Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Honda yeni nesil hidrojen yakıt hücresini tanıttı: Hem güçlü hem de ekonomik
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Honda iyi marka , Umarım Herkes insanlığın gelişmesi Ve bilgi edinmesi için çalışır, Saman altından su yürüten çok olursa , ölende çok olur Sövende
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ Araştırmacı ve öğretici ᕙ༼*◕_◕*༽ᕤ -
Yakıt hücresi daha iyi olabilir ama maliyeti önemli. Değerli madenler ile yapılıyor. Onu açıklasalarmış iyiymiş
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ DÜŞÜNMEDEN KONUŞMAK APTALLIK, BİLMEDEN DÜŞÜNMEK TEHLİKELİDİR. -
tutmaz
-
Yaparsa en iyisini Honda yapar
-
Gelecekte kullanışlı olabilir ancak şu an maliyetleri çok fazla.
-
Çinliler bu işe girişirlerse hidrojen teknolojisi daha da gelişir. Ama onlar elektrikte ilerlemeye çalışıyorlar. Çünkü tüm yatırımı o tarafa yaptılar.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Ben hidrojen işinin tutacağını zannetmiyorum. Ama japonlar ın bu çalışmasına saygı duyuyorum.
_____________________________ -
Katı hal batarya çıkmak üzere. Zorda kalsan elektriği güneşten rüzgardan her halttan hidrojenden bile cikarabiliyorsun. Elektrik motorlarının enerji verimliliği uçuk kaçık değerlerde 90+. Sizce neden dünyada her yere şarj istasyonu kurulmaya başlandı da hidrojen istasyonu kurulmuyor. Çinliler kafalarına koydukları için elektrikli araba üretmiyor. Piyasada açık var kabul ama geleceğin elektrikte olduğu kabak gibi ortada. Bu gün olmasa yarın. Yarın olmasa öbür gün. Ki bence yarından yakın. Elektriğe karşı benzini mazotu tercih edenleri anlıyorum. Fiziksel olarak bir sıvı ile yol kat etmek doldurmak kolay ondan. Bitsede doldur dur depoyu süper gerçekten. Ama hidrojen, LPG den çok daha mesakatli bir şey. Yani bu neyin kafası anlamıyorum. Hidrojene ayrılan argeyi katı hal bataryaya ayırın. Yada elektrikle ilgili başka birşeye ayırın. Elektrikli araba kullananiniz varsa ayağının altındaki enerjinin nasıl ışık hızında lastiklere ilettiğini bilir. Ve içten yanmalı bir motor istenmeyecegini de bilir. Abi neden hala içten yanmalı motor anlamıyorum. Ne bu tersine kürek çekmek. Verimlilik ve enerji aktarımı bakımından elektriki zirvede. Şu noktadan sonra pilin ekonomikligi ömrü ve doldurma hızına odaklanın. Pili ufaltmaya, çevreye olan zararını azaltmaya bakın. Hayır sanki bu alanda cozumsuzler. Yok öyle birşey. Elektriği daha iyi anlamak için ARGE kaynağını arttırın arkadaş. Enerji depolamak için illa geleneksel pillere bel bağlamayın. Katı hal pil ile mesela güncel pillerin 3 katına varan oranda ağırlık ve hacim küçülmesi yaşanıyor. Katı hal pilde bu işin sonu değil ya. Veya illa elektriği bir yerde üretip depolamak zorunda mıyız. Bir sürü kimyasal olay ile elektrik üreten radyo aktif piller var. Bu pilleri doldurmuyorsunuz. 50 yıl gidiyor. Elbette günümüzde arabalara uyarlama şansınız yok. Ama ayır abi argeyi bunlara. 50 yıl sonra o pilden kullanalım. Ama hidrojenle midrojenle kömürle benzinle olmaz bu iş. Olacaksa da içten yanmalı değil kimyasal bir reaksiyon ile elektrik uretecekse olur. Çünkü elektriği tekerleğe aktarmak çok ama çok verimli ve çok ama çok kolay.
-
Menow
kullanıcısına yanıt
Radyo aktif bataryalar inanılmaz az enerji üretiyor fazla enerji üretmenin bir imkanı yok gibi miktarlara bakılırsa.
Hidrojen bu saatten sonra anca gemilerde yakıt olarak filan kullanılır veya trenlerde ekstra yakıt deposu olabilir , bittikçe jeneratör olarak bataryayı besler.
Birde bu yakıt hücresi ve hidrojen üretimi ucuzlarsa fabrikalarda yedek jeneratör olabilir.
Diğer bir çözüm ise benim desteklediğim doğalgazın içine karıştırılır. Sonra bu evde tekrar ayrıştırılır ve elektrik üretilir.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Hidrojen sıfır atık bir yakıt ve geleceğin yakıtı. Yakın gelecekte daha yaygın kullanılacak
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
