██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (1647. sayfa)

25.75 Litre LPG ile doldu LPG deposu. Benzin de aldım. Araba 1.4 Otomatik.

Yaklaşık 1 aylık süre sonunda bitti LPG tamamen. Bu süreçte çeyrek depoya yakın benzin de harcamış araç, havalar soğuk bu aralar onun da ekstra bir etkisi vardır muhakkak.

243 km yol gittim. %90 şehir içi dur-kalk, kısa mesafe çalıştırma (2-3-5 km gibi daha fazla değildir) şeklinde geçti. Geri kalan ufak bir kısmı çevre yolunda yaptım 80-90 km hızlarda.

Güncel hesap şu şekilde çıktı:

228.40 TL >>> 25.75 Litre LPG (LPG Litre 8.87 TL )

LPG YOL >>> 210

Benzin YOL >>> 33 ( Kabaca aracın gaza geçmesine kadar yapılan mesafe, tahmini tabii )

LPG 1 km'de 1.09 TL / 100 km'de 12.26 Litre harcama ortaya çıkıyor.

Üç aşağı beş yukarı böyle, durum bu.

Slm getz severler

Şimdi yazacağım sorunu muhtemelen hiç bir araç sahibi yaşamamıştır.

hafta içi, Her gün 11 km x 2 işe gidip geliyorum- benzinli. tüp yok.

Haz 2021 de boğaz kelebeği sensor sorunu yaşadım. Yolda kaldım. 

Ertesi gün ustama götürüp boğaz kelebeği sensörü orj parça ile değiştirttim.

---------------------------------------------------------------------------

Dün akşama kadar başkaca bir sorun yaşamadım.

Dün akşam bir arkadaşa uğradım park ettim 30 dk falan sohbet ettik.

Sonra araca geçtim. Araba hiç çalışmadı.

Kaputu açtık, akü eksi kutup başı gevşemiş. Somunları sıkınca çalıştı

Hoop bu defa rolanti devri sürekli yüksek. 3000 etrafında dolaşıyor.

Biraz gidince düzelir dedim, yok, gaza basmadan vites 2 de rampa çıkıyorum o kadar yani.

Debriyaja basıp vites değiştirince 4000 deviri geçiyor. çektim kenara, yanımdaki arkadaşlar Etrafta bir tamirci buldular.

Boğaz kelebeğine baktırdım. Sensöre giren soketi sök - tak yaptı yine olmadı, devir halen yüksek

"temiz ama değişmesi lazım kitleniyor algılamıyor "dedi.

"Ne yapacaz "dedik. "soketsiz git yarın kendi ustana gösterirsin .sorun olmaz bir günden "dedi.

Neyse söktü soketi ve eve attım kendimi.

Bu arada "Akü Kutup başı değişmesi lazım bende yok " dedi. kabloyu sıksın diye araya bir tane vida attı.

Sabah işe gidecem. ya yine aynısı olursa diye ürperiyorum

Neyse işe gittim sorun yok. akşam iş çıkışı ustaya uğradım

Açtı kaputu "bakalım . Elektronik parça tamiri olmaz " dedi.

"Soketi takalım "dedi taktı denedik her şey normal.

Ordan elektrikçi ustama gittim. dedim şu kutup başı değiştirelim.

Bakır somunlu sıfır kutupbaşı aldı taktı aküye.

.

Çalıştırdım hooop rolanti tekrar yükseldi. yok inmiyor 3000 devirlerde yine.

Bu defa da bu ustaya dedim "boğaz kelebek sensorü kablo soketini bir sökelim" diye. zor söktü çıkardı

Sonra Tekrar yerine taktı. Tamam her şey normal. rolanti 750 de..

Eve geldim. Sabah neyle karşılaşcam blmiyorum.

Akü kablosu çıkarsa yolda kaldığımın garantisidir.

Bu sorunun sebebini bulacak usta nerden buluruz allah bilir.

Kelebek sensörünü tekrar değiştirince aynı sorun olmayacağını bilsem değiştirecem.

Şu anda akü kablosunu hiç çıkartmamak gerek.

Boğaz kelebeği sensör soketi çıkınca rolanti normale dönüyor ise bu kelebeğin asli işi nedir acaba?

Fikir olan veya benzer sorunu yaşamış olan varsa beklerim

https://www.akparca.com/Getz-Benzinli-14-Gaz-Kelebek-Sensoru-ORJINAL,PR-20178.html

istanbul şişli beşiktaş kağıthane maslak servis önerisi olan varmı ?

Merhaba,

Yeni aldığım 2008 model Getz aracımı Serra Otomotiv , DR.Hyundai 'de bakım yaptırdım. Kendilerinden memnun kaldım. İnceleyebilirsiniz.

https://www.google.com/maps/place/Hyunda%C4%B1+%C3%96zel+Servis/@41.0335784,28.8754193,19.04z/data=!4m5!3m4!1s0x14cabac4f2803ed1:0x4651fdb625b2656a!8m2!3d41.0335296!4d28.8755253?shorturl=1

merhaba bu teyp için alttaki aparatı aldım ama flaş belleği görmedi.. Alttaki kabloyu alıp direkt telefonu bağlayabilirmiyiz fikri olan varmı?

Arabanın sağ ön tekerinden demire sürtme gibi bir ses geliyordu 1 haftadır. Bugün ses daha da artınca dedim bi baktırayım. Tahmin ettiğim gibi balataların değişim zamanı gelmiş. Neyse ki çok kullanmadım da disklerde bir sorun olmamış, onlar iyi durumdaymış.

1 paket balata 300 TL olmuş... Bosch marka.

Arkaları da açıp bakalım dedim bi ne durumda diye bir de el freni zayıf geliyordu onu da ayarlayalım dedim ustaya. Arkalar iyi durumdaymış, temizlik yaptı acayip balata tozu çıktı. El freni de süper oldu, zınk diye tutuyor arabayı.

İşçilik ise 400 TL... Yav piyasa uçmuş uçmuş. Ağır bakım geliyor 4-5 bin km. sonra. 2 bin TL'yi gözden çıkardım balata değişimindeki 400 TL işçiliği görünce.

Bi de kayıt defterine baktım, 25 bin km gitmiş eski balatalar. Araba otomatik olduğu için ister istemez manuele göre daha fazla frene basıldığından ben fena bulmadım bu kadar gitmesini.

getz 1,4 doch otomatik araca hangi akü takılmalıdır?

1.5 yıl önce 60 Ah Varta marka akü taktırdım. Çok şükür şu an bir sıkıntı yok marş basmada vs. Bir önceki akü de 60 Ah Energizer marka idi ve 4 yıl 8 ay gitmişti. Fikir vermesi açısından da yazayım, 1.5 yıl önce 400 TL vermişim aküye.