Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Civic 1.6 İES 2500 devirden sonra kompresörün devreden çıkması sorunsalı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
benzer bir başlık vardı biraz önce
çözümü ;
'Klima kompresör üzerinde ki bi müşür çıkmış yerinden o da yüksek basınç müşürü imiş ondan dolayı 70-80 den sonra 4-5 de 2500 devirden sonra devreden çıkıyormuş klima'
-
infinite
kullanıcısına yanıt
Basınç müşürü de değişti bende, o başlığa istinaden değiştirdim ben de ama nafile.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
OzenIbrahim00
O
kullanıcısına yanıt
kompresörün sağlam olduğunu varsayıyoruz
tesisatı kabloları ne zaman yeniledin? eğer hala orjinal kablolar var ise özelliğini yitirmiş kısa devre yapıyordur....araç tesisato 24-25 yaşında
kompresör üstünde ki kapasite valfinin kısa devre yapıyor olması yüksek ihtimal
parçayı söküp bir bakın kablo kısmı yanık olabilir.
-
infinite
kullanıcısına yanıt
Araç iki senedir bende, mazisini bilmiyorum ama tesisat sanırım yenilenmemiştir. Kompresör üstündeki bir müşürü iptal edip düz bağlamıştı klimacı. Dediğiniz müşür o mudur bilmiyorum.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Ve bunları araç soğukken yapmıyor
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Sorunum benzin ısı sensöründenmiş. Kablosunu çıkarınca klima kendine geliyor ama bu sefer de arıza lambası yakıyor. Müşürü değiştirince düzeleceğini düşünüyorum. Şu sorunu bulmak 5bin lirama mâl oldu.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Sorunu nasıl bulduğuma gelecek olursak. Bir arkadaşın fakir karışım dolayısıyla ECU'nun kendini korumaya almasından dolayı kompresörünün kapandığını söylemesi aklıma yeni bir ihtimaller denizi getirdi. Önce bir LPG'ciye gidip sordum, hepsi fakir karışım olamaz olsa lamba yakar falan dedi. Sonra oksijen sensöürünü araştıemaya başladım, bundan kaynaklı olabileceğini düşünüp söküp temizledim. Arıza lambası yanmaya başladı. Ama klima sorunum çözülmüştü. Ertesi gün aracı bilgisayara bağlantım ve arıza lambası sebebi hararet müşürü olarak gösteriyordu, tamirci abi sağolsun açıp biraz bakıp bir kablonun kopuk olduğunu tespit etti, kabloyu falan ayarlayıp taktı. Arıza lambam söndü. Tam sevinmiş bir şekilde geri dönerken farkettim ki klima aynı sorunu yine yaşatmaya başladı, ben de hararet müşürünün arızalı olabileceğini düşünerek gidip yenisini aldım. Baktım ki hala aynı. Ondan sonra tamircinin kabloyu taktığı ueri takip ettim, farklı bir müşür vardı onu söktüm ve internette araştırdım, benzin ısı sensörüymüş kendisi. Yüzde 99.99 ihtimalle bu parçadan kaynaklı bir sıkıntı var çünkü arabanın harareti yeni müşürle bile tam olması gereken yerde.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
