fakir karışım hatası motor arıza ışığı ss-li,

aracımda ara sıra fakir karışım hatası veriyor siliyorum siliyorum yine veriyor ne zaman motor arıza lambası yakacağı belli olmuyor bazen 600 km yol gidip geliyorum hiç sorun yok hiçbir şekilde yakmıyor arıza vermiyor ertesi gün şehir içinde kullanıyorum durduk yere motor arıza lambası yakıyor ben silmeye bıktım artık sanayiye gittim araştırdım birden fazla usta ile görüştüm sonuçlar şöyle:

lpg enjektörleri yeni

lpg regülatör iç filtre yeni değişti

lpg ayarı afr ayarı yapıldı

lpg filitresi yeni

oksijen sensörü 2 si de alt üst olmak üzere değişti

yakıt aldığım yer düzeli olarak shell lpg (milyonda bir zor durumda kalırsam adı bilinmiş ana markalardan lpg)

bakımlar için daha 8 bin küsür km var

not: araç arıza lambası yakıp fakir karışım hatası verse de vermese de (arıza ışığını yanık halde veya silip söndürsem de) aracın hızlanması çekişi kalkışlarında en ufak bir problem yok canavar gibi çekiyor ne tekleme ne titreme her haliyle bir farkı yok ama bu arıza lambasına bir çözüm bulmak istiyorum sinir bozucu hal almaya başladı bazen 1 kaç gün veya bir hafta yakmıyor hiç belli olmuyor sağı solu ama şu kesin dediğim gibi arıza lambası yanık halde veya silsem de araçta en ufak bir sorun belirti yok çekiş performans kalkış tamamı normal ben bu hatanın neysen kaynaklandığını nasıl bulabilirim ? iyice sinirlerim bozuldu değişecek bir şey varsa değiştireceğim yada neyi kontrol etmem gerekli _? araç nissan qashqai 2008 1.6 tekna lpg li sübaplar yakın zamanda çelik sübap değişim de yapıldı

Aracı benzine alıp aralıksız 50-100 km kadar benzinde kullanın. Yakıt haritaları normale döndükten sonra gaz ayarı yaptırmayı deneyin.

Hatta hazır Torque varken Long Term Fuel Trim ve Short Term Fuel Trim değerlerine bir göz atın. +/- %20-30'larda geziyorsa yukarıda yazdığımı yapın.

daha önce denemedim dediğinizi hocam ama en kısa sürede yapacağım umarım işe yarar kaldı ki ben ç.kale biga dayım gaz ayarı için istanbula gittmem gerekiyor sizin dediğiniz yapmak için uygun istanbula benzin ile giderim 100 değil 300+ km benzinde yaparım daha sonrada gaz ayarı yaparım

yalnız: torque pro da

Long Term Fuel Trim ve Short Term Fuel Trim değerlerine bir göz atın. +/- %20-30'larda geziyorsa

bunu lpg de mi kontrol etmeliyim benzinde mi kontrol etmeliyim ?

Tamamdır hocam şimdi net olarak anladım normal kullanımda şehir içinde benzinde deneyeceğim dediğiniz değerler aşağı yukarı tutmuyor ise sıkıntı var demektir ozaman

Şimdi müsaitim, tam olarak kafamdakini yazmaya çalışayım.

Şimdi araçta LPG var ve ayarı bir şekilde bozuldu ve de zengin karışım oluşuyor diyelim. Zengin karışım sonucu ECU enjektörleri kısarak durumu düzeltmeye çalışıyor. Ancak araç LPG'de çalıştığı için benzin enjektörlerine gönderilen kısma komutu hiç bir işlev görmüyor. ECU hala aracın zengin karışımda olduğu yanılgısı ile enjektörleri kısıyor ancak aracı bir türlü ideal karışıma getiremiyor ve sonunda "Ben bu işi çözemiyorum, bir sorun var" diyerek arıza lambasını yakıyor. Siz de tekrar gaz ayarına gidiyorsunuz ama benzin haritası sonuna kadar fakir durumda. Bu bozuk harita baz alınarak yapılan gaz ayarı da bozuk oluyor haliyle.

Tam olarak bu sebepten (Benimki zengin karışıma kaçmış) muayeneden kaldım ve neredeyse sapasağlam katalizörü değiştirecektim. Yukarıda yazdığım yöntemle arabayı 50 km kadar benzinde kullandım ve %25-30 civarında olan LTFT ve STFT değerleri %5'in altına düştü. %0 zaten teknik olarak mümkün değil, %5'in altı iyidir. O şekilde AFR ayarı yaptırdım ve muayeneden sorunsuz geçtim. Bende de performans kaybı yoktu, yakıt da normaldi ama işte işin içi öyle değilmiş.

Sizdeki sorun direkt olarak budur demiyorum ama denemesi bedava en azından. Torque'dan dediğim değerlere bakıp, bir müddet benzinde kullanmaktan geçiyor çözüm.

anladım hocam dediklerinizin hepsini dikkate alıp deneyeceğim tekraradan teşekkür ederim umaırm işime yarar diye düşünüyorum burda aşağıya bir video bırakıyorum yaklaşık 100 km yoldan gelirken yaptığım kayıttır

berke kızılayyoutube

100 km deki araç verileri

https://www.youtube.com/watch?v=qrunVIZX66M&t=1636s

1 saatlik seyir halinde aldığım kayıtlar hocam değerler genel olarak nasıl uzun uzun göstermeye çalıştım ama işe yararmı

LTFT1 %21.9 yani Ecu enjektörlere %21.9 oranında daha fazla yakıt gönder komutu veriyor. Tabii motorun beslemesi LPG'den olduğu için bu düzeltme çabası havada kalıyor.

Benzine alıp sürdüğünüzde LTFT'nin düştüğünü göreceksiniz. Aşağı yukarı 50 km sonra bu değer %5'in altında bir değere oturur.

tamamdır hocam o zaman bu gece çıkıp benzin alıp 50 60 km yol yapacağım nasıl olsa yarın boştayım  şimdi son olarak ben 50 60 km yol yaptıktan sonra tekrar lpg ye alsam sorun çıkarır mı ? değerler yerine oturunca lpg ye ayar yapmadan kullanılır mı _?

edit: lpg afr v.s ayaları yapılı yeniden ayar ister mi ? zorunlu olarak gereklimi

LPG ayarınız bozuk olduğu için düzelen LTFT ayarı geri bozulacak. Yani aslolan benzin ile kullanıp LTFT ve STFT değerlerini sıfıra yakın bir değere düşürdükten sonra aracı LPG'ye hiç geçirmeden gaz ayarına gitmek, en güzeli de bu şekilde AFR ayarı yapmaktır. Böylece düzgün benzin haritası referans alınarak oluşturulan LPG ayarı ile sorunsuz bir kullanım mümkün olur. Arada bir LTFT ayarını gözlemekte fayda var tabii.