Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Bildirim
EPDK açıkladı: Elektrikli araçlarda DC şarj 37 dakika, AC şarj 3 saat sürüyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
"AC şarjda bu süre yaklaşık 3 saate ulaşıyor." Ben Tesla ile hiç bu kadar düşük bir saate ulaşamadım. 4,5 - 5 saat sürüyor dolması. Ulaşabilen varsa aydınlatsın...
-
Darknesia
kullanıcısına yanıt
Bu insanların istasyona taktığı süre. Kimse genelde evinin önünde şarj etmediği için paralı ac istasyonda avm’de şurada burada takıyorlar oda %30’da taksa %80’e şarj etse böyle bir şey olur işte.
Sitede bile olsa bu aralıkta yapıyor insanlar genelde.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Bazı DC istasyonlarında aracı şarja taktıktan sonra 2-3 dakika hiç enerji vermeden bekliyor, süre işliyor ama kwh değeri 0 görünüyor.
_____________________________ -
DC'de bile ortalama şarj hız 50 kwh'da kalmış.
_____________________________ ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı. -
19can84
1
kullanıcısına yanıt
şarj hızını belirleyen ana unsur istasyon değil aracın şarj seviyesi ve batarya sıcaklığıdır, istasyon nedeniyle düşük hız alanların oranı %10'dan fazla değildir.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ 
AMD Ryzen İşlemci Kullananlar Kulübü
AMD Ryzen 9 3950X @4.7Ghz / Asus x570 TUF / Corsair Vengeance LED 4x16GB 3200Mhz CL16 / PNY Tesla P100 AI GPU / Nvidia Titan Volta / EVGA 750W P2 80+ Platinum / Corsair 400C / Corsair H115i / Corsair ML140 x4 / Corsair RapidFire RGB / Corsair M65 Pro RGB / Corsair Void USB RGB / Corsair MM300 Medium / ASUS VG248QE 144Hz / Samsung Evo 970 1TB / Samsung Evo 840 120GB x2 / WD Green 1TB -
Darknesia
kullanıcısına yanıt
Hocam Tesla maks. 11kW AC şarj oluyor diye biliyorum. 22kW ile şarj olabilen birçok araç da var. İstasyonlar genelde 22kW destekliyor.
-
19can84
1
kullanıcısına yanıt
Valla benimki normalde çok hızlı ama %80 üstünde yavaş hatta tüm araçlarda yavaş o yüzden insanlarda dolduruyor %100 yapıyor o yüzden bu ortalama hız aşırı düşük kalmış.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
Astor’s tebrik ederim 4. Sıraya yerleştiler yakında eŞarj’ı bile tahtından edip 3. Sıraya gelebilirler.
Bir yılda DC istasyon sayısı %50 artmış çok büyük başarı sektörü tüm çalışanları ile tebrik ederim.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ Phenom II X4 940, Asus M3A78T (790GX), 2x2 GB DDR2-800 ,Samsung 2333SW 23"", Sapphire Ati HD6870 1GB, 160 Gb Intel X25-M SSD ve SCYTHE Silent Box içinde 3,5" Western Digital 750 Gb 5400 rpm sessiz HDD, 16 Mb önbellek , Lian-li PC-C32 Fanları kısılmış Kasa, Be-Queit 450 Watt güç kaynağı, Samsung DVD-RW Gümüş ön yüz, Microsoft Sidewinder X6, Cyber Snippa Intelliscope fare, SONY KDF-E50A11E 50" 3LCD HDTV, 2x Saitek P3000 Gamepad Scythe Zipang soğutucu -
CWaRRioR
kullanıcısına yanıt
Togg'lar destekliyordu ancak onlarıda 11 kw'ya düşürdüler galiba hocam. Bizim sitenin orada Voltrun var, orada şarj eden bir arkadaşım geçenlerde isyan ediyordu. Güncelleme geldi 11 kw'ya düşürmüşler çok uzun sürüyor şarj diye.
-
O nasıl bir fark öyle hacı abi, neyseki öyle bir derdim yok. Fosil yakıt kullanıyoz biz :D
_____________________________ -
Bu haberde çıkan sonuc aslında hatalı. AC şarjın doğru ve yeterli konumlandirilmadigi icin fark bu kadar açık. Insanlar şehirlerarası ulaşım icin zorunlu olarak DC kullanıyor zaten. Ancak AVM'lere, is merkezlerine ve hatta mahalle arası uygun noktalara bir cok AC istasyonu kurulsa, bu fark bu kadar olmayacağı gibi bir de insanlar bu noktalarda son derece rahatlıkla araclarini sarj edebileceklerdir. Özellikle AVM otoparklarına DC kurulmasi cok mantıklı degil.
-
19can84
1
kullanıcısına yanıt
Normal.
Aracın yüzde 20'den 80'e dolumunda geçen süreye kıyasla 80'den 100'e gelmesi için gereken süre neredeyse aynı. O yüzden şehirler arası yol üstü 80 üzeri şarj için beklemek mantıksız. 20 dakikada 20-80 yapan araç bir 20 dakika daha istiyor kalan kısım için. Batarya iç gerilimi arttıkça şarj hızı düşer. Yüzde 15-20'den 50'ye kadar olan kısım en hızlı şarj aralığı, sonrasında kademe kademe düşüyor.
77 kwh bataryalı Ioniq6 şarj eğrisi. 46-47 civarlarına kadar tam gaz sonrası düşüşler başlıyor. 82 civarına kadar zaten iyice yavaşlamış oluyor, sonrasında sürünüyor. Bu normal, diğer araçlarda da aynı. Anormal olan bunu beklemek. Bunu bekleyen insanlarda pek fazla ( cahillik mi dersin artık bilemem) o yüzden ortalama DC şarj hızı verisi düşük çıkıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ***Leopard*** -- 19 Haziran 2026; 23:37:5 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Karşı çıkan olabilir ama bence bunda Ac şarj'ın şarj başlatma ve bitirme olarak DC gibi pratik olmamasınında da epey bir etkisi var. Bagajı açıyorsun, içeride eşyaların var zeminde yerlerde gezmiş pis bir Ac kablosu var. Onu çıkar al aç hazırla kur. İşin bitince tekrar al sar bür, bagajın alt zemine koy veya çantaya koy falan filan.. kadınlar özellikle hiç uğraşmak istemiyor bu işlerle.
Bunun yerine 60kw gibi, daha uygun fiyatlı DC'lere yönelen çok kişi var.
Her otomobil Panda gibi müthiş bir Ac kablo tertibat çözümü sunsa eminim insanlar Ac şarj bölümlerine de takar giderler araçları.
_____________________________
-
SuperVeloceJota
kullanıcısına yanıt
Evet pandanın yaptığı çok güzel bir iş olmuş. Ama yine de AC ye insanlar girmez. Çok fazla uzun sürüyor. Büyük bataryalı aracın oldu mu hatta çok daha fazlası. Benim aracın bataryası AC 11 kW ile 9 saat sürüyor. Öyle olunca 60 kW bile olsa DC ye giriyorum. Bu zamanda vakit önemli. Ayrıca fiyat olarak artık çokta fark kalmadı AC/DC arasında. Banka kampanyası, firmanın yaptığı kampanyalar derken DC ye girmek daha mantıklı hale geliyor.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
cem_23
C
kullanıcısına yanıt
Şarj hızı meselesini atlamışım haklısın.
Benim araç 22kw olduğu için AC gerçekten işime yarıyor açıkcası. Ama büyük pil+11kw için dışarıda Ac şarjlar çok tutulmaz doğru.
_____________________________ -
Ac şarjın fiyatlarını firmalar dc ye yaklaştırdığı için insanlar dc tercih ediyor olabilir mi….. togg’da 22 kw ile 4 saatte dolduruyoruz %100. Büyük rahatlık.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 2jz1993 -- 20 Haziran 2026; 10:57:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Turboyla atmosferik sarışınla esmer gibidir..
Hangisini alsan aklın öbüründe kalır.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
