Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Bildirim
bir aracın diskleri ne sürede aşınır (kaç km yada dier etkenlere göre cevaplandıralım)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ben megane hb aracımın fren balatalarını 60 000 bakımında triger değişirken değiştirmiştim usta daha 1000-2000 km daha idare edebileceğini söylemişti
araç genelde uzun yolda kullanılmıştı herhalde ortalamasıda böyle birşeydir_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: desiya
aslında bu aracı ne kadar sert yada yumuşak kullandığımızla alakalıdır diye biliyorum ancak ortalama ne kadar sürede disklerin değişmesi gerekli .
tabi bu sorum hususi araçlar için , normal şartlarda vede kesinlikle çok sert kullanmadığımızı varsayarak cevaplayabilirmiyiz . her markadaki disk farklıdır ancak b-c-d sınıflarında ortalama değişim değerleri nelerdir
ayrıca balatalarınızı kaç bin kmde değiştiriyorsunuz.
gerçekten dediğin gibi kullanımla çok büyük alakası var.Sert kullanmak(gaz-fren=az ömür) veya şehir içinde çok kullanmak ömrünü değiştiren faktörler.Tabi birde oturduğunuz yer aşırı yokuşsa yada dağlara çıkıp iniyorsanız iş icabı o zaman kullanım ömrü değişir_____________________________ Dünya karşılaştığınız fırtınalarla değil,gemiyi limana getirip getiremediğinizle ilgilenir
Emniyet kemeri hayat kurtarır... -
babam geçen arabayı bakıma götürmüş 60bine . usta artık değişmesi gerektiğini söylemiş ki babamda diyo zaten artık eskisi gibi tutmuyo frenler diye . yakın zamanda değiştirecekmiş -
60 bindemi :) ee değişsin yani. _____________________________ .......i can't say that it's impossible G
S because impossible is nothing.........
-
ben eski aracımı 55binde disklerini çıkartıp(abim tamirci beraber yapıyoruz)torna yaptırdım yani yeni disk almadım.ve o 75 bine kadar gitmişti bence torna yaptırmak iyidir ama içime sinmiyo derseniz değiştirin ama yanılmıyosam 300 ytl gibiydi serviste bana pahalı gelince bende böyle yaptırdım hem frenler daha iyi oldumuştu 
_____________________________ -
eğer balata seçimiorjinal ve yumuşak seçim yapılır 3-5 adet balata seti eksiltmeden diskin gitmemesi lazım.Ancaksert bir balata seçimi ve sert fren yapmalar ile tek balata süresi içinde disklerin gitme ihtimalide vardır.hem biraz kalitesine ,hem kullnım sitiline hem deseçilen balatanın yumuşak veya sert olmasına bağlıdır.Dizayn olarak diskler sert ve balataların yenerek bitmesi gerekir.Ama sert olan bir balata belki ömrü uzun oluyor ancak bu sefer karşısındaki diskleri incetiyor veya deforme ediyor.Bu yüzden tüm kullanıcılara orta sert veya yumuşak balata seçmelerini öneririm. _____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye'nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
92 model 626 kullaniyorum. Orijinal on balatalarim 105.000 gitti, sehir ici kullanimda. Sonra yan sanayi taktirdim, 60.000 gitti, yalniz guven vermiyorlardi, simdi tekrardan orijinal taktirdim. Gerci yeni taktirdiklarim artik gunumuz sartlarina uyarlanmistir, asbetsiz falan gibi. Insallah onlarda uzun omurludur, deneyip gorelim bakalim. On disklerim 190.000 gitti, taslatmadim direk degistirdim. Arka diskler halen orijinal. Bu arada orijinal on balata takim fiyati 140 ytl, on disklerin takim fiyati 180 ytl. Pahali ama muthis uzun omurlu... _____________________________ -
broadway 60 binde değişmişti daha da giderdi megane II hb var şimdi 45 binde değişti :) _____________________________ -
1hafta önce değistırdım benım ustam yakın arkadasım balatayla bırlıkte dıskıde degıstırelım dedı.Arac palio 51000binde 45lıraya aldım dıskı marka marka degısıyor 100lıra olanda var.hemen fark edılıyor onceden pedal dıbe kadar gıdıyor bırden kızaklıyordu sımdı basar basmaz yavaslıyor.
Kullanımdan fark eder ben gaz fren seri kullanıyorum.babam kullansa 100bın yapardı.
Asıl dusunduren Triger baya masraflı 60binde degısmesı gerekıyormus. daha 10 bin var ama sıfır aldıgımdan berı seri kullandım uzadım 5ten 3e cektım ınsallah elımızde patlamaz._____________________________ Opel Crosland 1.2 otomatik (Aktif)FİAT BRAVO 2011 120HP 300TORK MULTIJET DİNAMİK PLUS OTOMATİK(Satıldı)İlk sahıbı 2004 model 10 yıllık Palio 1.2 16v Go kullanıcısı (SATILDI) Peugeot 3008 2010 model 1.6VTİ LPG premıum kullanıcısı (SATILDI)İlk sahıbı Peugeot 407 2006 model 1.6 HDI comfort kullanıcısı (AİLENİN) -
bu konuda belki basit bir hesap ama 10000 km başına düşen para esas alınır.Şöyle ki,
mesela ozkanabi arkadaşımız ön balatalararının 105.000 km gittiğini söylüyor ve orjinali 140ytl imiş.
o zaman 10000 km ön balata maliyeti
(140 /105000) * 10000= 13,33 ytl lik bir bakım masrafı çıkıyor .
Ancak gerçek bakım masrafı için diskleride koymak lazım.190 binde bir disk değiştiğine göre bunu biz 200bin olarak alabiliriz.
(180 /200.000) *10000=9 ytl disk fiyatı çıkar .
Demek ki ön balata takım 10000 km bakım masrafı 13,33+9 =22,33 yani ortaslama 23 ytl lik bir masraf çıkmaktadır.Şimdi bu fiyatı diğer araçların bakım masrafları ile aynı şekilde kıyaslarsanız gerçek bakım maliyetini oertaya çıkarmış olur karar verirken kısa mesafe giden mi yoksa orjinal i kullanmanız gerektiğine karar veebilirsiniz.
Ben burada söküp takma maliyetini göz ardı ediyorum çünkü çok değişken birşeydir.imi belirli bakımda bunları bedavaya değişdirtir.Kimi sırf balata için servise gider , burasını karar verirken bence ,hesaba katmamak lazım.
quote:
Orjinalden alıntı: ozkanabi
92 model 626 kullaniyorum. Orijinal on balatalarim 105.000 gitti, sehir ici kullanimda. Sonra yan sanayi taktirdim, 60.000 gitti, yalniz guven vermiyorlardi, simdi tekrardan orijinal taktirdim. Gerci yeni taktirdiklarim artik gunumuz sartlarina uyarlanmistir, asbetsiz falan gibi. Insallah onlarda uzun omurludur, deneyip gorelim bakalim. On disklerim 190.000 gitti, taslatmadim direk degistirdim. Arka diskler halen orijinal. Bu arada orijinal on balata takim fiyati 140 ytl, on disklerin takim fiyati 180 ytl. Pahali ama muthis uzun omurlu...
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye'nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
Söylendiği gibi kullanıma bağlı..
Eski aracımda 15 bin km de bir balata değiştiriyodum.. :)
Disklerin bendeki ömrüde 50 bin km civarı..
Değişmeden önce kurtarma payına göre tornada yapılabilir..
Aşınmış bir diske, yeni balata takarsanız sonuç felaket olabilir.. :)
_____________________________ -
brembo'ların ne kadardan başladığını bilen var mı, ve tabi ülkemizde satılıyorsa nerede satıldığını? (arkadaşın soruyla alakası yok ama konumuz diskler diye sordum 
)
_____________________________ -
tam olarak emin değilim ama bu sitede olabilir.Araştır ve mutlaka telefonla konuş.
http://www.otostart.com/
quote:
Orjinalden alıntı: pspcü
brembo'ların ne kadardan başladığını bilen var mı, ve tabi ülkemizde satılıyorsa nerede satıldığını? (arkadaşın soruyla alakası yok ama konumuz diskler diye sordum)
http://www.otostart.com/_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye'nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
quote:
Orjinalden alıntı: vezir
tam olarak emin değilim ama bu sitede olabilir.Araştır ve mutlaka telefonla konuş.
http://www.otostart.com/
quote:
Orjinalden alıntı: pspcü
brembo'ların ne kadardan başladığını bilen var mı, ve tabi ülkemizde satılıyorsa nerede satıldığını? (arkadaşın soruyla alakası yok ama konumuz diskler diye sordum)
http://www.otostart.com/
Eyw hocam, teşekkür ederim.
_____________________________
-
corsa nın yan sanayi disk+balataları 55+35 lira...kaç km gider bilmiyorum...orjinal takım 350'ydi pahalı geldi bana bende yan sanayi taktırdım...sorun çıkmaz umarım... _____________________________ -
aslında balata işinde yan sanayi olayı farklı bir boyutu vardır. Orjinal dediğiniz balatalar da bir alt taşerona yaptırılmakta ve sözleşme imzalatarak üzerine kendi firma isimleri yazdırılmaktadır.Ve bu isimle balata fabrikasının ürünü satışa sunması yasak ve ağır cezaları vardır.Bu durumu atlatmak için birçok yan sanayi üreticisi aynı kalıpları kullarak veya benzer kalıp yaparak bir set kendi isimleri ile piyasaya mal verebilmektedirler.İşte bu tür yan sanayi mallarının orjinalinden kalite açısından bir farkı yoktur.Bunun araştırmasını yapmak veya piyasada dolaşan bilgileri toplamak da tecrübe işidir.
Bu yüzden yan sanayi işini ikiye ayırmak lazımdır.
1- orjinalini tedarik eden yansanayinin kendi adlarıyla piyasaya sürdükleri ürünler
2-Tamamen kendi imkanlarıyla ve tecrübeleriyle piyasadaki araçlara mal üreten yan sanayiler.
ben 1. durumda olanı tercih etmenizi öneririm.Çünkü bu olay aynen marka giysiyi üreten fabrika veya atölyenin aynı usta ile markasız veya no name piyasaya verdiği ürünle , aynı konumdadır.Yani kalite ve ürün aynı ancak farklı marka veya numaralr ile piyasada dolaşmaktadır.
Belki duymuşunuzdur, BMW merceded firmasınıon orjinal balataları Konyafda büyük yan sanayilerde üretilmektedir.Bu olaya lisanslı denilmektedir.Lisans demek otomobil firmasının teknoloji aktarımı demektir ki nitelikli ürün zaten budur.Yoksa sadece tipini benzeterek malzeme konusunda kendi seçtikleri şeyi kullanan ikinci maddedeki üreticilerimiz konu dışıdır.
Ayrıca uzun süre giden balatanın teknik olarka durma mesafesini de incelemek gereklidir.balatanın etkili durdurma mesafesinde olanı makbuldur.Bunun için erken aşınırsa aşınsın demek gereklidir.Araç istenilen mesafede durmayacak ama aşınmayacaksa , ne yapalım.Balatanın görevi en kısa sürede ve belirli aşınma krierine göre aşınarak görevini yapmasıdır.O yüzden balata seçerken yumuşak olan balataları seçmenizi öneririm.Belki daha çabuk aşınacaktır ancak kısa mesafede durduruyorsa tercih edilmelidir.
Yumuşak balata daha iyi demek değildir , sizin kullanım sitiliniz ve lastiğiniz de burada önem arz etmektedir.Ancak yumuşaklık ile birlikte kısa sürede durma konusu ve aşınma periodunu da göz çnüne almak ve satış fiyatını koyarak 10000 kmdeki size maliyetine bakarak karar vermek en doğru seçim olacaktır.
Sizin vermiş olduğunuz gbi orjinal balatası yan sanyinin 5-10 katı olan durumda tabiiki yan sanayi balatası daha ucuza gelecektir çünkü km olarak 5 katı mesafe gitmesi düşünülemez.Burada belki daha kaliteli yan sanayi balatası 100 ytl varsa tercih ederek hem kalite , hem durma mesafesi ,hem de cebinizi korumuş olursunuz.
quote:
Orjinalden alıntı: armi
corsa nın yan sanayi disk+balataları 55+35 lira...kaç km gider bilmiyorum...orjinal takım 350'ydi pahalı geldi bana bende yan sanayi taktırdım...sorun çıkmaz umarım...
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye'nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
