Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • LPG Dönüşümü
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Düşük Devirde Tekleme

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
47
Cevap
2
Favori
168.008
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2. vites ve üzerindeki viteslerde, 2000 devrin altında hızlanmak için gaza bastığımda yaklaşık 2200 devire gelene kadar tekleme sorunu oluyor. Bu bazen çok belirgin ve 2200 devrin üstüne çıkana kadar peş peşe oluyor, bazen de tek bir kere hafifçe sallıyor. Ama bunu istisnasız yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok.

    Araba kullanırken 2000 devrin altına düşmüşlüğüm çok nadirdir ama düştüğüm zaman da bu sarsıntı rahatsız edici oluyor. Neden olur bu?

    Bir de arada sırada, özellikle 2. ve 3. viteste gaza sonuna kadar yüklendiğimde yüksek devirlere tırmanırken motor sanki gaz yemiyormuş gibi kendi kendine güç kesiyor, hemen ardından tekrar veriyor, bu arka arkaya böylece devam ediyor.

    Ustalardan yardım alabilirsem sevinirim.

    Bu arada LPG kiti Atiker.



    _____________________________




    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Düşük Devirlerde Tekleme Sorunu

    Araçlarda düşük devirlerde tekleme sorunu, birçok sürücünün karşılaştığı yaygın bir problemdir. Bu sorun, arabanın 2 bin devir civarında düzensiz çalışmasına ve titremesine neden olur.

    Düşük devirde tekleme, birkaç farklı nedenden kaynaklanabilir:

    • Bujiler: Arızalı veya aşınmış bujiler, ateşleme sisteminde aksaklıklara neden olarak teklemeye yol açabilir.
    • Enjektörler: Tıkalı veya kirli enjektörler, yakıtın silindirlere düzgün şekilde püskürtülmesini engelleyerek tekleme sorununa yol açabilir.
    • Yakıt Filtresi: Kirli bir yakıt filtresi, yakıtın motora düzgün şekilde ulaşmasını engelleyerek düşük devirlerde teklemeye neden olabilir.
    • Havalı Debimetre: Arızalı bir havalı debimetre, motora giren hava miktarını doğru bir şekilde ölçmekte zorlanır ve bu da teklemeye yol açabilir.
    • EGR Valfi: Arızalı bir EGR valfi, egzoz gazlarının motora geri dönmesine neden olarak düşük devirlerde tekleme sorununa yol açabilir.

    LPG'li Araçlarda Düşük Devirde Tekleme

    LPG'li araçlarda düşük devirde tekleme sorunu, genellikle yakıt sistemindeki bir sorunla ilgilidir. Bu sorunlar arasında şunlar yer alabilir:

    • LPG Enjektörleri: Arızalı veya tıkalı LPG enjektörleri, LPG'nin silindirlere düzgün şekilde püskürtülmemesine neden olarak teklemeye yol açabilir.
    • LPG Regülatörü: Arızalı bir LPG regülatörü, yakıt basıncını doğru bir şekilde düzenlemekte zorlanarak düşük devirlerde teklemeye neden olabilir.
    • LPG Filtresi: Kirli bir LPG filtresi, LPG'nin motora düzgün şekilde ulaşmasını engelleyerek tekleme sorununa yol açabilir.

    Düşük devirde tekleme sorununu çözmek için, sorunun kaynağını doğru bir şekilde belirlemek önemlidir. Bunun için aracınızı yetkili bir servise götürmeniz önerilir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Cuma gunu kentparka gittim. Assagi otoparka dogru inerken bos yer olmadigini gorup en alta kadar indim. Aracimida kalabaliktan dolayi uzaga parketmek zorunda kaldim.

    Neyse biraz yuruyup merdiven ciktiktan sonra canim dondurma cekti. Kentparktaki meshur dondurmacidan 2 top dondurma alip isimi hallettim ve arabaya dondum. Mars'a bastim tek seferde aldi rolantide falan sarsintisiz calisiyor.

    Sonra eve geldim aksam oldu. Bi baktim evde otururken rolantide tekliyorum. Bogazlar hafif agrimaya baslamis , oksurme , tiksirma gibibelirtiler var.

    Dondurma filtrelere zarar vermis.

    Butun hafta sonu filtreleri tikali ve rolantide titreyerek gecirdim.

    Ustalar yardimci olursa sevinirim.
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • EGK göstergeli, gaz ayar programı kullanan bir ustaya git.

    aracı cihaza bağlat.

    çok yavaş bir şekilde (saniyede 100 dd arttırarak) rölantiden 3.000 dd ya çık.

    Bu esnada, egk görüntüsü deve hörgücü yapıyorsa (yani önce fakire düşü sonra normalleşiyorsa)




    Motorda devire bağlı, hava debi sorunu vardır.

    Her halukarda sen bir ustaya görün...
    _____________________________
    Ford Granada MK2 2.8 V6, Weber 38 DGAS || Lada Samara 1.5 S
    Ryzen 9 7900 64GB Ram, 2 TB m.2, 1.5 TB SSD, 2 TB HDD, 32 2k, Rtx 3060
  • kötü bir dondurmaya denk gelmişsin sanırım.
    askerlik yaptıysan harbi çekmek diye bir şey yapartık silahlarımıza
    harbi çek düzelir.
    servis ustasınada sor tabi harbi iyi gelirmi diye tarif eder sana nasıl yapılacağını.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    2. vites ve üzerindeki viteslerde, 2000 devrin altında hızlanmak için gaza bastığımda yaklaşık 2200 devire gelene kadar tekleme sorunu oluyor. Bu bazen çok belirgin ve 2200 devrin üstüne çıkana kadar peş peşe oluyor, bazen de tek bir kere hafifçe sallıyor. Ama bunu istisnasız yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok.

    Araba kullanırken 2000 devrin altına düşmüşlüğüm çok nadirdir ama düştüğüm zaman da bu sarsıntı rahatsız edici oluyor. Neden olur bu?

    Bir de arada sırada, özellikle 2. ve 3. viteste gaza sonuna kadar yüklendiğimde yüksek devirlere tırmanırken motor sanki gaz yemiyormuş gibi kendi kendine güç kesiyor, hemen ardından tekrar veriyor, bu arka arkaya böylece devam ediyor.

    Ustalardan yardım alabilirsem sevinirim.

    Bu arada LPG kiti Atiker.

    1- Ayar sorunu,
    2- Nozul sorunu,
    3- ateşleme sorunu.
    Bu faktörleri kontrol ettir.
    _____________________________
    Steam :http://steamcommunity.com/id/HaYTo
    Youtube :https://www.youtube.com/haytokoraz




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aanil

    Cuma gunu kentparka gittim. Assagi otoparka dogru inerken bos yer olmadigini gorup en alta kadar indim. Aracimida kalabaliktan dolayi uzaga parketmek zorunda kaldim.

    Neyse biraz yuruyup merdiven ciktiktan sonra canim dondurma cekti. Kentparktaki meshur dondurmacidan 2 top dondurma alip isimi hallettim ve arabaya dondum. Mars'a bastim tek seferde aldi rolantide falan sarsintisiz calisiyor.

    Sonra eve geldim aksam oldu. Bi baktim evde otururken rolantide tekliyorum. Bogazlar hafif agrimaya baslamis , oksurme , tiksirma gibibelirtiler var.

    Dondurma filtrelere zarar vermis.

    Butun hafta sonu filtreleri tikali ve rolantide titreyerek gecirdim.

    Ustalar yardimci olursa sevinirim.

    Bencede ustanıza bir görünün :)
    _____________________________
    Steam :http://steamcommunity.com/id/HaYTo
    Youtube :https://www.youtube.com/haytokoraz




  • Selamlar bende de benzer sorun var. 2006 opel astra h arabama 2 sene once landi taktirdim opel bayinde. Her 15 binde filtrelerini degistirttim ihmal etmedim. Toplam 50.000 km yaptim. Sadecr bir kere gazi tahliye etme sorunu yasadim. Bir parcayi mekanik tamr ettiler duzeldi. Son bir aydir arac.dusuk devirlerde inanilmaz silkeleme yapiyor. Bazen stop ediyor. Ozelikle rolanti devri bir asagi bir yukari oynuyor. Opel servis lpgden dedi. Olguna goturdum iki kere yazilimla oynadilar bir gelisme olmadi. Son zamanlarda araba ara ara egzos gazi hatasi veriyor. Simdi ne yapacam, yardimci olabilecek veya fikri olan var mi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    özgür
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    devirde dalgalanma, öksürme gibi, tekleme.
    12 yıl önce açıldı
    [ÇÖZÜLDÜ] Motor Isındıkça Alt Devirde Tekleme ve Silkeleme Problemi
    5 yıl önce açıldı
    İlk çalıştırmada araba yüksek devirde çalışıyor
    5 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Benim arabanın rolantisinde hiçbir sorun yok. 800 devirde resmen takılı kalıyor rolanti.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aanil

    Cuma gunu kentparka gittim. Assagi otoparka dogru inerken bos yer olmadigini gorup en alta kadar indim. Aracimida kalabaliktan dolayi uzaga parketmek zorunda kaldim.

    Neyse biraz yuruyup merdiven ciktiktan sonra canim dondurma cekti. Kentparktaki meshur dondurmacidan 2 top dondurma alip isimi hallettim ve arabaya dondum. Mars'a bastim tek seferde aldi rolantide falan sarsintisiz calisiyor.

    Sonra eve geldim aksam oldu. Bi baktim evde otururken rolantide tekliyorum. Bogazlar hafif agrimaya baslamis , oksurme , tiksirma gibibelirtiler var.

    Dondurma filtrelere zarar vermis.

    Butun hafta sonu filtreleri tikali ve rolantide titreyerek gecirdim.

    Ustalar yardimci olursa sevinirim.

    biri sıcak biri soğuk oldumu be bozdun attın koca sistemi
    _____________________________





  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    2. vites ve üzerindeki viteslerde, 2000 devrin altında hızlanmak için gaza bastığımda yaklaşık 2200 devire gelene kadar tekleme sorunu oluyor. Bu bazen çok belirgin ve 2200 devrin üstüne çıkana kadar peş peşe oluyor, bazen de tek bir kere hafifçe sallıyor. Ama bunu istisnasız yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok.

    Araba kullanırken 2000 devrin altına düşmüşlüğüm çok nadirdir ama düştüğüm zaman da bu sarsıntı rahatsız edici oluyor. Neden olur bu?

    Bir de arada sırada, özellikle 2. ve 3. viteste gaza sonuna kadar yüklendiğimde yüksek devirlere tırmanırken motor sanki gaz yemiyormuş gibi kendi kendine güç kesiyor, hemen ardından tekrar veriyor, bu arka arkaya böylece devam ediyor.

    Ustalardan yardım alabilirsem sevinirim.

    Bu arada LPG kiti Atiker.

    şiddetle sana öncelikle şunu yapmanı tavsiye ederim aracın eğer benzinden de düşük devirde teklemiyorsa, BENZİNDE SORUNSUZSA : lpg enjektörleri ile manifota giriş arasında kullanılan 4 lpg enjektörüne bağlı olan hortumların hepsinin de aşağı yukarı aynı uzunlukta olup olmadığını kontrol ettirmeni istiyorum. ayrıca lpg enjektörlerin ile manifot arasında kullanılan bu hortumları mümkün olduğunca kısaltttır. yani lpg enjektörlerini en uygun pozisyona montaj yaptır ki hortumlar kısa olsun. benim arabamda da düşük devirde tekleme vardı buraları çok okudum bobin diyen de gördüm buji diyen de. defalarca ince ayar çektirdim olmadı. lpg ustaları herşeyi ayarda arıyorlar. EN SON KENDİM ARABAMIN enjektörlerini en yakın noktaya kendim montaj yaptım. hortumları söktüm 4 hortumdan 1. sinden 1 cm 2. sinden 2 cm 3. sünden 3 santim ve 4. enjektör hortumundan da yarım santim kadar kesip yeeniden taktım görüldüğü üzre bütün hortumlar uzunluğu farklıymış..... hortumlar eşitlendi ve kısaldı hortumların kelepçelerini güzelce taktım. arabam DÜZELDİ gittim en son tekrar ince ayara girdim ŞU ANDA HİÇBİR SORUN KALMADI.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi captainzed -- 24 Haziran 2012; 15:09:58 >
    _____________________________
    2010 SUZUKİ SX4 GL
    2015 VW JETTA 1.2 BMT COMFORTLİNE DSG




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aanil

    Cuma gunu kentparka gittim. Assagi otoparka dogru inerken bos yer olmadigini gorup en alta kadar indim. Aracimida kalabaliktan dolayi uzaga parketmek zorunda kaldim.

    Neyse biraz yuruyup merdiven ciktiktan sonra canim dondurma cekti. Kentparktaki meshur dondurmacidan 2 top dondurma alip isimi hallettim ve arabaya dondum. Mars'a bastim tek seferde aldi rolantide falan sarsintisiz calisiyor.

    Sonra eve geldim aksam oldu. Bi baktim evde otururken rolantide tekliyorum. Bogazlar hafif agrimaya baslamis , oksurme , tiksirma gibibelirtiler var.

    Dondurma filtrelere zarar vermis.

    Butun hafta sonu filtreleri tikali ve rolantide titreyerek gecirdim.

    Ustalar yardimci olursa sevinirim.

    Bu sorun için honda 2 mühendis+bir pratisyen hekim göndermedimi japonyadan tu kalıbına hondanın



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanchee -- 26 Haziran 2012; 12:38:50 >
    _____________________________




  • Bujileri ve buji kablolarını değiştirdim, sorun kalmadı.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    Bujileri ve buji kablolarını değiştirdim, sorun kalmadı.

    Bende 2 antibiotik çaktım sorun kalmadı.
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • Bizim arkadaşın lpgsiz Focus'unda da aynı sorun var. Biz de mi öyle yapsak.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gorkemuse

    Bizim arkadaşın lpgsiz Focus'unda da aynı sorun var. Biz de mi öyle yapsak.

    Biraz girişimci olun. Kendi sorununuzu kendiniz çözün. Ankara'dasın zaten.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    2. vites ve üzerindeki viteslerde, 2000 devrin altında hızlanmak için gaza bastığımda yaklaşık 2200 devire gelene kadar tekleme sorunu oluyor. Bu bazen çok belirgin ve 2200 devrin üstüne çıkana kadar peş peşe oluyor, bazen de tek bir kere hafifçe sallıyor. Ama bunu istisnasız yapıyor. Benzinde böyle bir sorun yok.

    Araba kullanırken 2000 devrin altına düşmüşlüğüm çok nadirdir ama düştüğüm zaman da bu sarsıntı rahatsız edici oluyor. Neden olur bu?

    Bir de arada sırada, özellikle 2. ve 3. viteste gaza sonuna kadar yüklendiğimde yüksek devirlere tırmanırken motor sanki gaz yemiyormuş gibi kendi kendine güç kesiyor, hemen ardından tekrar veriyor, bu arka arkaya böylece devam ediyor.

    Ustalardan yardım alabilirsem sevinirim.

    Bu arada LPG kiti Atiker.

    bendede aynı problem var ama benzindede yapıyor,nasıl çözmüştün acaba bu sorunu
    _____________________________




  • benim bu sorun ateşleme bobini değişimi ile çözüldü. bujilerle beraber.
  • Arkadaşlar aynı sorun benim arabada da var. Düşük devirlerde tekleme yapıyor. Bazen stop edecek gibi bazen de hafif bir gaz kesilmesi şeklinde. Ne yapmalıyım?
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: iron_man

    benim bu sorun ateşleme bobini değişimi ile çözüldü. bujilerle beraber.

    masraf nedir ve araç ?
    _____________________________
  • Sorun genelde ateşleme kaynaklı oluyor.

    Önce bujileriniz değiştirip kontrol edin. Geçmezse buji kablolarını değiştirin. Yine geçmezse bobin.

    Buji ve buji kabloları pek para tutmuyor zaten.
    _____________________________
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum