Easytronic baskı balata (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: alors

aracım 2005 model ıkıncı sahıbıyım . esaytronıc 120000 de . kalkışlarda silkeleme dururkende a1 geçtiğinde küt küt vuruntu oluyor. geri vitesle rampada kaldırırkende stop ediyor bazen. ustam baskı balata bimişmi benım yoksa başka bir durummu var ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

Yeniden güncelleyelim,düzgün kullanılırsa özellikle şehirlerarası 100-150 bin aralığında gidenleri gördüm.Daha fazla yapan olursa yeniden güncelleriz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: n a v y_35

Kullanıma bağlı olsa da easytronic ile baskı balata 90bin gitmez diye düşünüyorum. Benim araç 67binde. Sadece kalkışta titreme var, o da ilk çalıştırınca oluyor. Normaldir belki bilmiyorum. Aracı özel servise götürüyorum, o program onlarda var mı diye bir sorarım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: djstardust

benimki 90.000 de değişti

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: semih kaptan

evet bencede astra 2012 eski klasik kasa ile teste çıktım .takur tukur ses geliyor.ama yinede güzel araba

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yalnızkral

konu biraz eski kalmış ama güncellemiş olalım bende opel corsa 1.2 2002 comfort var 80000km yeni oldu

fakat bu sabah f hatası ve arıza ışığı yandı

sonra kontağı kapattım tekrar çalıştırdım

şimdilik sorun yok gibi kullanan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirmi

ben tamircime sordum baskı balata yada beyin karışmış olabilir dedi

şimdiden teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: Caniggia

quote: Orijinalden alıntı: yalnızkral konu biraz eski kalmış ama güncellemiş olalım bende opel corsa 1.2 2002 comfort var 80000km yeni oldu fakat bu sabah f hatası ve arıza ışığı yandı sonra kontağı kapattım tekrar çalıştırdım şimdilik sorun yok gibi kullanan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirmi ben tamircime sordum baskı balata yada beyin karışmış olabilir dedi şimdiden teşekkürler

Baskı balata pat diye bitmez, çok uzun süre boyunca kalkışta titreme ve hızlanırken nazlanma şeklinde kendini belli eder. Eğer konu baskı balata problemiyse, son zamanlarda bu sıkıntıları farketmiş olmanız gerekirdi.

Aslında Easytronic Corsa'da 80000km civarı baskı balata değişimi için normal. Benim Corsa 82000'de ve artık neredeyse yolda kalacak duruma geldi, bu ay içinde değiştirmeyi planlıyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: yalnızkral

quote: Orijinalden alıntı: Caniggia quote: Orijinalden alıntı: yalnızkral konu biraz eski kalmış ama güncellemiş olalım bende opel corsa 1.2 2002 comfort var 80000km yeni oldu fakat bu sabah f hatası ve arıza ışığı yandı sonra kontağı kapattım tekrar çalıştırdım şimdilik sorun yok gibi kullanan arkadaşlar varsa yardımcı olabilirmi ben tamircime sordum baskı balata yada beyin karışmış olabilir dedi şimdiden teşekkürler Baskı balata pat diye bitmez, çok uzun süre boyunca kalkışta titreme ve hızlanırken nazlanma şeklinde kendini belli eder. Eğer konu baskı balata problemiyse, son zamanlarda bu sıkıntıları farketmiş olmanız gerekirdi. Aslında Easytronic Corsa'da 80000km civarı baskı balata değişimi için normal. Benim Corsa 82000'de ve artık neredeyse yolda kalacak duruma geldi, bu ay içinde değiştirmeyi planlıyorum.

Evet bazen kalkışlarda titreme yapıyor ama şuan normal gidişi

bilgi için teşekkür ederim dostum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: denizci81

Slmlar.2004 corsa 1.4 easytronic aracım var 72binde.Manuel kullanımda yavaşlarken ancak durunca 1.vitese geçiyor geçiyor.Tamirciye sordum debriyaj balatası parça+işçilik 1000 tl civarında olduğunu söyledi.Yazılım sordum,belki yazılım kurtarır arabayı 1 gün bırak yaptıralım dedi.O kadar vaktim yok,birkaç saatte yaptırabileceğim ve başında durabileceğim bir yer arıyorum ve yazılım ne kadar tutar?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

Eğer debriyaj bilyesi fiyatın içinde değilse biraz pahalı.İçindeyse normal sayılır.Yazılım 2 saat kadar zaman alabiliyor.Yaptırırsın randevulu gittikten sonra başında durarak servis isimleri,

http://forum.donanimhaber.com/m_31380050/mpage_3/key_/tm.htm

http://forum.donanimhaber.com/m_38448051/mpage_14/key_/tm.htm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yalnızkral

ben tamirciye güvenemeyip serviste yaptırdım opel balkan

baskı balata ve devirdaim komple değişti

1,338tl indirimli tuttu ve 6 taksit yaptılar

içim biraz daha rahat en azından servis güvencesinde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ekinoks54

F uyarısı ile araç kilitlendi ciddi masraf cikarirmi ? Corsa cdti 2004 120,000 km de fikri olan var mı selamlar

quote:

Orijinalden alıntı: Tietze

Serviste yazılımla olayı hallederler çok masraflı olacağını sanmıyorum araç viteste bırakıldıysa f uyarısı vermeden önce tekerler dönmez o yüzden N konumunda bırakmasında fayda var geçmiş olsun..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tenekekutu

Cihaz bağlarlar onun vereceği kodlara göre neyin değişeceği belli olur.Şu an birşey demek için erken.Sadece F kodu pek bir anlam ifade etmiyor,diğer kodlarda önemli.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: computeach7

F arızası benimde başıma geldi 99000 km de. Arıza şanzıman beyninden kaynaklanıyor. Bildiğim kadarıyla easytroniklerde kronik bir sorun. servis te şanzıman beynini değiştirenleri bile duydum, sanayide 500 tl civarına yaptıranları da. ben 100 liraya hallettim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ilgazi

Km 110 000 oldu. Araç rampa aşğı inerken vites düşüremiyor ve arıza ışığı yakıyor. 1 aykadar önce ön kısım teker yarı seviyesine kadar suda kalmıştı gariplikler ondan sonra başladı. Sanırım balata bitik yarın değiştirmeye gidiyorum. Hayırlısı bakalım.

Alıntıları Göster