Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
2020 Citroen C3 AirCross 1,2 110bg Live
|
Bildirim
Fren testi ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WWF Market Üniseks Çocuk Ceylan Sweatshirt Su Yeşili 7-8 Yaş : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BHC54553
4 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Youtube'da bi kanal 0-100 ile fren testi yapıyordu.
Örnek,
DireksiyondayoutubeFiat Egea Hatchback 1.6 Multijet II test (0-100, 100-0 km/h)https://www.youtube.com/watch?v=BW0UMtULglE&feature=youtu.be
Tabi her araç yok, güncel video da yüklemiyorlar zaten.
Herhangi bir standart da yok 35 metre gibi. Sadece eski dergicilik zamanlarındaki kalite yok bence. Eski dergileri çıkarıp bakayım biraz
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 9 Ağustos 2020; 19:6:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN
-
Güncel otomobil kullanıcıları için fren testi çok önem arzetmiyor. Yakıt tüketimi, 0 100 değeri daha kıymetli mesela
Gerçi fren sistemleri de gün geçtikçe iyiye gidiyor.
Bir de bu testleri standart yapmak çok zor. Hava sıcaklığı, yol, yolun toz durumu, lastiğin çalışma sıcaklığına ulaşması, frenajın aynı kişi ile yapılması, mümkünse aynı marka ve model lastikle yapılması gerekir. Lastik ebadları da önemli. Değişken faktör çok.
Frenajda bence üst üste aynı performansı verebilmesi de bir kriter. 2013 civic hb dizel kullanıyorum 3 4 kere iyi fren yaptıktan sonra fren performansı çok düşüyor. Balataları kaliteli yan sanayi, aracı 2. El aldım orjinal leri daha iyiymiş ama benzer durum varmış. Pedal hissi ve dozlaması da bir kriter. Babamın 2011 corollası var bir noktaya kadar diski ısırımıyor ve tutmuyor, sakin kullandığımda sıkıntı yok ama sert kullandığım zaman dozlamada zorlanıyorum. Gerçi corolla neden sert kullanılır?
Frenaj sırasında aracın stabil olması yolda yüzme esi de önemli.
Ülkemiz için yan sanayi uyumluluğu da bir kriter, yukarıda civic hbde bahsettiğim sorun golf 6mda yoktu, orjinal den de yan sanayi kale marka balatalardan da çok memnundum. Orjinal balata bmw f30 aracına almıştım, sorunu şu çok pahalı lar. Tüm orjinal balatalar çok pahalı. Birçok markada 4 balata 2000 tlye yaklaşıyor. Kaliteli yan sanayi 600 700 tl. Bu sebeple ülkemizde bu konunun da önemli olduğunu düşünüyorum.
Bu konuların az bir kısmını testte değerlendirebilirler. Sağlıklı fren testi bence zor. Halit Bolkan bu konuda takıntılı. Onno usta da kıymetli bilgiler veriyor. YouTube aotoclub kanalından izleyebilirsiniz. Henüz test yapmıyorlar.
Son olarak fren görmek istiyorsanız Mercedes deneyimleyin. Birçok modelinde fren gücü çok iyi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kayihani -- 9 Ağustos 2020; 19:33:9 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Çok ilginç bu kanalın testleriquote:
Orijinalden alıntı: lojistisyen
Youtube'da bi kanal 0-100 ile fren testi yapıyordu.
Örnek,
DireksiyondayoutubeFiat Egea Hatchback 1.6 Multijet II test (0-100, 100-0 km/h)https://www.youtube.com/watch?v=BW0UMtULglE&feature=youtu.be
Tabi her araç yok, güncel video da yüklemiyorlar zaten.
Herhangi bir standart da yok 35 metre gibi. Sadece eski dergicilik zamanlarındaki kalite yok bence. Eski dergileri çıkarıp bakayım biraz
1.16i fren mesafesi 37 metre ölçtüler
1.16d fren mesafesini 45 metre ölçtüler
Her aracın fabrika verisinden iyi 0-100 değerleri alıyorlar. Şöförleri başarılı demek
_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
