Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (626. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: saitates

Arkadaslar su cukurlarda tak tuk vurma sesi ile.ilgili servis yardimci oluyormu?????bide su konu daha once verildimi bilmiyorum ama.okumanizi rica ederim:
" C4 AMAORTİSÖR SESİ, SERT DÜŞÜŞ, KÜT SESİ NEDENLERİ VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ:

2005-2006-2007 üretimi C4'lerde en çok karşılaşılan şikayetlerden birisi amortisör sertliği ve ses yapmasıdır. Önlerde çok fazla sorun yaşanmasa da arkalar bazı kullanıcıları çok sıkıntıya sokmuştur. Sanki arkadan kamyon çarpma sesi gibi bir kütleme, çukura düşme anında yaşanmaktadır. Öncelikle ön amortisörden başlamak istiyorum.Genellikle ön amortisörler sorunsuz ancak bazı banttan çıkan araçlarda, monntaj esnasında ÖN AMORTİSÖR KULELERİNİN oturtulması ve konumlandırılması yanlış yapıldı.Bu da aracın kasisten geçmesi sırasında, SADECE TEKERİN DÜŞME ANINDA lakkkkkkkkkk diye bir ses yaratmasına sebep oldu. Bunu ancak çok titiz ve arabadan anlayan kullanıcılar tespit edebildi. Haliyle Citroen bu araçları geri çağırmadı. Çünkü ön amortisörün tekrardan yerleştirilmesi için komple aks sökümü gibi işlemler en az 3 saati bulabiliyor.Yeniden konumlandırma ile bu iş garantiden hallediliyor.

Gelelim herkesin başının belası arka amortisörlere. Bu sadece arka amortisör değil, torsiyon burçlarını da beraber ilgilendiren bir olaydır. 2005 tüm seri ve 2006 ilk seri olmak üzere öncelikle tüm arka amortisörler hatalı. Bu amortisör Fransa yollarına göre optimize edilmiş çok sert bir amortisördü. İnanılmaz derecede sert ve ses yapması ülkemiz yollarında kaçınılmazdı.Şikayetlerin artması üzerine biraz daha yumuşatılmış amortisörler, şikayeti olan kullanıcılar tarafından garanti kapsamında değiştirilmiş, 2007 ve sonraki modellerin hepsi yeni seri amortisörle gelmiştir. Üzerindeki kod numarasına bakarak eski mi yeni mi olduğunu anlayabiliyoruz.

Ancak amortisör sertliği birazcık da olsa yumuşatılmasına rağmen bir sorunumuz daha vardı. Aracın çukura düştüğü zaman gelen KÜTT sesi çözülmemişti. Bunun tespiti için çok çalışıldı ancak Citroen bunun üzerine düşmedi. Çünkütespiti çok zr bir sorundu. 2007 yılının başında ben ve C4ü olan birkaç arkadaşım bu işe giriştik. Aracın alt kısmına bluetooth destekli kamera ve içinden notebook ile DARBE EMİŞLERİNİ izleyebileceğimiz bir sitem kurup, çukurlarda denedik. Bunu burda ilk defa itiraf ediyorum ki bunu Türkiye'de ilk ispatlayıp Citroen TR ve Citroen Fr'ye bildiren biziz. Sorun körük diye bildiğiniz şeyin dingile bağlı olduğu noktada, birleşim yerinde bir burç vardır. Buna TORSİON BURCU ya da sanayi terimi olarak FİŞEK denilir. Sesin kaynağı bu idi. Torsion burcunun lastiği o kadar sertti ki amortisörün ememediği fazla vuruntuyu kendisi absorbe etmesi gerekirken, sertliğinden dolayı bahsettiğim birleşim noktasının şaseye vurarak ancak zarar vermicek şekilde çalışmasından kaynaklanıyordu. Bu durum her ne kadar yol tutuş için programlanmış olsa da ülkemizde böyle bir araca binilemezdi. Çekim ve tespitlerimizle gerekli mercilere ulaştıktan sonra Citroen daha yumuşatılmış burç çiftini sadece Türkiye için üretti ve gönderdi.Benim aracımda da şu an o var. Çok özel bir burç. Takıldı ve sonuç? Arka süspansion sert olsa da artık pat, küt tak diye bir ses olayı kalmadı. Elbette garantiden değişti. Fakat bunu biz birçok kişiye duyurunca ve insanlar servise koşunca Citroen bu maliyetin altından kalkamayacağını anladı ve değişimleri hemen iptal etti. Bu süreçte yararlanabilen bu kampanyadan yararlandı.Şimdi değişim yok ancak yeni arabalara halen eski tip burç koymaktalar.

Yeni tip bu incelememde konfor istediğim gibi ancak stabilite testlerimde aracın tutunmasında(Arka) %5'lik bir kayıp vardı.Ama olsun en azından ses yoktu.

Sonuç olarak şu an amortisör ve torsion burcu için yapabilecek bir şey yok arkadaşlar. Bu burçlar da sınırlı sayıda getirildi ve 2 yıl önce tükendi.Arasanız da bulamazsınız."

quote:

Orijinalden alıntı: aykutsal

Acaba 2011 sonrası için değiştirilmiş mi?

Değiştirilmişse bile pek işe yaramamış gibi.Benim aracımda hala bu ses var.Artık cambaz oldum yollarda sırf o ses gelmesin diye...

citroen arka sistemini yenilemeli artık.Kısa amortisörlerle olacağı bu.Burcu bir yere kadar yumuşatırsın.Yol tutuşu başka seçeneklerde aramalı...

quote:

Orijinalden alıntı: fenermaniac

quote: Orijinalden alıntı: aykutsal Acaba 2011 sonrası için değiştirilmiş mi? Değiştirilmişse bile pek işe yaramamış gibi.Benim aracımda hala bu ses var.Artık cambaz oldum yollarda sırf o ses gelmesin diye... citroen arka sistemini yenilemeli artık.Kısa amortisörlerle olacağı bu.Burcu bir yere kadar yumuşatırsın.Yol tutuşu başka seçeneklerde aramalı...

Hocam bende aracımdan çok memnunum ama su ses bazen beni de kızdırıyor. Geçen bir anlık dalgınlıkla hafif süratli derin olmayan çukura girdim. Sanki arka taraf parçalanmış gibi ses geldi
İyi Fransızca bilen bir tanıdığım var. Müsait bir zaman onun aracılığı ile Fransaya yazacagım. Yine ingilizce olarak da yazacağım. Belki bir çözüm bulunur. Hayır parasını da biz verelim eğer parça filan değişip de çözüm bulunacaksa.

quote:

Orijinalden alıntı: fenermaniac

quote: Orijinalden alıntı: aykutsal Acaba 2011 sonrası için değiştirilmiş mi? Değiştirilmişse bile pek işe yaramamış gibi.Benim aracımda hala bu ses var.Artık cambaz oldum yollarda sırf o ses gelmesin diye... citroen arka sistemini yenilemeli artık.Kısa amortisörlerle olacağı bu.Burcu bir yere kadar yumuşatırsın.Yol tutuşu başka seçeneklerde aramalı...

Hocam bende aracımdan çok memnunum ama su ses bazen beni de kızdırıyor. Geçen bir anlık dalgınlıkla hafif süratli derin olmayan çukura girdim. Sanki arka taraf parçalanmış gibi ses geldi
İyi Fransızca bilen bir tanıdığım var. Müsait bir zaman onun aracılığı ile Fransaya yazacagım. Yine ingilizce olarak da yazacağım. Belki bir çözüm bulunur. Hayır parasını da biz verelim eğer parça filan değişip de çözüm bulunacaksa.

quote:

Orijinalden alıntı: godsend

quote: Orijinalden alıntı: weba quote: Orijinalden alıntı: godsend arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum 2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti. şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı? birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli Yuh artık bu kadar da sallanmaz ya.Otomatik şanzıman manuele göre yüksek torkta daha dayanıklıymış ha :) 1.6 92bg lik araçta gayet güzel , kardeşime almıştık kullanıyor ama ne yazıkki 112 lik 6 vitesli ile karşılaştırılamaz. Adam elindeki 92 liği satmak için size bariz yalan söylemiş. Maddi imkanınız yetiyor ise 112bg 6vitesli modeli terredüt etmeden alabilirsiniz. Tüm dizel arabalar kışın geç ısınır.Hem kışın hemde yazın aracı kullandım.Kışın bir dizel araba ne kadar sürede ısıtıyorsa o kadar sürede ısıtıyor.Yazın klima performansı çok iyi.

1.6 112 bg 6 vitesli derken manueli mi kastettiniz yoksa mcp yi mi ?

evet bana elindekini satmaya çalışıyor gibi geldi zira başka bayiyi aradım ve 112 lik manuel satışı tabikide var dedi..fiyat olarakda mcp ye özel indirim aldım 52750, manuel 112bg içinse 51700 diyorlar... daha önce hiç dizel arabam olmadı o yüzden kışın nasıldır yazın nasıldır bu sene öğrenmiş olacağım.

quote:

Orijinalden alıntı: CXath1

arkadaslar selam. bende yarin c4 exculisive almayi planliyorum ancak cukurlara girildiginde amortisorlerden gelen ses konusu cok kafama takıliyor. cumki aracta 17" jant olacak. sırf bu yuzden araclarindan soguyan insanlar var. bende aldiktan sonra pisman olmak istemiyorum. bu konuda yorumlarinizi bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: CXath1

arkadaslar selam. bende yarin c4 exculisive almayi planliyorum ancak cukurlara girildiginde amortisorlerden gelen ses konusu cok kafama takıliyor. cumki aracta 17" jant olacak. sırf bu yuzden araclarindan soguyan insanlar var. bende aldiktan sonra pisman olmak istemiyorum. bu konuda yorumlarinizi bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: CXath1

kisa mesefelerde test surusu oluyor. o yuzden pek anlayiyoruz. i30 ile c4 arasinda gidip geliyorum zaten. i30 yakit yuzunden sıkıntılı. bizim oralarda da pek duz yok yok. ne yapcagimi bilmiyorum. firma da benden haber bekliyor. kredim onaylandi. ama hala kararsizim.

quote:

Orijinalden alıntı: CXath1

arkadaslar selam. bende yarin c4 exculisive almayi planliyorum ancak cukurlara girildiginde amortisorlerden gelen ses konusu cok kafama takıliyor. cumki aracta 17" jant olacak. sırf bu yuzden araclarindan soguyan insanlar var. bende aldiktan sonra pisman olmak istemiyorum. bu konuda yorumlarinizi bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: Kml-Zng

quote: Orijinalden alıntı: godsend arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum 2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti. şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı? birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli

aracı 2011 haziran ayından beri kullanıyorum.Uzun yol olarakta hemen hemen 10.000 km yol yaptın arac suan 40.000 km de.92hp nın bır sıkıntısını yasmadım gerek sollamalarda gerekse motorun yetersız oldugunu hıc gormedım.gayet performanslı bana gore kı bazen son lımıte kadar zorlayan bırıyım.ozellıkle uzun yolda mınımum 140 dan asagı dusmem maxımum 185 goruyorum zaten.yola gore tabı.kısacası motor ve vıtes bana gore yeterlı.klıma ve kalorıfer konusuna gelınce klıma fazlasıyla yeterlı forumda gecmıs sayfalara bakarsanız antalya gıbı sıcak ıllerde bıle sıkıntı yasanmamıstır.kalorıfer konusunda da her arac gıbı motorun ısınması ıcın gecen bır zaman soz konusu kı maksımum 7-8 dk.sonrasında gayet yeterlı bır ısıtma var.

quote:

Orijinalden alıntı: godsend

arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum

2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti.

şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı?

birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli

quote:

Orijinalden alıntı: ognemir

quote: Orijinalden alıntı: godsend arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum 2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti. şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı? birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli

O satış müdürü kendince 92 lik aracı size kakalamaya çalışmış ve biraz saçmalamış.Tüketici burda biraz bilinçli olmalı,bir şey almadan önce iyice araştırılmalı ve öyle satış temsilcisinin karşısına çıkmalı yoksa 112 hp 270 nm tork manuel vitese çok gibi şeyler söylerler cevap olarak ta karşılık veremezsiniz.
Aslında adam citroeni yerin dibine sokmuş farkında değil.Citroen okadar mı beceriksiz ki o güce uygun aktarma yapamıyor ?

quote:

Orijinalden alıntı: godsend

quote: Orijinalden alıntı: ognemir quote: Orijinalden alıntı: godsend arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum 2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti. şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı? birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli O satış müdürü kendince 92 lik aracı size kakalamaya çalışmış ve biraz saçmalamış.Tüketici burda biraz bilinçli olmalı,bir şey almadan önce iyice araştırılmalı ve öyle satış temsilcisinin karşısına çıkmalı yoksa 112 hp 270 nm tork manuel vitese çok gibi şeyler söylerler cevap olarak ta karşılık veremezsiniz. Aslında adam citroeni yerin dibine sokmuş farkında değil.Citroen okadar mı beceriksiz ki o güce uygun aktarma yapamıyor ?

iddalı olmuş cevabınız..cevap veremediğimi nasıl anladınınz ki..neyse yine de yorumunuz için tşk ederim konu benim için bitmiştir zira bugün parasını yatırdım bi kaç gün içinde aracı teslim almış olacakğım. 1.6 ehdi 112 mcp beyaz.......hayırlı olur inşallah

quote:

Orijinalden alıntı: ANKARAKULLANICISI

quote: Orijinalden alıntı: aykutsal quote: Orijinalden alıntı: fenermaniac quote: Orijinalden alıntı: aykutsal krom aksesuar setinde fiyat alan oldu mu bu aralar? Ben 270 tl ful set peşin fiyatı aldım... Basamak koruyucu (Citroën yazılı) Ref: 9424H4........120 TL Hocam servis sadece yukarıda ki ürün için 120 tl dedi. Setin için de hangi ürünler var? 4 adet basamak koruyucu,4 adet kapı kolu,sis farı kenarları ve bagaj altı krom çıta

Bu fiyatı nerden aldınız. 31 ekimde sırf arka tampon daki krom çıta için 795 tl dedi
yuh demiştim.

quote:

Orijinalden alıntı: fehnw

quote: Orijinalden alıntı: Kml-Zng quote: Orijinalden alıntı: godsend arkadaşlar karar vermek adına son bi kaç soru sormak istiyorum 2 saat önce 1.6 112bg lik dizel manuel versiyonunu test ettim. manuel vers, oldukça atak seri. uzun yolda sollamalarda hiç sıkıntı yaratmayacak gibi geliyor. ancak satış müdürünün söylediğine göre (artık elinde araba mı yok yoksa başka bir amacımı var bilmiyorum) 112 bg lik dizel versiyonunun gelmeyeceği, manuel vitesde bu 112 bg 270 torkun araca fazla geldiğini söyedi. comfort plus paket olaak 92 bg ve 230 torklk aracının bulunduğunu, bunun daha stabil olduğunu vs vs belirtti. şimdi özellikle bu aracı kullanan arkadaşlara sormak istiyorum. 1.6, 92 beygirlik bu araç genel anlamda nasıldır?. 5.vites olduğu gözönünde bulundurursak uzun yoldaki performansı motor bağırması ne durumdadır. araç 6. vitese ihtiyaç duyuyor mu? araç sollamalarda tepkimesi zayıf mı? birde genel olarak sormak istediğim şey bi sitede okuduğum kadarı ile kışın kalorifer sisteminin yazıf olduğu çok geç ısıtma yaptığı tarzında bişeyler okumuştum. bu aracı uzun zamandır en azında 4 mevsimi gören arkadaşlarımız var. digital klima soğutma performansı ile kışın ki ısıtma performansları ne durumda....tecrübeleriniz çok önemli aracı 2011 haziran ayından beri kullanıyorum.Uzun yol olarakta hemen hemen 10.000 km yol yaptın arac suan 40.000 km de.92hp nın bır sıkıntısını yasmadım gerek sollamalarda gerekse motorun yetersız oldugunu hıc gormedım.gayet performanslı bana gore kı bazen son lımıte kadar zorlayan bırıyım.ozellıkle uzun yolda mınımum 140 dan asagı dusmem maxımum 185 goruyorum zaten.yola gore tabı.kısacası motor ve vıtes bana gore yeterlı.klıma ve kalorıfer konusuna gelınce klıma fazlasıyla yeterlı forumda gecmıs sayfalara bakarsanız antalya gıbı sıcak ıllerde bıle sıkıntı yasanmamıstır.kalorıfer konusunda da her arac gıbı motorun ısınması ıcın gecen bır zaman soz konusu kı maksımum 7-8 dk.sonrasında gayet yeterlı bır ısıtma var.

hocam bildiğimiz bayi size elindeki ni amiyane tabirle kakalamaya çalışıyor. gelmeyin bu tuzağa. önceki nesil c4 de de 94 110 bg farkı var. 94 ler hiç tutulmadı. dikkat edin 1 kere alıyorsunuz. bırakın araca fazla gelsin torku beygir gücü. bu sizin zarıranıza değil karınıza olur.

quote:

Orijinalden alıntı: liebermann

quote: Orijinalden alıntı: ANKARAKULLANICISI quote: Orijinalden alıntı: aykutsal quote: Orijinalden alıntı: fenermaniac quote: Orijinalden alıntı: aykutsal krom aksesuar setinde fiyat alan oldu mu bu aralar? Ben 270 tl ful set peşin fiyatı aldım... Basamak koruyucu (Citroën yazılı) Ref: 9424H4........120 TL Hocam servis sadece yukarıda ki ürün için 120 tl dedi. Setin için de hangi ürünler var? 4 adet basamak koruyucu,4 adet kapı kolu,sis farı kenarları ve bagaj altı krom çıta Bu fiyatı nerden aldınız. 31 ekimde sırf arka tampon daki krom çıta için 795 tl dedi yuh demiştim.

krom çıta 795 TL mi? yok artık kardeşim yazmayın şöyle şeyler.. 150 TL o çıta.. Ataşehir ulugöl oto, arayın orda şef var, söylesin size.. 780 Tl krom çıta mı olur?