Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Hidrojen yakıtlı Toyota Mirai, tek depoyla 1000 km'nin üzerinde yol kat ederek rekor kırdı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Elektrik yerine bunu tercih ederim
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Boş iş
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Ülkemizde değeri varmı yok neyi bekliyoruz elektrikli de bişeyler görebilir miyiz zaman gösterecek ama hidrojende sektör oraya kayacağı kesin çok verimli bir pil bulunmadıkça hidrojenle çalışan tırlar kamyonlar ve hava taşıtları olacaktır.şimdi den bizde bu alanda hidrojene yatırım yapamaz mıyız hayır bizim daha büyük sorunlarımız var tabiki de zamanı geldi mi veririz parasını alırız teknolojiyi biz büyük devletiz böyle küçük işlerle ilgimiz olmaz
-
Aslında buda elektrikli araç sayılır elektrik motoru var, bataryası var sadece elektriği hidrojen den elde ediyor
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Çöp teknoloji istasyonunu kurmak ayrı dert verimliliği ayrı dert.
-
asıkk
A
kullanıcısına yanıt
Venezuella peyniri daha kârlı. Biz ona odaklanıyoruz sanırım. Hem bir yiyen bağımlısı oluyor. Bir kere alıştı mı, sonra evini satar yine alır. Hidrojenden daha karlı diye o işe girmişler herhalde.
-
Saygın dh forum kurtları bilim insanlarının geleceğin teknolojisi dediği şeye çöp ve boş iş diyorlar. Kime inanacağız tabiki aşırı bilgili filozof dh üyelerine 😁
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Km de kaç kuruş yakıyor ondan haber verin. Bizim verimlilik ölçütümüz bu 😁
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Tekerin taşa gelse Elon Musk'tan önce marsa çıkarsın, tehlikeli iş. Elektrikli arabanın içinde yanarak ölmeyi tercih ederim.
-
Hidrojen Yakıt Pili teknolojisi yeterince yatırım alsa, bu tip teknolojiler arasında en çevresi olanı. Üniversitedeyken yakıt hücresi ile çalışan yarış arabası takımı kuracaktı hocamız 8 öğrenciyle birlikte ama maliyetler nedeniyle o zaman için (2008) okul onaylayamamıştı doğal olarak.
Burada bilip bilmeyen herkes toplanmış yine; çöp işe yaramaz falan...
Bir bitmediniz be!
-
labtek38
kullanıcısına yanıt
Biz hep 50 liralik koyuyoruz . Bizim icin bir önemi yok
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Batarya sistemi varsa çöptür lakin arabadaki karmaşıklık yürütme maliyetini artırıyor elektrikli araba bugünün icadı değil petrol mafyalarının diretmesidir. Hidrojende üretim taşıma maliyeti ucuz değil
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Hidrojen harika bir yakıt. Enerji verimliliği yüksek ve doğaya hiçbir zararı yok. Ancak bazı handikapları var. Hidrojen atomları çok küçük olduğundan depolaması, tedarik ve sevkiyatı zor ve maliyetli. Üstelik son derce yanıcı olduğundan oldukça tehlikeli.
-
fuel cell yani hidrojenli yakıt hücreleri esasında lityum piller yerine arabalara daha uygun. Sabit istasyonlarda güneş veya rüzgar enerjisini kullanarak sudan hidrojeni ayırabilir bu hidrojeni araçlara yakıt olarak verebilirsiniz. Dolaylı olarak yenilenebilir kaynak enerjili araçlar yapmış olursunuz. lityum maliyeti pil ağırlığı gibi durumlarda olmaz. fakat şu anki haliyle fuel cell teknolojisi kullanılmaya pek müsait değil. Bu konular genellikle doktora tezleri için kullanılıyor
-
Almanya geleceği hidrojende gördü ona yönelecek.Elektrikli araçlar geçiş sürecidir.
-
Füzyon mu yaptınız mübarek.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Almanyada güneş enerjisi kullanılarak deniz suyundan hidrojen elde eden tesisler kurulması ile ilgili çalışmalar var. Bu yöntem gelişmiş ülkleler için ideal görünüyor.Çünkü hem enerjide dışa bağımlılıktan kurtarıyor hem de hidrojen gerek içten yanmalı gerekse elektrik üretimi için yakıt hücrelerinde çevreyi kirletmeden kullanılabiliyor. Sıvılaştırılmış olarak kullanılacağından yakıt dolumu birkaç dakikada tamamlanacaktır yani batarya gibi şarj bekleme derdi de yok.
Gelişmekte olan ülkeler için ise ileriye dönük disiplinli bir planlama ve geçiş dönemi gerektirdiğinden uygulanabilirliği tartışmalı.
|
Hidrojen Yakıt Pili teknolojisi yeterince yatırım alsa, bu tip teknolojiler arasında en çevresi olanı. Üniversitedeyken yakıt hücresi ile çalışan yarış arabası takımı kuracaktı hocamız 8 öğrenciyle birlikte ama maliyetler nedeniyle o zaman için (2008) okul onaylayamamıştı doğal olarak.
Burada bilip bilmeyen herkes toplanmış yine; çöp işe yaramaz falan... Bir bitmediniz be! |
|
Saygın dh forum kurtları bilim insanlarının geleceğin teknolojisi dediği şeye çöp ve boş iş diyorlar. Kime inanacağız tabiki aşırı bilgili filozof dh üyelerine 😁
|
|
Venezuella peyniri daha kârlı. Biz ona odaklanıyoruz sanırım. Hem bir yiyen bağımlısı oluyor. Bir kere alıştı mı, sonra evini satar yine alır. Hidrojenden daha karlı diye o işe girmişler herhalde.
|
|
Elektrik yerine bunu tercih ederim
|
|
Nükleer Füzyon denizaltılarda kullanılmıyor, henüz çalışan bir Nükleer Füzyon reaktörü yok, büyük ihtimalle Nükleer Fisyon ile karıştırıyorsunuz, denizaltılarda olan budur, fisyon.
Füzyon ise henüz gerçekleşmemiştir. |
|
Km de kaç kuruş yakıyor ondan haber verin. Bizim verimlilik ölçütümüz bu 😁
|
|
aracın gelişi 200.000 TL olsa saray vergisinden sonra 1 milyondan aşağı alamazsınız, boşuna iyi kötü tartışması yapmayın |
Benzer içerikler
- microsoft pc manager
- en iyi yapay zeka siteleri
- telegram çeviri
- instagram arama geçmişi silme
- instagramda taslaklar nerede
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
