Ev Prizinden Şarj Ama Nasıl

Merhaba. Fiat panda satın aldım. Şehir içi için gayet ideal olduğunu düşünüyorum. 44 kw bataryası var aracın ve yaklaşık 300 km menzil veriyor.

Gelelim esas soruma. Aracı evdeki prizden garaja çekeceğim kablo ile şarj etmek istiyorum. Ama bilen, anlayan arkadaşların desteğine ihtiyacım var.

Malzemeler şöyle;

1) 55 yıllık bir bina (tesisatı ona göre hesap edin) ama iç tesisat evi aldığımda komple yenilendi

2) Garaja mesafem 15 metre civar. 3 x 4 mm TTR kablo almayı düşünüyorum.

3) Elimde 10 ampere kadar destek veren VW'den çıkan bir tip iki şarj cihazı var. Şunun gibi bir şey

İsteğim:

Şarj süresi hiç önemli değil. İsterse 48 saat takılı kalsın. Bu araca en basit ve güvenli şekilde nasıl şarj ederim desteklerinize ihtiyacım var.

Öncelikle aracınız hayırlı olsun.

Yazacaklarımı, tesisatınızda sorun olmadığını varsayarak yazıyorum.(Tesisatınızı yenilettiğiniz için )

Elinizdeki şarj cihazı maksimum 2,2 kW gücünde sizin söylediğinize göre. Bu da bir fırın veya ütü kadar. Hatta daha düşük. Bu nedenle bunu mevcut tesisatınızla ek bir işlem yapmadan sorunsuz bir şekilde kullanabileceğinizi düşünüyorum.

Ancak tesisatınız yenilenmiş olmasına rağmen güvenli olmayabileceğini düşünüyorsanız yada ileride daha yüksek şarj hızına sahip cihaz (3,5, 7,11 veya 22 kW) kullanabilirim derseniz yukarıdaki arkadaşın dediği gibi saatinizden garaja ayrı bir hat çektirmek daha güvenli olur bence.

Çok teşekkür ederim cevaplarınız için. @rayli82 @std350

Evet aslında bir kettle kadar. Ortalama 2000 w bir kettle 9 amper çekiyor. Ben kettle çalışırken kazanlı ütüyü de çalışrabiliyorum evde. Diğer elektrikli cihazlar da açık. Hiç sigorta atmadı ya da başka bir sorun yaşamadım.

O zaman uzatma kablosu alıp deneyeceğim ben bu işi. Teşekkür ederim desteleriniz için.

Cihaz 8 amper verse; 220 x 8 = 1,7 kw eder. o da 44 kw bataryayı 26 saatte şarj eder gibi duruyor. Gayet makul benim için haftada bir taksam yeter de artar bile.

Aracınınz hayırlı olsun. Benzer durumdayız aslında. Benim kirada kaldığım bina yaklaşık 35-40 yıllık bir bina. Monofaze altyapı bulunuyor. Elektrikçi çağırdım, saatte 40 amperlik sigortayı gördü, kablolara vs. baktı. Voltaja baktı maks 230 volt geliyor dedi. Sonrasında saatten aracı parkettiğim yere 15 metre 2*6 kablo çektik. Topraklamayı ise kurulan panonun hemen altına 1 metre çubuk çaktı ve topraklama kablosu çekti. sigortalar, kaçak akım rölesi vs. olması gereken herşey yapıldı ve şuan gece voltaj yüksek geldiği zaman 32 A ile 7 kW, gündüz 213-215 volt 20-25 A ile 5 kW civarı şarj edebiliyoruz. Sizde aynı sistemi yapabilirsiniz. Yada bunların hiçbirine gerek yok derseniz saatten 3X2,5 kablo çektirin. Topraklı priz ile bitirin. Kar-yağmur vs. için koruyacak bir kutuyla korumaya alın. Şarj cihazınız ile 2 kW- civarı şarj edebilirsiniz. En ucuz çözüm sonuncusu olur tabi.

@amanhem teşekkür ederim. iyi oldu tecrübenizi yazdığınız. ben de kendi tecrübemi yazayım belki faydası olur.

3 x 2,5 ttr kaliteli kablo aldım 20 metre. Kaliteli 16a fiş ve priz de aldım. Bir güzel montajlarını yaptım. taktım prize indim aşağı. 10a şarj aletini bağladım, alette elektrik var ama şarj başlamıyor. kırmızı hata kodu veriyor. neyse olmadı bir türlü. kabloyu kontrol ediyorum multimetre ile faz, nötr, toprak sorun yok. sinyal modunda her şey olması gerektiği gibi. Sağolsun chatgpt ile detaylıca tartıştık baya. önerilerini sayıyor bu cihazlar amperi sürekli kontrol eder sorun ondandır, topraklama olmazşa şarjı asla başlatmaz, kablo uzun verim kaybı olur falan diyor ama yok bir türlü olmadı.

bildiğin 3'lü uzatmaya takıyorum aleti evde o kırmızı hata kodu yok normal her şey. neyse baktım olmayacak tekli prizi sokup üçlü prize çevirdim ve sorun olmadı.

tekrar saldım kabloyu indim aşağı bağladım arabaya ve "evraka" şarj başladı. %41'iken taktım tam şarj için 14 saat verdi. Yani kabaca 7,5–8 Amper ile şarj oluyor. bir kettledan daha az çekiyor. hiç kabloda ısınma, şalter atma sorunu da olmadı. Sabah gittiğimde %72 falandı. Gayet yeterli benim için.

Chatgpt hesabına göre 44 kw batarya

Cihaz Akımı Ortalama Güç 0–100 Süresi

10 A cihazla ~2,0–2,2 kW 22–23 saat

16 A cihazla ~3,2–3,4 kW 14–15 saat

Sonuç olarak ben istediğimi aldım. Süre kısıtım asla yoktu. %100 şarj 1 hafta rahat gidiyor. tek sıkıntı elektrik limitine takılmamak. çünkü günlük evin tüketimi ortalama 9 k/günlük. Geceleri inip takacağım evdeki kettle vs gibi aletlerin kullanımını azaltacağım.

şimdi hedefim 16 amper şu cihazı alabilmek. orda 3500 tl olan alet bizde 12-13 bin. Yurtdışında bir tanıdığa gönderip o gittiğinde getirteceğim muhtemelen.

aliexpress.

Feyree Type2 3.5KW 16A Stroom aanpassen EV-oplader Draagbare oplaaddoos Set Stroom- en vertragingstijd met Schuko-stekker voor elektrische Ca - AliExpress 34

https://nl.aliexpress.com/item/1005008334477312.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.20d44091pOiBDE&algo_pvid=00736007-e3be-4909-9afc-a0d7e0844857&algo_exp_id=00736007-e3be-4909-9afc-a0d7e0844857-4&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%22101%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%21168.33%2173.69%21%21%21189.52%2182.97%21%402103890117641062651248811eb6a9%2112000044633439108%21sea%21NL%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3A427ce5bb%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000187624791&curPageLogUid=o72Wa5QSSQIh&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005008334477312%7C_p_origin_prod%3A