Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Çin üretimi Tesla Model Y L’de süspansiyon çöküyor: Sürücüler tepkili

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
1
Favori
943
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
2 oy
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Çin üretimi Tesla Model Y L’de süspansiyon çöküyor: Sürücüler tepkili
    Tesla'nın Çin pazarında Ağustos 2025'te satışa sunduğu ve Şanghay'da tesislerinde üretilen 6 kişilik SUV modeli Model Y L, piyasadaki ilk yılını tamamlarken ciddi bir şikayetle karşı karşıya kaldı. Sosyal medyada çığ gibi büyüyen sürücü bildirimlerine göre, aracın arka tekerlek çamurluk aralığında gözle görülür bir çökme yaşanıyor. Kullanıcılar durumun bireysel arızalardan ziyade kitlesel bir üretim sorunu olduğunu öne sürüyor.



    Çin basınından Sina'da yer alan kullanıcı şikayetlerine göre; uzun yolculukların ardından veya araç tam yükle seyahat ederken arka tekerlek ile çamurluk arasındaki mesafe kritik derecede daralıyor. Şiddetli durumlarda çamurluk aralığının "tek bir parmağın bile girmeyeceği" seviyeye düştüğü rapor ediliyor.



    Kilometreye göre yaşanan çökme vakaları



    Süspansiyon çökme seviyesinin araçların kullanım kilometresine bağlı olarak değiştiği aktarılıyor. Örneğin; Hebei bölgesindeki bir kullanıcının aracında tam yüklü Tibet yolculuğu sırasında henüz 9 bin km'deyken ciddi bir çökme yaşandı.



    Şanghay'da Ekim 2025'ten bu yana yaklaşık 30 bin km yol yapan bir kullanıcı ise arka tekerlek açıklığının sadece iki parmak genişliğe düştüğünü, bunun da yol tutuş ve konforu etkilemesinin yanı sıra aracın altını vurma riskini de yükselttiğini dile getirdi. 



    Çin üretimi Tesla Model Y L’de süspansiyon çöküyor: Sürücüler tepkili
    Alçalan süspansiyon geometrisi, rot-balans ve tekerlek açılarını da bozarak lastiklerin iç kısmında aşırı ve düzensiz aşınmaya yol açıyor. Bazı kullanıcılar lastiklerinin güvenlik sınırına kadar eridiğini belirtiyor.



    Ayrıca Bkz.Hyundai'den Wrangler ve Bronco'ya dişli rakip: İşte beklenen tasarım



    Tesla Çin, garanti kapsamında çöken yayları ücretsiz olarak değiştirse de süspansiyon hatası yüzünden vaktinden önce aşınan lastiklerin değişim masrafını kullanıcılara yüklüyor. Tesla yetkilileri henüz resmi bir açıklama yapmazken, servis temsilcileri mağdur araç sahiplerini inceleme için randevu almaya yönlendiriyor.



    Servis kaynaklarının 784±20 mm seviyesini "normal" arka çamurluk yüksekliği kabul ettiği, yay değişim onayının ancak yükseklik 764 mm’nin altına düştüğünde verildiği ifade ediliyor.



    Mağdur sürücüler, ücretsiz yay değişiminin de kalıcı bir çözüm olmadığını savunuyor. Yay değişimi yapıldıktan sadece 10 gün sonra süspansiyonun tekrar çöktüğünü ve aracın yolda şiddetle sallandığını belirten bir kullanıcı, servisin "kesin çözümümüz yok" yanıtı vererek ikinci kez yay değişimini reddettiğini iddia etti.




    Kaynak:https://carnewschina.com/2026/09/01/tesla-model-y-l-reportedly-faces-surge-of-owner-complaints-over-rear-suspension-collapse-in-china/



  • olur öyle şeyler

    _____________________________
  • çin işi

  • Çin üretimi olunca normal bir durum. Hatta ülkemizde son zamanlarda artan Çin araçlarına ilginin sonunda insanların ne ile karşılaşacaklarına dair bir örnek olmuş. Gerçi Çin malı araç alanların çoğu zaten benzer sorunları yaşadı. Ancak medyanın da etkisiyle hala Çin araçlarına ilgi devam ediyor.

  • İçten yanmalı motorlar kullandıkça oturuyordu, bunun da süspansiyonları kullandıkça oturuyor! yol tutuşuna fayda sağlar..

  • He bir de Tesla Firması tutup şey dememiş mi "araçlarda sorun yok sizin yollar bozuk!"

  • Çin üretimi Tesla Model Y L’de süspansiyon çöküyor: Sürücüler tepkili

    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Toyota'nın hibritine Volkswagen'den yanıt: İşte Golf Hibrit ve T-Roc Hibrit fiyatları
    3 ay önce açıldı
    Yeni Aygo X Hibrit gücü, tasarımı ve çevreci yönü ile dikkat çekiyor
    geçen yıl açıldı
    Tesla Model Y Standard tanıtıldı: Daha ucuz Model Y’de neler eksik?
    geçen yıl açıldı
    Daha Fazla Göster
  • zulu123 Z kullanıcısına yanıt
    Eziklemeye çalıştığin Çin şuan Avrupa' ya diz çöktürüyor. Çin malı diyerek eziklediğin elektrikli araçların bataryalarının yüksek çoğunluğu Çin' den geliyor. Çin malı madem bataryasını da alma bakalım kimden alacaksın..

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • E bize yollasınlar bizim kekolar zaten ilk aldıklarında mühendislerden daha iyi bildikleri için aracı silme yere basıyor

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • cem_23 C kullanıcısına yanıt
    Onlar da ezik mal üretmesinler. Çürük malları ucuz fiyata verip, piyasayı karıştırıyorlar sadece ancak yürümüyor. Bir şekilde patlıyor. Elektrikli araç zaten almam. Hibrit veya ölmeden piyasaya çıkarsa hidrojen yakıt hücreli araç alırım. Yoksa benzinliden devam. Çin de bu teknolojilerde yok maalesef. O nedenle Çin arabası sahibi olamayacağım için çok seviniyorum. :))))

  • zulu123 Z kullanıcısına yanıt
    Ben de Çin arabası sahibi olduğum için çok seviniyorum :)) BYD sahibiyim çok memnunum. Burada her Çin' li kaliteli mal üretiyor demiyorum elbette ama Çin' i yavana atmamak lazım. Şuan Çin elektrikli araç sektöründe durdurulamaz konumda. Avrupa bu fırsatı kaçırdı. Ben de bu saatten sonra içten yanmalı veya en gereksiz gördüğüm hibrit araçları tercih etmem. Hindrojen yakıt hücreli araçların ise ölü bir proje olduğunu düşünüyorum. Elektrikliye geçiş kaçınılmaz. Öyle veya böyle elektrikliye geçişler yaşanacak. Bugün kabul etmeseniz yarın illaki geçilecek.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • cem_23 C kullanıcısına yanıt
    Elantrikli arabalar geçiş dönemi olduğu için Avrupa ve diğerleri es geçmiş olmasın :). Bu arada sıkıntın anlaşıldı. Tarafsız bir değerlendirme yapma şansın olmadığından konuyu burada kapatıyorum. Size hayırlı günler.

  • Benim niye sıkıntım olacak. Herkes elektrikli araç almak zorunda değil elbette. Fikrinize saygı duyarım. Ama bana göre gelecek elektriklilerde. Siz buna katılmazsınız almazsınız beni ilgilendirmez. Elektrikliler değil, hibritler geçiş araçlarıdır. Elektrikli korkusu olan insanları tatmin etmek için çıkarılmış araçlardır. Bende Çin marka bir araç bulunması yanlı yorum yapacağım anlamına gelmez ki her ürettikleri mal kalitelidir de demedim üstteki yorumda. Tarafsız olmaktan bahsedip çin malı sonuçta diye genelleme yapmanız objektifliğinizi gösteriyor :) Anlaşılan ergenlikten henüz çıkamayan birine yazmışım ki son sözünüzü söyleyip engellemişsiniz cevap veremedim :)) Size de hayırlı günler.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Abd menşeili Tesla haberinde bile çin kötülemesi yapacak kadar komik insanlar var. İstediğiniz kadar zırlayabilirsiniz, Çin otomobil piyasasının en büyük hakimi olacak ve birçok alman-japon-amerikan-fransız otomobil üreticilerini iflasa sürükleyecek.

  • Legacy deki süspansiyonu değiştirmeyeceklerdi. Bu araçların beygiri 462 HP ve yumuşak süspansiyon olmaz. Araç basınca arkaya çok ciddi yük biniyor.

    Legacy'i mühendisler tasarladı ama Juniper'ı pazarlamacılar.

    Edit: Yeni Standart da bu hatadan dönüldü, eski sağlam süspansiyon var. Yanakları geniş lastikle kombine edildiğinden konfor konusunda da bir endişe olmasın



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WDStyle -- 1 Eylül 2026; 17:16:55 >
    _____________________________
  • WDStyle W kullanıcısına yanıt

    Legacydeki bazı eksikler ve süspansiyon sertliği sebebiyle almaktan vazgeçmiştim. Juniper aldım ve cidden arada konfor farkı var. 220 bg bizim araçlar ama tork muazzam. Her ışıkta kalkış yapma isteğim geliyor. Ee tabi arka süspansiyonlara çok daha fazla yük biniyor üstüne yollardaki bozukluklar eklenince iyi bile dayanıyor benim araç 30 bine geldi tık demedi hala..
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum