Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Şimdi Ara

██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir Kullanıcı
32.737
Cevap
114
Favori
2.554.764
Tıklama
Cevapla
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Modellere Özel Forumlar >> Getz >> ██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
    • Yüzbaşı
      848 Mesaj
      05 Şubat 2009 23:17:40
      quote:

      Orjinalden alıntı: JackDaniels


      quote:

      Orjinalden alıntı: orkam

      slm arkadaşlar bende 2 ay once bır getz sahibi oldum şimdiye kadar hiç dizel aracım olmamıştı arcımdan ciğ sanki yanmamış eksoz gazı hisediyorum servise gittim bana yakıttandır dediler eyrodizel kulan dediler zaten onu kullanıyom dedim aynı yerden devamlı almaya calıs dediler onuda yapıyorum sorun hala devam ediyor
      bırde arkadan mekanık bır uğultu gelıyor genelde kalkıslarda oluyo frene hafıf basıca sesi kesıyor
      bu konu hakkında bılgı sahibi arkadaşlar yazarsalar sevınırım



      çiğ yanmmaış gazı anlıyamadım açıkçası

      arkadan kalkışta gelen sesde ben arabayı aldığımda olmuştu

      gaza basıyorsun tam kalkışta sürtme sesi geliyor frene basınca gidiyordu ses

      balatalar değişti garantiden hala aynı balatalar duruyor


      orkam, aracında problem yok, gönül rahatlığıyla binebilirsin.. sebebi:

      dizel araçların yakıt setan sayısı normal dizel:52, eurodizel:54. benzinlide ise bu 95-98e kadar çıkıyor.
      arada uçurum var yani..
      ayrıca benzinli ile dizelin yanma sistemi de birbirinden tamamen farklı..

      benzinli: çakarçakmaz anında parlıyor ve anlık patlama pistona daha zayıp tork olarak aktarılıyor, ayrıca yanma için basınca ihtiyaç yok, ayrıca yakıtın ısıtılmasına ihtiyaç yok, buz gibi havada bile yanar.

      dizelde:yanma için basınca ihtiyaç var, basınç yoksa yanma da olmuyor, anında parlamıyor anında patlamıyor, püskürtme neticesi patlıyor ve patladımı da yer yerinden kopuyor, pistona yüksek tork veriyor,ayrıca soğuk yakıt yanmıyor, yanması için yakıtın elektrik enerjisi ve motor ısısı yardımıyla ısıtılması gerekiyor. ayrıca çok ısınan motor veya yakıtında verimi düşüyor..

      dizel araçlarda en yüksek güç verimi=hafif ılık bir motor (10-15derece) ve ılık bir havada (15-20 derece) oluyor.

      yapmış olduğumuz uzun yol (hava, yol şartları, vites aralıkları, yük durumu, hız, devir tüm deneyimlerimiz) deneyler de bunu kanıtlıyor.

      senin yakıtının çiğ atıldığını-olduğunu şunlardan dolayı anlayabilirsin.

      1-daha siyah ve daha kuru ve daha keskin kokulu bir egzoz kurumu,
      buna rağmen
      2-daha yağlı ve daha sulu bir yapışkan sıvı
      3-daha belirgin şekilde siyah bir egzoz gazı.

      1.seçenek nedenleri: mazot yüksek derecede ve yüksek kalitede yanma olduğundan tüm mazotu yakıyor, bunun sonucu motorda daha yüksek sıcaklıklar oluşuyor, araçlarımız VGT Turbo oldukları için egzoz gazı egzozdan atılmadan önce turbo motorundan geçiyor yani motor sıcaklığını 2.kez yiyor.

      2-seçenek nedenleri:turbodan geçerken az buçuk kalmış yağ parçacıkları da yüksek ısı nedeniyle kimyasal değişime uğruyor ve kurum parçacıklarına bağlanıyor. mazot yandığında oluşan oksijen ve hidrojen bir birine bağlanarak su buharı oluşturuyor, bu sıcak su buharı egzoz çıkışına doğru yönelirken oluşan ısı kaybından dolayı yoğunlaşarak suya (sıvı hale) dönüşüyor, bu arada sıcaklık nedeniyle toz kurum parçaları ile motor yağının (motor yağı ısınınca siyah renge dönüşür) zerreleri ile birleşince hafif çamurumsu bir karışım oluşturur. ama bu çamurumcu şeyi ancak parmaklarının arasına alınca farkedebilirsin egzozun alt kısmından.

      3-mazot yanınca benzinden daha fazla kül (atık madde) bırakır. ayrıca dizel araçlarda yanma odasında benzinli araçlardan daha fazla yanma esnasında bir miktar motor yağı da yanar. siyahlık=kül fazlalığı-motor yağınını yanmasından kaynaklanan siyahlık-yüksek ısı nedeniyle olur

      kalkışlardaki arkadaki mekanik uğultu ve frene bastığında bunun kesilmesi tamamen fren diski (kampanası) ile alakalı. fren balataları diski-kampanayı sıkıca tuttuğu ve zamanla aşınıp birbirine iyice oturdukları için ve havaların soğukluğundan yapışıyor birbirine.. yayın üstünde olan tozdan çamurdan yaptığı etkiyi de katarsak normal bişey. frene bastığında normale dönmesi de bunu destekliyor. sebebi frene bastığında yaya etki yapıyor ve yaydaki toz çamur dökülük olması gereken haline geliyor ve araç devam halinde olduğu için balata iç kısmındaki fazlalıkları da temizlemiş oluyor.
      |
      |
      _____________________________
      HYUNDAI GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ ÇHY KLM PLATİN GRİ 88 BG.




    • Yüzbaşı
      848 Mesaj
      05 Şubat 2009 23:24:09
      senin yakıtının çiğ atıldığını-olduğunu şunlardan dolayı anlayabilirsin.

      1-daha siyah ve daha kuru ve daha keskin kokulu bir egzoz kurumu,
      buna rağmen
      2-daha yağlı ve daha sulu bir yapışkan sıvı
      3-daha belirgin şekilde siyah bir egzoz gazı.

      ama şuanda senin yakıtın çiğ atıldığın söyleyemeyiz. söyleyebilmemiz için aynı kişi aynı kullanım alışkanlıklarında olan kişi 2 farklı getzi aynı yolda denemeli ve egzozun çıkışından selpak mendil vasıtasıyla numune almalısınız. selpak mendil gözenekli olduğu için suyu akıtır-emer ve geriye kurum kalır.. hangisi daha az sa onun yakıt yakması daha iyi demektir.

      ayrıca dizel araçların kötü yakıt kullanıyorsan 3-4 depoda bir yakıt katkısı ile (yakıt deposundaki suyu azaltsın, yakıt pompasını yağlasın, enjeksiyondaki kurumları temizlesin diye) desteklenmeli. yada sürekli temiz bir euro dizel kullanılmalı araçta.
      |
      |
      _____________________________
      HYUNDAI GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ ÇHY KLM PLATİN GRİ 88 BG.
    • Yarbay
      16874 Mesaj
      06 Şubat 2009 10:15:19
      quote:

      Orjinalden alıntı: jacks


      quote:

      Orjinalden alıntı: semb

      Araba yeni olunca insanın aklına bi sürü soru takılıyo. Yeni nesil araçlarda "motor açma" diye bi şey yokmuş galiba. Yine de başka marka araçların kullanım kılavuzunda ilk 5- 10 bin kilometrede şunları yapın bunları yapmayın diye yazılar oluyodu. Sizin de Getz için tavsiyeleriniz var mı???

      Bir de çok cahilce bulanlar olabilir ama sorayım, teslim alırken arabada ne eksikler olabilir. Eski arabamdan kalma kar zinciri, ilk yardım seti gibi şeyler vardı ama paspasım yok mesela. Yangın söndürücüyü de yenilemem lazım. Fabrika çıkışı neler gelir üstünde...

      Yalnız şu hyundanin sitesine de bi el atmaları lazım bazı bilgiler eksik ya da yanlış Örneğin, benim arabanın direksiyonu hidrolik ama sitede elektrikli yazmışlar. Aynaların araç renginde olup olmadığı da belli değil.


      aracın dizel de olsa benzinlide olsa ilk 10000 km zorlama yapılmamalı.bence 100 km hızla uzun yol yapılmasını düşünenlerdenim.aracın rahat bi şekilde uzun bi süre belli hızda gider hem de araba az yakıp motor alışır.
      araba alırken sana ilk yardım çantası ve paspas verilir genelde ama belki donanım paketi diye vermemezlik edebilir bayiler veya marka.normalde fabrika çıkışı sadece dediğim 2 şey verilir.yangın söndürücünü yenilemen senin açından yararlıdır.nolur nolmaz!!!

      son soruna cevap olarak şöyle diyeyim.araban kaç model bilmiyorum ama 2008 modele kadar tüm getzlerde elektro hidrolik direksiyon var.yani elektrik destekli hidrolik direksiyon



      tüm getzlerde değil

      üst segmenttekilerde bildiğim kadarıyla

      eps lambası yanıyorsa elektrik sdesteklidir

      çünkü iki kuzenimin benzinlilerinde yok düz hidrolik onlar
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS




    • Yarbay
      16874 Mesaj
      06 Şubat 2009 10:20:44
      quote:

      Orjinalden alıntı: semb

      Aslında şunu düşünerek söyledim. 5. viteste araç 2500 devirde 120 yapıyormuş. Yani dolayısıyla 100'le giderken ya 4'e inicez ya da motor devrinin 2500'ün altına belkide 2000'e inmesine razı olucaz.
      Daha çok kullanınca görücem bu 5. vitesteki devir işini, kafama takıldı.




      5. vites 2500 devirde eski kasalarda 120 yapıyor evet

      zaten 2500ün altında bende motor tırlamaya başlıyor ve çok rahatsız ediyor

      4.viteste 100lede gidilmiyor uzun süre bu seferde devir çok yüksek oluyor
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS
    • Yarbay
      16874 Mesaj
      06 Şubat 2009 10:24:04
      2 gün önce kardeşimin düğünü için bi ankara yapıp dün akşam geldim

      giderken 5.vites 100-120 arası gittim hep belki 1-2 defa 4. vitese indirm

      ama 6.4 litre yaktı araba nedense

      bana çok geldi depoyu totalle fullemiştim

      dönüşte ankarada total bulamadım shell aldım ve gelince fullemedim ama yol bilgisayarına göre yaklaşık 5.3 litre yaktı

      yine aynı şekilde 100-120 arası geldim dönüşte izmitte biraz trafiğe ve çok fena yağmura takılıp yavaş gelmek zorundada kaldım zaman zaman üstelik

      şimdi burda kafama takılan neden gidişte bu kadar fazla yaktı

      acaba total olduğu içinmi

      yoksa 2.5 yıldır uzun yol yapmadığımdanmı

      bide bakım zamanı geldi aslında çoktan

      gerçi dönüşte neden az yaktı

      çünkü gidişte 250 kmde çeyrek depoya düşmüşken

      dönüşite 400kmde çeyrek depoya düştü

      burdan kıyasla az yaktı diyorum bide

      zaten şehir içindede 200kmde çeyrek depoya düşüyodu
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS




    • Yarbay
      16874 Mesaj
      06 Şubat 2009 10:26:20
      quote:

      Orjinalden alıntı: yay67

      Merhaba arkadaşlar,

      1 yıldır Hyundaı Gets gls benzinli 2004 model sahibiyim.

      Önceleri araç hareket halinde iken kapıları kilitlediğimde, aracı durdurup stop edince kapılar kendiliğinden açılıyordu. Şimdi yapmaz oldu. Nedenini bilen varmı?



      sonradan takma alarmlı sanırım araban

      alarmda sorun vardır

      çünkü benim orj alarmlıda kapı kilitlendiğinde stop edince açmıyor kapıyı kendin açıyorsun
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS
    • Yarbay
      16874 Mesaj
      06 Şubat 2009 10:30:02
      quote:

      Orjinalden alıntı: halilkanat

      2004 model Hundaı Gets gls benzinli bir arkadaşta var.Bu arabanın abs özelliğinin olup olmadığını nasıl anlayabiliriz.Ön panelde belirten bir simmge ben göremedim.Olanlarda mı oluyor


      eski kasalarda extra donanım paketi ile geliyor benzinlilerde

      yolcu havayastığı yol bilgisayarı

      metal görünümlü konsol deri direksişyon spoyler vs varsa arabada abs de vardır

      eğer bunlar yoksa abs yok
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS
    • Yarbay
      3010 Mesaj
      06 Şubat 2009 11:38:35
      quote:

      Orjinalden alıntı: JackDaniels

      2 gün önce kardeşimin düğünü için bi ankara yapıp dün akşam geldim

      giderken 5.vites 100-120 arası gittim hep belki 1-2 defa 4. vitese indirm

      ama 6.4 litre yaktı araba nedense

      bana çok geldi depoyu totalle fullemiştim

      dönüşte ankarada total bulamadım shell aldım ve gelince fullemedim ama yol bilgisayarına göre yaklaşık 5.3 litre yaktı

      yine aynı şekilde 100-120 arası geldim dönüşte izmitte biraz trafiğe ve çok fena yağmura takılıp yavaş gelmek zorundada kaldım zaman zaman üstelik

      şimdi burda kafama takılan neden gidişte bu kadar fazla yaktı

      acaba total olduğu içinmi

      yoksa 2.5 yıldır uzun yol yapmadığımdanmı

      bide bakım zamanı geldi aslında çoktan

      gerçi dönüşte neden az yaktı

      çünkü gidişte 250 kmde çeyrek depoya düşmüşken

      dönüşite 400kmde çeyrek depoya düştü

      burdan kıyasla az yaktı diyorum bide

      zaten şehir içindede 200kmde çeyrek depoya düşüyodu

      Benzinlikten farkedebilir... Bir de İstanbul'dan Ankara'ya gelişte malum daha fazla rampa çıkıyorsunuz. Açılan Bolu tüneli biraz rahatlatsa da rakım farkı mevcut. Bundan kaynaklanıyor olabilir.

      Genelde de mümkün olduğunca aynı yerden alın derler yakıtı. Benzinli arabada Shell kullanıyordum. Dizel için tavsiyelerinizi beklerim...
      |
      |
      _____________________________




    • Çavuş
      99 Mesaj
      06 Şubat 2009 14:24:08
      quote:

      Orjinalden alıntı: semb

      Galerici bi arkadaşım var, onunla da konuştum, şimdi yaptırmasan da yaza girerken yaptırsan iyi olur dedi. Hatta senede 1 kez yaptırırsan çok iyi olur diye de ekledi.

      Hayatımda ilk kez sıfır araba alıyorum, galiba dayanamayıp yaptırıcam ben. Sonuçta arabayı gösteren boyası di mi???

      domatessalcasi hocam, 30 YTL'lik cilanın aynı işi göreceğine emin misin? Bir de bazı cilalar arabanın üstündeki boyayı alıp diğer yerlere dağıtır, küçük çizikler böyle kaybolur diye biliyorum.

      Bu arada, yıllık verginin ilk taksidini ödemem gerekmiyo galiba... Öyleyse süper olur...



      semb arkadasim,turtelwax kaliteli bir ürün. Ben kendi arabamda 2-3 ayda bir kullanıyorum maşallah araba yeni gibi 3 yaşında olmasına ragmen.Boschcar servise carbonclean için gitmiştim oradaki görevli abi araba yenimi dedi carbonclean için gelen arabayaarabam2006 sonata ve 42 bınde. Ben boya koruma yaptırmadım kendım yapıyorum .Boyayı dağıtıp küçük çizikleri kapatan cila değil pasta denen ürün.



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi domatessalcasi -- 6 Şubat 2009; 14:23:47 >
      |
      |
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      272 Mesaj
      06 Şubat 2009 14:47:13
      quote:

      Orjinalden alıntı: semb


      quote:

      Orjinalden alıntı: JackDaniels

      2 gün önce kardeşimin düğünü için bi ankara yapıp dün akşam geldim

      giderken 5.vites 100-120 arası gittim hep belki 1-2 defa 4. vitese indirm

      ama 6.4 litre yaktı araba nedense

      bana çok geldi depoyu totalle fullemiştim

      dönüşte ankarada total bulamadım shell aldım ve gelince fullemedim ama yol bilgisayarına göre yaklaşık 5.3 litre yaktı

      yine aynı şekilde 100-120 arası geldim dönüşte izmitte biraz trafiğe ve çok fena yağmura takılıp yavaş gelmek zorundada kaldım zaman zaman üstelik

      şimdi burda kafama takılan neden gidişte bu kadar fazla yaktı

      acaba total olduğu içinmi

      yoksa 2.5 yıldır uzun yol yapmadığımdanmı

      bide bakım zamanı geldi aslında çoktan

      gerçi dönüşte neden az yaktı

      çünkü gidişte 250 kmde çeyrek depoya düşmüşken

      dönüşite 400kmde çeyrek depoya düştü

      burdan kıyasla az yaktı diyorum bide

      zaten şehir içindede 200kmde çeyrek depoya düşüyodu

      Benzinlikten farkedebilir... Bir de İstanbul'dan Ankara'ya gelişte malum daha fazla rampa çıkıyorsunuz. Açılan Bolu tüneli biraz rahatlatsa da rakım farkı mevcut. Bundan kaynaklanıyor olabilir.

      Genelde de mümkün olduğunca aynı yerden alın derler yakıtı. Benzinli arabada Shell kullanıyordum. Dizel için tavsiyelerinizi beklerim...


      ben dizelde opet diyorum.2 sırada shell olur ama arabanın sesi artıyor ve biraz hantallaşıyor.diğer markalardan bi tek yanlışlakla totalin mazotunu aldım.opetin euro dizeliyle aynı fiyatı yaktı!!!
      |
      |
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      573 Mesaj
      06 Şubat 2009 16:21:42
      zaten aracın ideal seyir devri 2000 devir dizel ise tabi

      quote:

      Orjinalden alıntı: semb

      Aslında şunu düşünerek söyledim. 5. viteste araç 2500 devirde 120 yapıyormuş. Yani dolayısıyla 100'le giderken ya 4'e inicez ya da motor devrinin 2500'ün altına belkide 2000'e inmesine razı olucaz.
      Daha çok kullanınca görücem bu 5. vitesteki devir işini, kafama takıldı.

      |
      |
      _____________________________
      GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ 88 PS ÇHY KLM ABS+EBD AÇIK GRİ, juke 1,5 dci 2012 tekna
    • Yüzbaşı
      573 Mesaj
      06 Şubat 2009 16:27:18
      ben de 187 yi görmüştüm daha da giderdi.

      quote:

      Orjinalden alıntı: ffmsahin


      quote:

      Orjinalden alıntı: domatessalcasi

      Getz iyle son hız denemsi yapan oldumu arkdaslar?


      youtubede 192 kmyi geçen 2 kişiyi gördüm.. ama daha arttırmış olabilirler 1 yıldır bakmıyorum hız denemelerine
      |
      |
      _____________________________
      GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ 88 PS ÇHY KLM ABS+EBD AÇIK GRİ, juke 1,5 dci 2012 tekna
    • Yüzbaşı
      573 Mesaj
      06 Şubat 2009 16:35:58
      mirim senin araç bildiğin gibi diğerlerinden farklı kullanılıyor, farklı verilere sahip, eğer bakım zamanı geldiyse, bakım esnasında bunları ortadan kaldırmak için servisle görüşsen,
      neden sen yüksek devirle seyretmek zorunda kalıyorsun mesela,
      yağ değişimi esnasında bor uygulat istersen ama doğru yapsınlar uygulamayı,
      belki bilgisayar yoluyla müdahale ederler geçmiş sürüş bilgilerine,
      ne bileyim bir yolu olmalı değil mi?

      quote:

      Orjinalden alıntı: JackDaniels

      2 gün önce kardeşimin düğünü için bi ankara yapıp dün akşam geldim

      giderken 5.vites 100-120 arası gittim hep belki 1-2 defa 4. vitese indirm

      ama 6.4 litre yaktı araba nedense

      bana çok geldi depoyu totalle fullemiştim

      dönüşte ankarada total bulamadım shell aldım ve gelince fullemedim ama yol bilgisayarına göre yaklaşık 5.3 litre yaktı

      yine aynı şekilde 100-120 arası geldim dönüşte izmitte biraz trafiğe ve çok fena yağmura takılıp yavaş gelmek zorundada kaldım zaman zaman üstelik

      şimdi burda kafama takılan neden gidişte bu kadar fazla yaktı

      acaba total olduğu içinmi

      yoksa 2.5 yıldır uzun yol yapmadığımdanmı

      bide bakım zamanı geldi aslında çoktan

      gerçi dönüşte neden az yaktı

      çünkü gidişte 250 kmde çeyrek depoya düşmüşken

      dönüşite 400kmde çeyrek depoya düştü

      burdan kıyasla az yaktı diyorum bide

      zaten şehir içindede 200kmde çeyrek depoya düşüyodu
      |
      |
      _____________________________
      GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ 88 PS ÇHY KLM ABS+EBD AÇIK GRİ, juke 1,5 dci 2012 tekna




    • Yarbay
      4154 Mesaj
      06 Şubat 2009 17:58:46
      ben her zaman opet eurodizel alıyorum
      |
      |
      _____________________________
    • Er
      2 Mesaj
      06 Şubat 2009 20:36:39
      bi sorum olacak
      arabayı çalıştırınca özellikle soğukta ön taraftan rahatsız edici bi şekilde gıcırtı sesi geliyo bir haftadır
      ısındıktan sonra geçiyo..
      sanki kayış gibi bi şey ses yapıyo
      yardımcı olursanız sevinirim
      |
      |
      _____________________________
    • Binbaşı
      1839 Mesaj
      07 Şubat 2009 00:22:34
      Sürekli Shell'den eurodizel alıyordum. Dün arada yakıt aldığım bayrampaşada bir istasyondan yarım depo yakıt aldım. Aşağı yukarı 30 km yol aldıktan sonra aracın altından gelen bir vınlama sesi başladı. Servise gittim yakıt pompasının süzgecini değiştiler garantiden birde depoyu söküp temizlediler. İşim vardı işimden kaldığıma mı yanayım, depo temizliği sırasında çeyrek depodan biraz az yakıt telef oldu ona mı yanayım. Bende mi Opete geçsem diye düşünmeye başladım. Kime güvenicez arkadaş, evde yapacak halimiz yok ya mazotu.
      |
      |
      _____________________________
    • Yüzbaşı
      272 Mesaj
      07 Şubat 2009 00:30:58
      quote:

      Orjinalden alıntı: xiamen

      Sürekli Shell'den eurodizel alıyordum. Dün arada yakıt aldığım bayrampaşada bir istasyondan yarım depo yakıt aldım. Aşağı yukarı 30 km yol aldıktan sonra aracın altından gelen bir vınlama sesi başladı. Servise gittim yakıt pompasının süzgecini değiştiler garantiden birde depoyu söküp temizlediler. İşim vardı işimden kaldığıma mı yanayım, depo temizliği sırasında çeyrek depodan biraz az yakıt telef oldu ona mı yanayım. Bende mi Opete geçsem diye düşünmeye başladım. Kime güvenicez arkadaş, evde yapacak halimiz yok ya mazotu.


      istanbulu bilmem ama ben ankarada sürekli kalabalık olan opet istasyonalarını kullanıyorum eskişehier yolu opet veya shell konya yolu opet vs gibi.kalabalık olan yeri herkes seçiyor demektir ki herkes memnundur!!!


      arabayla konya yolunda dikmen kavşağından hacıbabaya kadar 205 gördüm 3silindirli kesinlikle tavsiye edilmez.3 kişiydik.tek başıma 195 falan gödrüm.çünkü arabaya cidden ağırlık lazım araba uçuyordu
      |
      |
      _____________________________




    • Yüzbaşı
      848 Mesaj
      07 Şubat 2009 00:40:42
      quote:

      Orjinalden alıntı: JackDaniels

      2 gün önce kardeşimin düğünü için bi ankara yapıp dün akşam geldim

      giderken 5.vites 100-120 arası gittim hep belki 1-2 defa 4. vitese indirm

      ama 6.4 litre yaktı araba nedense

      bana çok geldi depoyu totalle fullemiştim

      dönüşte ankarada total bulamadım shell aldım ve gelince fullemedim ama yol bilgisayarına göre yaklaşık 5.3 litre yaktı

      yine aynı şekilde 100-120 arası geldim dönüşte izmitte biraz trafiğe ve çok fena yağmura takılıp yavaş gelmek zorundada kaldım zaman zaman üstelik

      şimdi burda kafama takılan neden gidişte bu kadar fazla yaktı

      acaba total olduğu içinmi

      yoksa 2.5 yıldır uzun yol yapmadığımdanmı

      bide bakım zamanı geldi aslında çoktan

      gerçi dönüşte neden az yaktı

      çünkü gidişte 250 kmde çeyrek depoya düşmüşken

      dönüşite 400kmde çeyrek depoya düştü

      burdan kıyasla az yaktı diyorum bide

      zaten şehir içindede 200kmde çeyrek depoya düşüyodu


      jack, geçen yıl ben de aynı yoldan gittim geldim, ama bende seninkinin tam tersi oldu. yani ankara giderken 5.2 yaktım, dönüşte 5.9 litreyi gördü, adapazarında otobanda hızı sabitleyince 110un üzerine çıkmayınca 5.6ya kadar indim..

      sebebi: bolu tünelini geçtikten sonra ankaraya doğru baya bi gittikten sonra farkında olmadan rampa başlıyor. oraya kadar 5.vites gayet güzel gidiyorsun. hatta o kadar alışıyorsunki önüne rampa geliyor dağa tırmanıyorsun hafif, ama sen hala rampa aşağı veya düz yol gidiyorum zannediyorsun. araba da yavaş yavaş devir düşürüyor ve 2200 devir civarında uzun bir süre yol gidiyorsun, yakıt da habire artıyor..

      yakıtın arttığını hissedince aracı 4.vitese aldım ve tekrar 2.5 devirden aşağıya düşmedim, bu defa yakıt artmadı, ama azalmadı da. yani rayına oturdu.

      dönüşte de, aynı yola gelince rampa aşağı inince tekrar düz yola vuruyorsun ve rampa yukarı bolu tüneline.. işte ben o tünele kadar mesafede 4.viteste gitmem gerekirken 5.vites gittim yakıt gene arttı..

      arkadaşlar, daha önce yaptığımız testlerde de zaten getzlerin en az yakıtı 4.viteste yaktığını defalarca söylemiştik.. sebebinin aracın ağırlığı (dizel) fazla olduğu için 5.vites tahvil oranı yeterli gelmiyor, ayrıca turbo motoru 120yi geçtikten sonra aracın kaymak gibi gitmesini engelliyor, egzozun dışarı rahat atılmasına hava tahliyesine etki ettiği için, direnç gösteriyor yani.. bu direnç olayını teknik olarak söylemiyorum, ben öyle hissediyorum bastıkça araba gidecek ama sanki bişey engel oluyormuş gibi oluyor 120den sonra.. arabayı 3 saat 160da kullandım, 160kmde kaymak gibi gidiyor, ama niye 120-140 km arası direnç gösteriyor?
      |
      |
      _____________________________
      HYUNDAI GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ ÇHY KLM PLATİN GRİ 88 BG.




    • Yarbay
      16874 Mesaj
      07 Şubat 2009 00:44:49
      quote:

      Orjinalden alıntı: jacks


      quote:

      Orjinalden alıntı: xiamen

      Sürekli Shell'den eurodizel alıyordum. Dün arada yakıt aldığım bayrampaşada bir istasyondan yarım depo yakıt aldım. Aşağı yukarı 30 km yol aldıktan sonra aracın altından gelen bir vınlama sesi başladı. Servise gittim yakıt pompasının süzgecini değiştiler garantiden birde depoyu söküp temizlediler. İşim vardı işimden kaldığıma mı yanayım, depo temizliği sırasında çeyrek depodan biraz az yakıt telef oldu ona mı yanayım. Bende mi Opete geçsem diye düşünmeye başladım. Kime güvenicez arkadaş, evde yapacak halimiz yok ya mazotu.


      istanbulu bilmem ama ben ankarada sürekli kalabalık olan opet istasyonalarını kullanıyorum eskişehier yolu opet veya shell konya yolu opet vs gibi.kalabalık olan yeri herkes seçiyor demektir ki herkes memnundur!!!


      arabayla konya yolunda dikmen kavşağından hacıbabaya kadar 205 gördüm 3silindirli kesinlikle tavsiye edilmez.3 kişiydik.tek başıma 195 falan gödrüm.çünkü arabaya cidden ağırlık lazım araba uçuyordu



      opetin hiçbi yakıtına para vermem

      bence kalitesiz

      shell kullanıyodum 2 yıldır ama geçen soğuklarda aldığım total shelleden çok daha iyi yanıyodu ve arabanın gidişi değişmişti

      o yüzden total aldım

      yokuş olayına gelince pek yokuş değişmiyor aşağı yukarı aynı yol yani ne bileyim



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JackDaniels -- 7 Şubat 2009; 0:44:02 >
      |
      |
      _____________________________

      GIGABYTE EP45-DS3L // INTEL E8500 // KINGSTON HYPERX 4*2GB 800Mhz DDR2 // HIS ICEQ4 HD4850
      SANDISK EXTREEM SSD 120GB // WD 3.5" 2TB CAVIAR GREEN SATA 3.0 // SEAGATE 320GB 2.5" HARİCİ // IOMEGA 1TB 2.5" HARİCİ
      SEAGATE 1TB 3.5" HARİCİ // CM RC690 600W // SAMSUNG SH-S223 SATA DVD-RW
      HP 2207H LCD // SUPERONLINE 20MBIT FIBER INTERNET // POWERCOM 625AP UPS




    • Yüzbaşı
      848 Mesaj
      07 Şubat 2009 00:52:32
      quote:

      Orjinalden alıntı: gazim40

      bi sorum olacak
      arabayı çalıştırınca özellikle soğukta ön taraftan rahatsız edici bi şekilde gıcırtı sesi geliyo bir haftadır
      ısındıktan sonra geçiyo..
      sanki kayış gibi bi şey ses yapıyo
      yardımcı olursanız sevinirim


      kayış sesi değil arkadaşlar o, zincir sesi. yani demir sesi.. bildiğin motorsikletlerde olur ya zincir arka tekerlekle pedala gelen zincir. işte aynısı..

      2006 model ve üstü hyundailerde vgt motorlarda zincir kullanılıyor, krank mili ile alt kısım arasında bağlantı kurmak için.. sebebi motor arızası vermesin diye, çünkü eski motorlarda bu kayış ısınınca zamanla gevşeme ve yanma zamanı problemleri yapıyordu, tekrar ayarlanması falan, yok belli bir kmde değişecek, yok kayış koptu olayları olmuş az da olsa.. o yüzden zincir kullanılıyor

      ilk çalıştırdığında ses çıkarmasının sebebi.

      bu zincir motorun içinde olduğu için ilk çalıştırma esnasında motor gibi soğuk oluyor. üstüne bir de motor yağı karterin altına çöktüğü için bu zincir yağlanana kadar ve ısınana kadar gıcırtı çıkarıyor, demir demire sürttüğü için.. sonra hem ısınınca sesi azalıyor hem de yağlanınca kaymak gibi oluyor.

      endişe edecek bişey yok.. ilk çalıştırmada sürekli ve çok fazla çıt çıt sesi duyarsınız, aynı motorsiklet zinciri sesi gibi.haddi hesabı yoktur yani.. bu sorun değil.

      bu sesin dışında ara ara çat pat pat küt gibi sesler duyarsanız o da klima arızasına sebep demektir. klimada tozlanma veya periyodik olarak kullanmamaktan dolayı klima gazı azalmasından kaynaklanan devirdaim borusunun tıkanmasının verdiği döngü kuramamanın sebebiyle oluşan basınç patlamalarıdır.. onu da ufak bir parçası değişiyor sonra normale dönüyor..
      |
      |
      _____________________________
      HYUNDAI GETZ 2006 1.5 VGT CRDİ ÇHY KLM PLATİN GRİ 88 BG.




    Hızlı Cevap




Reklamlar
sohbet
haberler
Kurumsal Web Tasarım Şirketi
Ankara Web Tasarım
son dakika
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Tablet sürümü
Mini Sürümü

BR3
0,406
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.