    _____________________________
    Mustafa Kemal Atatürk
  • Merhaba,

    Benim 1.2 Elite'im 20000 kilometreyi geçti. Tahmin ediyorum forumda en kıdemlilerden biriyim i10 kullanımı olarak. Bu vesile ile bir iki notumu aktarmak istiyorum:

    - Şehiriçi yakıt ortalamam en kötü günlerde 9 civarına yaklaşsa da 8.2 litredir. En oturmuş değer bugüne kadar bu.

    - Eğer rahat ve açık bir yolda kullanıyorsam yaklaşık 6.5 gibi yakıyor (şehirlerarası değil, rahat şehir trafiği diyeyim)

    - Aracın çekişi tahmin ediyorum değişken supap zamanlaması sayesinde belli bir devir üzerinde bayağı farkediyor, 100'den sonra falan aşırı bir eğim olmazsa ufak motorlu olmasını ve 4 vitesli olmasını da çok hissettirmiyor, 120-140 civarında çok rahat gezebiliyorsunuz.

    - Benzer segment ve üst sınıflarla çok kıyaslamasını yaptık, iç hacmini zaten geçiyorum, hissiyatı, yol tutuşu ve sürüş tadı olarak sınıfından kesinlikle yukarıda.

    - Yol tutuşu kısa dingil mesafesi sayesinde şaşırtıcı derecede iyi. Sert süspansiyonu da destek oluyor, asla kendimi kötü bir durumda hissetmedim.

    -Frenleri de arkalar da disk olduğu için yoğun kullanımda sıkıntı çıkarmıyor (arkada disk fren de sınıfa göre bir sürpriz) Bende standart Continental lastikler var, bunlar sert frenlerde biraz çabuk kitlenme eğilimine giriyor ve ABS bonkör bir şekilde devreye giriyor. Kış lastiklerim daha kararlı biz izlenim verdi (Goodyear UG9)

    - İşçilik ve malzeme kalitesi beklentimin üzerinde olsa da, ön cam ile konsolun birleştiği yerden özellikle sıcak havada şiddetli bir zangırtı geliyor, servis çözemedi. Ben kendim kaba usullerle yüzde 90 oranında çözdüm (araya keçe soktum)

    - Bagaj pandizot menteşesinde boşluk vardı, kasislerde tıkırtı yapıyordu, patafix ile menteşedeki boşluğu doldurdum ve geçti. Ama servis de yapabilirdi.

    - Otomatik vitesi istikrarlı, saçmalamadan işini yapıyor (zaten 4 vites) yani gerektiğinde kick down'a çok gerek duymadan ufaltıyor, biraz öngörülü diyebilirim.

    - Aracın bende en çok canımı sıkan eksikliklerinden birisi arka cam sileceğinde fasıla olmaması. Aç kapa yapmanız gerekiyor. Akıl almaz bir tasarruf şekli bence.

    - Kliması boyutuna göre yeterli ancak havalandırma mazgalları şekil itibarıyla hiç bir telefon tutacağına, araç kokusuna vs. uygun değil. Aksesuar için uyumlu değil. Bu pek çok bölgede de geçerli araçta.

    - Kol dayama kolçağı olsaydı sürüş konforu açısından bir eksik bulmam mümkün olmayacaktı pek. Ama çözümleri var.

    - Aynalar büyük ancak kör noktayı çok iyi takip edemiyorsunuz çünkü çift bölgeli değil, dış bükey tabi ama çift bölge eksikliğini hissettiriyor.

    - Dönüş çapı, kıvraklığı destan yazacak kadar başarılı. Otoparklarda her türlü manevrayı yapmak çok kolay.

    - Opsiyon da olsa bir bluetooth olsa tadından yenmeyecekti. Ama line in ve USB ile telefon bağlamak mümkün (iphone)

    - Yokuş kalkış desteği, ESP, ABS, EBD, BAS gibi tüm donanımları eksiksiz ve bu yüzden pek çok koşulda arabaya güvenebilmeniz mümkün. Yani siz makul olduğunuz sürece, aracın sizi zor duruma sokmamak için her şeyi yapabildiğini biliyorsunuz. Özellikle İstanbul'un son kışı çetindi ve kış lastiği ile de destekleyince her yere hiç zorlanmadan girip çıkmak mümkün oldu, hiç bir şekilde yoldan kopmadı.

    - Bagajı yok :) Ama olsa boyutları aynı olmazdı elbette.

    Bu alette 6 havayastığı da olsaydı çok efsane bir model olacaktı. Ama yok işte... Yine de tüm bu özellikleriyle sunduğu deneyim bana İstanbul içi bir yere gideceğim zaman elimde başka alternatifler de olsa özellikle i10'u tercih etmemi sağlıyor. Bu aracı gönül rahatlığıyla tavsiye ederim, eğer ki geniş bir aileniz yoksa.

    En nihayetinde bu araba çıktığında bir önceki nesil i20'yi ele alırsak, bagaj hacmi dışında her açıdan i20'den daha iyi bir araçtı. i10'dan inip i20'ye binen herkes eski ve basit bir arabaya bindiğini hissederdi. Hyundai'nin tasarımına fazlaca önem verdiği ve bazı konularda "over engineering" olarak çalıştığı bir nesil olmuş bu araç. Alt yapı ve yürür düzen olarak emsal niteliğinde bir platform olmuş bu araç bence.

    (tüm bu yorumlar elbette ki "sınıfına göre" olarak ele alınmalıdır. yoksa onlarca eksiği olan bir şehir aracı i10 elbette...)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Topaç9787 -- 7 Ağustos 2015; 14:55:20 >
    _____________________________




  • Teşekkürler herkese kazasız sürüşler..
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Topaç9787

    Merhaba,

    Benim 1.2 Elite'im 20000 kilometreyi geçti. Tahmin ediyorum forumda en kıdemlilerden biriyim i10 kullanımı olarak. Bu vesile ile bir iki notumu aktarmak istiyorum:

    - Şehiriçi yakıt ortalamam en kötü günlerde 9 civarına yaklaşsa da 8.2 litredir. En oturmuş değer bugüne kadar bu.

    - Eğer rahat ve açık bir yolda kullanıyorsam yaklaşık 6.5 gibi yakıyor (şehirlerarası değil, rahat şehir trafiği diyeyim)

    - Aracın çekişi tahmin ediyorum değişken supap zamanlaması sayesinde belli bir devir üzerinde bayağı farkediyor, 100'den sonra falan aşırı bir eğim olmazsa ufak motorlu olmasını ve 4 vitesli olmasını da çok hissettirmiyor, 120-140 civarında çok rahat gezebiliyorsunuz.

    - Benzer segment ve üst sınıflarla çok kıyaslamasını yaptık, iç hacmini zaten geçiyorum, hissiyatı, yol tutuşu ve sürüş tadı olarak sınıfından kesinlikle yukarıda.

    - Yol tutuşu kısa dingil mesafesi sayesinde şaşırtıcı derecede iyi. Sert süspansiyonu da destek oluyor, asla kendimi kötü bir durumda hissetmedim.

    -Frenleri de arkalar da disk olduğu için yoğun kullanımda sıkıntı çıkarmıyor (arkada disk fren de sınıfa göre bir sürpriz) Bende standart Continental lastikler var, bunlar sert frenlerde biraz çabuk kitlenme eğilimine giriyor ve ABS bonkör bir şekilde devreye giriyor. Kış lastiklerim daha kararlı biz izlenim verdi (Goodyear UG9)

    - İşçilik ve malzeme kalitesi beklentimin üzerinde olsa da, ön cam ile konsolun birleştiği yerden özellikle sıcak havada şiddetli bir zangırtı geliyor, servis çözemedi. Ben kendim kaba usullerle yüzde 90 oranında çözdüm (araya keçe soktum)

    - Bagaj pandizot menteşesinde boşluk vardı, kasislerde tıkırtı yapıyordu, patafix ile menteşedeki boşluğu doldurdum ve geçti. Ama servis de yapabilirdi.

    - Otomatik vitesi istikrarlı, saçmalamadan işini yapıyor (zaten 4 vites) yani gerektiğinde kick down'a çok gerek duymadan ufaltıyor, biraz öngörülü diyebilirim.

    - Aracın bende en çok canımı sıkan eksikliklerinden birisi arka cam sileceğinde fasıla olmaması. Aç kapa yapmanız gerekiyor. Akıl almaz bir tasarruf şekli bence.

    - Kliması boyutuna göre yeterli ancak havalandırma mazgalları şekil itibarıyla hiç bir telefon tutacağına, araç kokusuna vs. uygun değil. Aksesuar için uyumlu değil. Bu pek çok bölgede de geçerli araçta.

    - Kol dayama kolçağı olsaydı sürüş konforu açısından bir eksik bulmam mümkün olmayacaktı pek. Ama çözümleri var.

    - Aynalar büyük ancak kör noktayı çok iyi takip edemiyorsunuz çünkü çift bölgeli değil, dış bükey tabi ama çift bölge eksikliğini hissettiriyor.

    - Dönüş çapı, kıvraklığı destan yazacak kadar başarılı. Otoparklarda her türlü manevrayı yapmak çok kolay.

    - Opsiyon da olsa bir bluetooth olsa tadından yenmeyecekti. Ama line in ve USB ile telefon bağlamak mümkün (iphone)

    - Yokuş kalkış desteği, ESP, ABS, EBD, BAS gibi tüm donanımları eksiksiz ve bu yüzden pek çok koşulda arabaya güvenebilmeniz mümkün. Yani siz makul olduğunuz sürece, aracın sizi zor duruma sokmamak için her şeyi yapabildiğini biliyorsunuz. Özellikle İstanbul'un son kışı çetindi ve kış lastiği ile de destekleyince her yere hiç zorlanmadan girip çıkmak mümkün oldu, hiç bir şekilde yoldan kopmadı.

    - Bagajı yok :) Ama olsa boyutları aynı olmazdı elbette.

    Bu alette 6 havayastığı da olsaydı çok efsane bir model olacaktı. Ama yok işte... Yine de tüm bu özellikleriyle sunduğu deneyim bana İstanbul içi bir yere gideceğim zaman elimde başka alternatifler de olsa özellikle i10'u tercih etmemi sağlıyor. Bu aracı gönül rahatlığıyla tavsiye ederim, eğer ki geniş bir aileniz yoksa.

    En nihayetinde bu araba çıktığında bir önceki nesil i20'yi ele alırsak, bagaj hacmi dışında her açıdan i20'den daha iyi bir araçtı. i10'dan inip i20'ye binen herkes eski ve basit bir arabaya bindiğini hissederdi. Hyundai'nin tasarımına fazlaca önem verdiği ve bazı konularda "over engineering" olarak çalıştığı bir nesil olmuş bu araç. Alt yapı ve yürür düzen olarak emsal niteliğinde bir platform olmuş bu araç bence.

    (tüm bu yorumlar elbette ki "sınıfına göre" olarak ele alınmalıdır. yoksa onlarca eksiği olan bir şehir aracı i10 elbette...)
    quote:

    - Kol dayama kolçağı olsaydı sürüş konforu açısından bir eksik bulmam mümkün olmayacaktı pek. Ama çözümleri var.

    vallahi kol dayamayı bu kadar özlediğim araç olmadı. Bence vitesin konumu yüzünden, kol biraz havada kalıyor. Araştıracağım webde oturtma tipi şeyler var, bakalım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altoids -- 8 Ağustos 2015; 8:16:34 >
    _____________________________




  • capo di capi kullanıcısına yanıt
    lpg yi 2 tl civarından alınca şehiriçi yaklaşık 15 şehir dışı yaklaşık 12 kuruş yakıyor. aracı fazla zorlamamak şartıyla.
    _____________________________
  • Forum sustu 5 gündür

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 
Sayfa: önceki 147148149150151
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.