Corsa B Kulübü (56. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: h_ozkilinc

merhaba. şu linkte
https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/135415511

97 gsi ile zavoli için lpg yakıt çizelgesi yayınlamıştım. inceleyebilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: h_ozkilinc

bunların değişmesi normal. hatta bazıları zorunluluk. triger seti 60000km yada 5 yılda değiştirilmeli. her arabada öyle. benzin hortumları değişmesi bile normal. egryi isteyen kapatıyor. ben de düşünmüştüm ama egrnin yerini bulmam 6 ay sürdü ve çok zor bir yerde.

ben 1,5 yıl önce 10.000 tlye aldım. zaman içerisinde : triger seti, akü, baskı balata, debriyaj halatı, benzin hortumları(depo hortumu dahil), bujiler, hava filtresi, yağ filtresi, yağı, polen filtresi, yedek su deposu, kalorifer peteği, klima ve soğutma suyu radyatörü, konsol ampülleri, kumanda modülü, lpg deposu, lpg filtresi vs değiştirdim.

herhalde bu arabada birinin ahı var diyorum.


sizden fiyat ne istiyorlar acaba.

quote:

Orijinalden alıntı: h_ozkilinc

merhabalar. corsa b gsi nin ses yalıtımını yorumlayacak tecrübeli biri çıkmadı malesef. önceki mesajlarımdan birinde sormuştum. ben de kolları sıvadım. adım adım anlatacağım

bu arada belirteyim : önerilere ve eleştirilere açığım. önerisi olanlar iş bitmeden yazarlarsa seviniriz, sorusu olana da açığım tabiiki.

malzemeler
adeself 3mm kalınlıkta 15m2 350 TL civarı tuttu
logimat ses bariyeri 2m2 100 TL
6mm yalıtım şiltesi 1,5 m2 100 tl (bu bira pahalı geldi sanki)
adetaşta Oto Ses Yalıtımı 2 diye bir sünger var. (4 adet 50x100cm) 2m2 fiyatı 90 civarı

kapı fitili : önce pencere için olan çiftli fitilden aldım.
resmi şu :

oto kapısı için diyen bir yerden sipariş verdim. geldi ki çok ince kapı kenarındaki boşluğu dolduramıyor. iade ettim. başka bir sitede kalın olduğu iddia ediliyordu. sipariş verdim. yine aynı ürün, iade ettim. Çinden B şekilli fitil aldım. resmi şu:

kapı boşluğunu kapattı. ve yol sesini acayip kesti. kapıyı biraz sert kapatmak gerekiyor ama kapı sarsıntılarını absorbe ediyor. camı açınca arabanın horladığını duydum küçük bir şok oldu tabii. yoldaki şipir şipir sesler kesinlikle yok oldu. ama motor sesi aynen devam... bu arada belirteyim kapı fitillerimi de yenilemiştim.

sonradan anladığım üzere pvc pencere için olan fitiller de işimi görebilirmiş ama kapı üst tarafına sonradan yapılan kalın bir fitil vardı kapının dengesin bozduğu için bazı yerleri açık kalıyormuş. ihtiyaç duyanlar kapı ayarları düzgünse eğer o pvc fitillerden de kullanabilirler. önce bir metre alıp deneyin tabiki.

kaput yalıtımı : önce satıcıdan 3mm diye aldığım ama üreticinin üzerine 6mm yazdığı adeself ile kapladım. evet 3mm ve dokusu çok hoş. ancak ufalarsanız dağılıp gidiyor. üzerine kaputun %60ını kaplayan 6mm alüminyum kaplı yumuşak bir sünger malzemeyle kapladım. motor sarsıntısını biraz aldı. ama kn büyük açık filtresi olan motora ne yapacaktı ki zaten. önceden bu araba gaza basınca ortalığı yırtıyordu. bazen şehir içinde çekinerek dolaşıyordum. derken araç kalkarken bir kanırtı sesi gelmeye başladı. ustalar amasör dediler sipariş verdiler 2 haftada sipariş gelmeyince iptal ettirdim. ustalar bir daha baktılar ki egzoz çürümüş. egzoz değiştiydi araba sessizleşe kaldı... ben de açık hava filtresinden dolayı dehşet sesi var diyordum ondan değilmiş ....

tavan yalıtımı : bu arabanın tavanında bir çok milenyum sonrası araçta bile bulunmayan bitüself var. ama yaşından dolayı ufak erimeler vardı. sacı yamultmamaya çalışarak, kalkan yerleri kopardım. logimat isimli bitüm ses yalıtım bariyerini parça parça ve rastgele yerlere yapıştırdım. üzerine bir kat adeself yapıştırdım. tavan taplasının sırtına da bir iki parça adeself yapıştırdım. tavan takta gibi oldu. titreşimi kesti. yağmur sesini merakla bekliyoruz tabii. buraya daha sonra eklerim, umarım.

resimler :







taban yalıtımı : tabanı söktüm ve yine 2010 model birçok c segmenti araçta bile olmayan yalıtım buldum. ayak altları full bitüm malzeme. ancak tahliye tapaları yerlerinden çıkmış. çürüyenler yer değiştirmiş ve tabanda delik kalıyor haliyle. ayrıca ne olduğunu anlamadığım 1cm lik bir fabrikasyon delik te vardı. ön yolcu şoför kabininde çok güzel bir sünger kaplama yapmışlar. tabi ki yaştan dolayı yıpranmış ve direksiyon mafsallarından yağ almış. arka koltukların üzeri bile güzel 3mm bitüself kaplı. inceledim fabrikasyon olduğuna kanaat getirdim. neresi titreşmeye müsaitse oralara gelecek şekilde köşe kesimleri oval ve çok düzgün kesim olan malzeme kullanılmıs. diğer yerlere dokunuyorum ses tok geliyor. ama bu kadar sökmüşken ve malzeme de almışken bir şeyler eklemek lazım tabii. son halini daha sonra ekleyeceğim.

şimdilik
resimler şöyle.








davlumbaz yalıtımı : çamurluk davlumbazına da bitüm malzemeden parça parça yapıştırıp üzerini adeself ile kapladım. çamurluk içlerine de adeself yapıştırdım. davlumbaz epey toklaştı. tabi bizim davlumbaz epey parçalanmış. biraz bakır kabloyla dikiş atıp sırtına daykın denen silikonize bir şeyle destekledik. fena olmadı. yalıtımlı halinin fotoğrafını çekmemişim.

kenar yalıtımı : henüz tamamlamadım. ancak geniş sacın üzerine hatırı sayılır bir bitüm malzeme koymuşlar. zaten epey tok. ama biz yumurta gibi yapmaya çalıştığımızdan burayı da kaplayacağız. ayrıca iç döşemenin arkasına da bolca adeself kapladık.

resim :






bakalım arkadaşın passatı kadar olacak mı. kimileri buna güler belki ama yaklaşır sanıyorum. başka bir arkadaşımın qashqaisi var onda bile yol gürültüsü oluyor. 100le giderken passat ta nissan da 8 dbnin üzerinde.
tüm işlemlerden sonra bu işin ne kadar fayda ettiğini ayrıca buraya yazmaya çalışacağım.