Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Bildirim
CORSA 1,3 CDTİ SILVERLINE+EASYTRONİK+SP (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
31 milyar o kadar içi berbat bir arabaya verilmez bence... _____________________________ -
arkadaşlar.. yılbaşından sonra fiyatlar artarmı?? _____________________________ -
merhabalar,
sevgili cinuba ford fiesta asm yani otomatik dizelini 2-3 ay kadar kullandım. Opel corsa hiç kullanmadım. Ama fiesta arkadaşların bahsettiği kadar yokuşta kaymıyor fiesta şöyle örnek vereyim alıştıkça kaydırma mesafesi kısalıyor ama en acemi halimle bile el frensiz tehlike yaratmadan kaldırıyordum arabayı düz vitesliler çok daha az kayıyor tabii. Tabi bu kayma mesafeleri makul eğimdeki yokuşlar için, dik yokuşlarda el freni kullanmassan hem debriyajı zorlamış oluyorsun hemde kayma mesafesi artıyor.
Bu arada bu mmt, easytronic ve asm tipi şanzımanlar tam otomatik değil bildiğiniz gibi. biz bu fiestayı ilk kullanışlarımızda otomatik araç nasıl olsa diye gaza yüklenince vites geçişleri bayağı sarsıntılı oluyordu ama zamanla aracın nerde vites değiştireceğini kestirip vites değişimi esnasında ayağınızı biraz gazdan çekince sarsıntı çok daha az oluyordu sanki manuel araba kullanır gibi anlayacağınız.
diğer taraftan her ne kadar ford servisleri ve araçları sorunlu dense de bu kullandığım araçta 2 senedir sadece 1 kere kapıdan gelen ses üzerine kapı ayarı yapıldı o kadar şanslıyız sanırım.
aracın içi ferah plastik kalitesi çok ahım şahım olmasa da işini görür zaten değişti şimdi. lokosit kızacak ama 
bu sınıfa göre yol tutuşu iyi frenleri iyi yoğun trafikte asm şanzıman görevini yapıyor. şimdi maktajdan sonra cd player felan da eklendi içi daha güzel olmuş bence tercih edilebilir. 2 milyara hem otomatik şanzıman hemde abs-ebd alıyorsun sanırım fiyatta fena değil
ama mekanik alet sonuçta şans işi birazda ama bence hepsine bin yokuşta nasıl kullanıldığına bak zamanla biraz şanzımana alışacağını da varsayarak seçimini yap bence
Saygılar_____________________________ Saygılar
-
corsa şirket arabası olarak alınıyor genelde araba güzel nede olsa opel _____________________________ HAYATIMIN SERMAYESİ...
HAYALLERİMİN SAHİBİ...
şans meleğim... boşver gitsin
***erkam_arslan*** -
arkadaşlar geçte olsa 1,3corsa cdti aldık.. dün pazarlığı bitmiş.. c.tesi büyük ihtimal teslim edeceklermiş... ben okul dolayısıyla daha göremedim arabayı. easytronik vites+spor paket+metalik renk. inşallah sorun çıkarmaz.en kısa zamanda resimlerini koyarım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cinuba -- 1 Mayıs 2006; 3:07:22 >_____________________________ -
Geç olsun Güç olmasın Hadi hayırlısı ... kazasız belasız kullanırsınız inşallah. -
quote:
Orjinalden alıntı: electro_g
Geç olsun Güç olmasın Hadi hayırlısı ... kazasız belasız kullanırsınız inşallah.
teşekkür ederim hepimize kazasız bekassız yollar._____________________________ -
hayırlı olsun. Allah kazadan beladan korusun.
_____________________________ center][link=https://forum.donanimhaber.com/xiaomi-mi-8-ana-konu--133114763]
[color=
-
quote:
Orjinalden alıntı: can73
hayırlı olsun. Allah kazadan beladan korusun.
teşekkür ederim. sagol
_____________________________ -
Opel Corsa 1.3 cdti, doğru bir dizel tercihi.
Bursa’da geçirdiğim bir haftasonunda Yücen Hünkar’da deneme fırsatı bulduğum Opel Corsa hakkında deneyim sonuçlarımı kısaca anlatayım.
Web sitesi üzerinden “Deneme Sürüşü” için form doldurduktan bir gün sonra Opel çağrı merkezinden beni aradılar. Verdiğim bilgileri doğruladıktan sonra randevu tarihini verdi görevli arkadaş.
Yüce Hünkar, İzmir yolu üzerinde, çok güzel bir bayii, sakın websitesinin hazin durumu sizi aldatmasın. Bana gösterilen ilgi, alakadan da ayrıca çok memnun kaldım.
Corsa, dış görünüşü itibariyle çok alımlı bir araç. Sportif çizgileri, ön ve arka geometrisi uyumlu tasarımı ilk bakışta insanın içini ısındırıyor bu otomobile. İç tasarımı, konsolu, gösterge paneli gayet şık tasarlanmış, malzeme kalitesiyle ve konforuyla da ayrıca göz dolduruyor.
Sürücü koltuğu, rahat bir bel kavraması sunuyor. Direksiyon yerleşimi de çok uygun, sürücü koltuğunun istenilen şekilde alçaltılabilmesi özellikle uzun boylu sürücüler için önemli bir ayrıntı.
Arka koltuklar kendi sınıfı için yeterli ve rahat. Bagaj gereksinimleri karşılayacak durumda.
Gelelim sürüşe…
Öncelikle aracın anahtarını elinize aldığınızda üst sınıf bir otomobilmiş hissi veriyor bunu belirtmeliyim.
Corsa’da vites, tüm diğer Opel ailesinde olduğu gibi “kemikli”. Başlangıçta farklı gelen bu durum, zaman içinde hoşunuza gitmeye başlıyor. Bu noktada, Corsa’ların vites kutularının bu araçta önemli sorun çıkaran aksam olduğunu eklemeliyim. Bu sorun nedeniyle servislerle cedelleşen çok sayıda insan var. Ama GM Türkiye’nin bu konuda üzerine düşeni yapmakta eksiklik göstermiyor.
Common rail Diesel Turbo motoru, General Motors’un Fiat’la beraber geliştirdikleri bir ürün. Ülkemizde de satılan, Fiat ailesindeki 1.3lt hacimli motorlar da aynı teknolojiye sahip. Bu hacim, kendi sınıfındaki diğer araçlar içindeki en düşük hacim olmasına rağmen, 75hp’lik güç üretiyor.
new entry-level model with the 1.3-liter CDTI (Common rail Diesel Turbo Injection) ECOTEC diesel engine co-developed by GM Powertrain and Fiat.
http://www.greencarcongress.com/2005/12/opel_gm_introdu.html
Sanırım, hacim/beygirgücü oranında, bu motor lehine olan denge, Toyota’nın D-4D motorunu tanıştırmasıyla Yaris yönünde değişti.
Önceki modellerde kullanılan daha başarılı 1.7 Dti motoru ise vergi dezavantajından dolayı hak ettiği derecede ilgi görmemişti.
Makina, 1,2 ve 3. viteslerde tork avantajını gereği gibi kullanamıyor. Örneğin 65hp’lik Renault 1.5lt dci dizel motorun, aynı ilk viteslerde gösterdiği durum daha tatminkar.
Bu olgu, 4. vitesle beraber otomobilin karakterini sizi şaşırtacak şekilde değiştiriyor. Sanırım vites oranlarını yüksek viteslerde tat verecek şekilde ayarlamak istemişler.
Sert süspansiyonları Türkiye yollarında çok can sıkıcı gelebilir size.
Viraj hakimiyeti umduğumun üzerinde, ayakları yere sağlam basıyor denebilir.
Fren mesafesi ve dengesi ise yine olumlu notlar arasında.
Sonuç olarak Opel Corsa 1.3cdti, verdiğiniz paranın karşılığını alacağınız bir araç.
DiiipNot: Essentia olayına hiç girmeyin, direk SilverLine alın.
Imajlariyla beraber bu linkten orijinal metni gorebilirsiniz._____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: maysalih
Opel Corsa 1.3 cdti, doğru bir dizel tercihi.
Bursa’da geçirdiğim bir haftasonunda Yücen Hünkar’da deneme fırsatı bulduğum Opel Corsa hakkında deneyim sonuçlarımı kısaca anlatayım.
Web sitesi üzerinden “Deneme Sürüşü” için form doldurduktan bir gün sonra Opel çağrı merkezinden beni aradılar. Verdiğim bilgileri doğruladıktan sonra randevu tarihini verdi görevli arkadaş.
Yüce Hünkar, İzmir yolu üzerinde, çok güzel bir bayii, sakın websitesinin hazin durumu sizi aldatmasın. Bana gösterilen ilgi, alakadan da ayrıca çok memnun kaldım.
Corsa, dış görünüşü itibariyle çok alımlı bir araç. Sportif çizgileri, ön ve arka geometrisi uyumlu tasarımı ilk bakışta insanın içini ısındırıyor bu otomobile. İç tasarımı, konsolu, gösterge paneli gayet şık tasarlanmış, malzeme kalitesiyle ve konforuyla da ayrıca göz dolduruyor.
Sürücü koltuğu, rahat bir bel kavraması sunuyor. Direksiyon yerleşimi de çok uygun, sürücü koltuğunun istenilen şekilde alçaltılabilmesi özellikle uzun boylu sürücüler için önemli bir ayrıntı.
Arka koltuklar kendi sınıfı için yeterli ve rahat. Bagaj gereksinimleri karşılayacak durumda.
Gelelim sürüşe…
Öncelikle aracın anahtarını elinize aldığınızda üst sınıf bir otomobilmiş hissi veriyor bunu belirtmeliyim.
Corsa’da vites, tüm diğer Opel ailesinde olduğu gibi “kemikli”. Başlangıçta farklı gelen bu durum, zaman içinde hoşunuza gitmeye başlıyor. Bu noktada, Corsa’ların vites kutularının bu araçta önemli sorun çıkaran aksam olduğunu eklemeliyim. Bu sorun nedeniyle servislerle cedelleşen çok sayıda insan var. Ama GM Türkiye’nin bu konuda üzerine düşeni yapmakta eksiklik göstermiyor.
Common rail Diesel Turbo motoru, General Motors’un Fiat’la beraber geliştirdikleri bir ürün. Ülkemizde de satılan, Fiat ailesindeki 1.3lt hacimli motorlar da aynı teknolojiye sahip. Bu hacim, kendi sınıfındaki diğer araçlar içindeki en düşük hacim olmasına rağmen, 75hp’lik güç üretiyor.
new entry-level model with the 1.3-liter CDTI (Common rail Diesel Turbo Injection) ECOTEC diesel engine co-developed by GM Powertrain and Fiat.
http://www.greencarcongress.com/2005/12/opel_gm_introdu.html
Sanırım, hacim/beygirgücü oranında, bu motor lehine olan denge, Toyota’nın D-4D motorunu tanıştırmasıyla Yaris yönünde değişti.
Önceki modellerde kullanılan daha başarılı 1.7 Dti motoru ise vergi dezavantajından dolayı hak ettiği derecede ilgi görmemişti.
Makina, 1,2 ve 3. viteslerde tork avantajını gereği gibi kullanamıyor. Örneğin 65hp’lik Renault 1.5lt dci dizel motorun, aynı ilk viteslerde gösterdiği durum daha tatminkar.
Bu olgu, 4. vitesle beraber otomobilin karakterini sizi şaşırtacak şekilde değiştiriyor. Sanırım vites oranlarını yüksek viteslerde tat verecek şekilde ayarlamak istemişler.
Sert süspansiyonları Türkiye yollarında çok can sıkıcı gelebilir size.
Viraj hakimiyeti umduğumun üzerinde, ayakları yere sağlam basıyor denebilir.
Fren mesafesi ve dengesi ise yine olumlu notlar arasında.
Sonuç olarak Opel Corsa 1.3cdti, verdiğiniz paranın karşılığını alacağınız bir araç.
DiiipNot: Essentia olayına hiç girmeyin, direk SilverLine alın.
Imajlariyla beraber bu linkten orijinal metni gorebilirsiniz.
walla ben daha deneme fırsatı bulamadım okuldan dolayı ama resimleri elime geldi.. arkadaşlar resimleriii_____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: maysalih
Opel Corsa 1.3 cdti, doğru bir dizel tercihi.
Bursa’da geçirdiğim bir haftasonunda Yücen Hünkar’da deneme fırsatı bulduğum Opel Corsa hakkında deneyim sonuçlarımı kısaca anlatayım.
Web sitesi üzerinden “Deneme Sürüşü” için form doldurduktan bir gün sonra Opel çağrı merkezinden beni aradılar. Verdiğim bilgileri doğruladıktan sonra randevu tarihini verdi görevli arkadaş.
Yüce Hünkar, İzmir yolu üzerinde, çok güzel bir bayii, sakın websitesinin hazin durumu sizi aldatmasın. Bana gösterilen ilgi, alakadan da ayrıca çok memnun kaldım.
Corsa, dış görünüşü itibariyle çok alımlı bir araç. Sportif çizgileri, ön ve arka geometrisi uyumlu tasarımı ilk bakışta insanın içini ısındırıyor bu otomobile. İç tasarımı, konsolu, gösterge paneli gayet şık tasarlanmış, malzeme kalitesiyle ve konforuyla da ayrıca göz dolduruyor.
Sürücü koltuğu, rahat bir bel kavraması sunuyor. Direksiyon yerleşimi de çok uygun, sürücü koltuğunun istenilen şekilde alçaltılabilmesi özellikle uzun boylu sürücüler için önemli bir ayrıntı.
Arka koltuklar kendi sınıfı için yeterli ve rahat. Bagaj gereksinimleri karşılayacak durumda.
Gelelim sürüşe…
Öncelikle aracın anahtarını elinize aldığınızda üst sınıf bir otomobilmiş hissi veriyor bunu belirtmeliyim.
Corsa’da vites, tüm diğer Opel ailesinde olduğu gibi “kemikli”. Başlangıçta farklı gelen bu durum, zaman içinde hoşunuza gitmeye başlıyor. Bu noktada, Corsa’ların vites kutularının bu araçta önemli sorun çıkaran aksam olduğunu eklemeliyim. Bu sorun nedeniyle servislerle cedelleşen çok sayıda insan var. Ama GM Türkiye’nin bu konuda üzerine düşeni yapmakta eksiklik göstermiyor.
Common rail Diesel Turbo motoru, General Motors’un Fiat’la beraber geliştirdikleri bir ürün. Ülkemizde de satılan, Fiat ailesindeki 1.3lt hacimli motorlar da aynı teknolojiye sahip. Bu hacim, kendi sınıfındaki diğer araçlar içindeki en düşük hacim olmasına rağmen, 75hp’lik güç üretiyor.
new entry-level model with the 1.3-liter CDTI (Common rail Diesel Turbo Injection) ECOTEC diesel engine co-developed by GM Powertrain and Fiat.
http://www.greencarcongress.com/2005/12/opel_gm_introdu.html
Sanırım, hacim/beygirgücü oranında, bu motor lehine olan denge, Toyota’nın D-4D motorunu tanıştırmasıyla Yaris yönünde değişti.
Önceki modellerde kullanılan daha başarılı 1.7 Dti motoru ise vergi dezavantajından dolayı hak ettiği derecede ilgi görmemişti.
Makina, 1,2 ve 3. viteslerde tork avantajını gereği gibi kullanamıyor. Örneğin 65hp’lik Renault 1.5lt dci dizel motorun, aynı ilk viteslerde gösterdiği durum daha tatminkar.
Bu olgu, 4. vitesle beraber otomobilin karakterini sizi şaşırtacak şekilde değiştiriyor. Sanırım vites oranlarını yüksek viteslerde tat verecek şekilde ayarlamak istemişler.
Sert süspansiyonları Türkiye yollarında çok can sıkıcı gelebilir size.
Viraj hakimiyeti umduğumun üzerinde, ayakları yere sağlam basıyor denebilir.
Fren mesafesi ve dengesi ise yine olumlu notlar arasında.
Sonuç olarak Opel Corsa 1.3cdti, verdiğiniz paranın karşılığını alacağınız bir araç.
DiiipNot: Essentia olayına hiç girmeyin, direk SilverLine alın.
Imajlariyla beraber bu linkten orijinal metni gorebilirsiniz.
benim daha kullanma imkanım olmadı üniversiteden dolayı ama resimler elime geldi.. işte resimlerim... arka stoplar orjinaldir... benim baya hoşuma gitti.. orjinalden bu kadar spor olması çok güzel..
_____________________________
-
BU ARACIN AKSESUAR FİYATLARINI YAZARSANIZ COK SEVİNİRİM BAGAJA KOLON ATSAM İYİ BAS VERİMİ ALABİLİRMİYİM SİZCE??? _____________________________ -
güzel oto, hayırlı olsun
_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: dgo2133
BU ARACIN AKSESUAR FİYATLARINI YAZARSANIZ COK SEVİNİRİM BAGAJA KOLON ATSAM İYİ BAS VERİMİ ALABİLİRMİYİM SİZCE???
aksesuar dediklerin hangileri stoplarla marşpiyer mi??_____________________________ -
Bizde bu araçtan alacaz. Yalnız sormak istediğim vitesi manuel modda kullanırken o göstergelerin altındaki ufak ekranlardan birinde hangi viteste olduğunu gösteriyor mu? _____________________________ 2001 FIAT BRAVO 1.6 SX -
quote:
Orjinalden alıntı: DieScheisse
Bizde bu araçtan alacaz. Yalnız sormak istediğim vitesi manuel modda kullanırken o göstergelerin altındaki ufak ekranlardan birinde hangi viteste olduğunu gösteriyor mu?
arkadaşım tam olarak bilemiyorum.. arabamı daha kullanmak nasip olmadı.. ama en kısa zamanda sana yazıcam cevabını.._____________________________ -
Cinuba araban hayırlı olsun Biraz tıkırtılı ama gerçekten kullanması
zevkli araba tam uzun yol arabası kullanmaktan sıkılmıyorum
Onceleri Totalden euro dizel alıyordum menzil 750 km de kalıyordu
şimdi opetten alıyorum son uzun yolda 850de işik yandı ve 41 lt dizel aldı
yani menzil yaklaşık 950 km ye dayandi ki 200 km otobanda 120 140 arası gittim
gerisi 90 100 bir daha total almam opet mehmetçik vakfını sanada tavsiye ederim motor biraz daha sesli çalışıyor ama oldukça az yakıyor
Otomatik konumda iken Aracın hangi viteste gittigini göremiyorsun A yazıyor Ama manuele alıp kontrol etme imkanında mevcut Birde Debriyajın çabuk bitmemesi için yokuşlarda el freni kullanmayı ihmal etmeyin
quote:
Orjinalden alıntı: cinuba
quote:
Orjinalden alıntı: DieScheisse
Bizde bu araçtan alacaz. Yalnız sormak istediğim vitesi manuel modda kullanırken o göstergelerin altındaki ufak ekranlardan birinde hangi viteste olduğunu gösteriyor mu?
arkadaşım tam olarak bilemiyorum.. arabamı daha kullanmak nasip olmadı.. ama en kısa zamanda sana yazıcam cevabını..
_____________________________
-
Manuel sadece ileri ve geri hareketten ibaret olduğu için hangi viteste olduğunu gösteriyor mu? _____________________________ 2001 FIAT BRAVO 1.6 SX
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
