Avrupa'da elektrikli otomobil satışları %24 arttı, pazar payı %19,3'e yükseldi

Almanya'da teşvikler düzenlenerek geri geldi ama, teşvikler tamamen kesilince resmen çakılmıştı satışlar, düzenleme yapıldı, toparlandı tekrar. diğer teşviklerin geri çekildiği bir kaç ülkede de aralık sonunda itibaren bazı teşvikler düzenlenerek devreye alındı.

alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu

Germany’s 2026 EV Incentive Programme: Supporting Socially Targeted EV Uptake | European Alternative Fuels Observatory

https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/news/germanys-2026-ev-incentive-programme-supporting-socially-targeted-ev

Ben de elektrikli otomobil kullanıyorum, bana da çok uygun seviyorum sonuçta dünyanın en elektrikli otomobil dostu ülkelerinden birindeyiz ama bu araçları teşvik sattırıyor hala. Yoksa kendi kendilerini sattıracak güçleri halen pek yok eğri oturup doğru konuşmak lazım.

Dizel böyle değildi. vardı tabi c02 şirket aracı teşvikleri falan bazı ülkelerde, ingiltere'de özellikle ama yine de babalar gibi kendisi ele geçirdi zamanında pazarı doğruya doğru :) sonra da bilinçli olarak bitirildi.

İçten yanmalıların pratikliği elektriklilerde henüz yok, kendi haline bırakılırsa hem daha pahalı oldukları hem de yakıt ikmali içten yanmalılara kıyasla çok uzun sürdüğü için elektriklilerin satma şansı düşük.

Ama zaten bu mesele kendi başına bırakılacak bir mesele değil. Atmosferdeki CO2 seviyeleri aldı başını gidiyor:

Trends in CO2 - NOAA Global Monitoring Laboratory

Mayıs 2026'da ulaşılması gereken yıl zirvesine bu ay ulaşıldı ve son 14 milyon yılın en yüksek seviyesine ulaştık bile.

Şu an rüzgar ve güneşten gelen elektrik çok ucuzladı, diğer kaynaklardan daha ucuz ama rüzgar ve güneşe geçiş hala yeterince hızlı değil.

Hala insanlık fosil yakıt kullanımını frenlemede patinaj yapıyor.

O nedenle teşviklerin geri gelmesi önemli.

Sen daha iyi biliyorsun hocam yine de yazayım, teşviklerin devam etmesi avrupa için zorunlu;

1.Elektrik pahalı.

2.Elektrikli araçlar içten yanmalı muadillerine göre 5-10bin euro daha pahalı.

Eğer vaat edildiği gibi bev araçların maliyetlerinde azalma olursa teşvikler de azalacaktır. Teşviksiz şartlar altında avrupalının elektrikli tercih etmesi mantıklı değil. Ama sonuç olarak bev, hev, phev pazar payı her geçen yıl artıyor.

Bana kalırsa her türlü teşvik devam etsin de, mantıklı mı, sürdürülebilir mi, nereye kadar sürecek böyle o muamma.

Teşviklerle bile talep ilk 2020'de komisyonun hesap ettiği gibi %45'lere çıkamadı, %20 dolayında, 20-25 arası. Temel sorun burada zaten.