...[ BOYA KORUMA / İÇ-DIŞ temizlik / pasta cila ]... (200. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: meganers

Değerli arkadaşlar benimde ateş kırmızısı clio'mu şrfszn biri sağ taraftan sondan başa çizmiş çiziğin %70'i normal %30'u tırnak giricek tarzda çizik konuyu yeterince okudum ama tam anlamıyla bilgi edinemedim.B.düzü koçtaş SONAX 200liraya çiziği alabildiğim kadar alırım 6 ay süreli komple boya koruma ve parlatma yaparım dedi.B.düzü Torium'un içindeki yıkamacıdaki arkadaşta bu çiziklerin hepsini yok ederim arabayıda komple boya koruma yaparım yanar 300lira dedi çok iddia'lı konuştu!

Şimdi size sorum; Ben yarın yani pazar newyork'a gidiyorum 3 günlüğüne ve orada kalıcağım yere yakın autozone var ve meguiars ürünleri dahil gayet uygun.Sizce 100 lira civarına bir set yapıp uzun kullanmak mı yoksa 200-300 verip arabayı biyere vermek mi?Açıkçası tam güvenemiyorumda siz ne dersiniz?

Ya da mini onarım kapsamında arabamı autoking'e mi götüreyim?(tab boya yapılmaması şartıyla çünkü araba boyasız)acaba autoking'de boyası bu çizikleri haleldebiliyorlar mı?

İşin erbabı arkadaşlardan yardım bekliyorum herkese kolay gelsin

quote:

Orijinalden alıntı: volvoyenikullanıcı

Merhaba arkadaşlar,
Geçen hafta ikinci el olarak aldığım 2004 model Hyundai Getz marka aracım gerçekten çok kirli idi. Önceki sahibi sigara kullandığı için tavan simsiyah olmuş, koltuk ve döşemelere çok keskin nikotin kokusu sinmişti. Geçtiğimiz yıllarda İngiltere'de yapılan bir araştırmada temiz kullanılmayan bir otomobilde yüzlerce zararlı bakteri, hatta koli basiline rastlandığını ortaya koymuşlardı. Böyle bir otomobile binmek sigara kullanmayan eşim ve benim özellikle de çocuklarımın sağlığı için çok tehlikeli olabilirdi. Bu nedenle, 23 Kasım 2012 Cuma günü sabah saat 9:00'da Bolu'da hizmet vermekte olan Autowax bayisi Yanardağ Oto Yıkama Merkezine gittim. Durumu anlatıp kapsamlı bir hizmet almak istediğimi söyledim. Sürekli aynı yere gittiğim için personelin tecrübesi ve maharetinden emindim. Hemen işe koyuldular. Ben de müsait olduğum için aracın başında bekledim ve her aşamayı fotoğrafladım.
İlk olarak araçtaki tüm paspasları, bagaj halısını ve stepneyi çıkardılar. 3 kişi birden çalışıyordu. Birisi hava tabancası ile aracın tamamındaki ince tozları giderirken diğeri paspasları, bagaj halısını ve stepneyi yıkadı. Bu arada kaputu açıp motor bölümüne ve kaput keçesine özel bir solüsyon sıkıp tazyikli su ile temizlediler. Sonra elektrikli süpürge ile halı, koltuk ve döşemeleri temizlediler. Bu işlemlerden sonra kompresörlü sprey tabancası ile tüm tavan, koltuk ve taban döşemeleri ile kapı içleri, konsol ve bagaj bölümlerine apex uygulandı. Ben hem fotoğraf çekiyor hem de otomobilimdeki değişimi hayranlıkla izliyordum. Tüm bu işlemler saat 16:00'a kadar sürdü. Ahtapot adı verilen dört kollu kurutma makinesini ön pencerenden içeri sarkıtıp kurutma işlemine başladılar. Bu işlem iki saat sürdü ve saat 18:00'da o günün mesaisi bitti. Ertesi gün sabah 9:00'da oraya vardığımda kurutma işlemine devam ediyorlardı. Birkaç saat sonra pasta cila işlemine başladılar. Ramazan usta büyük bir titizlikle önce yüzeysel çizikleri giderdi. Sonra cila ve boya koruyucu uyguladı. Yanımda götürmüş olduğum boya ile taş vuruklarına büyük bir özenle rötuş yaptı ve yıpranmış ön silecekleri boyadı. Yarım saat bekledikten sonra ikinci kat boyayı attı. İşletme müdürü Ahmet bey sağolsun çok güleryüzlü idi ve yakın alaka gösterdi. Bu arada saat öğleden sonra 3 olmuştu. Tesis sahibi İlkay bey diğer şubelerinden ozon makinesini getirdi ve benim aracın içine kurdular. Aracın klima sistemini çalıştırıp bir saat kadar ozon dejenfektasyonu uygulandı. Bu işlemin bakterileri öldürdüğü söyleniyor. Sonunda akşam olmuştu ve aracımı son bir kez silip kurulayıp teslim ettiler. Araçtaki değişime inanmak zordu ama tüm bunlara ben şahit olmuştum ve fotoğraflarla da belgelemiştim. İçi dışı pırı pırıl olmuştu eve gittiğimde komşum Metin bey 'Hayırlı olsun! Yeni mi?' diye sordu.
Tüm üstün gayretleri ve titiz çalışmalarıyla aracımın ilk günkü gibi temizlenmesine emek harcayan başta Ramazan ve Hayati usta olmak üzere tüm çalışanlara sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum
Saygılarımla,
Sinan OLGUNER
BOLU

quote:

Orijinalden alıntı: mertgüven

quote: Orijinalden alıntı: Sultan Baybars quote: Orijinalden alıntı: freshcar Forumda isim vermek reklama giriyor sanırım. bu nedenle marka yazmaktan çekiniyoruz. Kullanıman malzeme markası olarak Meguiars en iyisidir. Ancak tek bir ürünü ile tüm işlemler gerçekleşmez. Yani başınız ağrıyorsa öksürük şurubuyla çözemezsiniz. Dolayısı ile araçta yapılacak tüm işlemleri için tüm ürünleri almak zorundasınız. Bu da çok maliyet tutar. Boya yenileme + boya koruma+ detaylı antibakteryel iç temizlik + ön cam su iticili koruma + motor temizliği ve koruma+ jant temizliği = yetkili servis fiyatı 420TL Bunlara ek sadece koltuk koruma alınabilir. O da 145TL. Döşemelere dökülen herhangi bir sıvının bir müddet koltuk yüzeyinde kalmasını sağlayarak leke tutmamasını sağlıyor. Boya koruma firmaları resmen insanları söğüşlüyor. toplamda harcadığı malzeme 20 lirayı geçmez, ama insanlardan 450 lira gibi fahiş rakamlar alınıyor. Ben garajımda yarı profesyonel bir sistem kurdum ve bir çok markadan oluşan bir ürün yelpazesine sahibim. Zaman içinde yaklaşık 400-500 lira maliyetle oluşturdum. VE bana yıllarca gidecek malzemeye sahibim. Herkese bunu tavsiye ederim.

Meguiars markasını en iyisi nasıl anladın anlamış değilim :) her neyse 3m daha iyisini yapana kadar en iyisi hala 3m dir meguiars çok yaygın diye en iyisi anlamına gelmez ben poliytop, meguiars, 3m ıvır zıvır her ne varsa hepsini uyguladım profesyonel olarak. 3m şuan en iyisi arkadaşımın aracına 3m abimin arabasına meguiars kendi arabamada 3m uyguladım...

quote:

Orijinalden alıntı: volvoyenikullanıcı

Merhaba Mert Bey,
Yapmış olduğunuz iki eleştirinin de benim mesajımdaki yanlış anlaşılmalardan kaynaklandığını düşünüyorum ve bu nedenle de açıklama gereği duydum. Öncelikle şirket sahibi ile herhangi bir yakınlığımın olmadığını belirtmek isterim. Bilinçli bir tüketici olarak memnun kalmadığım bir ürün ya da hizmetten gerekli mercilere şikayet ederek nasıl hakkımı arıyorsam, memnun kaldığım bir hizmeti verenleri de takdir etmek gerekir düşüncesiyle aracımı temizleyen arkadaşlara teşekkür etmek için cuma ve cumartesi günü yaşananları yazdım. Şimdi gelelim sizin eleştirdiğiniz iki noktaya;

1. Eleştirinize cevaben: 'ertesi gün ben sabah saat 9'da oraya vardığımda kurutma işlemine devam ediyorlardı' derken tabi ki bir gün öncesinden devam ettiklerini kastetmedim. Önceki satıra dikkat ederseniz bir gün önce yani cuma günü saat 4'ten 6'ya kadar iki saat kuruttular ve mesai bitti diye yazmıştım zaten. Mesai bitti ifadesi durumu açıklamaya yeter sanırım. Yani adamlar işlemi bıraktılar. Ertesi sabah saat 8:30'da gelmişler ve kurutma işlemine tekrar başlamışlar. ben saat 9'da oraya gittiğimde ise yarım saattir işleme devam etmekte idiler. Ayrıca aracımı teslim aldığımda özellikle taban halısının ve koltukların nemli kalmış olduğunu gördüm. Yaz mevsiminde olmadığımızdan tabi ki kuruma hemen olmuyor. Bu nedenle kendi garajımda bir gün elektrikli fan ile kurutma işlemi uyguladım. Onun da resmini yüklüyorum.

2. Eleştirinize cevaben: İkinci kat boyayı rötuş için kullanmadım. Silecek demirlerinin boyasını kastettim.

Saygılarımla,

Sinan OLGUNER

quote:

Orijinalden alıntı: Sultan Baybars

quote: Orijinalden alıntı: mertgüven quote: Orijinalden alıntı: Sultan Baybars quote: Orijinalden alıntı: freshcar Forumda isim vermek reklama giriyor sanırım. bu nedenle marka yazmaktan çekiniyoruz. Kullanıman malzeme markası olarak Meguiars en iyisidir. Ancak tek bir ürünü ile tüm işlemler gerçekleşmez. Yani başınız ağrıyorsa öksürük şurubuyla çözemezsiniz. Dolayısı ile araçta yapılacak tüm işlemleri için tüm ürünleri almak zorundasınız. Bu da çok maliyet tutar. Boya yenileme + boya koruma+ detaylı antibakteryel iç temizlik + ön cam su iticili koruma + motor temizliği ve koruma+ jant temizliği = yetkili servis fiyatı 420TL Bunlara ek sadece koltuk koruma alınabilir. O da 145TL. Döşemelere dökülen herhangi bir sıvının bir müddet koltuk yüzeyinde kalmasını sağlayarak leke tutmamasını sağlıyor. Boya koruma firmaları resmen insanları söğüşlüyor. toplamda harcadığı malzeme 20 lirayı geçmez, ama insanlardan 450 lira gibi fahiş rakamlar alınıyor. Ben garajımda yarı profesyonel bir sistem kurdum ve bir çok markadan oluşan bir ürün yelpazesine sahibim. Zaman içinde yaklaşık 400-500 lira maliyetle oluşturdum. VE bana yıllarca gidecek malzemeye sahibim. Herkese bunu tavsiye ederim. Meguiars markasını en iyisi nasıl anladın anlamış değilim :) her neyse 3m daha iyisini yapana kadar en iyisi hala 3m dir meguiars çok yaygın diye en iyisi anlamına gelmez ben poliytop, meguiars, 3m ıvır zıvır her ne varsa hepsini uyguladım profesyonel olarak. 3m şuan en iyisi arkadaşımın aracına 3m abimin arabasına meguiars kendi arabamada 3m uyguladım...

Meguarsta iyi bir marka. TurtleWax uygulamamın sonucu sonucu ;)

quote:

Orijinalden alıntı: fastcare

Merhaba,
Tamponunuzda boya geçişini rahat verebilmek, renk farkı oluşmasını minimize etmek için bu kadarlık alanı boyuyorlar. İyi bir usta biraz zaman harcayarak daha küçük alanda bu işi halledebilir. Ama bu sefer ücretli yaptırmanız gerekir. Mini onarım hakkınız varken bunu kullanıp yaptırın bence. Rotus bu tip derin çiziklerde başarılı olmaz. Sadece çiziğpin rengini değiştirir.
Aracı teslim ettiğinizde bu çizikleri temizleyip plastik macunu ile dolduracaklar. Sonrasında astar ve boya işlemleri yapılacak. yani çizikler tam anlamıyla kaybolacak.
Aslına bakarsanız düzgün uygulama yapıldığı taktirde tamponda boyanın pek bir önemi yok. Tampon aracın sarf malzemesi gibidir çünkü. Plastik olduğu için alım satım işlerinde tamponda boya var mı diye bakılmaz genelde. O yüzden boya işini gözünüzde büyütmeyin derim.

quote:

Orijinalden alıntı: chains

Merhaba arkadaslar,
Daha uc ay once aldigim yeni aracimin sag arka tamponunu yakin zamanda taşa carptim. Sonuc olarak tamponda (plastik kisimda) sol ust ve daha buyutulmus olarak alttaki fotografta yer aldigi uzere 4-5 cm uzunlugu gecmeyen derin cizikler olustu. Ayrica tamponun sag tarafi elle dokunuldugunda hafif hareket etmekte. Kaskomun mini onarim hizmeti ile bunlari duzelttirmek icin AutoKing'in Ankara'daki subesine randevuya gittim ve gorevli fotografta yesil renk ile belirttigim kesimin tamaminin komple boyanmasi gerektigini; yoksa derin ciziklerin baska turlu duzgun halledilmesinin mumkun olamiyacagini soyledi. Ayrica tampon tirnaginin da kirildigini, onu da tamir edeceklerini, ve tum bu islemleri mini onarim kapsaminda ucretsiz yapacalarini soyledi. Gelecek hafta icin randevuyu aldim, ancak yeni aractaki bu kadar kucuk bir bolgedeki cizikler icin buyuk bir alana lokal boya yapmanin gereksiz oldugunu dusunuyorum. Bu konuda yorumlarinizi merak ediyorum. Sizce rotusle halletmelerini mi istemeliyim? Ayrica daha sonra sag ust fotografta goruldugu uzere on tamponda da sürtme sonucu cizik olusmus, onu farketmedigimden gostermemistim gorevliye, oraya da islem yapmalarini isteyecegim.

quote:

Orijinalden alıntı: mertgüven

quote: Orijinalden alıntı: chains

Plasik sürtmeden dolayı muhtemelen yırtılmış çizik şeklinde bunun için o bölgenin zımparalanması ardından pilastik macun türü malzeme ile doldurulması ardından plastik astar atılması işlemleri yapılacak ve malesef o alan genişleyecektir normal bir boya ustasına götürseniz daha o bölğeyi komple yama yacaktır Renk farkı olacagını zannetmiyorum boyacak alan ve renk göz önünde bulundurursak sıkıntı olmaz

quote:

Orijinalden alıntı: nixmare

O yüzden Küçük kapsamlı yerlerde3 bu senin demiş oldugun olaya daha dikkat ediyorlar Bende Kendimi boya koruma alanında geliştirdim Kurumsal olan yerler hep aynı ama Basit Sahıs olan yerler müşteri toplayabilmek için elinden gelenin fazlasını yapmaya calışıyor....

quote:

Orijinalden alıntı: informatiker

Arkadaşlar,

pasta, cıla ve boyu korumayı ben el ile kendim yapacağım.
Pasta ve cıla için Sonax ürünlerini kullanacağım ancak boya koruma için önereceğiniz hangi ürünler var. Mümkünse resmini ya da resmin bulunduğu sayfayı ekleyebilirseniz çok sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: emre.

serus dan alıntı ;


Eğer aracın içindeki plastiklere kötü bir yerde boya koruma yaptırırsanız dediğiniz gibi beyazlaşma olur. Çünkü kullanılan malzeme hafif tiner içeriklidir vede bu plastiğin boyasına zarar verir, bu yüzden beyazlaşma olur. Aynı zamanda göğüse sürülen malzeme slikon içerikli ise buda göğüste çatlamaya yol açar. Her iki malzemeninde tamamen bu iş için üretilmiş olanları vardır. bu malzemeler kullanıldığında hiç bir şekilde bir problemler karşılaşmazsınız. Örneğin göğüse sürülen malzeme el kremi kıvamında bir malzemedir hatta elinize sürünce elinizi yumuşatır. Bu malzeme göğüse iyice yedirilerek uygulandığında güneşe kariı mukavemet kazandırır.

Aynı şekilde aracın dışına uygulanan boya koruma malzemesi eğer yağ bazlı ise, uygulama sonrasında aracın üzeri yağlı gibi bir his verir. Burada kullanılam malzemenin yağ bazlı olup olmadığını anlaşılmasının en kolay yolu eğer uygulama sırasında aracınızın plastik kısımları kapı çıtaları, kapı açama kolları gibi, kağıt bant ile maskeleniyorsa kullanılan malzeme yağ bazlı demektir. Bazı firmalar teflon içerikli malzeme kullanırlar ve uygulama sırasında böyle bir maskelem işlemi gerçekleşmez bu o malzemenin kaliteli olduğunu gösterir.

Boya koruma yapılan bir araba kuş pisliğine ve ağaç reçinesine karşı direnç kazanır ve size bunları temizlemek için yeterli süreyi verir, fakat hiç bir zaman aracımın üzerinde boya koruma var nasıl olsa bir şey olmaz dememeniz gerekir aksi taktirde boyanız yanacaktır. Unuymayınki kuş pisliğine karşı gelebilen herhangi bir malzeme yoktur.


bariscevik den alıntı ;

Yeni otomobillerin boyasını korumak üzere tasarımlanmış Boya Koruma Sistemi, tüm benzerleri içinde en mükemmel boya koruyucu sistemdir. Profesyonel yöntemlerle uygulanan patentli Boya Koruma Maddesi, günümüz otomobillerinin "metalik kat + şeffaf kat" boyaları için özel olarak formüle edilmiştir. Yaz aylarında boyayı sarartıp solduran zararlı güneş ışınlarını bloke eden özel bir ultraviyole filtre maddesi içerir. Kışın ise boyayı yağmur, çamur, hava kirliliği gibi aşındırıcı ve tahrip edici etkilerden korur, özel formülü sayesinde asit yağmurlarını nötralize ederek bu yağmurların yarattığı tahribatı önler. Boya Koruma Sistemi, otomobillere Ömür Boyu Garanti ile uygulanır. Bu garantide, yılda bir defa cüzi bir ücretle yapılan bakımla boyanın parlaklığını yıllar boyu koruyacağı taahhüt edilir. Bu garanti sistemi, otomobil satıldığında aracın yeni sahibine de geçtiğinden otomobillerin ikinci el satış değerini de önemli ölçüde artırır.
ÖZELLİKLERİ ve YARARLARI:
Boya Koruma Maddesi:
• Günümüzün şeffaf son kat boyalı otomobilleri için formüle edilmiş patentli bir kaplamadır. Opak boyalarda da aynı başarı ile uygulanır.
• Güneşin zararlı ışınlarını bloke ederek boyanın solmasını ve sararmasını önleyen ultraviyole filtre maddeleri içerir.
Boya Koruma Sistemi:
• Boyayı kış ayları boyunca tahrip eden çamur, tuz ve diğer minerallerden, hava kirliliğinin içerdiği zararlı etkenlerden ve en önemlisi asit yağmurlarının yarattığı kalıcı tahribattan korur.
• Uzmanlarca eğitilmiş sertifikalı teknisyenler tarafından özel aletlerle profesyonel bir şekilde uygulanır.
• Pasta ve cila gereksinimini tamamen ortadan kaldırır. Bu sayede boya, pastanın aşındırıcı etkilerinden de korunmuş olur.
• Yeni otomobilin orijinal boyasını ilk günkü güzelliğinde koruyarak onu sürekli yeni tutar. Bu da aracın ikinci el satış değerini büyük ölçüde artırır.
• Boyanın parlaklığı bir yıldan önce kaybolursa ücretsiz olarak yenilenir, yıllık kontrol ve bakımı ise cüzi bir ücretle yapılır.
• Ömür Boyu Garanti ile uygulanır ve bu garanti belgesi ile sağlanan tüm haklar otomobil satıldığında yeni sahibine de aynen devredilir.





bundan sonra burada toplayalım bilgi deneyim ve soruları.