Geely Emgrand EC7 - Sayfa 134

Question

Markanın Avrupalı tüketici için Avrupa standartlarında ürettiği ilk otomobil serisi olma özelliğini taşıyor. Bu serinin ilk üyesi olan EC7, Türkiye’de Geely’nin sunduğu en güvenli, en performanslı ve en çevreci araç olarak öne çıkıyor.  Motor yönetim sistemi, fren ve yakıt sistemi, elektrik-elektronik kontrol üniteleri gibi son derece kritik konularda Bosch, Valeo, Delphi gibi pek çok dünya devi teknoloji şirketiyle oluşturulan işbirlikleri sonucu üretilmiştir.  Geely’nin Emgrand EC7 modeline duyduğu güvenin en önemli kanıtı ise bu model için mekanik, boya ve paslanmazlıkta verdiği 5 yıl /150,000 km garanti uygulamasıdır. Türkiye’de zorunlu olarak verilen 2 yıl ya da 60,000 km yasal garantinin üzerine verilen 5 Yıl / 150.000 km' garantisi, Türkiye’de bu kadar geniş kapsamlı verilen ilk garantilerden biridir.  Geely Emgrand EC7 ülkemizde 1,5 lt. 98 hp benzinli CVVT motor ile satışa sunuluyor. 1498 cm3 hacimlik bu motor, 6000 dev/dak’lık motor devrinde 98 hp, 4000 dev/dak’da ise 126 Nm maksimum tork üretiyor. Bir çok prestijli marka tarafından da kullanılan yüksek teknolojili yeni nesil CVVT motor, her devirde yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi sunuyor.  Aracın standart donanım listesinde bulunan EBD destekli ABS, sürücü ve yolcu hava yastığı, darbe emici özellikli ön tampon, kapı içi darbe koruyucu barlar ile güvenliği ön planda tutan Geely Emgrand’ta ayrıca yol bilgisayarı, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve bagaj açma, elektrikli, ısıtmalı ve led sinyalli yan aynalar, katlanabilir kontak anahtarı, tam otomatik digital klima ve polen filtresi, radyo/CD/Mp3 çalar ve USB bağlantısı, elektrikli ön ve arka camlar, otomotik yanan farlar, arka cam içi gizli radyo anteni, ön ve arka sis farları standart olarak sunulan konfor ekipmanlarından bazıları.  Detaylar için : GEELY  Satış Fiyatı : 28.888 TL

Accepted Answer

Onu bilemiyorum dostum hangi modelden bahsediyorlar, mesajı yeni grdüm kusura bakma sürekli takipo edemiyorum burayı. Benim şuan 22 ay oldu, büyük bir sorun yaşamadım , geçen lpg nin regulatoru arzalanmış, onu serviste ( atiker servisinde) değiştirdiler, garanti dahilinde , sonra motorun havasını almayı beceremediler orada, hemen yetkili servise gittim ( geely servisine ), 5 dakikada aldılar havasını , ücret vs almadılar , yani, ben ne zama gitsem 4-4 lük ilgileniyorlar, nisnaıon 3 ünde vizem geliyor aracı alalı 2 yıl olmak üzere , ben genel olarak memnumum , verdiğim paraya göre çok lüks bir araca biniyorum.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: deltoid  Değerli ec7 kullanıcıları, Aracımın 40000 km bakımı geldi.Otomobilin garantisi ise 31.01.2018 de bitecek.Bakımı serviste mi yoksa sanayide tanıdık ustaya mı yaptırsam diyerek araştırmalara başladım.Emgrand kullanıcılarının ve almayı düşünenlerin en büyük korkusu yedek parça bulamamak. http://www.otomobilyedekparcalari.com/EMGRAND-EC7,LA_3080-2.html#labels=3251-2 adresinde Geely emgrand ec7 aracın aklınıza gelebilecek tüm yedek parçaları satılmaktadır.Bunu gördükten sonra acaba kredi borcu bitince değiştirsem mi diye düşünürken bu düşüncemi tümüyle terk ettim. 40000 km bakımını bu durumda sanayide tanıdık ustaya yaptıracağım.Ayrıca bakım sırasında nelerin yapılması gerektiğini de araştırıyorum.Örneğin bujilerin değiştirilmesini unutuyorlar.Ya da lpg filtresinin değişimi unutuluyor gibi...   Ayrıca bir de burası var; https://www.parcahanesi.com/arac-modelleri/emgrand-yedek-parca/ Şimdiye kadar parça yönünden bir sıkıntı yaşamadım, çok şükür...

Accepted Answer

Geely Emgrand ec7 araçlarda kullanılan buji TORCH K6RTC
Buna uyumlu bujiler:
Bosch FR6DCX
Bosch FR7DCX
Bosch FR2LS
Bosch FR6DPX
Bosch FR8DP
Bosch FR7DPX
Champion C10YCC
Champion C281YC
Champion C9Y
Champion C9YC
Champion C9YCC
Champion C9YCX
DENSO Q20PR-U
DENSO Q20R-U
DENSO VK16
DENSO IK16
DENSO K16PR-U11
NGK BKR5E-11
NGK V-Line-33
Ayrıca şunu belirtmeliyim.Bu aracın orijinal elektrod açıklığı kataloğunda 0.8 mm gösterilmiş.Bu nedenle özellikle LPG bujisi almak gerekmez.Çünkü
LPG bujilerinin standart bujilerden farkı ortadaki elektrodun ince ve açıklığın 0.8 ya da 0.7 mm olmasıdır.Buradaki bujiler zaten bu özelliklere
çok yakın.Yanılıp ta LPG bujisi diye satılan daha pahalı bujilere gerek yok.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gordoncell Onu bilemiyorum dostum hangi modelden bahsediyorlar, mesajı yeni grdüm kusura bakma sürekli takipo edemiyorum burayı. Benim şuan 22 ay oldu, büyük bir sorun yaşamadım , geçen lpg nin regulatoru arzalanmış, onu serviste ( atiker servisinde) değiştirdiler, garanti dahilinde , sonra motorun havasını almayı beceremediler orada, hemen yetkili servise gittim ( geely servisine ), 5 dakikada aldılar havasını , ücret vs almadılar , yani, ben ne zama gitsem 4-4 lük ilgileniyorlar, nisnaıon 3 ünde vizem geliyor aracı alalı 2 yıl olmak üzere , ben genel olarak memnumum , verdiğim paraya göre çok lüks bir araca biniyorum.  Anladım hocam bir an heyecanlandım çünkü çok güzel arabaya benziyor lynk co 01 ve arabanızı kazasız belasız iyi günlerde kullanın.

Answer

arkadaşlar bu arada bu geely markası protonuda satın alıyor ve tekrardan pazara girecek sanırım

Answer

arkadaşlar bir sorum olacak daha önce ki yorumlarda aracına serviste hız sabitleyici taktıran görmüştüm buna dayanarak bende 2-3 ay önce aliexpresten hız sabitleyici tuşları aldım aldığım satıcıya yarım yamalak ingilizcemle manuel 2011 araca olur mu dedim onun dediğini de yine yarım yamalak ingilizcemle 'olur' anladım. şimdi epeydir duran tuşları taktırayım diyorum ama daha sonra aliexprese bakınca 3-4 satıcı yalnızca otomatik veya yalnızca 2012-2013 modele uygundur diyor. aramızda aracına takan yada bilen var mı yada 2011 olupta hız sabitleyicisi olan var mı?

Answer

selam dostum ben hiçcruise kontrol duymadım emgrandlarda Aliexpressden aldıkların şunlarsa eğer

https://tr.aliexpress.com/item/Steering-wheel-Cruise-control-audio-control-switch-button-for-New-Geely-Emgrand-EC8-2013-High-quality/32808072908.html?spm=2114.010208.8.5.1Jq9uI

https://tr.aliexpress.com/item/Free-shipping-Steering-wheel-Cruise-control-bluetooth-keys-audio-control-switch-button-for-Geely-Emgrand/32365020448.html?spm=2114.010208.8.13.1Jq9uI

bunlar teyip direksiyondan kumanda tuşları

bunun dışında ben hiç çevremdekilerde cruise kontrol olan araç görmedim

servise gittiğimde soracağım

öğrendiğimde yine burda yazarım

hayırlı günler

Answer

Emgrand ec7 aracı Afyon Biryıldıran akaryakıt istasyonundan fulledim.Polatlı'ya 2 km kala Güvenal gazdan yine fulledim.Yaklaşık
180 km.31 tl .lik gaz aldı.Fiyat 2.29 idi.Biryıldıranda 2.17 tl.Cumartesi ve pazar günü halk gününde fiyat 2.07 tl.
Bu durumda 2.29 fiyattan hesaplanınca km de 17.2 kr.2.17 den hesaplanınca km de 15.5 kr.

Answer

hocam öncelikle teşekkür ederim. benim aldığım ürün aşağıdaki linkte

https://tr.aliexpress.com/item/Free-shipping-Car-DVD-GPS-for-Hyundai-H1-Starex-Navigation-Bluetooth-Ipod-TV-Radio-Russian-language/2036709743.html?spm=2114.010208.3.10.cjiNyy&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10157_10060_10138_10155_10062_10156_437_10154_10056_10055_10054_10059_303_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10172_10084_10083_10080_10082_10081_10110_519_10111_10112_10113_10114_10182_10185_10078_10079_10073_10123_142,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&btsid=b155941f-6c72-4ae1-a007-6d395671f782&algo_expid=30a09273-9134-4297-943a-b30f45b3d2b6-1&algo_pvid=30a09273-9134-4297-943a-b30f45b3d2b6

ürünü geçen haftasonu elektirikçi arkadaşa götürdüm tuşları çok hızlı bir şekilde bağladı. sol tarafta bulunan teyp kontrol tuşları çalıştı fakat sağ tarafta bulunan hız sabitlemeyi bağlayacak yeri bulamadık açıkçası. internette herhangi bir anlatım da bulamadık. aliexpreste fotoğraflar var ama onlar ses tuşlarını bağlamak için. aliexpresteki bir çok satıcının açıklamalarında bizim araçlar için uygun olacağı söylense de biz yapamadık. şuan direksiyonda ki ses tuşlarını kullanıyorum ama. tekrar sipariş verip yalnızca çift taraflı teyp kontrol tuşları alacağım.

yakıt tüketimiyle ilgili de aracımda lassa snoways era lastikler var ve şehir içinde ortalama 30 kuruş yakıyor
(yol bilgisayarında ort hız 30 km gösteriyor yani tamamen trafikte tüketim). lpg 2.24 iken. uzun yolda ise 20 kuruşun altına inmedim hiç. şuan şehiriçi şehirdışı ortalama 12 litre lpg yakıyor. lastikleri değiştirip falken takacağım birde o zaman tekrar güncellerim kendi değerlerimi.
birde tüm Türkiye olarak bir watsap grubu oluşturalım diyorum bu konu hakkındaki herkes düşüncesini paylaşşın öncelikle eğer katılım olursa bana özelden tel no yollarsanız bir grup oluşturabiliriz.

Answer

[quote=zekkpdr]yakıt tüketimiyle ilgili de aracımda lassa snoways era lastikler var ve şehir içinde ortalama 30 kuruş yakıyor
(yol bilgisayarında ort hız 30 km gösteriyor yani tamamen trafikte tüketim). lpg 2.24 iken. uzun yolda ise 20 kuruşun altına inmedim hiç. şuan şehiriçi şehirdışı ortalama 12 litre lpg yakıyor. lastikleri değiştirip falken takacağım birde o zaman tekrar güncellerim kendi değerlerimi.

birinci olarak hala kış lastiği kullanmaktasın ki bu yakıt değerlerini artırır 2. olarak kullandığın lastik ebatı jant ölçüsüde direk yakıta etki eder

orjinal lastik ölçüsü 215 / 55R16 dır bunun üzerinde lastik kullanıyorsanız düşük yakıt beklemeyin ancak 205/60r16 kullanarak yakıt tüketiminizi azaltabilirsiniz

Answer

Değerli ec7 kullanıcıları,
Aracımın 40000 km bakımı geldi.Otomobilin garantisi ise 31.01.2018 de bitecek.Bakımı serviste mi yoksa sanayide tanıdık ustaya mı yaptırsam diyerek araştırmalara başladım.Emgrand kullanıcılarının ve almayı düşünenlerin en büyük korkusu yedek parça
bulamamak.
http://www.otomobilyedekparcalari.com/EMGRAND-EC7,LA_3080-2.html#labels=3251-2
adresinde Geely emgrand ec7 aracın aklınıza gelebilecek tüm yedek parçaları satılmaktadır.Bunu gördükten sonra acaba kredi borcu bitince değiştirsem mi diye düşünürken bu düşüncemi tümüyle terk ettim.
40000 km bakımını bu durumda sanayide tanıdık ustaya yaptıracağım.Ayrıca bakım sırasında nelerin yapılması gerektiğini de araştırıyorum.Örneğin bujilerin değiştirilmesini unutuyorlar.Ya da lpg filtresinin değişimi unutuluyor gibi...

Answer

Aracımın 40000 km bakımını kendim yapmağa karar verdim.08.06.2017 perşembe günü iki ayrı siteden aldığım
parçalarla işin bir kısmını yaptım.
1)Lpgyedekparca.com adlı siteden Sivas'tan prr kargo ile AKL marka lpg kitinin filtresini kargo ücretsiz
5 adet filtre,hediye olarak ta içine 2 adet kelepçe ve bir tane lpg dolum ağzı kapağını 60 tl.'ye aldım.
2)Parcahanesi.com adlı siteden de ön ve arka fren balataları,polen filtresi,hava filtresi,4 adet bosch
marka buji,yağ filtresi(euro5 motorun filtresi dışında metal olmayanı),benzin filtresi toplamda 264 tl
ye aldım.Ben özellikle bosch buji istediğim için sanırım başka yerden alarak temin ettiklerinden bujiler
mng kargo ile 5.5 tl'ye,diğerleri de tek torbada 9.5 tl kargo ile İst'dan Afyon'a geldi.
İşe sabah 11.00 da başladım.Saat 12.20 de bitirerek aşağıdaki işleri yaptım.
Önce lpg filtresini değiştirdim.Bagajı açıp lpg tüpünün üstündeki mika kapağı açıp lpg düğmesini sağa
sıkarak tümüyle kapattım.Sonra kaputu açtım.Aracı yeni aldığımda kaputu açmak için 20 dk uğraşmıştım.
Şöför mahallinde direksiyonun sol altında küçük küllük altındaki açma kolunu kendimize doğru sertçe
çekiyoruz.Kaput düğmeden ayrılıyor.Kaputun önünden elimizi içeri soktuğumuzda sağa ya da sola bir kilit
aramıştım.Bulamamıştım.Meğer sağ elin hemen uzandığı yerde aşağı yukarı hareket eden metal bir dil var.
Onu yukarı itiyoruz.Kaputun dayanma çubuğunu yerine yerleştiriyoruz.Lpg filtresinin iki yanında metal
kelepçe var.Bunları sökeceğiz.Önce depodan gelen hortumun lpg filtresine giren kelepçesini tornavida
ile sola doğru iyice gevşettim.Hortumu sağa-sola küçük hareketlerle oynattım.Çıkarken boruda kalan lpg
açığa çıkacak.Sonra enjektörlere giden taraftan diğer kelepçeyi da çıkardım.Yöne dikkat ederek yeni
filtreyi taktım.Kelepçeleri sıkarak üzerine sabun köpüğü sıktım.Sızıntı olmadığını gördüm.Lpg tüpünün
düğmesini açtım.Mika kapağı yerine taktım.Yazması 10 dk. süren bu işlemin uygulama süresi 3 dk..
Daha sonra hava filtresini taktım.Bu işler için önceden youtube.com dan ilgili videoları buldum.
2008 model toyota corolla ile ec7 emgrand aynı dizayna sahip.Hatta ukrayna ve Mısır'lı kullanıcılardan
videolar buldum ve bunları bilgisayarıma indirdim.Hava filtresi kapağının sağında ve solunda iki adet
klipsi ileri itince kapak açılıyor.Kapağın klipsleri ileri ucunda iki dil yuvasından çıkarılacak.Hava
filtresini kirli olanın alınıp yenisinin aynı yönde takılıp kapağın kapanması 1 dk.lık bir işlem.
Asıl iş polen filtresinin değiştirilmesi...

Answer

2012 model ec7 Emgrand euro5 motorlu otomobilin Polen filtresi değişimi oldukça zorlu iş.Nedeni ise
harika bir digital klimayla ölçülemeyecek kadar kötü bir dizayn yapılmış..Plastik tırnakları kırmadan
iş yapmak zorundasınız.İşlemleri sırasıyla yazayım..
1)Torpido gözünün sağında üzerinde koltuk resmi olan kapağı zedelemeden açacağız.İnce uçlu bir tornavidayı
kapağın kenarındaki 1 mm boşluktan içeri itelim.Tornavidanın sapını aşağı iterken kapağı yerinden yukarı
doğru kanırtacağız.Bu işlem sırasında tornavidanın dayanak noktası zedelenmesin diye kağıt mendili araya
koydum.Kapakta üç noktadan klips plastik uç ile ucu kertikli yine plastik çıkıntılar var.Bunları kır
madan çıkarmak işin püf noktası.Zorlama ile kırdığınızda yenisini bulamazsınız.Ya da japon yapıştırıcıyla
yapıştırmak zorundasınız.
Torpido kutusunun içinde sol üstte ve sağ üstte iki klips var.Bunlar torpido kutusunu açılması sırasında
gözün aşağıya fazladan inmesini engelliyor.Şunu belirtmeden geçemeyeceğim.Bunu tasarlayan mühendisleri
matematik öğretmeni olarak ben sınıfta bırakırdım.Sağdaki klips çıkarttığımız kapak nedeniyle rahat
yerinden çıkıyor.Önce içeriden klipsin dilini dışarı doğru iterek delikten dışarı çıkmasını sağlıyoruz.
Çok iteleyip kırmamalıyız.İteleme işlemini delikten 90 derece dikine değil,kutunun çeperine parelel
itelemeliyiz.Daha sonra bu klipsi dışarıdan içeri doğru delikten iterek çıkarıyoruz.Bunun aynısını sol
daki klipse uygulamalıyız.Ancak bu kısımda elimizi rahatça sokacağımız boşluk yok.Kapağı kapatıyormuş
gibi yapıp klips boşluğa gelecek konumda olmalı.Dil aynı yöntemle çıkarılmalı.Bu kısımda yapılacaklar
çalışma alanı darlığı nedeniyle insanı terletiyor.Sonunda bu klipsi de kırmadan çıkardık.Şİmdi sağ
taraftan açılan kapağın olduğu bölümde kapağın rahat kapanmasını sağlayan bir düzenek var.Bunu sökmeli
yiz.Önce bunun şeklini anlatayım.Malzeme plastik.Aparatın bize yakın kısmı U şeklinde Bunu içine uzanan
bir dil var.Üzerinde 2mm çapında bir pim ile tutturulmuş.Pimi ince uçlu tornavida ile çıkardım.
Bir mil üzerinde ileri geri kayan plastik tutturucular yerinden çıkarılmalı.Milin diğer tarafı yuvarlak
bir silindirik bölümden içeri girerek tutturulmuş.İki ucu dikdörtgen ortasında daire olan ve uzunluğu
2 cm olan bir plastik düşünün.Dışarıdan böyle olduğu görünmüyor.Bu parça pim çıktıktan sonra dairesel
olarak dönebiliyor.Karşılığında da aynı şekil bir boşluk var.Döndürme sırasında bu bölüm boşluğa tam
geldiğinde torpido gözünden ayrılıyor.Bunu da aldıktan sonra torpido kutusu yerinden çıkıyor.
Artık polen filtresini değiştirebiliriz.Karşımızda 15 cm uzunluğunda eni 3 cm olan bir kapak var.Bu
kapak sağdan ve soldan U harfi şeklinde uçları kertikli ve dikdörtgen küçük çıkıntıya ince plastik
uçlarla itilerek sabitlenmiş.Bu plastik uçlar hafifçe iki parmak ile kaldırılıp kapağı kendimize doğru
çekmemiz gerek.Sağdakini boşluk nedeniyle kolayca yaparken soldakini yaradana sığınıp kırmadan yerinden
çıkarmalısınız.Bunu tasarlayan tasarımcıyı ben işten kovardım...Halbuki 2008 toyotanın tasarımını
yapanlara bravo diyorum.Neyse ben plastiklerin birini bile kırmadan bunu becerdim.
Polen filtresini yerine aynı yönde takarak bölmedeki pislikleri temizleyip işlemi sonlandırdım.Bu
işlem için bir saatten fazla uğraştım.
Bu günlük bu kadar...

Answer

Ayrıca unuttum.Filtreyi çıkarırken Konumu itibarıyle öyle bir yere koymuşlar ki hayret edersiniz.Kutu sol tarafından yaklaşık
2 cm uzunluğu olacak kadar torpido duvarına denk geldiğinden yerinden çıkmayacak gibi oluyor.Eğer kutuyu sağ doğru zorlayıp
asılırsanız yerinden çıkıyor.Koyarken de aynısını yapacaksınız.
Kendi yapacaklara kolay gelsin.
Bu işlemlerden sonra zoru başarmış kişi mutluluğunu hissettim.

Answer

Sanırım bir Çek'li kişinin videosundan lpg filtresi değiştirirken hortumları da değiştirdiğini gördüm.10000 km sonra bunu değiştirirken hortumları da değiştireceğim.Kişi dışarıda uzunluğunu ölçerek filtreye hortumları takıyor.Sonra hortumlarla birlikte filtreyi yerine takıyor.Bunu beğendim.Gelecek sefer işlemi böyle yapacağım...

Answer

Zaman zaman lpg li araçları yandığını duyuyoruz.Bu tümüyle bilinçsiz ve bilgisiz olmaktan ve de sineğin yağını hesaplamaktan kaynaklanıyor.Bize bir şey olmaz mantığı.Önceki aracımda görmüştüm.Uzun süre aracı sadece lpg ile çalıştırdığımızda benzin
hortumu içinde benzin kalmıyor.Meğer hortumdaki benzin onun zarar görmesini engelliyormuş.Boş kalan hortum çatlıyor.Hem de alttan çatlıyor ki görünmesin.İşte buradan sızan benzin kızgın motora damlıyor ve araç yanıyor.
Üç kuruşun hesabını yaparken daha çok zarar görüyoruz.Her şey kuralına uygun olmalı..
Sağlıcakla kalın...

Answer

Yağ değişimi için genç bir arkadaşın lastik tamir dükkanına gittim.Ahmet isimli arkadaşın krikosu
profesyonel olduğu için aracı kaldırdığımda başıma bir kaza gelmesini istemedim.
Castrol 5w40 yağı 4 l.olarak Uçar yağ'dan satın aldım.İnternette en ucuz 105 tl. idi.Ben bunu Afyon'da
110 tl.'ye aldım.Arkadaş aracı krikoyla kaldırdı.Yağ tapası 14 lük lokma ile açıldı.Dükkana gidinceye
kadar motor ısındığı için yağın kartere süzülmesini bekledik.10l.lik yoğurt kabına yağı akıttık.
Yaklaşık yarım saat bilgisayardan bakım videolarını izledik.Sonra 27-28 lik anahtarla yağ filtresinin
kabını açtık.Bu yağ filtresi radyatörün tam orta arkasında.Üstten bakınca görünüyor.El içeriye çok
rahat giriyor.Yalnız yere paralel konumlandırıldığından sızan yağ yere bulaşmasın diye kovayı tam altına
getirdik.Bir miktar yağ sızdı.Kutunun üzerindeki lastik contayı ince uclu tornavida ile çıkarıp filtreyle
birlikte gelen contayı takıp üsten sıvazlayarak yağladık.Kağıt filtre her iki taraftan simetrik.Bu
nedenle üst-alt farketmiyor.Yerine oturtup "tık" sesini duymak gerekli.Seyrettiğimiz videolarda bir
miktar yağı filtreye koyup takılıyor.Ancak burada yağın yere dökülme olasılığını düşünerek içine yağ
eklemeden monte ettik.Motor kapağını açtık.l l.lik kola pet şişesini huni olarak kesmiştim.Ancak
motor üzerindeki plastik koruyucu nedeniyle yapay huni yerine oturmadı.0.5 lik su şişesi tam oturuyor.
Yağı motora koyduk.Yağ bal renginde.Yağ çubuğu üzerinde ne kadar ekleme yapıldığı pek seçilemese de
işi bitirdik.Yağ filtresi ile birlikte 3.9 litre tam olarak yetti.
Vakit bulunca bujiler ve fren balatalarını kontrol edeceğim.Gerekirse değiştireceğim.Daha sonra maf
sensörü temizliği var.
Ukrayna sitesinden tamiratlarla ilgili 139 video ve Mısır kaynaklı da bazı videolar ile Emgrand ec7
yi tanıyarak yanlış işlem yapmadan işlemi bitirmek istiyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: deltoid  Yağ değişimi için genç bir arkadaşın lastik tamir dükkanına gittim.Ahmet isimli arkadaşın krikosu profesyonel olduğu için aracı kaldırdığımda başıma bir kaza gelmesini istemedim. Castrol 5w40 yağı 4 l.olarak Uçar yağ'dan satın aldım.İnternette en ucuz 105 tl. idi.Ben bunu Afyon'da 110 tl.'ye aldım.Arkadaş aracı krikoyla kaldırdı.Yağ tapası 14 lük lokma ile açıldı.Dükkana gidinceye kadar motor ısındığı için yağın kartere süzülmesini bekledik.10l.lik yoğurt kabına yağı akıttık. Yaklaşık yarım saat bilgisayardan bakım videolarını izledik.Sonra 27-28 lik anahtarla yağ filtresinin kabını açtık.Bu yağ filtresi radyatörün tam orta arkasında.Üstten bakınca görünüyor.El içeriye çok rahat giriyor.Yalnız yere paralel konumlandırıldığından sızan yağ yere bulaşmasın diye kovayı tam altına getirdik.Bir miktar yağ sızdı.Kutunun üzerindeki lastik contayı ince uclu tornavida ile çıkarıp filtreyle birlikte gelen contayı takıp üsten sıvazlayarak yağladık.Kağıt filtre her iki taraftan simetrik.Bu nedenle üst-alt farketmiyor.Yerine oturtup 'tık' sesini duymak gerekli.Seyrettiğimiz videolarda bir miktar yağı filtreye koyup takılıyor.Ancak burada yağın yere dökülme olasılığını düşünerek içine yağ eklemeden monte ettik.Motor kapağını açtık.l l.lik kola pet şişesini huni olarak kesmiştim.Ancak motor üzerindeki plastik koruyucu nedeniyle yapay huni yerine oturmadı.0.5 lik su şişesi tam oturuyor. Yağı motora koyduk.Yağ bal renginde.Yağ çubuğu üzerinde ne kadar ekleme yapıldığı pek seçilemese de işi bitirdik.Yağ filtresi ile birlikte 3.9 litre tam olarak yetti. Vakit bulunca bujiler ve fren balatalarını kontrol edeceğim.Gerekirse değiştireceğim.Daha sonra maf sensörü temizliği var. Ukrayna sitesinden tamiratlarla ilgili 139 video ve Mısır kaynaklı da bazı videolar ile Emgrand ec7 yi tanıyarak yanlış işlem yapmadan işlemi bitirmek istiyorum.  Şu tamiratlarla ilgili video linklerini ekleyebilirmisin...

Answer

Mısır sitesi;
https://www.youtube.com/watch?v=P6YBBN7XYs0 (emgrand clup Egypte)
Bu ise Ukrayna sitesi;
https://www.youtube.com/watch?v=ArMtOY8HfO4&index=11&list=PLzd5zqzkEScrxmOc64QphNsiwMRw09o_g

Bu sitelerden diğer tüm videolara ulaşabilirsin.
Kolay gelsin.

Answer

Bugün garaja aracımın başına giderek bir deneme yapmak istedim.Geely Emgrand ec7 aracın sol ön tekerini söküp kontrol edeceğim.Bagajı açtım.Plastik kare şeklinde ucunda
plastik bağlantı olan aparatı yukarı çekince bagaj taban kaplaması kalkıyor.Altında stepne var.Stepnenin ortasından dairesel çinko ile kaportaya vida ile bağlanmış.Bu
bağlantı sayesinde yedek lastik sarsıntı yapmıyor.Bağlantı üzerinde akordiyon kriko var.Yukarı kaldırıp kendimize doğru çekince yerinden çıkıyor. Yuvaya oturtulmuş kriko
kolu yaklaşık 40 cm uzunluğunda.Ucu krikonun kulpuna takılıp sağa doğru çevrilerek açılıyor.Garajın altı düz beton.Yeteri kadar açıp şöför mahallinin alt kısmından
şaseye doğru yaklaştırdım.Krikonun üstündeki yarığı şasenin birleşen çıkıntısına denk getirip krikoyu açarak teker yukarı kalkıyor.Daha önce lastik yere değerken bijonları
sola doğru karşılıklı atlayarak gevşettim.Bijonlar aşırı sıkılı değildi.Kolayca gevşedi.Sonra krikoyu lastik yerden 4-5 cm kalkacak kadar yükselttim.Sol elimle bijon anahtarını
yedekleyerek sağ baş parmağımla anahtarı hızlıca sağa çevirerek 5 bijonu söktüm.Tekeri çıkarmadan lastiğin markasının "i" harfinin kaportada geldiği hizayı aklıma kaydettim.
Beş adet bijonu tekerdeki sırasına uyarak 1 m. ileriye yere dizdim.Sonra tekeri çıkardım.İç yüzeyi balata tozları ile kapkara olmuş.Kaliperi görünecek şekilde direksiyonu
sola çevirdim.Balatalar tam bitmemiş.Balata spreyi ile kaliperi temizledim.Alyan ve yıldız anahtarım olmayınca yapılacakları sonlandırıp tekeri aynı konumda takmak için
aldım.Jantın lastik ve havalı ağırlığı yaklaşık 40 kilo tahmin ettim.5-10 santim tekeri kaldırıp cıvata gövdelerini tekerdeki deliklere geçirmek için 7-8 kere deneme yap
tım.Yaşım 63.Bu işlem beni epeyi zorladı.Şimdi düşündüm ki lastiği bir destek takozu üstüne koyup takozla birlikte tekeri bijon civatasına sürmek daha kolay olurdu.
Tabi ki en üstteki civata ile en üstteki delik aynı hizada olmalı.Sökerken yaptığım işlemlerin tersini yaparak tekeri sabitledim.
Şimdi bana sorarsanız lastik tamirine verilen 15 tl.çok değil..

Geely Emgrand EC7 (134. sayfa)