Boyasız ağır hasar kayıtlı araç alınır mı? - Sayfa 2

Question

Merhaba. 2012 model Fiesta dikkatimi çekti ve araç satıcısıyla görüşmemde aracın 45000 km de olduğunu boya yada değişen parçasının olmadığını söyledi. Aracın 29.000 tl lik hasar kaydının olduğunu ve kaskodan para almak için böyle birşey yapılmış olduğunu söyledi. Merakımdan aracı sorgulattığım da durum daha garip gelmeye başladı ve sizlere danışmak istedim.  Sorgunun fotoğraflarını paylaşıyorum.  Sizce bu araç alınır mı?  Sigortada herhangi bir sorun yaşanır mı? Değerli yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Answer

Neden 2 şer tane alternatör ve marş motoru var ? Önce bir taktılar yandı bi daha mı taktılar ?

Answer

Değerli yorum ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Yorumlarınız dan anladığım en önemli şey bu araçlardan uzak durmak ;)
Bugün yine bir görüşme yaptım başka bir araç için.ilanda sadece ön sağ çamurluk değişmiş diyor. Araç satıcısıyla görüşmede de 10.000tl hasar kaydı var diyor.diyorum başka hasarı yoksa bir çamurluk bukadar para nasıl ediyor.Yine aynı cevap kasko firmasının şişirmesi.
Hasar kaydıydı, boyaydı, değişendi vs midem bulanmaya başladı. Biraz daha sıkıp 0 araca yönelmeye karar verdim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: safa_09 Değerli yorum ve tavsiyeleriniz için çok teşekkür ederim. Yorumlarınız dan anladığım en önemli şey bu araçlardan uzak durmak ;) Bugün yine bir görüşme yaptım başka bir araç için.ilanda sadece ön sağ çamurluk değişmiş diyor. Araç satıcısıyla görüşmede de 10.000tl hasar kaydı var diyor.diyorum başka hasarı yoksa bir çamurluk bukadar para nasıl ediyor.Yine aynı cevap kasko firmasının şişirmesi. Hasar kaydıydı, boyaydı, değişendi vs midem bulanmaya başladı. Biraz daha sıkıp 0 araca yönelmeye karar verdim.   Şişer arkadaşım şişer. İmzamdaki Fluence'in 10 bin hasar kaydı var. Ben de inanmıyordum. Experi var şişirilemez diyordum ama şişiyormuş. sol arkayı sabuncu belinde bariyere sürtmüş. Sol arka çamurluk hasar almış, bagaj kapağının da alt ucu geriye doğru biraz açılmış. Araba bu şekilde 1 hafta 10 gün geziyor. Düşün 10 binlik hasar kaydı olan araba. Araç bacanağın arkadaşının. Bilindik araba. Almadan önce değişen sorgusu yapıyorum. Çamurluk ve bagaj kapağının dış sacı harici bagaj içi kaplamalar, kriko, kriko köpüğü, ön rot-rotil, 4 süspansiyon her şey değişmiş. Yetkili servis işi. 7 bin lira parça tutarı, 3 bin lira işçilik var aracımda.  Hasar kaydına bakarsan araç büyük hasarlı. Ama geçmişini bilindiği için şişirilme olduğu ortada. Sence 10 gün gezen arabada 10 binlik hasar olabilir mi?

Answer

Gercekten anlamak zor.. Peki bu 10binlik hasar kaydi araci yeni alan kiside sigorta ve kasko konularinda zorluk cikartirmi?

Answer

Sıradaki aracımız boya takıntısı olanlara geliyor... Boyasız pert

Answer

Yalancıyı sevmiyorlar nasılsa!

Answer

bile bile lades dememelisiniz hocam. fazla maceraya gerek yok. bütçeniz yettiğince temiz araç bakmanız daha faydalı olacaktır.

Answer

Eger ilanda ''kaskodan para almak için'' gibi cümle varsa o ilandan uzaklaşın.

Answer

Bide şu tavana saksı düşenciler nerde :) Tavan boyalı ya uydur uydurduğun kadar anasını satiyim

Answer

boyasız ağır hasarlı hmm ilginç benim hasarsız kazasız aracımda bile taş sekmesi nedeniyle fırçayla bi ton ufak boya var

Answer

quote: Orijinalden alıntı: safa_09  Gercekten anlamak zor.. Peki bu 10binlik hasar kaydi araci yeni alan kiside sigorta ve kasko konularinda zorluk cikartirmi?   Hayır hocam çıkartmadı. %10 indirimim vardı. Sigorta %10 indirimle yapıldı. Kaskoda da %30 indirimim vardı. %30 indirimle kasko yapıldı. Ağır hasar yazmadıktan sonra kasko sıkıntı olmuyor.

Answer

araçta değişen olmadan ağır hasar kaydı olması demek aracın alttan bir darbe alıp ya da su hasarı alıp perte çıkmasıdır, alttan vurursa zaten airbagleri açar ki yetkili servisteki airbag değişimi aracı ağır hasarlı hale getirir, su hasarı da aynı şekilde yüksek tamir bedeli gerektirir

bu durumda önemli olan aracın nasıl yapıldığı, alttan hasarda airbag açması birşey değil, en fazla şanzıman hasar görür, su hasarı daha kritiktir, aracı komple soymaları tesisatı komple elden geçirmeleri gerekir, yüzeysel yapılan işlemlerde özellikle yeni nesil araçlarda sürekli problem çıkar

Answer

Bir arabadaki kaporta hasarından önemlisi mekanik hasardır. Değişen parça eskisi gibi olmaz bunu herkez bilir. Kaportada değişirse bikaç mm yamuk durur araç en fazla ama mekanikte değişim bambaşka bu yüzden önden kazalı araç a insanlar pek sıcak bakmaz sigortadan kimse para alamaz arkadaşlar yok öyle bişey haa şunu yapabilir servis çıkarır 20 bin fatura adam der tamam 20bini bana verin ben yaptıracam aracımı gider sanayide 5 e yaptırır 20 binlik faturayı kestirip sigortaya verir aradaki fark kendisine kalır ama sonuçta arabada normalde 20bin tl lik hasar gerçeği değişmemiş olur. Kısaca kendi adıma motor şanzıman yürüyende aksamdan darbe almış araç almaktansa kaportası komple boyalı araç almayı tercih ederim.

Answer

araç muhtemelen sel hasarlı kesinlikle taklalı bir araçtan daha tehlikelidir sel hasarlı ve yangın hasarlı araçlar taklalı araç iyi yapılmazsa yok gürültüsünü alır en kötüsü su alır ama sel hasarlının her yeri bitiktir

Answer

Buyrunuz bir örnek daha https://forum.donanimhaber.com/m_121539811//tm.htm#121542305

Answer

dıştan darbe alsa daha iyi. su hasarlı araç almayın aldırmayın

Answer

hem boyasız hem ağır hasar kayıtlı yok bide üstüne değişensiz de deseydi tam olaydı

Boyasız ağır hasar kayıtlı araç alınır mı? (2. sayfa)