Ferrari F430 mu? Lamborghini Gallarado mu? [BEĞENİ OLARAK] (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: The_BUTZ

bu karşılaştırmayla ilgili fatih altaylı'nın ir yazısı var ve bence olayı çok güzel açıklıyor

-----------
Ufuk Sandık’tan sonra Hürriyet’te otomobil sayfasını hazırlamaya başlayan arkadaşımız Emre Özpeynirci geçen hafta Ferrari’ye verip veriştiren bir yazı kaleme aldı.
Lamborghini gazetecileri test sürüşlerine götürüyormuş, Ferrari götürmüyormuş.
Bu nedenle ilerde Lamborghini daha iyi PR yapacakmış, Ferrari geride kalacakmış.
Bu durum satışlara da yansıyacakmış.
Belli ki, Emre kardeşim spor otomobil meselesine pek hakim değil.
Ferrari ile Lamborghini arasında ciddi bir fark var.
Lamborghini Ferrari’yi yakalamaya çılaşan bir marka ama aralarında büyük uçurum var.
Ferrari 60 yıllık bir marka.
Hatta Lamborgihini’nin varoluş nedeni.
Kurulduğu günden bu yana yarış pistlerinde asfaltı yırtan, müthiş bir otomobil.
Belki Emre bilmez ama Ferrari’nin reklam yapması bile yasaktır.
Gazetelere, dergilere ilan vermez. Felsefesi şöyledir: “Bir reklamamızı pistlerde yaparız. Reklama vereceğimiz parayı yarışa harcarız. Bizim için en iyi reklam yeri orasıdır”
Test sürüşlerinde de öyle.
Ferrari gazetecileri test sürüşüne götürmez.
Otomobilseverleri ve üst düzey kullanıcıları götürür. Müşterilerini ve potansiyel müşterilerini götürür. Hatta sürücülük okulu “Corsa Pilota”ya götürür.
Çünkü Ferrari’nin kendini ispat kaygısı yoktur.
O Ferrari’dir.
Lamborgihini içinse durum pek de böyle değildir.
Lamborgihini, yakın zamana kadar yok olmaya yüz tutmuş bir markaydı.
Ne zamanki Volkswagen grup tarafından satın alındı kafayı kaldırdı.
Şimdi kendini kanıtlamaya çalışıyor.
Ama yine de bir Ferrari olması için daha bir kaç fırın ekmek yemesi gerekiyor.
İyi otomobiller yapmak, güçlü otomobiller yapmak bu iş için yeterli değil.
Bir hikaye, bir tarih lazım.
Lombarghini de bu yarım yamalak var.
Yeni yaptığı otomobillere gelince.
Olmuş ama olmamış.
Mesela Gallardo.
Dışı Lamborhgini, içini Audi.
Egzotik bir otomobil yapıyorsunuz ama içindeki kumandalar, ekranlar Audi A6’dan alınma.
Sürücü otomobil dışında değil içinde yaşıyor.
Siz bir Audi A6 ile spor otomobil keyfi alabilir misiniz?
Murcielago biraz daha iyi durumda ama zaten o otomobilin geliştirilmesi Audi’nin Lamborgihini’yi almasından önceye dayanıyor.
Bugünkü Lamborghini’nin kat etmesi gereken daha epey bir mesfe var. Tamamen ticari mantıkla spor otomobil üretmemek başta olmak üzere.
Emre diyor ki, “Ferarri’yi bize test ettirmiyorlar”
Doğrudur.
Ferrari’yi pistte Schumacher test ederdi şimdi Raikkonnen ediyor.
Lamborghini’yi ise Emre.
Fark burada.

quote:

Orjinalden alıntı: funkmaster

quote: Orjinalden alıntı: The_BUTZ bu karşılaştırmayla ilgili fatih altaylı'nın ir yazısı var ve bence olayı çok güzel açıklıyor ----------- Ufuk Sandık’tan sonra Hürriyet’te otomobil sayfasını hazırlamaya başlayan arkadaşımız Emre Özpeynirci geçen hafta Ferrari’ye verip veriştiren bir yazı kaleme aldı. Lamborghini gazetecileri test sürüşlerine götürüyormuş, Ferrari götürmüyormuş. Bu nedenle ilerde Lamborghini daha iyi PR yapacakmış, Ferrari geride kalacakmış. Bu durum satışlara da yansıyacakmış. Belli ki, Emre kardeşim spor otomobil meselesine pek hakim değil. Ferrari ile Lamborghini arasında ciddi bir fark var. Lamborghini Ferrari’yi yakalamaya çılaşan bir marka ama aralarında büyük uçurum var. Ferrari 60 yıllık bir marka. Hatta Lamborgihini’nin varoluş nedeni. Kurulduğu günden bu yana yarış pistlerinde asfaltı yırtan, müthiş bir otomobil. Belki Emre bilmez ama Ferrari’nin reklam yapması bile yasaktır. Gazetelere, dergilere ilan vermez. Felsefesi şöyledir: “Bir reklamamızı pistlerde yaparız. Reklama vereceğimiz parayı yarışa harcarız. Bizim için en iyi reklam yeri orasıdır” Test sürüşlerinde de öyle. Ferrari gazetecileri test sürüşüne götürmez. Otomobilseverleri ve üst düzey kullanıcıları götürür. Müşterilerini ve potansiyel müşterilerini götürür. Hatta sürücülük okulu “Corsa Pilota”ya götürür. Çünkü Ferrari’nin kendini ispat kaygısı yoktur. O Ferrari’dir. Lamborgihini içinse durum pek de böyle değildir. Lamborgihini, yakın zamana kadar yok olmaya yüz tutmuş bir markaydı. Ne zamanki Volkswagen grup tarafından satın alındı kafayı kaldırdı. Şimdi kendini kanıtlamaya çalışıyor. Ama yine de bir Ferrari olması için daha bir kaç fırın ekmek yemesi gerekiyor. İyi otomobiller yapmak, güçlü otomobiller yapmak bu iş için yeterli değil. Bir hikaye, bir tarih lazım. Lombarghini de bu yarım yamalak var. Yeni yaptığı otomobillere gelince. Olmuş ama olmamış. Mesela Gallardo. Dışı Lamborhgini, içini Audi. Egzotik bir otomobil yapıyorsunuz ama içindeki kumandalar, ekranlar Audi A6’dan alınma. Sürücü otomobil dışında değil içinde yaşıyor. Siz bir Audi A6 ile spor otomobil keyfi alabilir misiniz? Murcielago biraz daha iyi durumda ama zaten o otomobilin geliştirilmesi Audi’nin Lamborgihini’yi almasından önceye dayanıyor. Bugünkü Lamborghini’nin kat etmesi gereken daha epey bir mesfe var. Tamamen ticari mantıkla spor otomobil üretmemek başta olmak üzere. Emre diyor ki, “Ferarri’yi bize test ettirmiyorlar” Doğrudur. Ferrari’yi pistte Schumacher test ederdi şimdi Raikkonnen ediyor. Lamborghini’yi ise Emre. Fark burada.

Ben bunu konusunu açmıştım.
Ayrıca 4 çekerden spor araba olmaz, olsa olsa Camel Trophy olur

quote:

Orjinalden alıntı: dexter48

baktım baktım ama karar veremiyorum ya. Lambo yu çok beğenirim. Ferrari nin de apayrı bir çekiciliği var. Alacak param olsa kararsızlıktan alamam heralde.

quote:

Orjinalden alıntı: newmonarch

4 çeker spor araç olmaz diyorsunuz ancak Ferrari'nin 4x4 sistemi geliştirdiği söylendi forumda bu neyin nesi?

quote:

Orjinalden alıntı: UrbanRacer

Fatih Altaylı acaba Ahmetten aldığı aracı sürtmedimi daha aldığı gün gazlamaya çalışırken laci ferro f355

Fatih araba konusunda ne kadar bilgili

Fatih hangi gazete veya TV ler için çalışırken neler demiş?

Fatih Altaylının İşi Nedir araç test editörümüdür?

quote:

Orjinalden alıntı: Şahbaba

quote:

Orjinalden alıntı: forbest

quote: Orjinalden alıntı: newmonarch 4 çeker spor araç olmaz diyorsunuz ancak Ferrari'nin 4x4 sistemi geliştirdiği söylendi forumda bu neyin nesi?

quote:

Orjinalden alıntı: The_BUTZ

quote: Orjinalden alıntı: UrbanRacer Fatih Altaylı acaba Ahmetten aldığı aracı sürtmedimi daha aldığı gün gazlamaya çalışırken laci ferro f355 Fatih araba konusunda ne kadar bilgili Fatih hangi gazete veya TV ler için çalışırken neler demiş? Fatih Altaylının İşi Nedir araç test editörümüdür?

valla altaylı'nın ne kadar test editörü olduğunu bilemem (hatta mevcut test editörlerinin bile ne kadar gerçek test editörü olduğu tartışılır) ama ferrrari ve lambo ile ilgili güzel detaylara deyinmiş bence

iki aracın dizaynları ve tarzları farklı, herkesin zevkine göre değişir ama ferrrari'nin bir farkı olduğu gerçek
(benim gönlümde lambodan yana bu arada)