CLİO 4 SU EKSİLTME!! (2. sayfa)

Bende bunu anlamıyorum triger değişmiş devir daimi sökmüşsünüz bu daha gider deyip geri mi kapattınız ?

Orijinal sıfırı 400-500TL civarında hocam araç için hayati önem taşıyan bir parçayı söküp değiştirmemek hem iş gücü kaybı hem de cebinize ekstra maliyet. Şimdi kaçak devir daimdense ki bence oradan, triger değişimi için yapılan işlemlerin tamamı tekrar yapılacak. Ustanız işten anlıyorsa şanslısınız senteyi düzgün ayarlayabilir değilse

vay halinize.

Ön görüm ; blok yüzeyinde devir daimin oturduğu yeri taşlama yapmadan sıvı contayla kapattılar ve ısınınca su kaçırıyor eksiltiyor yada soğutma suyunun havası alınmadığı için araç ısındıkça kapaktan havayı tahliye edip suyu çekiyor sizde kaçak var sanıyorsunuz her iki senaryoda da işçilik kötü gibi gözüküyor.

Triger değişirken devirdaim değilmiş olabilir. Motor çalıştıktan sonra su eklememişlerse motor suyu eksik kalmıştır. Acaba havası alındımı?

Kaputu açın silecek motorunun altında içeri kaloriferi giden iki boru var onlardan birinde yuvarlak sibop kapağı gibi bir kapak var onu motor çalışırken gevşetin su gelince sıkın havasını alın.

aynen suyunu tamamladım takip edeceğim

Triger değişirken devirdaim değiştimi ? Termostat plastik olduğu için oralardan kaçırabiliyor mutlaka bir servise gösterin araçınızda antifriz varsa motor etrafını gözlemleyin ıslaklık olan yerleri (Tekrar eksiltme var veya artıyorsa kullanmamanızı tavsiye ederim)

Baya zaman geçmiş ama neymiş sorun belli oldu mu. Benim de aracım aynı 1.5 dci 110 binde 7 yıl sonra ilk defa su eksiltme yaptı. Triger 4 sene önce değişmişti. 6 aydır, ayda max dan min e iniyor. Şimdiye kadar ekleyip devam ettim. Triger değişirken devirdaim değişmedi oradan mı acaba?

düzeltme: Sorun termostat contasındaymış, motor bloğuna temas ettiği kısımda ring dedikleri turuncu conta deforme olmuş oradan su kaçırmış. Bu km.lerde yıpranıyormuş genelde. Termostat sağlam ama contadan dolayı komple değişti. Conta gerçekten çok zayıf ve ince yapılmış.

%90 conta yanıktır. Ayda bir Maxdan mine eksiltme kaçak yoksa ciddi bir eksiltme.

trigerinizde eli kulağında aslında 4 sene olmuş @HawrecT

İlk Triger 70 bin 4 senede değişti ama Renault öyle dese de erken gibi geldi. Çok iyiydi çıkan triger. Yani en ağır şartlarda kullanıma göre mi 4 yıl yazıyorlar bilmiyorum. Şu an kararsızım beklesem mi biraz daha diye.

kauçuk malzeme her ne kadar dışardan iyi görünsede sökülmeden anlaşılmaz ömrünün sonuna gelmiş bence kayış,kopunca x2 katı masrafınız olur demedi demeyin tabii araç sizin,sizin kararınız ben olsam değişirim

Evet ben de bu mantıktayım aslında ama 100 binde değişen ve yine ustalar tarafından kılcal çatlakalar dışında iyi durumda yorumları gördüm birkaç videoda. Bir taraftan servislerin ticari politikası aklıma geliyor, tıpkı her gittiğimde bitmeyen balatalara değişecek yazdıkları gibi. Bir etken de dediğim gibi en sert kullanım koşullarını baz almaları olabilir.

Trigerde orijinal ve bosch dışında iyi diyebileceğiniz marka var mı peki ?

ben sizin gibi cesaretli değilim açıkcası triger konusunda şakaya gelmez o olay,orjinal kutudada ya gates çıkar ya dayco çıkar emin değilim,orjinal-gates-dayco kullanabilirsiniz devirdaim kesinlikle değişmeli triger değişimi olurken

o tıpayı düşürdüm nereden bulabirim lastikdekini takım tam adı ne

Radyatör hortum hava alma tapası..