binmek için alın (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: volkman

quote: Orijinalden alıntı: Wugott Şahsi fikrime göre bir aracın satışının kolay olmasını istemekte ne 1-2 yıl içinde değiştirme amacı, ne tüketim çılgınlığının etkisi var. Bence bu tamamen mevcut düzende bazı model/markaların kişiye çok fazla para kaybettirmesi ile alakalı. Sonuçta kimse göz göre göre para kaybetmek istemez. Mevcut düzenin de değişmesi pek mümkün görünmediğinden insanların araç alırken ''acaba ilerde satarken ne kadar zarara uğrarım'' veya ''ne kadar zorlanırım'' gibi sorular sormasından daha doğal bir şey olamaz. Maddi durumu elverişli olan bir kişinin/ailenin de 5-6 yıllık dilimler sonunda araç değiştirmek istemesi de yadırganamaz. Sonuçta çoğu aile mevcut aracınının satımından gelen paranın üzerine koyarak yeni araç alıyor. Ayrıca şöyle bir algı da çok yanlış; ikinci eli olmadığı için alınmayan araçlar çok kaliteli, tutan araçlar uyduruk. O araçlar uyduruk olsaydı, yedek parçası kolay bulunur olmasaydı, tüketimi iyi olmasaydı, alana istediğini vermeseydi neden tutulsun?

Madem böyle düşünüyorsunuz, yedek parçasının kolay bulunabilmesi dışında, hangi kritere uyuyor şahinler? Ben kalite, tüketim, güvenlik gibi unsurları bulamadım da.... Evet, kimse para kaybetmek istemez, haklısınız. Ancak tutulan araçlar da kaliteli, donanımlı olduğundan değil, para ettiğinden tutuluyor. Amaaaa...... Allah göstermesin olası bir kazada bu unsurlar çok önemli. O zaman parayla bir derdiniz kalmayacak. Hele ki aileniz de içinde olursa.... Bu paha biçilemez. Kısacası herşey para değil.... Parayı zor da olsa, kolay da olsa yine kazanırsınız. Ama hayat 1 adet verilmiştir her insana ve harcadınız mı, dönüşü yok!

quote:

Orijinalden alıntı: Wugott

quote: Orijinalden alıntı: volkman quote: Orijinalden alıntı: Wugott Şahsi fikrime göre bir aracın satışının kolay olmasını istemekte ne 1-2 yıl içinde değiştirme amacı, ne tüketim çılgınlığının etkisi var. Bence bu tamamen mevcut düzende bazı model/markaların kişiye çok fazla para kaybettirmesi ile alakalı. Sonuçta kimse göz göre göre para kaybetmek istemez. Mevcut düzenin de değişmesi pek mümkün görünmediğinden insanların araç alırken ''acaba ilerde satarken ne kadar zarara uğrarım'' veya ''ne kadar zorlanırım'' gibi sorular sormasından daha doğal bir şey olamaz. Maddi durumu elverişli olan bir kişinin/ailenin de 5-6 yıllık dilimler sonunda araç değiştirmek istemesi de yadırganamaz. Sonuçta çoğu aile mevcut aracınının satımından gelen paranın üzerine koyarak yeni araç alıyor. Ayrıca şöyle bir algı da çok yanlış; ikinci eli olmadığı için alınmayan araçlar çok kaliteli, tutan araçlar uyduruk. O araçlar uyduruk olsaydı, yedek parçası kolay bulunur olmasaydı, tüketimi iyi olmasaydı, alana istediğini vermeseydi neden tutulsun? Madem böyle düşünüyorsunuz, yedek parçasının kolay bulunabilmesi dışında, hangi kritere uyuyor şahinler? Ben kalite, tüketim, güvenlik gibi unsurları bulamadım da.... Evet, kimse para kaybetmek istemez, haklısınız. Ancak tutulan araçlar da kaliteli, donanımlı olduğundan değil, para ettiğinden tutuluyor. Amaaaa...... Allah göstermesin olası bir kazada bu unsurlar çok önemli. O zaman parayla bir derdiniz kalmayacak. Hele ki aileniz de içinde olursa.... Bu paha biçilemez. Kısacası herşey para değil.... Parayı zor da olsa, kolay da olsa yine kazanırsınız. Ama hayat 1 adet verilmiştir her insana ve harcadınız mı, dönüşü yok!

Siz Şahin diyerek olayı çok başka bir boyuta çektiniz, zira şahin tercih eden kişinin zaten çok fazla seçeneği yok demektir maddi açıdan.

Tam olarak sizin dediğiniz sebeptendir ki boş bir VW dolu -atıyorum tamamen- Dacia'dan daha çok tutuluyor. Ben bunu anlatmaya çalışmıştım. Bir tarafta arabanın kendisinin kaliteli, konforlu, güvenli olduğuna yönelik sağlam bir inanç varken -ki boş bir inanç değil kabul edersiniz tahmin ederim- diğer tarafta donanımı dolu ama ''Acaba?'' uyandıran bir araç. (Tekrar ediyorum markaları tamamen genel kanılar ışığında ÖRNEK olarak verdim) Eh haliyle bu görüşler 0 araçta geçerli olduğu gibi 2. el araçta da geçerli oluyor. Böylelikle 0'ı tutan aracın ikinci eli de tutuyor ve 0 araç alırken bu da etkili bir kriter oluyor. Benim anlatmaya çalıştığım tamamen buydu ve -kendim donanımlı araç olsun diye düşünmeme rağmen (açtığım konu var, bakılabilir)- bu sebeple insanların satışı düşünerek hareket etmesinin anlaşılabilir olduğunu düşünüyorum.

Ayrıca belirtmeden geçemeyeceğim bazı markaların ülkede verdikleri hizmet kalitesi ile -yedek parça pahalılığı, yedek parça bulunma zorluğu, servis kalitesi, muhattap bulmada zorluk- bu durumu değiştirmek adına hiçbir çalışmalarının olmadığını görebiliyoruz. Dolu, dizaynı güzel araç yapmak ile iş bitmiyor ne yazık ki.