Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
TEKNOSAR MOBİLE
|
Hızlı 
Bildirim
Düşük Devirde Tekleme (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Asya Klasikleri 7 Kitap ve Yakira Mi Benim Defterim
https://www.amazon.com.tr/dp/B0DV5C3RMV
2 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
arkadaşlar benim arabada bi sorun var,nasıl anlatacağımı pek bilemiyotum aslında ama şöyle başlayayım.
3-4 ay önce izmirden ankaraya gelirken,70 km kala aracın gösterge ışıkları sönmeye başladı yavaş yavaş..araba zorlanıyordu..farları kapattım,düzeldi dörtlülerle devam ettim fakat bir süre sonra onlarda zorlayınca telefonun flaşı ile yolu aydınlatmaya falan çalıştım,arkadan gelenlere tuttum..baya uğraştım yani..
ankaraya girer girmez trafikte araç stop etti ve çalışmadı bidaha,sonra arkadaşı aradım takviye yaptık tam gaz eve gittim..tüm gösterge ışıkları yanıyordu ve hız göstergesi çalışmıyordu..
gece uyuyamadım,aküyü söktüm..kutup başlarını temizledim,hatırlamadığım saçma sapan şeyler yaptım..sabah uyandım vurdurdum ve çalıştı,hiç sorun yokmuş gibi !!!
paramda yoktu yaptıramadım,düzeldi diye düşündüm..birkaç gün önce tekrarladı fakat o kadar hızlı değil,yavaş yavaş yaptı bunu,her sabah aracı vurdurarak çalıştırdım,kısa süre önce çalıştıysa marş alıyordu fakat 2-3 saat geçmişse asla marş almıyordu..
araçta kısa devirlerde arada sırada tekleme vardı,ivmelenme tamamen duruyor o sırada..pı pı pıpıpıpıpıp falan yapıyor sonra duzelıyordu..sonra arttıkça arttı,araba yurumez hale geldı..bujileri değiştirdim yarım günlüğüne düzeldi sonra yıne başladı..
zaten o bujiler en fazla 2 aylık bujilerdi,çıktığında simsiyah ve yanıktı..yenileri şimdi ne durumda bilemiyorum..3 gün oldu yenileyeli bujileri..dün akşam atakule karşısında goodyear bayi de aküyü özel bir teste tuttular,akü tamamen ölmüş dediler..değiştirdim hemen orada,araç artık ilk marşta alıyor fakat tekleme hala devam ediyor..araç çalışırken vızzzzz diye ses geliyor ayrıca.
nedir bu illet allah aşkınıza kafayı yiyeceğim,ustaya gösterdim ostimde araç 3 gün kalacak ne oldugunu bulmak için diye,eğer benım yapabılecegım bişeyse para dökecek durumda değilim..alet edevatım var uğraşırım.._____________________________
-
darkness187
kullanıcısına yanıt
araç çalışırken vızzz diye ses geliyorsa marş dinamosunun içindeki kayışların bozulmuş olmasındandır. 100-150 tl arası tamir ediyorlar. bu sesin oluşmasının nedeni arabayı çalıştırmak için çok marşa basmak ve vurdurmak bunun sonucunda da marş dinamosu sıyırmaya başlıyor _____________________________ -
Arkadaşlar 2005 lacetti hb 1,6 16v benzinde de lpg dede 2.3.4.viteslerde yani hepsinde tekleme (silkeleme) yapıyor arada lpg ayarı filtreler dediler
yaptırdım 40 tl sanayide ustaya gösterdim egr yi temizledi sıkıntıyok dedi tekleme devam etti cinnet geçirmek üzereydim en sonunda Eskişehir opel servisine götürdüm aracı
servisteki arkadaşa durumu güzelce izah ettim arkadaş 2.viteste 1000 devirde iken araca gaz verdiğinde tekledi (benzindede lpg dede ) defalarca yaptı arkadaş cok ilginç
rolentide sıkıntı yok ama 2.viteste 1000 devirde gaz verince tekliyor %90 bobinden kaynaklanıyor dedi ellerinde yedek parça olmadığı için deişim olmadı olsaydıda ben
istemeyecektim maliyetini sordum 500tl dediler 30 tl ödedim cıktım sonra kendim buji 30tk , buji kablosu 40tl ve bobinleri 90tl değiştirdim tekleme yine oldu adeta başımdan
aşağı kaynar su döküldü kafayı okadar çok taktım bu arızaya uyuyamıyorum artık kendim lise motor mezunuyum üni.otomotiv teorik var icraat yok derin mevzularda lütfen
yardım !!!
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: gkhnydn11
Arkadaşlar 2005 lacetti hb 1,6 16v benzinde de lpg dede 2.3.4.viteslerde yani hepsinde tekleme (silkeleme) yapıyor arada lpg ayarı filtreler dediler
yaptırdım 40 tl sanayide ustaya gösterdim egr yi temizledi sıkıntıyok dedi tekleme devam etti cinnet geçirmek üzereydim en sonunda Eskişehir opel servisine götürdüm aracı
servisteki arkadaşa durumu güzelce izah ettim arkadaş 2.viteste 1000 devirde iken araca gaz verdiğinde tekledi (benzindede lpg dede ) defalarca yaptı arkadaş cok ilginç
rolentide sıkıntı yok ama 2.viteste 1000 devirde gaz verince tekliyor %90 bobinden kaynaklanıyor dedi ellerinde yedek parça olmadığı için deişim olmadı olsaydıda ben
istemeyecektim maliyetini sordum 500tl dediler 30 tl ödedim cıktım sonra kendim buji 30tk , buji kablosu 40tl ve bobinleri 90tl değiştirdim tekleme yine oldu adeta başımdan
aşağı kaynar su döküldü kafayı okadar çok taktım bu arızaya uyuyamıyorum artık kendim lise motor mezunuyum üni.otomotiv teorik var icraat yok derin mevzularda lütfen
yardım !!!
Düşük devirde tekleme büyük ihtimalle ateşleme sistemindeki aksaklıklardan kaynaklanıyor.
Buji ve buji kablolarını değiştirdiyseniz bir de bobini değiştirin. Dışarıda servisten çok daha ucuza halledersiniz._____________________________
-
Bobinleride değiştirdim 90 tl ye yine aynı yine aynı bu sorunla karşılaşan arkadaşlarım varsa yardım bekliyorum. _____________________________ -
arkadaslar tecrübe yada bilgi olan yokmu ? _____________________________ -
Bobinlerin tekini mi değiştirdiniz 90 TL çok ucuz.
Tek değiştirmek randıman vermeyebilir.Sanırım çiftli olarak veya dördünü birden değiştirmek lazım._____________________________ '02 Corsa 1.8 GSI-Corsa Ç.
Xmax 250 ABS -
2 sinide degiştirdim 90 tl piyasası o kadar kendim degiştirdim _____________________________ -
Aracım 2013 Focus 1.6.Nisan ayında sıfır aldım.1000 km iken Adana bölge bayiinde BRC taktırdım.Sırf sorun yaşamayayım diye 100km uzaktan gittim.Aracımda 1,2,3 ve dördüncü viteslerde;alt devirlerde hıznanırken sanki çok kısa süre gaz kesilipte tekrar geliyormuscasına bir silkeleme oluyor.Önce montajı yaptırdığım servise gittim.Aldığım yanıt:Bu focuslarda karşılaşılan bir sorun.Yazılım tekrar yüklendi ve döndüm.Ama sorun devam etti.Sonra yaşadığım şehirdeki BRC yetkili servisine gittim.Enjektör sıralamasının yanlış takıldığını söyledi ve enjektörleri sökerek yeniden taktı.Yazılımı yeniden yükledi.Sorun sanki biraz azaldı ama geçmedi.Zamanlada tekrar eskisi gibi oldu.En son dün tekrar aynı ustaya gittim.Bu kez bilgisayarı bağladı ve yola çıktık.Ayarları hareket halinde otomatik değilde el ile yaptı ve bir tamirciye gidip buji aralığını 125 ten 90 a (ölçü birimini hatırlamıyorum) düşürmemi söyledi.Bujide bir değişiklik yaptırmadım.Aracın gaz yemesi daha kötüleşti sanki.Sorun ise hala devam ediyor.Artık en kısa sürede montaj yaptırdığım bayiye tekrar gideceğim.Çözemezlerse LPG yi söktüreceğim.
Aracı sıfır aldım.Keyfini süremeden içime düştüm.Aklıma geldikçe çıldıracak gibi oluyorum.
Bidaha benzinli araba alıp lpg taktırmakmı.TÖVBE.Hele BRC bin kere tövbe.
Size dost tavsiyesi,5-10 bin fazla verip dizel alın.Başınız ağrımasın._____________________________ 2013 focus trend X
-
öncelikle geçmiş olsun.yaşadıklarınız gerçekten üzücü ancak BRC markası türkiyede çok güçlü distirbütöre ve alt yapıya sahiptir. yaşadıklarınızı garanti belgesinde bulunan 2a mühendislik tlf numaralarına ulaştırırsanız sizi en yakın bayilerine talimat vererek mağduruyetinizi kesinlikle giderirler..aracınız normalde lpg ile uyumlu bir motor tipidir dolayısıyla takılan parçaların birinde imalat hatası olabilir. tekrar geçmiş olsun _____________________________ reco -
öncelikle geçmiş olsun.yaşadıklarınız gerçekten üzücü ancak BRC markası türkiyede çok güçlü distirbütöre ve alt yapıya sahiptir. yaşadıklarınızı garanti belgesinde bulunan 2a mühendislik tlf numaralarına ulaştırırsanız sizi en yakın bayilerine talimat vererek mağduruyetinizi kesinlikle giderirler..aracınız normalde lpg ile uyumlu bir motor tipidir dolayısıyla takılan parçaların birinde imalat hatası olabilir. tekrar geçmiş olsun _____________________________ reco -
quote:
Orijinalden alıntı: karahan-
öncelikle geçmiş olsun.yaşadıklarınız gerçekten üzücü ancak BRC markası türkiyede çok güçlü distirbütöre ve alt yapıya sahiptir. yaşadıklarınızı garanti belgesinde bulunan 2a mühendislik tlf numaralarına ulaştırırsanız sizi en yakın bayilerine talimat vererek mağduruyetinizi kesinlikle giderirler..aracınız normalde lpg ile uyumlu bir motor tipidir dolayısıyla takılan parçaların birinde imalat hatası olabilir. tekrar geçmiş olsun
Teşekkür ederim.Aracımda bu motoru seçmemin sebebi lpg ye uyumlu olmasıydı.Gittiğim iki serviste yetkili BRC servisi zaten.Hatta montaj yaptırdığım yer bölge bayii.Bende enjektörlerde yada diğer parçalarda imalat hatası olabileceğini düşünüyorum.Bakalım._____________________________ 2013 focus trend X -
quote:
Bobinlerin tekini mi değiştirdiniz 90 TL çok ucuz.
Tek değiştirmek randıman vermeyebilir.Sanırım çiftli olarak veya dördünü birden değiştirmek lazım.
yardım için sagolun çok güzel bilgiler edindim !
araçtaki sıkıntıyı sonunda tespit ettik p1403 EEGR SELONOİD ARIZASI temizletmeninde faydası yok 600 TL sıfırının parça maliyeti alternatif düşünce ve bilgisi olan arkadaşlar cevap bekliyorum..._____________________________ -
bende de aynı problem ortaya çıktı aniden. benzin yada tüpte düşük devirlerde hafif titreme ve isteksiz gaz yiyor. devir 3000 lere gelince sorun yok gibi.
dün buna başladı bu gün motor lambasıda yanıp sönüyor. büjilerden olunca motor lambası yanar mı?_____________________________ -
Merhaba 2011 seat altea xl 1.6 tdi dsg aracım var çok erken vites atıyor ve düşürmesini geç yapıyo bu yüzden araç boğuluyor ve şuan itibarı ile şehir içi 0,33 krş yakıyo sizce fazla değil mi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Arkadaşlar gaz kesme veya tekleme sorununu bende yasadim ve sonunda kendi sorunumu buldum. Çok araştırdım. Gaz kesmenin farkli farkli sebepleri olabilir. Benim aracim hyundai i20 ve sorun fren sensörü(müşürü) ve debriyaj sensörü(müşürü) bu parcalari 45 + 45 =90 tlye aldim 20 tlde işçilik 110 liraya çözdüm işi. Fren sensörü ve debriyaj sensörü arizali ise araba frene veya debriyaja basıldığını zannediyor ve bu yüzden anlik gaz kesiyor bizde bunu tekleme gaz kesme zannedip ışte gaz pedali veya yakit sistemi ile alakali zannediyoruz. Tabi gaz kesmenin başka sebepleride olabilir. Mesela
1) Egr sistem temizliği ve carbon clear işlemi
2)Tsp sensörü
3)Yakıt basınç algılayıcısı frp değeri tekleme esnasinda kontrol edilecek
4)Hava basınç sensörü (map)
5)Gaz pedali soketi
6)Yakıt filtresi
7)Hava filtresi
8)Enjektörler
Fren ve debriyaj sensörü arizasini çok usta anlayamiyor bu konuda siz israrci olun ben ustama sorunu buldum bunlari degistir dedim adam tip tip bakti sorunun bu olacagina inanmadi ama sorun cozuldu ben rahatladim herkes rahatlasin diye paylasmak istedim. Isten anlamayan ustalar hemen pislik tikanmis veya enjektor temizleyici katki maddesi enjektorleri yakmis gibi yorumda bulundu ama aracima hemen mudahale ettirmedim gereksiz yere enjektorlere egzoza turboya elletmedim. Iyi arastirin arkadaslar her soylenene inanmayin. Bir de benim aracim stop lambasi park lambalarini kendi kendine yakiyordu ordan anladim fren sensörü arizasini ve ayni sorun gaz kesme de yapiyordu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
MERHABA ARKADASLAR BENDE YENI KATILDIM ARANIZDA BMW 5 23ÜM VAR ARABAM HEM BENZINDE HEM LPG DE TEKLEME YAPIYOR. dün butun gun sanayide bunla ugrastım 99 model aracım bujılerım orıjınalıyle degıstı bobının bı tanesı degıstı aku degıstı dun sorun hala devam ettı arabayı braktım kapıya sabah calıstırdım baktım kı hıc bır tekleme yapıyor yardımcı olursanız sevınırımm masraf yapmak ıstemıyorum _____________________________ -
kardeş konu eski ama sen nasıl çözdün araçtaki bu sorununu?quote:
Orijinalden alıntı: yusuf55yusuf
bende de aynı problem ortaya çıktı aniden. benzin yada tüpte düşük devirlerde hafif titreme ve isteksiz gaz yiyor. devir 3000 lere gelince sorun yok gibi.
dün buna başladı bu gün motor lambasıda yanıp sönüyor. büjilerden olunca motor lambası yanar mı?_____________________________ -
Arkadaşlar aracım clio 2 hb lpg tekleme sorunu vardı çözüldü bilği amaçlı yazayım
Araba 2 ve 3 viteslerde özellikle Düşük viteslerde tekleme yapıyordu öncelikle buji değişti sonra buji kablosu değişti tekleme devam etti mobil nerede hata olacağını söylediler yaklaşık iki hafta boyunca yeni buji ve buji kablosuyla gezdim sonra bobinleri değiştirdim bobin değişmesine rağmen tekleme devam ediyordu Tüptendır dediler tüpçüye gittim Tüpçü önce Bujileri değiştirdi tekleme bayağı azaldı sonra kablolari değiştirdi ve problem çözüldü sorun bozuk bobinle yeni buji be kabloyu kullanmammış yani bonin onlarıda bozmuş tavsiyem hepsini peş peşe değişmeniz
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
