EN AZ YAKAN DİZEL? (3. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: burakcal2

bendeki 70 bg lik c3 kilima acik olarak sehiricinde 5.0 lt yakiyor.

quote:

Orjinalden alıntı: hayathonda

valla imrendim dizel sahiplerine,yalnız anlamadığım bir nokta var. genel olarak dikkatli kullanırım 100 km/h yi geçmem demişsiniz,aracınız zaten az yakıyor niye tadını çıkartıp seri kullanmıyorsunuz?120 değil de 140 ykr yaksın. biz 240 ykr yakarken ihmal edilecek kadar küçük kalıyor fark.

quote:

Orjinalden alıntı: okyaypay

şunu bi okuyun bakem de boşuna hiiiç tartışmayın...

Motor, perfomans
Fiat modelleri arasında kendine ilk kez Punto'nun kaputunun altında yer bulan 1.3 litrelik Multijet turbo dizel motor. Fiat Auto ve General Motors'un ortak girişiminin sonrasında kurulan Fiat-GM Powertrain tarafından tasarlanan ilk motor unvanını taşıyor. 1248 cc hacimli, 16 supaplı motor 4000 d/d'de 70 HP güç ve 1750 d/d'de 180 Nm tork üretiyor. Common-rail direkt enjeksiyon sistemini ilk geliştiren firma olan Fiat'ın dizel motor teknolojisindeki gücünü ortaya koyan Multijet teknolojisinde gelişmiş enjektör ve kontrol sistemleri kullanılıyor. Halen kullanılan dört silindirli common-rail dizel motorların hepsinden daha küçük bir yapıya sahip olan motorun toplam ağırlığı 130 kg. Her püskürtme zamanında 2 yerine 5 kez yakıt püskürten enjeksiyon sistemi, böylece yanma sırasın da ısı ve basınç artışının kademeli olarak artmasını sağlıyor ve silindirlere giren hava daha iyi kullanılıyor. Triger kayışı yerine zincir kullanılan motor, 250 bin km boyunca bakım gerektirmemesiyle de dikkat çekiyor. Bütün modern turbo dizel motorlar gibi şaşırtıcı bir hızla derlenen Multijet motor, Punto'ya kullanımda çeviklik kazandırıyor. Devri 2000 d/d düzeyindeyken gerçek bir patlama yaşatan motor, akıcı bir şekilde yüksek hızlara doğru tırmanıyor. Rölantide duyulan zayıf gürültüsü araç hızlandıkça iyice azalıyor. Çabuk gaz tepkileri ve yumuşak vites geçişleriyle kolayca hızlanan otomobil, motor devri 2000 d/d'nin altına düşmediği sürece akıcı sürüş karakterini koruyor. Motorun 180 Nm'lik yüksek torku esnek kullanım imkanı sağlıyor, Otomobilin Muitijet motorla sağladığı performans değerleri, bu sınıfta köşe başlarını tutan Polo TDI, Clio dCi ve 206 HDi'dan başarılı. İşin ilginç yanı bu performans karşılığında otomobilin 100 km'de tükettiği motorin miktarı da rakiplerinden düşük. Punto 1.3 16V Multijet, test süresince tükettiği ortalama 4.7 litre motorinle 1042 km'lik menzile ulaşabiliyor

quote:

Orjinalden alıntı: aslanfaik

arkadaşlar clio da baya az yakıyor ama c3 galiba daha az

ama kullanmaya çok bağlı

ben bi kere denedim (ATMIYORUM) clioda kmde 30 kuruş yaktırmayı başardım

1,5 dci alize

her ışıkta pati çektirerek kaldırın bak nasıl yakıyo

quote:

Orjinalden alıntı: gokhan4848

evet clio çok az yakıyo ortalama 3,8 lt olması lazım yanlış bilmiyosam 1.5 cc

quote:

Orjinalden alıntı: cncrd

ben 30 km'lik yolu 0.5 lt ile gittim
bu da 100 km'de 1.66 lt yapıyor
en az ben yaktım