egea 1.4 fire vs egea 1.3 multijet ? (5. sayfa)

Çünkü Megane'ın atmosferik motoru 110, Civic'in atmosferik motoru 125 beygir. Egea'nın birinden 15 birinden 30 beygir eksiği var.

Burada 1.3 Multijet de kullansaydınız Civic kadar hızlı çıkamayacaktı.

1.4 Egea 10-11 litre yakar.

1.3MJ Egea 5-6 litre yakar.

15.000km'de

dizel 33.500TL

benzinli 58.200TL

100.000TL fark önemli değil 3-4 sene arasında farkı çıkarırsın ve satarken 1.3 her türlü daha hızlı ve kolay satılır. Bakım masrafları aynı, farklı diyenlere inanma. Kaldı ki korkarak ve yokuşlarda kahve içerek tın tın çıkmak yerine hem hızlı çıkacak ve korkusuz süreceksin dizeli.

Ortalama 7 litre yakıyorum diyenlere inanma, şehir içi verisi veren bir tane benzinli kullanıcısı bulamazsın forumda, hepsi ortalama verir.  

VW TSI'ler mesela onlara göre çok az yakar, 1.0'cık Taigo 12-13 litre yakıyor şehir içinde. 5.0TDI Phaeton ve 3.0TDI Amarok yakmıyor o kadar. 

Yok 25 litre yakar 1.4 egea

Sallanır ama bu kadar sallanmaz, dizel fetişin var diye bu kadar karalama yapılmaz.

Benim eski 1.5 tonluk 1.6 otmatik Cruze 10.5 yakıyordu.

Ayrıca 1.4 egea alan adam LPG ile kullanıyor, zaten dizelden az yakıyor.

Yanlışınız var; 1.4 Egea 150-200 litre falan yakar. 1.3 Multijet ise canını alsan 1,5 litreyi geçmez.

Ayrıca tek gaye yakıt sarfiyatı ise LPG ile 2.0 arabayla 1.3 Multijetten az yakıyordum. Hala da öyledir gerçi. Benzinli evet çok yakıyor bu bir gerçek ama tek kıstas da yakıt tüketimi değil. 1.4 Egea'yı aldığımda evimle işim arası 6 km mesafeydi ve trafik yoktu. 6 git 6 gel 12, ayda 25 kere işe gitsem 3600 km yapar. 1.3 Dizel bana ne kadar yakıt tasarrufu sağlayabilirdi? Peki o 6 km'de ısınıp az yakıt yaktığı aralığa geçebilir miydi? Ya da tam evin sokağına girdiğimde yol bilgisayarında "Kanki sen bi çevreyoluna çık bi tur at gel bakim" uyarısını görür müydüm?

Ayrıca 95 beygirlik 1.3 Egea'nın çok rahat çıktığı yokuşu 95 beygirlik 1.4 Egea niye tın tın çıksın? Çıkmak istedikten sonra ikisi de aynı hızlarda çıkabilir.

@beyinsis Herkes torku beygir gücünün alternatifi sanıyor. Değil halbuki. 1.2 TDI Polo kullandım 180 torkluydu ama 1.4 127 Torkluk Egea'dan bile zayıf hissettiriyordu. Anca böyle 2500 devirde falan dipgaz yapınca böyle gider gibi yapıyordu.

Yine tork o kadar önemli olsaydı 1500 devirde 200 nm tork verebilen 1.3 Multijet, taa 4500 devirde 190 nm tork verebilen 2.0 atmosferiğe pabuç bırakmazdı.

Torklu dediğiniz motorun sadece kullanımı daha kolay olur zira günlük kullanım devirlerinde ayağınızın altında [b]beygir gücü[/b] olur. Yoksa beygir gücü denk ise araçlar arasında atla deve gibi bir fark olmaz. Bunu egzozundan hafif kara duman atarak ilerleyen 1.3 Multijet ile aynı hızla rampa tırmandığımda da görmüştüm.

Merhaba Arkadaşlar, Temmuz ayında sıfır olarak Egea Cross 1.4 Urban paket aracımı teslim aldım. şu 1.4 motor hakkında biraz bilgi vereyim çünkü ben alırkende her kafadan bir ses çıkıyordu, Daha önce kullandığım ve sahip olduğuç araçlarlada ufak bir kıyaslama yaparım.

Öncelikle ben benzinde kullanıyorum, LPG taktırmadım ve sanırım litre fiyatı 60-70 lira olana kadar da taktırmadan binebilirim. Şehiriçi ortalama 10-11 litre yakıyor benim otomobilim İstanbul içi Eyüp-Gaziosmanpaşa-Maslak-Göktürk-Ayazağa civarı kullanıyorum. genelde trafik içerisinde oluyorum, trafik olmadığı zamanlarda da 3.000 - 5.000 devir aralığında kullanıyorum arabayı. ortalama yakıt değerim yukarıdaki sürüş tarzına göredir. Daha sakin kullanan birisi bu değeri bence 1 litre kadar düşürür. Şehir dışı kullanımda da çok sakin sürmediğim için yine 9 litre civarında yakıt yakıyorum. Sadece ilk aldığım hafta 200 KM şehirlerarası yolda 100 - 120 civarı kullandım o zaman 7.5 litre gibi değerle bitmişti yolculugum.

Önceki araçlarım 1.5 dci sandero stepway, 1.4 CRDİ hyundai i20 ve son olarak egea'yı almadan önce J kasa 1.3cdti sport paket astra, Egea bunların hepsinden çok yakıyor ve az gidiyor. Astra ve i20'de şehir içi 6-6,5 litre ile dolaşıyordum.

Motor olarak ise gitmeme gibi bir durum söz konusu değil, daha önce atmosferik araba tecrübeniz varsa 1-2 güne hemen motorun dilini çözüyorsunuz. Son 5-6 yıldır dizel kullanan birisi olarak 1-2 günde alıştım ve motoru yokuş varsa devirde tutuyorum. yokuşa girerken de 1 vites küçülterek giriyorum. Yokuşun ortasında araba boğulduktan sonra vites küçültüp tekrar kendini toparlatmaya uğraşmıyorum.(Önceki turbo dizel araçlarımla da bu şekilde kullanırdım,egea'ya has bir tedbir değil.) Araba ile şu ana kadar İstanbul - Cunda yaptım uzun yol sayılabilecek, 170km hıza kadarçıktım, yol tutuşta herhangi problem yaşatmadı. Arabayı devirli kullanırsanız sollamada, yokuşta vb. problem yaratmaz.

Ortalam 90-95 hp turbo dizel arabalara sahip oldum, bu arabalardan 1.4 atmosferiğe geçmek beni üzmedi açıkçası, ama 110-130 hp 1.6 veya üstü dizel motordan falan bu arabay geçiş yapanları tatmin etmeyebilir, özellikle yokuşlarda turbosuz bir araba sürdüğünü unutmamak gerek.