BMW 3 SERİSİ E90 (778. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Ali®

quote: Orijinalden alıntı: permanganat26 Dün akşam iş yerinden eve gelirken lastik ikaz uyarısı belirdi, hemen bir benzinliğe çektim. Sürücü kapısının iç tarafında (basınç birimi olarak bar verilmiş ben psi birimine dönüştürdüm) belirtildiği gibi önlere 31 psi arkalara 36 psi hava bastım ama lastik ikaz uyarısı kaybolmadı. Sabah mecburen uyarıyı kaldırmak için yolumun üstündeki Musluoğlu Otomotiv'e gittim. Uyarıyı kaldırdılar ama nasıl yaptıklarını söylemediler Lastik hava basıncı olarak da hem önler hem arkalar 32 psi kullanılmış. Açıkçası kafam karıştı, siz kaç psi hava basıyorsunuz? Diğer taraftan, daha önceden sizlere bahsettiğim araç kumandasından kapatıldığında flaşörlerin yanmaması konusunu da paylaştım servis ile. Araç kapanırken flaşörlerin yanmama sebebi araç bilgisayarından o özelliğin açılmamış olmasından kaynaklıymış, şimdi normale döndü. Bu arada servis pili biten kumandaların komple değişimi yapıldığı bilgisini paylaştı. Son olarak da lamba ikaz uyarısına sebep olan fren lambası için (1 adet) 55 Euro istediler, koşarak uzaklaştım

Hocam ön 32 psi arka 37 olması gerekir, milleti dinlemeyim, sürücü kapısı içinde yazar değerler. Doğru olan 2.1 bar ön 2.6 bar arkadır. 14.5 ile çarpınca psi değerleri çıkar ortaya.

Flaşörü düzeltmenize sevindim, kapı kilidinde problem olur diye düşünmüştüm, masraftan kurtulmussunuz.

Fren lambası için 55 euro istemiş olamazlar, kesin soket vs bozuktur, o lambayı ben bile 5dk sürmeden değiştiriyorum. Bosch servis bulursanız durup 5 liraya o ampülü alabilirsiniz, güzel lambalar var onlarda. Oem olan 12v21w Osram ampüldür

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Do It Yourself

Ön 225/45r17 arka 255/40r17 için 2011 e90 320d aracın kapısında maksimum 4 kişiye kadar yazan değerler;
ön 2.3 bar (33psi) arka 2.5 bar (36psi)

5 kişi+valiz için ise;
ön-arka 2.8 bar (41psi)

Havalar ayarlanıktan sonra varsa idrive üzerinden araç bilgileri menüsünden. Idrive yoksa yol bilgisayarından lastik basınçları sıfırlanmalıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: Teslaa89

Professional radyo olanlarda bluetooth oluyor mu ? Araçta USB yok sadece aux var. Şarkı dinlemek epey sıkıntı oluyor. E90 2011

quote:

Orijinalden alıntı: Maerdir

Tekrar Merhabalar DH ailesi,

2011 320d M Sport aracımla ilişkimiz son sürat devam ediyor :)

10 ay önce yedek parça için bir soru sormuştum, artık tüm filtreleri (tercihim genelde MANN oluyor) onlineyedekparca.com adresinden temin ediyorum. Hala bakım için sarf malzemesi arayan varsa diye yazıyorum.

450 günde 27.500km yaptım. Bu süreçte bazı retrofit işlere giriştim.

Dış kısımda;

• Çok abartı olmayan Alpineweiss rengine boyanmış bir bagajüstü spoiler.
  
• 320d, 328i vb motorlar için BMW Performance orjinal arka difüzör. (Sol çift çıkış, orta kısımda karbon kaplama uyguladım.)

İç kısımda;

• 3AG - Geri Görüş Kamerası (iDrive'a ve aracın orjinal menüsüne entegre, adaptif park şeritleri olan bir kamera ekledik)
  
• 544 - Hız sabitleyici (tüm kodlamaları yapıldı, göstergede hız ibaresi görülüyor)
  
• 644, 6FL, 6VC - Combox donanımı ile kolçak içi USB, orjinal mikrofon ve anten ile bluetooth konuşma, bluetooth üzerinden müzik dinleme gibi ekstralara sahip oldum.
  

Yakında standart M direksiyon yerine LCI kasa için üretilen yeni nesil F1 pedalları olan M direksiyona geçiş yapmayı düşünüyorum.

Şimdiden sorulacak tahmini sorulara cevaplar yazayım;
-Kamera ve emülatörü aliexpress üzerinden getirttim. (Kamera bagaj kilidi ile birleşik, orjinal kamera modülleri ile aynı şekilde)
-Hız sabitleyiciyi çıkma olarak temin ettim.
-Combox'u, mikrofon ve anteni çıkma olarak temin ettim.
-Tüm bu retrofit işleri gerçekleştirirken orjinal kablo grubunun yolları izlenerek kablolama vb işlemleri yapıldı. (Mikrofon, kamera vs tesisatı için)

Saygılar, sevgiler..

quote:

Orijinalden alıntı: cahit050

Bilgisayara bağlayıp tüm adaptasyonları iptal ettik, ayrıca motor ve şanzıman yağı değişiminden 2000 km sonra şanzıman adaptasyonu yapıldı herşey eski haline döndü.

Bu arada önceki okuduğum mesajlarda bayağı bir tartışma konusu olmuş sanırım. Vites 2'den 3'e geçmelerde hafif bir vuruntu vardı. Aslında çok problem değil genelinde var bu araçların diye okudum ama pimpirikli olduğum için şanzıman yağı ve filtresi de değişti. Adaptasyonu da yaptıktan sonra yağ gibi akıyor araç. Vuruntudan eser yok. Belki merak eden arkadaşlara faydası olur.


Şu an her şey normal, yavaştan performans yazılımlarını araştırıp custom yazılım yaptırmayı düşünüyorum. Öyle aksiyonlara giren birisi değilim ama ayda yaklaşık 7500 km uzun yol yapıyorum. Yarım litrelik bir yakıt düşüşü yazılımı bedavaya getirir zaten diye düşünüyorum. Tavsiye verebilecek varsa itina ile tavsiye alınır :)

quote:

Orijinalden alıntı: Teslaa89

Hocam öncelikle benimde bazen 2.vitesten 3.vitese geçiş sert oluyor gaza az basınca ama her zaman değil ara sıra bende kafaya takmamaya karar verdim :) ben adaptasyon kendim sıfırladım YouTube da videoları var nasıl yapıldığına dair. Vites geçişleri inanılmaz yumuşadı. Bu arada bende yazılım yaptırmayı düşünüyorum İstanbul maslakta bir yerden fiyat aldım superchips marka +35 HP +74 NM tork artışı sağlandığı söylendi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Angelica

Bugun Mercedes W212 kasa kullanma sansim oldu. E segment olmasindan dolayi arac epey genis. Seride sigmiyor havasi veriyor. Direksiyon pamuk gibi, suspansiyon tereyag uzerinde geziyormussun havasi veriyor, her sey guzel ama o vites, o el freni ve direksiyonun hissizligi hic memnun etmedi. Bir kez daha E90 direksiyonunun gokart hissi verdigini anladim.