D segment yol tutuşta kim lider? [ANKET EKLENDİ 18.11.20] (4. sayfa)

Diğer araçlarla karşılaştırmayı kazanır mı bilemem ama Hydractive süspansiyonlu Citroen C5, Ford Mondeo'dan daha iyi yol tutuyor.

Sistem aracın virajlarda yan yatmasını, bir tarafın basıncını arttırarak engelliyor. Bu sayede 4 tekerleğin tabanı sürekli tam ve düzgün olarak yere temas ediyor. Spor araçlara yakın bir yol tutuşu var.

Buna karşılık, düz yolda eski Amerikanlar gibi yaylanarak gidiyorsunuz. Sert süspansiyonlu araçlarda olduğu gibi böbrek taşı dökmüyorsunuz. Sistem özellikle yayla yolları gibi engebeli yollarda inanılmaz bir konfor sunuyor.

Araçların yoltutuşu ESP kapalıyken denenmeli , pek çok araçta ESP duruma müdahale ediyor zaten , Km77 diye bir kanal var orayı izleyin derim Youtube'da baya ilginç sonuçlar alınıyor ,

şahsen kullandığım araçlarda Subaruların çoğu ve audi quatrolar cidden iyiydi, yoltutuş bana göre sadece viraj almak değil, hata tölere edebilme konusunda geri alınan tepkide önemli

Ford araçlarının çoğuda kolay kolay dengesi bozulmayan araçlar.

Gel gelelim öncelikle ileri sürüş teknikleri eğitimi almamız lazım , Şahsen aldıktan sonra ne kadar cahil olduğumu anladım ( o kadar doğru bilinen yanlış varki..)

Çok güzel bir konuya değindiniz hocam.

Ben iyi tutuyor derken mezitler'i 160'la dönmekten bahsederken; kimisi iyi yol tutuşu TEM virajlarını 140 ile dönmek olarak tanımlayabiliyor.

Hangi şartlarda, hangi yolda ve hızda, araç yükü, lastiklerin tipi vs. çok fazla değişken var yol tutuşun objektif şekilde değerlendirilip karşılaştırılabilmesi için.

Geçenlerde bir üye vardı ismini söylemiyim test konusu açmış. Biraz kurcalayınca yol tutuş adına yaptığı test 90 ile giderken sağa sola kırmakmış :)

insignia b makyajlı kullancısıyım,

20 inç mdl jantlar var, 245/35/20 ölçüler

dürüst olmak gerekirse başka d segment araç kullanmadım uzun süreli hiç.

ama şunu söyleyebilirim birkaç defa gerçekten öyle saçma hızlarla bazı virajlara girdim ki, başka bir araç olsa kesinlikle uçmuştum dedim yani. hafif kaymalar olmasına rağmen hiç "savrulma" dediğimiz olay olmadı ve o kaymalarla o virajları sapasağlam aldım.

param olsa a4 quatrroya veya son kasa henüz tr ye gelmeyen s60a binmek isterdim o ayrı.

1,5 sene kadar kullandığım peugeot 508 2.2 GT aracım vardı, yol tutuşu ve güven hissi konusunda muazzam iyi bir araçtı.

Diğer 1.6 motorlu ya da 2.0 motorlu araçlar ile aynı değil bu araçların süspansiyon sistemi ve fren mekanizması.

140-150 ile keskin olmayan virajlara kolaylıkla giriyordum, araç hiç sapmıyordu.

birde geçen sene 100 km civarı bmw m550d kullandım, yok böyle bir araç ve yol tutuşu.

Araç tamamen her yönü ile güven veriyordu tabii F kasa bu araç.

golf 7'nin ne bakımdan daha zevkli kullanması, hayır 3 sene kullandım da. virajlarda kesinlikle passat çok çok daha iyi. düz yolda da öyle. aks açıklığı yeterli bunun için zaten.

yol tutuştan çok anlamam. avensis, mondeo, jaguar x type ve passat kullandım d sınıfında. en çok passat'tan zevk aldım. mondeo ve x type çok kötüydü.

tartışmasız audi a5. körfez virajlarını 180-200 ile döndüğümü bilirim.

doğru E segment olacak ben yanlış yazmışım :)

bmw xdrive gerçekten güzel, hele hele yüksek tork ve güç ile birleşince ayrı bir dünya..

İleride almak istediğim tek araç bmw m550d...

İçinde vw geçen ve kolay satılan herşeyden zevk alıyor bence