hidrojen yakıt tasarruf sistemi (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Erzurum lu

betelguz

Anlaşıldığı ve görüldüğü kadarı ile ticari bir iş yapmaktasınız. Gerçi sonradan satışını yaptığınız sistemin imalatına da başladığınızı ifade ettiniz.
Bu durumda şirketinizin LPG kiti üretim ve montaj şebekesi gibi bir yapılanma amacınız var mı? Kısaca yakın bir zamanda satış, montaj bakım vs. hizmetleri bayilikler vasıtasıyla tüm ülke geneline yaymayı düşünüyor musunuz?

Çünkü satınalmayı düşünen insanların en büyük çekincesi montajın nasıl yapılacağı, nasıl kullanılacağı, sorun durumunda kime ve nereye başvuracağıdır.

Bu tür bir hedefiniz varsa ve bulunduğum şehirde bayiliğini alacak bir işletme bulursam garanti kapsamında cihazınızı satın alırım.

Eminim benim gibi düşünmekte herkes.

quote:

Orijinalden alıntı: jumel

Arkadaşlar, uzun yıllardır bu sistemi araştırmış ve son beş yıldır vakit buldukça uygulamaya geçmiş biri olarak bilgi ve deneyimlerimi paylaşmaya karar verdim. Sistem basit gibi gözükebilir fakat, malzeme, kimya, elektrik, elektronik konularını kapsayan ve teorik bilgi ile beraber deneysel araştırmalar gerektiren, merak ve araştırma isteyen bir konudur. Ben 5 yıldır kendi yaptığım sistemi aracımda kullanıyorum.
Öncelikle kullanılan yakıtın yanma verimliliğini artırarak yakıt ekonomisine katkıda bulunan ve eksoz emisyonunu düşürerek çevreye verilen zararı düşüren, bu sistemi destekliyor ve önyargılı düşünülmemesini öneriyorum.
Ne yazık ki bu işten kısa yoldan köşeyi dönmek isteyen bazı uyanıklar, sistemi yanlış tasarlayıp, uygulayarak vatandaşın parasını alarak ortadan kaybolmuşlardır.( Bunlardan birine ben bizzat şahit oldum).
Şunu da söylemeliyim ki amacım tartışma yaratmak değil, paylaşımda bulunarak bu sistemin faydalı olduğunu ve ilgilenenlere doğru bilgiler aktararak gelişmeye katkıda bulunmaktır. Söylediğim gibi 5 yıldır bu sistemi eklemeler yaparak kullanıyorum ve vakit buldukça geliştirmeye devam ediyorum.
Konuya bu sistemde kullanılan malzemelerden başlamak istiyorum. Elektrolizde kullanılacak en uygun metal platindir. Ancak bu sistemde kullanılamayacak kadar pahalıdır. Son yıllara kadar sistemde 316L kalitesinde çelik plakalar kullanılmaktaydı. Daha düşük kalite çelik plakalar elektrolize dayanamayarak paslanmakta ve sistemin verimini düşürmektedir. 316L kalite çelik yüksek nikel oranı ve molibden katkısı nedeniyle elktrolize daha uzun dayansa da bir müddet sonra onlarda korozyona uğrayarak sistemin verimini düşürmekte ve temizlenerek bakım yapılması gerekmektedir. Aracını sürekli kullananlar için eziyete dönüşmektedir. Titanyum da maalesef elektoliz için dayanıklı bir malzeme değildir. Öyle arkadaşların söylediği gibi çok yüksek rakamlar değil. GR1 kalitesinde alaşımsız titanyum fiyatı 40 dolar civarındadır. İsteyenler metal piyasasında ya da Alibaba.com da kontrol edebilir. Fakat son yıllarda platin, rutenyum,, iridyum,paladyum gibi platin ailesinden mix metaloksit kaplı titanyum plakalar elektrolizde kullanılmaya başlanmış ve oldukça uzun ömürlü oldukları saptanmıştır. Ancak maliyetlerinin yüksek olacağını ve ülkemizde bulunamayacağını düşünüyorum.
Şunu da söylemeliyim ki tek başınıza böyle bir sistemle uğraşmaya çalıştığınızda maliyetiniz oldukça yüksek olacaktır. Kesmesi, biçmesi tasarlaması vb.
Ben bu işten zevk alıyor ve boş vakitlerimi değerlendiriyorum. O kadar çok şey öğrendim ve öğrenmeye devam ediyorum. Sistemle ilgili diğer konulara daha sonra devam ederiz. Şimdilik bu kadar. Yalnız betelguz arkadaşa bazı sorularım olacak;
Sistemde soğutma için radyatör kullanıyorsunuz, bu demektir ki harcadığınız enerjinin büyük kısmını ısı olarak kaybediyor ve sistemin verimini düşürmüş
oluyorsunuz, hidrojen üretimi için farklı metallere göre değişmekle beraber pratikte hücre başına 2V potansiyel yeterlidir. Sisteminiz kaç hücreden oluşuyor?
Ayrıca 20 Amper gibi bir değerin çok fazla olduğunu düşünüyorum. Bu sistemin güneş paneli ve ya aracın motorundan bağımsız bir enerji kaynağıyla, mesela istendiğinde devreye sokulabilen (frenlemede yada inişlerde sistemin aküsünü besleyecek) neodymium mıknatıslı bir alternatörle desteklenmesi tam bir ekonomi canavarına dönüşmesini sağlardı. İlgili arkadaşları özellikle bu konuda beyin fırtınasına davet ediyorum.